【文章內(nèi)容簡介】 選取 1防護架檢算。 立桿布置： 1防護架最大高度為 12m。順線路方向立桿縱距，水平桿步距均為 ，橫距為 。 順高速公路方向長 25m，設置 18排立桿，水平 方向設置 15排橫 桿 ， 采用梯形布置 2 排。 （ 1）構造參數(shù) 防護架計算高度 (m)： 12m；立桿順高速公路線路方向間距 ，垂直高速公路方向間距 。每排腳手架橫桿豎向間距 ，兩排腳手架間設置斜撐 。 腳手架材料參數(shù) 木材彈性模量 (N/mm2)： 10000；木材抗彎強度設計值 (N/mm2)： 17； 木材抗壓強度設計值 (N/mm2)： 15；木材抗剪強度設計值 (N/mm2)： 。 （ 2）立桿驗算 立桿承受大、小橫桿傳來的荷載，按壓桿穩(wěn)定驗算。 穩(wěn)定性的計算參數(shù)如下 : 防護架高度為 12m，每排腳手架上橫桿為 12排； 橫桿、立桿、斜撐自重： [( 12+14 + 12]== ； 考慮導線墜落重量由 2根立桿承擔。 立桿的軸心壓力： N= +=； 立桿的計算長度 l0，取 ； 通遼至四平電氣化鐵路雙遼牽引配套供電 220kV 輸變電工程Ⅲ標段 10 截面的回轉(zhuǎn)半徑： i= mm；驗算平面內(nèi)穩(wěn)定， λ=l 0/i =1500/20=75， 根據(jù)《建筑施工木腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ1642021） 軸心受壓構件穩(wěn)定系數(shù)應按下列公式計算： 樹種強度等級為 TC1 TC15及 TB20： 當λ≤ 75時 φ = 2)80(11?? = 1 ?? 經(jīng)計算 φ= ； 截面的凈截面面積： A0=5024 mm2； 強度驗算： N/A0= 1000/5024=＜ 15Mpa 穩(wěn)定驗算 N/φA0 = 1000/ 5024=＜ 15Mpa 立桿強度和穩(wěn)定性滿足要求 ! （ 3）橫桿檢算 靠近高速公路一排（防護架最高排）頂部橫桿采用豎向排列的雙橫桿。橫桿計算跨度 。墜落導線的重量由一個防護架的 2 根雙橫桿承擔，每根雙橫桿承擔的重量為： ，該荷載在橫桿產(chǎn)生的最大彎矩 M=PL/4 = = m 通遼至四平電氣化鐵路雙遼牽引配套供電 220kV 輸變電工程Ⅲ標段 11 P— 最不利情況，當導線下落擊中橫桿中心時的墜落荷載 L— 橫桿最大跨度 橫桿應力 σ =M/W = m/= ＜ 17Mpa （其中雙橫桿截面抗彎模量為 ） 導線無張力情況下墜落橫桿承載力滿足要求 ! （ 4）防護架水平穩(wěn)定性 防護架水平方向的穩(wěn)定性依靠背向高速公路方向時，地錨及拉線承擔。地錨坑深 ，長 ，寬 ，橫向放置一根枕木，枕木上系鋼絲繩，枕木頂部拋填 的片石，然后夯填土。要求地錨水平、垂直方向能夠提供的拉力均應不小于 10KN。 導線帶張力情況下墜落 導線帶張力情況下突然墜落，防護架受到水平力分為兩種工況： 工況一 導線帶張力情況下突然墜落，落入防護網(wǎng)中，防護網(wǎng)變形所產(chǎn)生對防護架的拉力為水平牽引力 24KN,全部由拉線承擔，頂層橫桿共設置 6 道拉線，則每道拉線水平方向受力 4KN，拉線為φ 鋼絲繩，鋼絲繩的破段拉力為 4KN, 且地錨的水平拉力 10KN4KN，支架在工況一 水平方向穩(wěn)定性滿足要求。 工況二 導線帶張力情況下突然墜落，撞擊防護架，最不利情況為上橫擔導線在塔身處突然墜落。當電力導線砸到防護架 豎桿（或橫桿）時，此時導線既有水平張力，又有垂直墜落的沖擊力，該力作用在防護架上。 （ 1）防護架強度計算 根據(jù)能量守恒 W=mgH=2 376 10 17=150212J 根據(jù)材料力學功能原理 EIPUW 3 l10 32?? 3l103EIWP ? kNNNS ）mm1500（10 ）mm100（150212mm10000mm20216193 324 ??? ????? E— 木材的彈性模量，取 10000N/mm2； I— 木材的截面慣性矩，取2021619mm4； l— 豎桿、橫桿的計算跨徑，取 1500mm。 導線牽引張力為 T=24KN 通遼至四平電氣化鐵路雙遼牽引配套供電 220kV 輸變電工程Ⅲ標段 12 當導線突然墜落時水平力為動能轉(zhuǎn)化的力與牽引力進行疊加， P1=+24KN 2=（沖擊系數(shù)，取 2） 該荷載在豎桿（或橫桿）產(chǎn)生的最大彎矩 M=P1L/4 = = m 豎桿（或橫桿） 應力 σ =M/W = m/= ＞ 17Mpa 單根豎桿（或橫桿）強度不滿足要求， 單根豎桿（或橫桿）將被破壞 ! （ 2）防護架整體穩(wěn)定計算 頂層橫桿共設置 6 道拉線，則每道拉線水平方向受力，拉線為φ 10mm 鋼絲繩，鋼 絲繩的破段拉力為，且要求地錨水平、豎向承載拉力不小于 10kN，穩(wěn)定性滿足要求。由于防護架采用多根豎桿和橫桿組成格構式防護架，因此當電力導線突然墜落后砸到防護架上會引起若干根 豎桿（或橫桿）破壞，造成局部破壞，但不會引起架整體倒塌。 （ 3） 進一步 說明 由于木防護架的木材強度、抗彎能力較低，會造成木防護架局部破壞。因此應采取可靠措施保證導線架設過程中不發(fā)生突然墜落情況。 拉線及地錨要求 在防護架架背向高速公路方向和側向用φ 10mm 鋼絲繩設拉線， 2防護架頂部、 1/2處，各設置一 道。采用 3t鋼板地錨進行“一錨一”使用或采用 5t鋼板地錨進行“一錨二”使用，地錨需做好防水措施。水平間距為 4m，拉線角度 a=45176。，每個支架豎向設置 2 道。地錨埋深不小于 。 頂層橫桿拉線并且必須與防護網(wǎng)“筋繩”對頭拉，以防止支架向高速公路方向傾覆。 表 5 地錨允許受力表（α =45176。 ） 地錨規(guī)格（ m） 木 Φ 木 Φ 鋼板 鋼板 木Φ 木Φ