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正文內(nèi)容

基于proe的數(shù)控機床機械手上下料設(shè)計畢業(yè)論(編輯修改稿)

2025-06-12 18:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 一般電機都不能直接驅(qū)動,考慮到轉(zhuǎn)速以及扭矩的具體要求,采用大傳動比的齒輪傳動系統(tǒng)進行減速和扭矩的放大。腰座具體結(jié)構(gòu)如圖 22所示: 其原理如下:電機轉(zhuǎn)動帶動腰部小齒輪轉(zhuǎn)動, 腰部 小齒輪再帶動腰部大齒輪轉(zhuǎn)動, 腰部大齒輪通過鍵帶動腰回輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動,其次工作臺轉(zhuǎn)動,電機停止,工作臺就停止。 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 8 圖 22 腰座結(jié)構(gòu)圖 機械手末端執(zhí)行器(手爪)的結(jié)構(gòu)設(shè)計 機器人夾持器的運動和驅(qū)動方式 機器人夾持 器及機器人手爪。一般工業(yè)機器人手爪,多為雙指手爪。按手指的運動方式,可分為回轉(zhuǎn)型和移動型,按夾持方式來分,有外夾式和內(nèi)撐式兩種。 機器人夾持器(手爪)的驅(qū)動方式主要有三種 : : 這種驅(qū)動系統(tǒng)是用電磁閥來控制手爪的運動方向,用氣流調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)其運動速度。由于氣動驅(qū)動系統(tǒng)價格較低,所以氣動夾持器在工業(yè)中應(yīng)用較為普遍。另外,由于氣體的可壓縮性,使氣動手爪的抓取運動具有一定的柔順性,這一點是抓取動作十分需要的。 : 電動驅(qū)動手爪應(yīng)用也較為廣泛。這種手爪,一般采用直流伺服電機或步進電 機,并需要減速器以獲得足夠大的驅(qū)動力和力矩。電動驅(qū)動方式可實現(xiàn)手爪的力與位置控制。但是,這種驅(qū)動方式不能用于有防爆要求的條件下,因為電機有可能產(chǎn)生火花和發(fā)熱。 : 液壓驅(qū)動系統(tǒng)傳動剛度大,可實現(xiàn)連續(xù)位置控制。 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 9 由于本次設(shè)計主要采用液壓于完成機械手的運動,且本次設(shè)計在傳動方面的剛度要求較大,所以本次設(shè)計采用液壓傳動的方式來完成機械手的運動。來實現(xiàn)抓取物體。 設(shè)計具體采用方案 結(jié)合具體的工作情況,本設(shè)計采用連桿杠桿式的手爪。驅(qū)動活塞往復(fù)移動,通過活塞桿端部齒條,中間齒條及扇形齒條使手 指張開或閉合。手指的最小開度由加工工件的直徑來調(diào)定。本設(shè)計按照工件的直徑為 50mm 來設(shè)計。手爪的具體結(jié)構(gòu)形式如圖 23 所示: 其原理是: 進油口進油推動活塞向前運動,活塞帶動齒條運動,然后齒條與齒輪 1嚙合帶動齒輪 1 運動,齒輪 1 帶動扇形齒輪運動,手爪張開,然后通過保壓口回油活塞向后運動,齒條后退,帶動齒輪 1和扇形齒輪反轉(zhuǎn),手爪閉合。通過進油出油來控制手爪的來回運動。 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 10 圖 23 機械手末端執(zhí)行手爪結(jié)構(gòu)圖 機械手腕部的結(jié)構(gòu)設(shè)計 圖 24 手爪聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu) 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 11 設(shè)計原則: 考慮到此機械手的總體結(jié)構(gòu)是對稱的,因此手爪連接結(jié)構(gòu)會觸及到中間的螺母,因此本次設(shè)計對此連接采用了側(cè)邊加長, 此鏈接底面采用加長的圓形面,是為了跟手爪配合的時候油路能從旁邊輸入如圖 24所示 ; 液壓缸的設(shè)計 圖 25 液壓缸 結(jié)構(gòu) 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 12 設(shè)計原則: 為了配合導(dǎo)套所以液壓缸上面做成圓柱形狀,為了便于加工鉆孔下面做成平面,旁邊的孔螺紋是油路口,通過此孔進油驅(qū)動導(dǎo)柱的移動,從而使工作臺向上運動,如圖 25所示; 導(dǎo)向套 的設(shè)計 圖 26 導(dǎo)向套結(jié)構(gòu) 設(shè)計原則 :設(shè)計導(dǎo)向套的原則是為了提高 導(dǎo)向精度,此導(dǎo)向套設(shè)計成錐形,在錐面上挖油溝槽,是因為本次的機械手設(shè)計是采用液壓的形式,這樣可以防塵?;蛘呗┯停瑫r采用錐形面也節(jié)省了材料與摩擦。如圖 26所示; 中間結(jié)構(gòu)的組成 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 13 圖 27 中間結(jié)構(gòu) 設(shè)計原則 : 油路從液壓缸進油口輸入,然后推動活塞向上移動,從而帶動導(dǎo)柱移動,因為本次設(shè)計主要采用液壓的形式,所以必須有密封圈,以此來防止灰塵或者塵埃的進入,結(jié)構(gòu)如圖 27 所示; 齒輪的設(shè)計與強度計算 圖 28 齒輪結(jié)構(gòu) 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 14 設(shè)計原則: 因為齒輪傳動存在著齒側(cè)間隙,影響傳動精度,故采用一級齒輪傳動,采用大的傳動比(大于 100),同時為了減小機械手的整體結(jié)構(gòu),齒輪采用高強度、高硬度的材料,高精度加工制造,盡量減小因齒輪傳動造成的誤差。 該齒輪模數(shù)取( m=)。為了能過與轉(zhuǎn)軸配合的緊湊,本次齒輪設(shè)計在上面做一個凸臺這樣會避免齒輪的滑動、盡量避免錯位的發(fā)生、內(nèi)孔挖個鍵槽孔,能夠與鍵配合。如圖 28所示; 齒輪強度的計算 (1)選取齒輪材料 一般用 途減速器,無特殊要求,選取大、小齒輪均用 45鋼。 ( 2)選擇熱處理方法及齒輪面硬度 考慮到生產(chǎn)批量小,為便于加工,采用軟齒面。小齒輪調(diào)質(zhì), 229~ 286HBS,大齒輪正火, 169~ 217HBS。 ( 3)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 T1 轉(zhuǎn)矩 T1=9550N/n=9550*17/2940N m= N m, 齒數(shù)比 u=z1/z2=n1/n2=2940/294=10。 ( 4)初取載荷系數(shù) K180。 因齒輪參數(shù)尚未確定,載荷系數(shù) K180。無法準(zhǔn)確確定,需預(yù)選。一般可在 K180。=~ 范圍內(nèi)選取。在確定齒輪參數(shù) 后,在進行校核。初取 K180。=. ( 5)選取齒寬系數(shù) a? 因為相對于軸承對稱布置,取 d? =1,得 a? =。 ( 6)初取重合度系數(shù) Z? 一般直齒輪傳動, a? 在 ~ 之間。這里初取 a? =,Z? = (10 ) / 3? =。 ( 7)確定許用接觸疲勞應(yīng)力 [ H? ] 接觸應(yīng)力變化總次數(shù)(按每年 300 個工作日計): 1N =60n? hL =60 *2940*1*12021= 910 2N =60n? hL =60 *294*1*12021= 810 壽命系數(shù) 1NZ =, 2NZ =1 (圖 634),彈性系數(shù) EZ =(表 67),接觸疲勞極限應(yīng)力 lim1? =560Mpa(圖 632c), lim2? =500Mpa(圖 632c),最小安全系數(shù),按表68,失效概率低于 1/100, minHS =1,許用接觸疲勞應(yīng)力按式( 628)有: 【 1H? 】 =560/1 X [ 2H? ]=500/1 X 1Mpa=500Mpa 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 15 (8) 按齒面接觸疲勞應(yīng)力初步計算中心距 a 節(jié)點區(qū)域系數(shù) HZ =(圖 630)。 按式( 635 );a=(10+1)X 32{( 5 0 0 1 .8 5 5 .2 ) [ ( 1 8 9 .8 2 .5 1 .6 ) / 5 0 0 ] } / 0 .4 1 0X X X X X Xmm=274.5mm,取 a=275mm。 ( 9)初取齒寬 b 齒寬 b= a? a==。 ( 10)取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) 按表 62,取 m= ( 11)確定齒數(shù) 由 a=m/2( 12zz? ),有 12zz? =2a/m=2X275/=220,及 u= 21/zz=10,解得 1z =20, 2z =200,實際齒數(shù)比 u=,傳動比誤差( ) /10=%( 在 ? 5%允許范圍內(nèi))。 ( 12)確定載荷系數(shù) K 1)使用系數(shù) AK ,按表 65, AK =1。 2)動載荷系數(shù) vK ,齒輪圓周速度 v=(∏ 1d 1n ) /6000=,齒輪精度參考表 66,取為 6 級,則由圖 620, vK =。 3)齒向載荷分布系數(shù) K? 取 . 4) 齒間載荷分布系數(shù) K? ,由式( 613)計算重合度 a? =,按圖 624,K? =,故 K= AVK K K K??==, K 39。K ,偏于安全。 ( 13)確定重合度系數(shù) Z? ,由式( 626), Z? = (4 )/3a?? = (4 )/ 3? =. ( 14)確定齒寬 b 取 1b =30mm, 2b =25mm ( 2b 微小于 1b ) ( 15)驗算齒根彎曲疲勞強度 1)齒形系數(shù),按圖 627, 1FaY =, 2FaY =。 2) 應(yīng)力修正系數(shù),按圖 628, 1SaY =, 2SaY =。 3)重合度系數(shù),按式 (623), Y? =+。 4)彎曲疲勞極限應(yīng)力,按圖 631c, lim1F? =240MPa,按圖 631c, lim2F? =220Mpa。 5)壽命系數(shù) 1 60 hN n L?? =60X2940X1X12021= 910 2N =60n? hL =60 *294*1*12021= 810 按圖 633, 1NY =, 2NY =。 6)試驗齒輪的應(yīng)力修正系數(shù) ,按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, STY =2。 7)最小安全系數(shù),按表 68,失效概率低于 1/100, minFS =。 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 16 8)許用彎曲應(yīng)力,按式( 627)有 【 1F? 】 = 【 2F? 】 =9 )齒根彎曲疲勞 應(yīng)力,按式( 632) 1F? =()/(50X30X2)MPa=【 1F? 】 2F? =()/(500X25X2)MPa= 【 2F? 】 ( 16)設(shè)計結(jié)果 中心距 a=275mm;模數(shù) m=2;齒數(shù) 1z =20; 2z =200;分度圓直徑1d =50mm, 2d =500mm;齒寬 1b =30mm, 2b =25mm。齒輪精度 6 級;齒輪材料:小齒輪 45 鋼,調(diào)質(zhì), 229~ 286HBS,大齒輪 45 鋼,正火, 169~ 217HBS。 工業(yè)機器人驅(qū)動系統(tǒng)的選擇原則 設(shè)計機器人時,驅(qū)動系統(tǒng)的選擇,要根據(jù)機器人的用途、作業(yè)要求、機器人的性能規(guī)范、控制功能、維護的復(fù)雜程度、運行的功耗、性價比以及現(xiàn)有的條件等綜合因素加以考慮。在注意各類驅(qū)動系統(tǒng)特點的基礎(chǔ)上,綜合上述各因素,充分論證其合理性、可行性、經(jīng)濟性及可靠性后進行最終的選擇。一般情況下: (包括上下料)使用的有限點位控制的程序控制機器人,重負(fù)荷的選擇液壓驅(qū)動系統(tǒng),中等負(fù)荷的可選電機驅(qū)動系統(tǒng),輕負(fù)荷的可選氣動驅(qū)動系統(tǒng) 。沖壓機器人多采用氣動驅(qū)動系統(tǒng)。 ,要求具有點位和軌跡控制功能,需采用伺服驅(qū)動系統(tǒng)。只有采用液壓或電動伺服系統(tǒng)才能滿足要求。點焊、弧焊機器人多采用電動驅(qū)動系統(tǒng)。重負(fù)荷的任意點位控制的點焊及搬運機器人選用液壓驅(qū)動系統(tǒng)。 機器人的驅(qū)動系統(tǒng)電機的選擇要根據(jù)機器人的用途、功能、結(jié)構(gòu)特點,結(jié)合各類電機自身的特點、性能、結(jié)構(gòu)特點以及性能價格比等綜合考慮進行。根據(jù)機器人各運動軸所計算的、要求電機的轉(zhuǎn)速、負(fù)載額定力矩、加減速特性、額定功率、加速功率等參數(shù)選擇 電機型號。有關(guān)各類驅(qū)動電動機主要特點及性能、結(jié)構(gòu)特點、用途及使用范圍、適用的驅(qū)動器見表 21: 福建工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 17 表 21 各類驅(qū)動電動機比較 名 稱 主要特點及性能 結(jié)構(gòu)特點 用途及使用 范圍 驅(qū)動器 小慣量直流永磁伺服電動機 電機的慣量小,理論加速度大,快速反應(yīng)性好,低速性好,調(diào)速比可達 1: 10e4 范圍,但低速輸出力矩不大, 轉(zhuǎn)子直徑小, 慣量小 適用于對快速性要求嚴(yán)格而負(fù)載力矩不大的場合 直流 PWM伺服驅(qū)動器 SCR 變壓驅(qū)動器 有刷繞組永磁直流伺服電動機 轉(zhuǎn)動慣量小,快速響應(yīng)性能好;轉(zhuǎn)子無鐵損,效率高;換向性能好, 壽命長;負(fù)載波動對轉(zhuǎn)速影響小,輸出力矩平穩(wěn)。 無鐵心, 具有軸向平面間隙 可頻繁起制動、正反轉(zhuǎn)工作,響應(yīng)迅速,適用于機器人,數(shù)控等 直流 PWM伺服驅(qū)動器, SCR 變壓驅(qū)動器 大慣量永磁直流伺服電動機 輸出力矩大,轉(zhuǎn)矩波動小,機械特性硬度大,可以長時間工作在堵轉(zhuǎn)條件下 又稱力矩電機 其轉(zhuǎn)子較粗 適用于驅(qū)動力矩較大的場合,因可不用齒輪傳動,消除了齒輪間隙 直流 PWM伺服驅(qū)動器, SCR 變壓驅(qū)動器 反應(yīng)步進電機 將電脈沖信號直接轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)角,轉(zhuǎn)角與脈沖數(shù)成正比,輸出力矩也較大 電機轉(zhuǎn)子無轉(zhuǎn)租,由永磁體構(gòu)成轉(zhuǎn)子磁極 用于數(shù)字系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件,如數(shù)控機床、機器人;開環(huán)控制 直流 PWM伺服驅(qū)動器 SCR 變壓驅(qū)動器 同步交流伺服電
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