宏富晶座塔吊方案(編輯修改稿)
2025-07-02 14:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構(gòu)，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。 、裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。 、安裝平衡重。塔吊配重配置形式為 3 +1 1T。 10 平衡重安裝圖 、安裝起重臂總成 在地面上將起重臂連接成整體，用吊車吊到位后，用銷 軸將起重與回轉(zhuǎn)支承連接，開動塔機起升機構(gòu)，將起重機的鋼性拉桿與塔頭連接，安裝起重臂時，臂下不得站人。 、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。 、主塔完畢，檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠，傳動機構(gòu) (包括鋼絲繩、滑輪 )是否正常。對電氣及安全裝置進行調(diào)試，確認無誤后方可加節(jié)。 噸 11 安裝起重臂總成圖 、電氣安裝 電氣安裝應(yīng)由安裝電工進行，未經(jīng)安裝電工同意，嚴禁其余人員在通電狀態(tài)下接觸電氣安裝。電氣接線嚴格按照《安裝使用說明書》或相應(yīng)機構(gòu)的《補充說明書》所 示的電路圖或接線圖進行。 、安裝吊鉤及卷繞、固定鋼絲繩 吊鉤安裝前應(yīng)檢查是否完好，防跳繩裝置是否完好。鋼絲繩的固定應(yīng)符合國家標準和《安裝使用說明書》的要求，安裝鋼絲繩楔塊與楔子時應(yīng)注意其是否接觸良好，采用鋼絲繩夾固定的應(yīng)注意繩夾的安裝方向和安裝數(shù)量。 、接電源及試運轉(zhuǎn) 當整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允許偏差 4/1000。 按說明書《電路圖》的要求接通所有電路電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)， 是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，不正常情況均應(yīng)予以排除。 在塔機塔頭最高處和起重臂最遠處有相應(yīng)的航空信號燈安 12 裝座，并正確接線。 、塔機頂升 1）塔機頂升前的準備工作 A、按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋，手動閥操作桿操縱加節(jié)自如，無卡滯。 B、清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。 C、放松電纜長率略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。 D、 將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架后方（頂升油缸正好位于平衡臂正下方）。 E、在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高度螺栓。 2）頂升前塔機的配平 A、塔機配平前，必須先吊一節(jié)標準節(jié)放在引進梁上，再將載重小車運行到配平參考位置，并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物（頂升時必須根據(jù)實際情況的需要進行調(diào)整）。然后拆除下四支腳與標準節(jié)連接螺栓。 B、將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”，使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置。 C、檢查下支座與標準節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿間隙是否基本相同， 以檢查塔機是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。 D、記錄載重小車的配平位置（可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變，事后應(yīng)將該標志取掉）。 E、操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。 3）頂升作業(yè) 13 A、將一節(jié)加強節(jié)或標準節(jié)吊至爬升架引進橫梁的正上方，在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝住標準節(jié)上的引進輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。 B、將載重小車開至頂升平衡 位置。 C、使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器，將塔機上部機構(gòu)處于回轉(zhuǎn)制動狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)送動。 D、卸下塔身頂部與下支座連接的 8 個高強度螺栓。 、安全裝置調(diào)試 塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器；載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。 、機組裝好后應(yīng)進行的實驗 、空載試驗 各機構(gòu)應(yīng)分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程中各機構(gòu)不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、控制系 統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動作準確、可靠，否則應(yīng)及時排除故障。 、負荷試驗 負荷運行前，必須在小幅度內(nèi)吊 倍額定起重量，調(diào)整好起升制動器。 在最大幅度處分別吊對應(yīng)額定起重量的 25%、 50%、 75%、 100%逐步進行試驗。運行中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動作準確、可靠，否則應(yīng)及時排除故障。 、超載 25%靜態(tài)實驗 載試驗、負荷試驗合格后，進行靜態(tài)超載實驗。在最大幅度50m 和最小幅度 處以最低安全速度將對應(yīng)的重吊吊離地面100～ 200mm 處，并在吊鉤上逐次增加重量至 倍，停留且10min，卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)及焊縫是否出現(xiàn)可見裂紋，永久變形、連接松動。 14 、超載 10%動態(tài)實驗 在最大幅度處，吊重 ，機構(gòu)對應(yīng)的全程范圍內(nèi)進行 3 次動
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