民主生活會車間領導發(fā)言材料(編輯修改稿)
2025-06-05 21:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 評不行，往往是自己帶著問題到班組、看工作、待人接物，所以腦子 里問題這根弦繃得很緊，造成批評多，表揚少；二是自己管好自己分管的工作就行，不要插手別的領導分管的 工作，不是自己分管的班組能不去就不去。 服務關心職工不夠。 職工練兵比武開展的少，總是認為職工上班辛苦，下班后不能早點回家還要進行技術(shù)演練，導致對職工技術(shù)提高管理不到位。胡錦濤總書記殷切希望各級領導干部“心里裝著群眾，凡事想著群眾，工作依靠群眾，一切為了群眾。要堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，為群眾誠心誠意辦實事，盡心竭力解難事，堅持不懈做好事”。這些語重心長的話語是對領導干部的要求，也是對領導干部的囑托，更是各級領導干部必須身體力行的準則。領導干部的一言一行、一舉一動，都與黨的 形象聯(lián)系在一起，都有一個群眾擁護不擁護、支持不支持、贊成不贊成的問題。群眾不擁護、不支持、不贊成，黨就失去了執(zhí)政基礎，哪里還有你個人的地位。自身在這一點上認識還不夠到位。到班組過多關注安全生產(chǎn)方面問題，沒有真正了解每位職工家庭實際情況，要求努力工作的多，而涉及問題待遇情況的少，認為那是行政正職和勞資方面的事。 其他問題： 一是在創(chuàng)新工作上存在著“講條件”的認識誤區(qū)，認為創(chuàng)新需要較大的投入，自己沒有經(jīng)濟實力，解決實際問題各方面都需要用錢，辦起事來不敢拍板，感到行政工作比較系統(tǒng)，按照以往 標準自己只要執(zhí)行就行了。認為目前各個車間的管理人員能力都比較強，比較信得過，各車間班子比較團結(jié)，有什么事情只要布置到就行了，這種依賴心理，滋生了一定的惰性。二是沒有自覺地把學習理論作為黨員干部做好工作的第一要求，僅僅滿足學習而學習，認為行政領導主要是現(xiàn)場管理，講究實效，同時認為自己不做理論工作，自己沒有必要深入系統(tǒng)的學習，宏觀上掌握就行了，用不著下大功夫。 （三）整改措施 安全管理逐級負責，有序推進。 對自己分管的工作，多提寶貴建議和意見，不要包辦代替，更不能一竿子插到底， 注意安全管理規(guī)章制度系統(tǒng)的完善。改考試為形式多樣職工易接受知識的方法途徑，比如練功比武，注重現(xiàn)場教學和探討、提問等。多參加變電專業(yè)大型作業(yè)和施工，發(fā)現(xiàn)和解決安全生產(chǎn)中的實際問題。在解決班組信息化方面可利用機關各科室優(yōu)化配置后多余機器配置班組。 面對新挑戰(zhàn)展示新作為。 改進工作作風，樹立良好形象。堅持以共產(chǎn)黨員和領導干部的標準嚴格要求自己，大力發(fā)揚實事求是、求真務實的作風。勇于開展自我批評，努力使自己的思想更純一些，境界更高一些，作風更過硬一些，行為更規(guī)范一些。做到不為私心所擾，不為名利所 累，不為物欲所動。經(jīng)常性地到車間班組，增加到班組的覆蓋面，多與職工談心，有問題討論問題，共同交流；沒有問題， 互相談心，增強了解，與職工打成一片，做職工的知心朋友。加強與同志之間的交流和溝通，做好思想政治工作，尊重人、理解人、關心人，做到作風民主、胸懷廣闊，與人為善，公道正派。 關心職工溫暖，多送熱心的話語。 以后到車間進班組，在檢查工作的同時多與大家交流，在談心的過程中多了解職工關心的問題，在自己分管的范圍之內(nèi)能解決的當場解決，不能解決的盡快給予答復，不屬自己分管的幫助他們向段 上反映和協(xié)調(diào)。在職工待遇方面多向他們宣傳政策，有時可與勞資的同志一道下班組，幫助他們了解情況。對沒有去過的班組堅持與其他領導一起去，互相學習，互相幫助。 其他問題： 一是大力開展創(chuàng)新工作，首先是在思想上樹立起創(chuàng)新發(fā)展的意識，要深刻認識到只有不斷創(chuàng)新才能夠得到發(fā)展；其次從制度下手，鼓勵技術(shù)骨干、技術(shù)干部對技術(shù)、設備和工藝進行改革和創(chuàng)新，不斷提高勞動效率和作業(yè)水平。二是努力自覺學習理論知識，自覺地在工作之余擠出時間學習“三個代表”重要思想，科學發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，系統(tǒng)學習企業(yè)管理，安 全管理，新技術(shù)，新設備，新知識，更新知識結(jié)構(gòu)，努力改造自己的世界觀，人生觀，價值觀。 第四篇：【三車間】 2021民主生活會發(fā)言 在保修公司班子民主生活會上的匯報 各位領導、各位同仁： 根據(jù) 《通知》精神，本次民主生活會的主題是“ ”，要求在黨性修養(yǎng)和作風形成、機關厲行節(jié)約以及深入實踐科學發(fā)展觀等方面對照檢查與匯報。本人就按照上述要求，向在座的各位領導、同仁進行匯報。 自保修公司成立之后，本人擔任公司副經(jīng)理一職，主分管三車間全盤工作。上半年來，在江南公交和保修公司的正確引領下，緊貼“六個江南”目標為總綱領，以“安全為先手、以質(zhì)量為核心”，將服務好第三巴士公司的己任，全力以赴的落實到生產(chǎn)點滴之中。回顧過去的半年，較好地完成了各項任務和經(jīng)營指標。同時，也可以說 ,是自己發(fā)展意識不斷增強的半年，更是自己管理和實踐不斷創(chuàng)新的半年。 一、突出本職忠于職守、優(yōu)化車間經(jīng)營指標。 今年以來，三車間在保修公司總經(jīng)理室的正確領導下，把握規(guī)律、堅持創(chuàng)新，堅決貫徹上級部門的 各項決策，服務大局、勇?lián)熑?，在堅持確保生產(chǎn)有序、安全平穩(wěn)的前提下，努力深挖潛力、合理調(diào)配資源?？v觀今年以來各項關鍵性業(yè)務指標得到明顯提升，保修質(zhì)量日趨上升，青年職工隊伍有效擴充并日趨成熟，內(nèi)部流程基礎管理得到夯實。截至 6 月底： 一保實績： 2314 輛；二保實績： 588 輛三保實績： 150 輛；四保實績： 163 輛換發(fā)實績： 9 輛；令磨實績 :45 輛年檢 :415 輛，安檢 :53輛各類臨時任務： 17011小時 保養(yǎng)、總成質(zhì)量抽檢合格率計劃 98%，實績 %，為計劃的 101% 綜合保修材料費總收入 萬元，支出 萬元，剔除元月份客觀原因，材料支出費用控制在范圍以內(nèi)，并呈現(xiàn)下降趨勢。 輪胎費用總收入： ；實績支出 萬元 ,完成半年計劃定額。 綜合報修次數(shù)，環(huán)比去年同期，在總車數(shù)不變的前提下，由原先的 5327次 /月，下降到 4563次 /月，下降率 %。 上半年未發(fā)生因機務導致的交通事故。 二、突出保修質(zhì)量核心、優(yōu)化修理落實規(guī)范。 上半年，抓牢不放保修質(zhì)量這根主線，以貫徹執(zhí)行好保修規(guī)范為己任，從班組、管理、績效、安全等幾 方面入手，全面提升我車間保修生產(chǎn)、服務質(zhì)量水平。 一是
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