民主生活會車間領導發(fā)言材料-文庫吧
2025-04-10 21:41 本頁面
【正文】 新情況、新特點，堅持把加強和創(chuàng)新管理同職工的意愿和需要緊密結(jié)合起來，通過管理和服務解決好職工的利益問題 ，協(xié)調(diào)好各個利益群體的關(guān)系，讓職工的生活越過越好。 以黨員為先鋒，在生產(chǎn)一線起到模范帶頭作用，保證車間生產(chǎn)、設備運轉(zhuǎn)正常，在員工身邊營造出積極向上的氛圍。 三、是集思廣益科學決策，班子氛圍和諧民主。 努力實現(xiàn)科學決策的民主化、科學化。不斷完善目標管理及考核辦法，確保決策的科學化和民主化，使車間的工作始終圍繞公司的安排部署來開展。圍繞加強黨的執(zhí)政能力建設整合力量、發(fā)揚民主、發(fā)揮民智，把各項工作任務按照崗位職責落實到每一個人。從而杜絕了忙閑不均的現(xiàn)象，更重要的是騰出自己的時間和精 力去謀劃全局，從而提高了自己的領導水平。 帶頭堅持民主集中制原則，充分發(fā)揚民主，廣泛聽取意見，集中大家的智慧科學決策；尊重同志，不以勢壓人，做到坦誠相見，平等相待，對同志們在政治上高度信任，人格上充分尊重，工作上互相理解；在重大問題上堅持原則，做到了大事講原則，小事講風格；在細節(jié)問題上寬宏大量，容人容事，營造了一個民主、團結(jié)、和諧、務實的領導班子。 充分發(fā)揚批評與自己我批評的優(yōu)良傳統(tǒng)。領導班子要正確對待缺點錯誤，只有找準缺點，認識缺點，才能改正缺點，從而提高自身素質(zhì)，更好地發(fā)揮崗位職能和自身工作效用。團結(jié)帶領群眾，集思廣益，在濃厚 的民主氛圍中和不斷的實踐中提高工作能力，結(jié)合實踐改進工作方法，不斷完善自我。 四、更加關(guān)注民計民生，傾力改善群眾生活。 作為一名黨員領導干部，在日常中的迎來送往、上下協(xié)調(diào)等具體工作擠占了很大一部分時間。深入基層、深入群眾了解情況、征求意見的時間相對較少。雖然盡量想方設法抽出一部分精力和 時間深入到區(qū)內(nèi)企業(yè)調(diào)研，但是對基層群眾反映的一些具體問題的處理，多是聽取部門經(jīng)理匯報。在學習了楊善洲同志先進事跡之后，自己深刻體會到自身在發(fā)揚黨的密切聯(lián)系群眾優(yōu)良作風方面做的不夠，沒能抽出更多時間深入一線，傾聽基層的干部群眾呼聲，解決他們實際困難。 豐富職工生活。關(guān)心黨員、職工生活，維護職工的權(quán)益。支部成員定期與職工談心，及時掌握職工思想動態(tài)。繼續(xù)堅持職工生病住院探望制度，積極為困難職工辦實事，確保職工隊伍穩(wěn)定。 以上是我個人的一些意見及見解，可能在某些方面談的還不夠深刻、不夠具體，懇請 大家提出批評意見。 第三篇：車間民主生活會發(fā)言材料 民主生活會發(fā)言材料 根據(jù) **號文件精神，圍繞本次民主生活會中心議題，我認真學習了《黨章》、《科學發(fā)展觀學習讀本》、胡錦濤總書記在紀念建黨 90 周年大會、《江澤民文選》報告會及出席青藏鐵路通車慶祝大會和考察青藏鐵路時的重要講話、劉志軍部長在全路運輸安全工作座談會、全路學習貫徹胡錦濤總書記重要講話精神電視電話會議上的講話。通過自學、班子成員之間談心、與分管部門負責人互相談心，征求到了一些自己在安全生產(chǎn)、作風形象、服務職工和廉潔自律等方面的 意見和建議，深刻反思了存在的不足和差距。 一、征求意見匯總和概況： 本次生活會共征求意見 52 條。其中：安全生產(chǎn)方面 3條，作風形象方面 13 條，服務職工方面 28 條，其它 21 條。征求的意見是客觀的、真實的，一方面說明自己在處理日常工作方法簡單，不注意思想工作，待人接物不注意藝術(shù)，另一方面說明黨員群眾對我的殷切希望，希望我從作風形象和服務職工兩個主要方面加以改進，更好地為段安全生產(chǎn)長治久安服務。 二、認真剖析存在的問題，觸動思想靈魂，制定整改措施。 （一）存在問題 安全生 產(chǎn)管理有待加強和提高。 一是對分管車間管理過細，車間自主權(quán)、主動性沒有充分發(fā)揮；二是職工安全教育和培訓方面考試次數(shù)過多，效果差，段級練功比武活動比較少，新技術(shù)、新設備、新知識培訓力度不大，重理論輕實作情況還存在；三是參加變電專業(yè)檢修作業(yè)情況較少；四是在解決班組信息化管理方面力度不夠。 作風形象不夠扎實。 一是工作方法比較簡單，說話嚴厲，不講策略，批評多，表揚鼓勵少 ,缺乏與職工群眾溝通和了解；二是在執(zhí)行管理制度上過于嚴厲，現(xiàn)場實際考慮不周，體會職工艱辛不夠；三是一些班組職工不了解自己，自己也沒有主動去分管專業(yè)之外的班組；四是對全段各專業(yè)沒有均衡考慮，側(cè)重變電，對其它專業(yè)關(guān)心少。 服務職工方面存在問題。 一是開展練兵比武效果差，職工業(yè)務素質(zhì)提高不快；二是關(guān)心職工生活少，沒有抓好后勤保障工作；三是對職工反映的問題沒有追蹤處理。四是對職工工資待遇過問不多。 其它方面問題： 一是創(chuàng)新意識還不夠強。主要表現(xiàn)在：鐵路管理體制改革的大潮中，還不能很快的適應新形勢的要求，總認為這次全局性鐵路體制改革對管轄車間沖擊不大，只要干好日常工作就行了，沒有更好去開拓創(chuàng)新的工作局面，總認為變電各車間的工作有很好的基礎，積累了很多成型的好經(jīng)驗；二是存在求穩(wěn)怕亂思想， 常勸自己“穩(wěn)為上”，穩(wěn)穩(wěn)當當干好日常工作，沒必要非去出風頭。即使有一些新想法，也沒有真正去實施，使工作抓法比較常規(guī)，僅僅滿足于過得去、穩(wěn)得住。三是理論學習不夠。主要是工學矛盾處理的不好，安全生產(chǎn)忙起來忽視了學習，特別是分 管的工作多了以后，工作緊張壓力大，有時想放松自己，投入學習時間和精力就少了。四是下現(xiàn)場到班組了解職工情況次數(shù)少，對困難職工關(guān)心不夠，到家中組織慰問困難職工不夠，與職工談心、溝通少，有時只忙于到班組、到現(xiàn)場抓學習、抓生產(chǎn)，忽視了與職工的溝通與交流。 （二）問題主要原因： 安全生產(chǎn)管理沒有強起來。 擔心車間對安全管理方面削弱力度，特別認為車間剛剛整合還不是十分穩(wěn)定，怕出問題，管理過多，對待職工安全知識培訓方面認為不考試不能觸動職工學習的積極性，不考不能見分曉，認為考總比不考強，強迫大 家學習，同時對待新知識，新設備，新技術(shù)培訓，認為人員緊張，沒有及時跟進。對待變電綜合作業(yè)方面要求抽查為主，認為跟班作業(yè)他們就認真對待，很難發(fā)現(xiàn)真正存在的問題。班組信息化總認為資金緊張而不能一步到位。 作風形象不夠扎實。 一是總認為安全管理是點到點，人到人，不得有半點虛假，特別認為牽引 **是鐵路系統(tǒng)最危險的工種，不嚴不行，不批
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