【文章內(nèi)容簡介】 庫存業(yè)務(wù)流程 如果從第三方物流角度看運輸企業(yè)的各項業(yè)務(wù)，倉儲管理是極其重要的組成部分。全面的倉儲管理包括運輸、收發(fā) 貨、包裝、物資登錄、存儲訂貨揀選、集結(jié)物資和資源管理等。具體在公路運輸企業(yè)中結(jié)合項目依托單位的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，目前的倉儲管理流程可以包括出入庫的管理、庫存產(chǎn)品的移庫、庫存產(chǎn)品的退貨調(diào)換、倉庫庫位及安全庫存管理、庫存的盤點與階段即庫存統(tǒng)計等環(huán)節(jié)，庫存業(yè)務(wù)流程如圖 所示。業(yè)務(wù)室運輸企業(yè)的重要組成部分，其客戶服務(wù)、合同管理等應(yīng)該與運輸配送業(yè)務(wù)形成有機的整體，即客戶的管理與合同的簽訂、出入庫運輸?shù)男枨笠从吃谶\輸配送業(yè)務(wù)流程和庫存業(yè)務(wù)流程中，滿足客戶需求的出入庫運輸需求要在配送調(diào)度中心的統(tǒng)一調(diào)度下完成。在倉儲管理內(nèi) 部可以充分利用信息技術(shù)，如采用條碼技術(shù)等可以實現(xiàn)出入庫的操作，從而保證出入庫的正確性。此外，在倉庫管理中的移位操作、庫存結(jié)算、庫存統(tǒng)計則可以采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，開發(fā)一套完整的管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的倉儲管理及客戶服務(wù)。 利用倉儲管理可以為一些大型生產(chǎn)企業(yè)提供倉儲、配送等第三方物流服務(wù)，今后的業(yè)務(wù)可以延伸到分揀、包裝、組裝、拆裝等。目前在項目依托單位中的泰來物流公司，已逐步完善這項業(yè)務(wù)。另外，由于庫存管理業(yè)務(wù)目前并沒有在項目依托單位中全面展開，集團公司相應(yīng)的職能部門還沒有針對這項業(yè)務(wù)進行宏觀管理的需求，因此庫存統(tǒng) 計放在庫存業(yè)務(wù)流程中。隨著今后發(fā)展的需要，庫存統(tǒng)計信息業(yè)可以采用網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)郊瘓F公司中，由集團公司進行匯總統(tǒng)計，生成更高一級的統(tǒng)計信息，為集團公司的高層決策提供依據(jù)。 客 戶 信 息二 級公 司貨 物 入 庫 需 求倉 儲倉 儲倉 儲倉 儲倉 庫 基 本 信 息合 同 信 息 臺 賬3 . 2接 收 并審 核 入庫 需 求3 . 3安 排 入庫3 . 1倉 庫 庫位 及 安全 庫 存管 理客 戶 信 息 合 同 信 息 臺 賬 庫 存 臺 賬貨 物 入 庫 需 求3 . 4接 收 并審 核 出庫 需 求3 . 5發(fā) 貨 處理貨 物 出 庫 需 求貨 物 出 庫 需 求3 . 6庫 存 結(jié)算 與 盤點3 . 7移 庫3 . 8庫 存 產(chǎn) 品退 貨調(diào) 換處 理3 . 9庫 存 統(tǒng)計 圖 庫存業(yè)務(wù)流程 統(tǒng)計業(yè)務(wù)流程 統(tǒng)計業(yè)務(wù)在兩個層面上進行，基礎(chǔ)的統(tǒng)計在下屬公司內(nèi)部進行，首先進行單車運轉(zhuǎn)情況的統(tǒng)計，其信息來源于配送業(yè)務(wù)中的派車令、車輛管理中的維修計劃和維修結(jié)果、司機所提交的運輸完成反饋信息。根據(jù)單車統(tǒng)計信息，統(tǒng)計員進行整個公司的車輛運營情況統(tǒng)計，統(tǒng)計 結(jié)果上報集團公司職能部門，由職能部門進行更深一層的統(tǒng)計，其統(tǒng)計工作分為兩個環(huán)節(jié)，一是基礎(chǔ)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的匯總與再統(tǒng)計，一是基于大量統(tǒng)計信息而進行決策分析，統(tǒng)計與分析結(jié)果報集團公司決策層，為高層領(lǐng)導(dǎo)的宏觀管理和決策提供依據(jù)。 從統(tǒng)計流程中可以看出，效率是第一位的，在千變?nèi)f化的市場面前，數(shù)據(jù)處理的效率必須提高，因此，必須采用先進的信息處理技術(shù)，如數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，來提高信息處理的效率，并使得決策分析更加科學(xué)合理，同時還必須使用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來提高信息傳遞的效率。只有這樣才可以使決策層領(lǐng)導(dǎo)在第一時間或 盡可能短的時間內(nèi)獲取正確、及時而有效的信息。統(tǒng)計業(yè)務(wù)流程如圖 所示。 維 修 結(jié) 果運 輸 完 成 反 饋司 機二 級 公司 統(tǒng) 計員維 修 計 劃分 析 報 告職 能部 門1 . 5配 送 調(diào)度 運 輸監(jiān) 控2 . 2制 定 車輛 維 修計 劃2 . 5實 施 維修4 . 1分 車 統(tǒng)計派 車 令二 級 公司 統(tǒng) 計員4 . 2公 司 營 運企 業(yè) 使 用情 況 統(tǒng) 計分 車 統(tǒng) 計 營 運 汽 車 情 況 ( 公 司 ) 數(shù) 據(jù)營 運 汽 車 使 用 情 況 統(tǒng) 計 ( 公 司 ) 數(shù) 據(jù)4 . 3集 團 公 司營 運 企 業(yè)使 用 情 況統(tǒng) 計決 策層營 運 汽 車 使 用 情 況 統(tǒng) 計 ( 集 團 公 司 ) 數(shù) 據(jù)4 . 4決 策 分析統(tǒng) 計 報 表職 能部 門 圖 統(tǒng)計業(yè)務(wù)流程 在上述業(yè)務(wù)規(guī)劃的基礎(chǔ)上進行數(shù)據(jù)庫規(guī)劃。數(shù)據(jù)庫規(guī)劃一覽表見表 。 運輸配送業(yè)務(wù)流程圖如圖 所示，從數(shù)據(jù)庫的角度，客戶、合同、車輛是一個實體，可以建立相應(yīng)的主題數(shù)據(jù)庫。客戶的運輸需求是在合同約束下由客戶提交的，其相關(guān)信息業(yè)可以建立一個運輸需求主題數(shù)據(jù)庫。調(diào)度員依據(jù)運輸需求和車輛狀態(tài)進行配送，其配送結(jié)果存放在配送數(shù)據(jù) 庫中，根據(jù)配送數(shù)據(jù)庫中的結(jié)果打印派車令。建立運輸完成反饋數(shù)據(jù)庫存運輸完成后的運輸結(jié)果，如車輛行駛里程等。根據(jù)運輸完成情況和合同計算費用，并建立付費數(shù)據(jù)庫，保存收費信息。 車輛管理業(yè)務(wù)流程如圖 所示，根據(jù)車輛管理業(yè)務(wù)流程進行主題數(shù)據(jù)庫的規(guī)劃：車輛的購置、報廢、調(diào)撥申請是一個主題，須建立一個車輛申請主題數(shù)據(jù)庫，建立車輛的維修數(shù)據(jù)庫和維修統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫，存放有關(guān)車輛的維修信息。 庫存管理業(yè)務(wù)流程如圖 所示，倉庫及庫位信息是庫存管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，用倉庫基本信息庫存放這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。庫存業(yè)務(wù)中的出入庫管理依據(jù)倉庫 基本信息來進行，其管理信息存放在貨物出入庫數(shù)據(jù)庫中，庫存的結(jié)算與盤點信息存入庫存結(jié)算數(shù)據(jù)庫中?？紤]到目前庫存業(yè)務(wù)的局限性，在本次應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)中只涉及貨物的出入庫信息錄入和庫存的簡單結(jié)算，其余的各項功能的開發(fā)有待于在其業(yè)務(wù)擴展后進行。 統(tǒng)計業(yè)務(wù)流程如圖 所示，可以為統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫建立兩個主題數(shù)據(jù)庫，一是集團公司層的車輛統(tǒng)計 (總公司 )數(shù)據(jù)庫，一是下屬運輸企業(yè)的車輛統(tǒng)計 (分公司 )數(shù)據(jù)庫。同樣，對倉儲統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫、人事統(tǒng)計數(shù)據(jù)、財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)也可以在總公司和下屬運輸企業(yè)中建立，由于篇幅關(guān)系，本案例不考慮倉儲統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫 、人事統(tǒng)計數(shù)據(jù)及財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計。 表 數(shù)據(jù)庫一覽表 序號 主題數(shù)據(jù)庫名稱 主題數(shù)據(jù)庫標(biāo)識 1 客戶數(shù)據(jù)庫 DB_CLIENT 2 合同數(shù)據(jù)庫 DB_CONTRACT 3 車輛數(shù)據(jù)庫 DB_VEHICLE 4 運輸需求數(shù)據(jù)庫 DB_REQUIRE 5 配送數(shù)據(jù)庫 DB_MATCH 6 付費信息庫 DB_CONTRACT_PAY 7 車輛申請數(shù)據(jù)庫 DB_APPLY 8 車輛維修數(shù)據(jù)庫 DB_REPAIR 9 倉庫基本信息庫 DB_WAREHOUSE 10 出入庫數(shù)據(jù)庫 DB_WAREHOUSE_IO 11 庫存結(jié)算數(shù)據(jù)庫 DB_WAREHOUSE_CHECK 12 集團公司層的車輛統(tǒng)計 (總公司 ) 數(shù)據(jù)庫 STAT 13 運輸企業(yè)的車輛統(tǒng)計 (公 STAT_COMPANY 司 ) 數(shù)據(jù)庫 14 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫 CODE 概念模型設(shè)計 注：根據(jù)用戶需求分析 (即，各類流程圖，主要指業(yè)務(wù)流程圖 )，給出相關(guān)數(shù)據(jù)庫及其基本表、試圖等內(nèi)容的概念模型來，畫出 ER圖，注意各數(shù)據(jù)表之間的連接關(guān)系。 將再造的業(yè)務(wù)流程與規(guī)劃出的主題數(shù)據(jù)庫結(jié)合在一起 畫出 UC矩陣 。矩陣中的 U 表示某項業(yè)務(wù)使用某一數(shù)據(jù)庫， C表示某項業(yè)務(wù)負責(zé)產(chǎn)生某一主題數(shù)據(jù)庫，同時也使用該主題數(shù)據(jù)庫。主題數(shù)據(jù)庫與業(yè)務(wù)流程中的各項業(yè)務(wù)處理環(huán)節(jié)所組成的 UC矩陣 見表 。 表 UC矩陣 數(shù) 據(jù) 庫 項 目 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫 車輛數(shù)據(jù)庫 車輛申請數(shù)據(jù)庫 車輛維修數(shù)據(jù)庫 客戶數(shù)據(jù)庫 合同數(shù)據(jù)庫 運輸需求數(shù)據(jù)庫 配送數(shù)據(jù)庫 付費信息庫 倉庫基本信息庫 出入庫數(shù)據(jù)庫 庫存結(jié)算數(shù)據(jù)庫 分公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫 總公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫管理 C 接收車輛變 U C 動申請 申請審批 U C C 車輛繳費 U C 制定車輛維修計劃 U U C 實施維修 U C 匯總維修計劃 U C 維修監(jiān)督與匯總 U U 客戶管理 U C 簽訂合同 U U C 合同評審 U C 接收貨運委托 U U C 配送調(diào)度 U U U C 運輸監(jiān)控 U U 接收運輸完成反饋 U U 客戶運輸結(jié)算 U U U C 倉庫庫位管理 U C 接收并審核入庫需求 U U C 接收并審核出庫需求 U U C 庫存結(jié)算 U U C 分車統(tǒng)計 U U U C 車輛統(tǒng)計 (分公司 ) U C 車輛統(tǒng)計 (總公司 ) U U C 決策分析 U U C 在 UC矩陣基礎(chǔ)上進行的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計見表 。 將 UC矩陣 進行調(diào)整，使 C集中在對角線上，然后劃分出信息系統(tǒng)的子系統(tǒng)，如表 所示。其中，落在黑框外的 U表示子系統(tǒng)之間的信息交換關(guān)系，從而可 以看出數(shù)據(jù)庫的共享性。 表 中各子系統(tǒng)的功能如下： 子系統(tǒng) 1：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理，提供了對各類編碼數(shù)據(jù)的維護功能。 子系統(tǒng) 2：車輛管理，提供了車輛的變更申請、審批、車輛基本信息管理以及車輛維修業(yè)務(wù)處理功能。 子系統(tǒng) 3：客戶合同管理，提供了對客戶基礎(chǔ)信息和合同基本信息的管理。 子系統(tǒng) 4：配送調(diào)度管理，提供了運輸需求的信息的處理，以及配送處理、動態(tài)監(jiān)控、調(diào)度、車輛運輸完成反饋信息處理等。 子系統(tǒng) 5：庫存管理，提供了倉庫基本信息的管理、出入庫管理和庫存結(jié)算。 子系統(tǒng) 6：統(tǒng)計分析，提供了車輛使用情況的統(tǒng)計處理及在高層決策的數(shù)據(jù)分析。 表 應(yīng)用系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 數(shù) 據(jù) 庫 項 目 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫 車輛數(shù)據(jù)庫 車輛申請數(shù)據(jù)庫 車輛維修數(shù)據(jù)庫 客戶數(shù)據(jù)庫 合同數(shù)據(jù)庫 運輸需求數(shù)據(jù)庫 配送數(shù)據(jù)庫 付費信息庫 倉庫基本信息庫 出入庫數(shù)據(jù)庫 庫存結(jié)算數(shù)據(jù)庫 分公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫 總公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫管理 1 接收車輛變動申請 U 子系統(tǒng) 2 申請審批 U 車輛繳費 U 制定車輛維修計劃 U 實施維修 U 匯總維修計劃 U 維修監(jiān)督與匯總 U 客戶管理 U 子系統(tǒng) 3 簽訂合同 U 合同評審 U 接收貨運委托 U U 子系統(tǒng) 4 配送調(diào)度 U U U 運輸監(jiān)控 U 接收運輸完成反饋 U 客戶運輸結(jié)算 U 倉庫庫位管理 U 子系統(tǒng) 5 接收并審核入庫需求 U 接收并審核出庫需求 U 庫存結(jié)算 U 分車統(tǒng)計 U U U 子系統(tǒng) 6 車輛統(tǒng)計(分公司 ) U 車輛統(tǒng)計(總公司 ) U 決策分析 U 信息系統(tǒng)分析師總體規(guī)劃的 深入 ，在信息系統(tǒng)規(guī)劃階段，通過對整個開發(fā)系統(tǒng)進行全面的調(diào)查，制定出信息系統(tǒng)的總體邏輯結(jié)構(gòu)及開發(fā)策略和計劃，它是戰(zhàn)略的、宏觀的考慮，其目的是為了避免開發(fā)工作的盲目性和片面性，使得信息能夠被充分地共享并發(fā)揮資源的作用。 因此在規(guī)劃階段，信息系統(tǒng)中的許多細節(jié)沒有必要加以考慮，這些細節(jié)問題在系統(tǒng)分析階段才能逐步地搞清楚。系統(tǒng)分析階段的核心是數(shù)據(jù)庫的設(shè) 計，以及建立在數(shù)據(jù)庫模型基礎(chǔ)上