【文章內容簡介】 工原始記錄。 四、雨、污水管道工程施工 管道基礎應座落于較均勻的原狀土層上 ,不得擾動 , 按設計要求砂石墊層基礎為砂石材料 ,厚度 10cm，其壓實系數(shù)為 （人工）鋪筑厚度為 13cm 以承插口處厚度為準。砂石材料要求 ,最大粒徑≤ 32mm，并在管道下 60176。 三角區(qū)回填粗砂。 下管 在鋪管前，應根據(jù)設計 要求，對管材數(shù)量進行驗證，并按要求進行外觀檢查。管道采用吊車下管方法。注意的問題：管道承插口為順流水方向鋪筑。 管道柔性接口：材料為橡膠圈接口，第一節(jié)管到槽底后，第二節(jié)管小頭部分套上橡膠圈，采用撞口的方法進行施工。 污水管道閉水試驗 按設計要求在回填土前、檢查井砌筑完畢且達到一定強度后進行。閉水試驗前，在試驗管段兩端砌筑 240mm 磚堵，抹面密封，待養(yǎng)護達到一定強度后，向上游注水， 進行管段串水，同時檢查磚堵、管道、井身。 當無漏水和嚴重滲水后，泡管 12 晝夜，使砼管壁浸飽水。試驗時，將水灌至接近上 游井口高度穩(wěn)定后，量出水面至井口的距離，在規(guī)定的 30min 內，根據(jù)井內水位的下降，求出試驗段 30min 的滲水量。 保證溝槽路床回填質量的措施 由于填筑路須的填筑質量的好壞將直接影響到道路質量，為此，擬采用以下措施： （ 1）管道上部回填時，嚴格分層夯實或壓實，層厚不大于 30cm。當填至管頂 50cm 以上時，采用輕型壓路碾壓，回填至管頂 2m 以上時用振動壓路機碾壓。 （ 2）道路回填為填石，也應嚴格分層壓實，用重型振動壓路機壓實。 （ 3）溝槽回填和路床回填時，做好臨時排水，做好防雨措施，準備充足遮蓋器材。 五、土方工程 對原地面按規(guī)定的距離及斷面進行測量，繪制高程橫斷面圖，約請監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場確認，填報審批單。 土方開挖前按設計高程將道路結構土方全部運棄，管道溝槽土方采用機械開挖的施工方法，槽底預留 20cm 由人工清底。開挖過程中嚴禁超挖，以防擾動地基。 基底處理 開槽見底后要及時約請監(jiān)理驗槽，槽底合格后方可進行下道工序。如遇槽底土基不符合設計要求，及時與設計、監(jiān)理單位聯(lián)系，共同研究基底處理措施。 土方回填 （ 1）土方回填工序是保證工程質量的關鍵環(huán)節(jié)。為確保道路施工質量，避免由于不均勻沉降 造成道路的變形，影響行車、美觀。所以施工過程中要對回填土的密實度嚴格控制。 （ 2）為確保工程質量目標的實現(xiàn)，項目部指派專人負責回填土工序，對回填土的質量、安全、施工進度進行全面的管理，并配備專職的質量員負責回填土的密實度檢測。 （ 3）施工方法和技術措施： A、回填工序應在管道、檢查井工序完成，污水管道閉水試驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師進行了工序驗收合格后進行?；靥钋?，將槽底雜物及槽內積水清除干凈。 B、管道兩側及管頂以下 50㎝ 范圍內的回填采用木夯、蛙式夯夯實的方法，每層土的攤鋪厚度不大于 20㎝ 。兩側要同時回填， 對管道要加以保護，防止損壞管道及接口。 C、管頂以上 50㎝ — 80㎝ 的回填采用蛙式夯夯實的方法，每層土的攤鋪厚度不大于 25cm?；靥钔林胁坏糜兴榇u、石塊及大于 10cm 硬土塊、淤泥、雜物。 （ 4）回填技術措施 A、溝槽回填必須符合技術規(guī)范，針對不同的回填用土提前分別做好擊實試驗，取得最佳密實度（輕型擊實、重型擊實標準）及最佳含水量。檢測土源的含水量，以便控制碾壓時回填土的含水量接近最佳含水量。 B、回填土中嚴禁摻有磚、砼塊、樹根、垃圾、腐殖物。 C、管道合槽施工時，第一深度管道溝槽還至第二深度管道基礎后同時回 填，第二深度管道溝槽還至第三深度管道基礎后，同時回填。最后采用 12T 壓路機碾壓壓實，虛鋪土層厚小于 30㎝ ，碾壓的重疊寬度不小于 20㎝ 。 六、道路工程施工 道路工程施工執(zhí)行的規(guī)范 ： 本工程道路施工嚴格執(zhí)行《市政道路工程質量檢驗標準》 DBJ011195 和《市政道路工程質量評定標準》 BDJ– 0195。 路基土方施工 路基施工根據(jù)本工程路基的特點，主要采取以下施工方法： 地基清表及基底處理： 推土機清除地表耕植土 15cm 后，翻松摻灰，并按施工規(guī)范和設計要求進行壓實，經(jīng)檢測達到設計及規(guī)范要求后方可填筑路堤 本體。清除的表土合理利用，妥善處理。 路堤填筑：采用自卸車上料，推土機、平地機整平，大功率壓路機碾壓；橋臺背后、過渡段壓路機反復碾壓，并輔以手扶振動壓路機、小型震動夯配合。機 械設備配備：根據(jù)路基工程公司承擔的施工任務，配備滿足施工質量控制和工期要求的機械設備。 路基工程施工方法、工藝和技術措施 軟土基處理及路床施工工藝流程圖 方案報批 測量放線 土方開挖外運 監(jiān)理驗收 路拌白灰砂礫土軟土基處理 分層壓實 路床成形 灑水養(yǎng)生 監(jiān)理驗收 含水量檢測 壓實度檢測 天然級配砂礫墊層施工工藝流程圖 分段驗收路床 施工方案審批 監(jiān)理工程師檢查 運輸至現(xiàn)場暫存 天然砂礫檢查 攤鋪 測定含水量 初壓 檢測高程 整平 復壓終壓 封閉交通 養(yǎng)生 測量平整度 測定密實度 基層施工 1） 、水泥穩(wěn)定砂礫基層：其 7 天齡期的無側限抗壓強度不小于 ，此層壓實度不小于 98%。所用水泥強度為 普通硅酸鹽水泥，水泥用量為 5%（水泥質量/干土質量）。所用石料壓碎值不大于 30%，單個顆粒的最大粒徑不得超過 。水泥穩(wěn)定層材料及集料的級配范圍如下： 液限﹤ 28%，塑 性指數(shù)﹤ 9；集料中硫酸鹽含量≤ %，有機質含量≤ 2%。此層混合料不得遭雨淋，嚴禁用薄層貼補法進行找平。施工過程中應限制交通。 2） 、白灰砂礫土底基層：壓實度不小于 97%，所用白灰摻量為 8%，白灰砂礫土中，石灰：砂礫：粘土 =8： 77： 15（重量比）。單個顆粒的最大粒徑不應大于 ，其顆粒組成級配為： 篩孔尺寸（ MM） 19 通過質量百分率（ %） 100 83100 5484 2959 1745 1135 621 010 粘土的塑性指數(shù)范圍為 12 18，有機質含量≤ 10%，硫酸鹽含量≤ %，石白灰砂礫土中礫石的壓碎值不大于 35%。 3） 、基層混合料按所需數(shù)量全部采取集中集中廠拌方法，自卸式載重車覆蓋運輸至現(xiàn)場。 方孔篩孔尺寸（ MM） 19 通過質量百分率（ %） 100 90100 6080 2949 1532 620 05 道路基 層施工工藝流 水泥穩(wěn)定砂礫上基層施工工藝流程圖案 (廠拌法 ) 施工方案審批 底基層監(jiān)理驗收 灑水濕潤底基層 測量放線 培路肩 設置標高控制基準線 攤鋪機就位 攤鋪 碾壓 水泥實驗 砂礫過篩 料斗計量 拌合 運輸 養(yǎng)生 驗收 石灰砂礫基層施工工藝流程圖 準備下承層 施工放樣 汽車運輸?shù)谆鶎?料 攤鋪混合料 整 形 碾 壓 接縫和調頭處理 測壓實度 驗收計量 灑水養(yǎng)生 廠拌石灰砂礫 測含水量 （ 2）基層分層進行攤鋪，上下兩層連續(xù)施工時，間隔時間控制在 24小時之內，上層攤鋪使用攤鋪機進行攤鋪，中間不中斷。上下兩層不能連續(xù)施工時，確保首層混合料封閉養(yǎng)生時間不少于 7 天。混合料全幅攤鋪時，采用兩臺攤鋪機前后相距1015m 同時進行，并同時碾壓，避免縱向接縫。設專職筑路小隊配合找補。上層混合料鋪前，將下層混合料頂面清掃干凈后進行。 混合料按要求的松鋪厚度均勻攤鋪。攤鋪前，先在其邊線以外各 30㎝處修筑土路肩，以保證混合料基層碾壓后的壓實度均勻一致，寬度符合設計要求。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 ~%，補償攤鋪及碾壓過程的水分損失?；旌狭蠌拈_始到拌合、到壓實成型的總時間不超過 24 小時。 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內精心碾壓。直線段由兩側向中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重迭，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。 （ 3）施工過程中，盡可能采取全幅攤鋪并延長攤鋪段落，盡量減少接茬。綜合工期及施工導行的要求，對必須存在的接茬進行處理，接茬處必須保證達到要求的密實度，采取立茬垂直銜接，對舊茬適當濕潤，碾壓時在接茬處加強碾壓。并在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木做支撐，方 木高度與本層的壓實厚度相同，養(yǎng)生結束后在攤鋪另一幅之前拆除方木。 高程控制用掛基準線方法，下層高程誤差控制在 177。 10mm 以內，表面平整度控制在 177。 5mm 以內。 瀝青砼路面結構層施工 （ 1）、瀝青 面層：瀝青要求采用 AH110，其瀝青的各項指標必須符合“重交通道路石油瀝青技術要求”。針入度（ 25℃， 5S， 100ɡ） 11MM12MM。熱拌瀝青混合料馬歇爾實驗技術指標應滿足有關技術規(guī)范規(guī)定。所用粗集料為潔凈、干燥、表面粗糙的碎石，具體要求如下： 指標 單位 上面層 其他面層 試驗方法 石料壓碎值，不大 于 ﹪ 26 28 TO316 洛杉磯磨耗損失，不大于 ﹪ 28 30 TO317 表觀相對密度，不小于 ﹪ TO304 吸水率，不大于 ﹪ TO304 堅固性，不大于 ﹪ 12 12 TO314 針片狀含量（混合料），不大于 其中粒徑大于 ，不大于 其中粒徑小于 ，不大于 ﹪ ﹪ ﹪ 15 12 18 18 15 20 TO312 水洗法﹤ 顆粒含量不大于 ﹪ 1 1 TO310 軟石含量，不小于 ﹪ 3 5 TO320 對集料 破碎面的要求，不小于 ﹪ 100 90 TO346 石料與瀝青的粘附性，級，不小于 ﹪ 4 4 TO663 瀝青面層所用細集料與填料的各項要求均按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTGF4020xx）執(zhí)行。 瀝青混凝土壓實度不小于 98%（以實驗段的密度為標準密度）。瀝青混凝土穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、水穩(wěn)性均按《公路瀝青路面設計規(guī)范》（ JTGD5020xx）一級公路的指標執(zhí)行。瀝青 上、下面層之間設置乳化瀝青粘層油（ PC3） ，其灑鋪數(shù)量為每平方米 升。 中粒式瀝青混凝土（ AC16F） 混合料礦料級配范圍： 篩孔尺寸（ MM） 19 16 通過質量百分率（ %） 100 90 100 70 92 60 80 34 62 20 48 13 36 926 7 18 5 14 48 粗粒式瀝青混凝土（ AC25F）混合料礦料級配范圍： （ 5）、基層碾壓后頂面灑鋪乳化瀝青透層油（ PC2），用量每平方米 升。透層油不得受到污染，且要灑鋪均勻，不得在表面流淌或開成油膜。氣溫低于 10℃或大風天氣，既將降雨時不得噴灑。透層油滲入基層的深度宜不小于 5MM。基層頂面噴灑透層油后鋪筑下封層；下封層采用層鋪法瀝青表面處治，其石料（ ）用量為 5 /1000 ㎡，乳化瀝青（ PC1）用量為每平方米 升。下封層厚度不宜小于 8㎜。 （ 6）、非機動車道結構材料技術指標 :非機動車道各結構層材料的技術指標除壓實度外 ,其余的均與機動車道相對應各結構 層提的技術標準相同 .壓實度 :面層不小于 98%,基層不小于 97%,底基層不小于 96%,墊層不小于 95%. 瀝青砼混合料采瀝青砼拌和機拌和， 10t 自卸汽車運輸，車箱槽身必須清洗干凈，并涂一薄層油水（柴油：水 =1： 2）混合物，以防粘連，但不應有游離油水積存在底部；并用苫布覆蓋以保溫。 （ 1） 瀝青砼底面層、中面層施工 攤鋪粗粒式瀝青砼前，按設計要求在養(yǎng)生并清掃干凈后的水泥穩(wěn)定砂礫基層頂面。瀝青砼攤鋪前先周密計劃、統(tǒng)籌安排，盡可能的延長每次的攤鋪長度，以盡量減少施工縫。 攤鋪時根據(jù)幅度采用一臺攤鋪機作業(yè)的方式攤鋪 ，攤鋪時用人工隨時對邊角等攤鋪不均勻的地方進行找平。 篩孔尺寸(MM) 19 16 通過質量百分率 （ %） 100 90 100 70 90 60 83 5176 40 65 24 52 14 42 10 33 7 24 5 17 4 13 37 攤鋪形成一定長度的段落時及時用壓路機進行碾壓，碾壓時按一輕一重的順序初壓、復壓和終壓，至外觀和密實度達到設計要求為止。