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正文內(nèi)容

東莞市城市快速軌道交通r2線工程項目管理系統(tǒng)項目(2623b標(編輯修改稿)

2024-10-13 09:17 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 .........................................................91 上線試運行 ...........................................................................................................................91 項目推廣應(yīng)用 .......................................................................................................................92 8 實施管理要求 ............................................................................................................. 92 項目管理要求 ............................................................................................................................92 項目團隊構(gòu)成 ............................................................................................................................92 賣方實施人員要求 ...................................................................................................................93 顧問人員要求 ...................................................................................................................94 實施人員要求 ...................................................................................................................94 維護人員要求 ...................................................................................................................94 4 定制開發(fā)后續(xù)服務(wù)支持 ...........................................................................................................95 9 項目交付成果 ............................................................................................................. 96 10 項目驗收 .................................................................................................................. 98 項目驗收的組織機構(gòu) ...........................................................................................................98 驗收標準 ...............................................................................................................................98 階段成果確認 .......................................................................................................................98 初步驗收 ...............................................................................................................................98 定制開發(fā)最終驗收 ...............................................................................................................99 11 質(zhì)保期 ...................................................................................................................... 99 12 響應(yīng)說明 ................................................................................................................ 101 工作方法及所需資源 ........................................................................................................ 101 工作計劃和人員構(gòu)成 ........................................................................................................ 101 現(xiàn)場演示需求 .................................................................................................................... 101 商務(wù)演示 .................................................................................................................... 101 建設(shè)方 案演示 ........................................................................................................... 102 系統(tǒng)原型演示 ........................................................................................................... 102 其他 ..................................................................................................................................... 103 5 1 總體說明 總則 ( 1)投標人應(yīng)根據(jù)本用戶需求書,制訂針對東莞市城市軌道交通 R2 線工程項目管理系統(tǒng)的整體建設(shè)方案,包括但不限于設(shè)計、開發(fā)、供貨、安裝、調(diào)試、驗收、培訓、接口實施、質(zhì)保期服務(wù)、售后服務(wù)、項目管理等方面。 ( 2)投標人應(yīng)結(jié)合東莞市軌道交通建設(shè)工程的具 體情況,在充分滿足本用戶需求、確保工程質(zhì)量的前提下,綜合考慮工期、成本、風險等因素制訂建設(shè)方案。 ( 3)投標人對所提供建設(shè)方案的安全性、完整性、可靠性、穩(wěn)定性、可維護性、可測試性、兼容性、適用性、開放性、可擴展性、先進性負全部責任;本用戶需求提供的是最低限度要求,并未對一切細節(jié)作出規(guī)定,也未充分引述有關(guān)標準和規(guī)范的條文,投標人應(yīng)保證提供符合用戶需求和有關(guān)標準的完整系統(tǒng)。 ( 4)為確保工程質(zhì)量和系統(tǒng)兼容性,招標人保留對投標人提供重要技術(shù)方案及其計劃采購關(guān)鍵設(shè)備的決定權(quán),但不減輕投標人對系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)負的責任。 ( 5)投標人對本需求書中所有條款必須逐條對應(yīng)、明確答復和提出詳細的技術(shù)建議,詳細寫明參數(shù)、規(guī)格或方案內(nèi)容;投標方案中的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格應(yīng)不低于本需求書的要求,對于技術(shù)指標低于用戶需求書要求的部分應(yīng)列入技術(shù)偏差表。 ( 6)投標人提供的軟、硬件應(yīng)遵循國際、國內(nèi)開放系統(tǒng)標準及協(xié)議,屬于當前業(yè)界的主流產(chǎn)品,并已得到廣泛使用,占有較高的市場份額;投標人必須承諾,如本項目中標,在設(shè)備供貨時,業(yè)主有權(quán)要求按照合同價格,以供貨當時的主流機型和配置供貨,而不增加任何費用,投標人的責任并不因此而減少。 ( 7)本系統(tǒng)為東莞市軌道交通有 限公司建設(shè)的第一個工程項目管理系統(tǒng),為保證后續(xù)系統(tǒng)的建設(shè),投標人投標系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)接口均需開放,提供相關(guān)資料(紙質(zhì)及電子文件),對第三方關(guān)鍵設(shè)備部件的采購必須經(jīng)業(yè)主審核確認;對于投標人選擇的關(guān)鍵設(shè)備及器材的品牌、型號和數(shù)量,業(yè)主擁有最終決定權(quán),投標人的責任并不因此而減少。 6 ( 8)投標人必須承諾,如本項目中標,將在東莞市設(shè)立固定的項目機構(gòu)和維修服務(wù)機構(gòu),配備足夠的技術(shù)人員做好售后服務(wù)。 ( 9)投標人必須承諾,如本項目中標,在項目實施期間,若因其技術(shù)過失、系統(tǒng)缺陷、管理不當、延誤工期、違反法律、引發(fā)事故,對招標 人或其自身造成損失,投標人應(yīng)負全責并承擔所有相關(guān)費用。 ( 10)投標人必須承諾,如本項目中標,將完成本系統(tǒng)與外部系統(tǒng)(如 OA系統(tǒng)、門戶、外部網(wǎng)站、安全監(jiān)控平臺、人力資源管理系統(tǒng)等)互聯(lián)互通的接口管理和集成管理,包括但不限于聯(lián)合設(shè)計、接口測試、集成測試、聯(lián)合調(diào)試、并網(wǎng)運行等。 ( 11)投標人針對本項目開發(fā)完成的應(yīng)用軟件、制定的技術(shù)標準及相關(guān)所有技術(shù)文件,其知識產(chǎn)權(quán)歸招標人所有,投標人必須按業(yè)主的要求及時提供包括應(yīng)用軟件源代碼、接口協(xié)議、軟件使用手冊、維修手冊、維護手冊、以及包括數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、流程等軟件詳細設(shè)計在內(nèi) 的完整的技術(shù)文件。 ( 12)投標人在系統(tǒng)及設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝過程中,應(yīng)充分考慮東莞市的環(huán)境和氣候條件及施工安裝環(huán)境,可能對系統(tǒng)、設(shè)備造成的在高溫、高濕、高塵環(huán)境下運行的影響。 ( 13)本項目相關(guān)的資料文件僅限本項目使用,不得以任何形式外傳。 ( 14)投標文件中涉及的英文縮寫需與本需求書縮寫表保持一致。 ( 15)投標人提交的所有文件應(yīng)使用簡體中文。 ( 16)本用戶需求的解釋權(quán)歸招標人。 名詞約定 ( 1)業(yè)主:東莞市軌道交通有限公司,即本項目的招標人,或稱買方。 ( 2)投標人(承包商):本項目的投標方,為 滿足本項目投標條件,購買了本招標文件并遞交有效投標文件的公司,其中與業(yè)主簽定合同的中標方即為承包商,或稱賣方。 ( 3)分包商:投標人擬采用的設(shè)備供貨商、服務(wù)提供商。 7 2 項目概況 項目背景 項目名稱為: 東莞市城市快速軌道交通 R2線工程項目管理系統(tǒng) 工程項目管理系統(tǒng)。 東莞市軌道交通有限公司是 2020 年 7月注冊成立的國有獨資公司,按 “ 小業(yè)主、大社會 ” 以及 “ 一體化 ” 的原則進行經(jīng)營,主要負責城市軌道交通項目的建設(shè)、維護、經(jīng)營、開發(fā)和綜合利用,屬于軌道交通 行 業(yè)。 東莞城市軌道交通線網(wǎng)以組團式空間為布局依托,共規(guī)劃 R R R R4四條線路,總長度 公里,貫穿全市 22 個鎮(zhèn)街,對接省市多條交通干道。目前 R2 線首期工程(東莞火車站~虎門火車站段)已經(jīng)全面開工, 線路總長,其中地下線長 ,占線路總長的 %,高架線長 ,占線路總長的 %,路基段長 ,占線路總長的 %。全線共設(shè)車站 15 座,其中高架車站 1 座,地下車站 14 座,最大站間距 5073m,最小站間距1197m,平均站間距 2631m。全線共有 4 座車站分別與其它軌道交通線、鐵路線換乘,分別是:東莞火 車站(與廣深鐵路換乘),鴻福路站(與 R1 線換乘)、西平站(與莞惠城際線換乘)、虎門火車站(與廣深港客運專線、穗莞深城際線換乘)。在東城區(qū)茶山站西側(cè)設(shè)車輛段 1 座,控制中心設(shè)于新城中心站西北側(cè),全線共設(shè)置 2座主變電所。目前,已實現(xiàn)全線動工,預計 2020 年投入運營。 工程建設(shè)項目管理是 東莞市軌道交通有限公司 目前的核心工作任務(wù),也是東莞市軌道交通有限公司 發(fā)展的起點和基石。為了確保建設(shè)項目的成功, 東莞市軌道交通有限公司 需要建設(shè)工程項目管理的信息化平臺,跨多個項目、部門、業(yè)務(wù)單元來收集獲取最新的工程項目信息,深入分析信 息,從而控制項目的進度安排、預算、資源、變更和風險。 項目目標 本項目的 業(yè)務(wù) 目標是: 建立一體化的 工程項目管理系統(tǒng) ,涵蓋總體管理、設(shè)計管理、質(zhì)量安全管理、合同管理、建設(shè)資金管理、設(shè)備到貨管理、項目文檔管理等工程建設(shè)項目領(lǐng)
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