【文章內(nèi)容簡介】 取其它防止內(nèi)側(cè)焊縫金屬被氧化的措施； e)焊接時應(yīng)采取合理施焊方法和施焊順序，焊接過程中應(yīng)保證起弧和收弧處的質(zhì)量，收弧時應(yīng)將弧坑填滿。多層焊的層間接頭應(yīng)錯開； f)應(yīng)在焊接作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的范圍內(nèi)，在保證焊透和熔合良好的條件下，采用小電 流、短電弧、快速焊和多層多道焊工藝，并應(yīng)控制層間溫度。 ③ 焊縫質(zhì)量檢查 a)焊縫表面加強高度，其值為 1mm ? 2 mm；遮蓋面寬度， I 型坡口為 5 mm ? 6 mm，V 型坡口蓋過每邊坡口約 2 mm； b)焊縫 表面應(yīng)無裂紋、夾渣和氣孔等缺陷。咬邊深度應(yīng)小于 mm；長度不超過焊縫長的 10％，且小于 100 mm； c)除自流排放介質(zhì)的管道外，管道的焊縫均應(yīng)在介質(zhì)為水的強度耐壓試驗中進行檢查，不得有滲漏及裂紋現(xiàn)象。強度耐壓試驗按 GB85642020 第 條要求進行； d)額定工作壓力大于 8MPa 的管道對接焊縫，除進行介質(zhì)為水的強度耐壓試驗外，還應(yīng)進行射線探傷的抽樣檢驗。 抽檢比例和質(zhì)量等級應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時抽檢比例不得低于 5％，其質(zhì)量不得低于 III 級。 ④ 空氣壓縮機安裝 空氣壓縮機安裝前，要進行清掃、檢查，應(yīng)按設(shè)計要求及產(chǎn)品說明書，對照銘牌，核對技術(shù)參數(shù)，空壓機就位時，平面位置偏差一般不允許大于177。 10mm，高程偏差在 10～+20mm 范圍內(nèi)，機座在混凝土基礎(chǔ)上調(diào)平，待地腳螺栓在二期混凝土強度達到設(shè)計要求后，再進行一次調(diào)平，使空壓機機身縱、橫向水平度不大于 ，皮帶輪端面垂直度小于 ，兩皮帶輪端面偏差小于 。 空壓機安裝完成后，分別進行無負荷試運轉(zhuǎn)試驗和帶 25%、 50%、 75%、 100%額定負荷試運轉(zhuǎn)試驗，檢查潤滑油油壓 ，曲軸箱油溫是否正常，運動部件聲音，振動情況，觀察有無漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象，各級排氣溫度和壓力是否符合設(shè)計規(guī)定，安全閥和自動控制裝置是否動作靈敏可靠。 ⑤ 儲氣罐的安裝 在混凝土基礎(chǔ)上，采用加墊斜鐵塊辦法，調(diào)整儲氣罐，使容器垂直度偏差不大于容器高度的 1/1000，高程偏差不超過177。 10mm，中心線位置偏差小于 10mm。 ⑥ 離心水泵安裝 離心水泵安裝 應(yīng)按 設(shè)備平面位置、高程、泵體縱、橫向水平度、主、從動軸中心、主、從動軸中心傾斜來考慮，并進行水泵試運轉(zhuǎn) (在額定負荷下，試運轉(zhuǎn)不小于 2h)，檢查填料壓蓋、轉(zhuǎn)動部分、軸承 溫度、電動機電流、水泵壓力和流量、水泵止退機構(gòu)、水泵軸的徑向振動。 （ 7） 橋式起重機 安裝 ① 吊裝準備和注意事項 a、 吊裝橋機大件前，檢查汽車吊操作是否正常，檢查汽車吊抱閘剎車動作是否靈活、可靠。 b、 汽車吊操作人員，必須集中精力，并設(shè)有專人監(jiān)護。起重指揮人員應(yīng)站在汽車吊操作人員能看清的位置，信號不清嚴禁操作。 c、 起吊運轉(zhuǎn)過程要平穩(wěn)，當(dāng)突然發(fā)現(xiàn)機械或電氣部分有異常情況時，應(yīng)沉著冷靜，發(fā)出緊急信號，并立即報告現(xiàn)場指揮。 d、 在正式起吊前，先在裝配間試吊（起落） 1～ 2 次，吊起高度約 10～ 15cm，檢查汽車吊抱 閘等是否良好。由于橋機大件的吊裝屬于超大、超重件起吊作業(yè)，是一項十分重要的工作，涉及的工作人員多，因此，必須按照吊裝措施做好充分準備。組織上要周密，配合要協(xié)調(diào)，測量、調(diào)整要仔細。起吊工作中，遵守起重規(guī)范要求，并應(yīng)做好必要的安全保衛(wèi)工作。 ② 橋機梁架的吊裝 ，清掃、檢查橋架大梁、端梁連接處，預(yù)裝各部位連接板，根據(jù)吊裝先后順序，對設(shè)備進行編號，在軌道上測放出行走臺車位置控制點。利用汽車吊將大車行走臺車分別吊到軌道上，調(diào)整并臨時固定。 ，合理布置吊裝點。大梁吊裝可采用 鋼絲繩捆綁的方式，通過“ U”型卸扣直接用鋼絲繩與起重滑輪組連接進行吊裝。應(yīng)吊裝機組側(cè)的大梁，然后吊裝裝配間側(cè)的大梁。在橋架拼裝完成后，再吊裝橋機的小車。 ，回旋余地小的特點，橋機大件吊裝首先應(yīng)吊裝機組側(cè)的大梁，然后吊裝安裝間側(cè)的大梁。在橋架拼裝完成后，再吊裝橋機的小車。 ，吊裝時應(yīng)特別注意大梁的方向，大梁與端梁的連接側(cè)須朝安裝間側(cè)。由于大梁長度大于吊車梁的跨度，所以大梁吊裝時的方向不能與吊車梁的走向垂直，而應(yīng)水平旋轉(zhuǎn)一定的角度，進行吊裝。吊裝時，對角布置 2～ 4 根牽引繩，防止吊裝時大梁在空中旋轉(zhuǎn)，與其它土建構(gòu)件或先行就位的橋機部件相撞。 ，緩緩旋轉(zhuǎn)橋機大梁，使其與吊車梁垂直，緩緩落下大梁，在接近橋機大車行走臺車時，通過手拉鏈條葫蘆或千斤頂細調(diào)大梁與臺車連接的螺孔相對位置，插入導(dǎo)向橄欖沖，最終將橋機大梁落在行走臺車上，穿入銷釘螺栓，與臺車連接。每個銷釘螺栓必須用扭矩扳手擰緊，扭矩數(shù)值依據(jù)設(shè)計或計算 確定。 ，向機組方向移動橋機大梁，離開吊點下方，讓出第二根大梁的安裝位置。 ， 落在行走臺車上。利用汽車吊吊裝上、下游兩側(cè)的端梁，分別與第二根大梁連接，并在端梁另一端用千斤頂或枕木墊實，調(diào)整端梁的水平。 ，向第二根大梁靠近，通過銷釘螺栓連接端梁和第一根大梁。全面檢查橋架所有的連接螺栓，扭矩須符合要求。至此，橋架組裝完成。 、旁彎度、對角線等主要數(shù)據(jù)，均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。同時還應(yīng)檢查同側(cè)大車行走輪組之輪子對測量基準的偏差，各車輪端面對大車軌道中心線的歪斜等均應(yīng)符合要求。兩個主動輪（或被動輪）車輪的不平行方向應(yīng)相反。車 輪端面的不垂直度、車輪同軌道的接觸性等均應(yīng)符合規(guī)范要求。同時，復(fù)查小車的軌道跨距應(yīng)符合圖紙尺寸。 ③ 小車的吊裝 ，一般是整體運來的，雖然廠內(nèi)已組裝試驗，但為防止運輸變形、損傷等，應(yīng)做全面清掃、檢查。 、卷筒、減速器等可拆卸設(shè)備從小車架上拆下。 、對角線、車輪垂直偏差，兩根平行基準線的水平偏差，主動輪和被動輪的同位差進行檢查，均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，否則應(yīng)予調(diào)整。 ，使其離開吊點下方，讓出小車吊裝的位置。 合要求后，整體起吊橋機小車架，吊裝時應(yīng)特別注意小車的上、下游方向，并用攬牽引進行控制，以免小車在空中轉(zhuǎn)動。 ，手動方式往回移動橋架至小車下方，調(diào)整小車，使小車各行走輪正對小車軌道，緩緩落下小車至橋架的小車軌道上就位。檢查小車車輪與軌道的接觸情況，應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，否則應(yīng)進行調(diào)整處理。 、卷筒、減速器等拆下的部件吊到其安裝位置組裝。 ④ 滑輪組、鋼絲繩等的安裝、檢查 、卷揚筒繩槽中的毛刺、棱角，滑輪組裝配時應(yīng)使?jié)櫥涂孜挥诓皇軌旱姆较颍?安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。檢查卷筒上的壓板、螺栓頭應(yīng)完好無損，螺栓應(yīng)有防松 裝置。 ，不應(yīng)有任何損傷和不符合要求的現(xiàn)象，纏繞鋼絲繩時，應(yīng)對其進行破勁處理，以防橋機吊鉤打轉(zhuǎn)。鋼絲繩的裁截長度，應(yīng)滿足吊鉤在設(shè)計的下極限位置，卷筒上還應(yīng)留有 3～ 5 圈的要求。 、檢查、換油。對齒輪齒側(cè)間隙、齒頂間隙和齒輪接觸面積等均應(yīng)測量檢查，應(yīng)符合規(guī)范要求。加油要加到規(guī)定的油位，無油標(biāo)時，油位不得低于大齒輪最低齒的齒高。 ，但應(yīng)仔細檢查，其徑向位移、 端面間隙、兩軸不同軸度等均應(yīng)符合規(guī)范要求。 ，找正后調(diào)好間隙固定之。然后做好動作試驗，檢查其工作行程和閘瓦間隙。制動器和制動輪的各項主要質(zhì)量指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。制動輪在制動狀態(tài)下，制動輪的接觸面積不應(yīng)小于總面積的 75％。 、限位開關(guān)、緩沖裝置、限制座及其它安裝裝置、潤滑裝置、電纜滑車、梯子、欄桿、司機室等其余附件應(yīng)按圖紙要求裝好。 ⑤ 橋機電氣部份安裝： ，應(yīng)將孔洞的毛剌失掉，導(dǎo)線應(yīng)有保護措施。 易機械損傷、熱輻射或有潤滑油滴落的部位應(yīng)加保護。 采用焊接固定的鋼管，焊點應(yīng)牢固，防止起重機運行時的振動和彈性變形產(chǎn)生焊點開裂。 ，并盡量避免交叉。 ，支持點距離不應(yīng)大于 1m。 6 倍。 、柜及控制器等裝置上的導(dǎo)線應(yīng)排列整齊，并在導(dǎo)線兩端有接線編號。 ⑥ 橋機試驗 ： 、監(jiān)理單位、生產(chǎn)廠家、設(shè)計單位和安裝單位共同組成試驗領(lǐng)導(dǎo) 小組，負責(zé)試驗的檢查、指揮和簽證工作。 ，各部件安裝正確無誤，各潤滑處已注好油，轉(zhuǎn)動部分靈活無阻，減速器、電動機、制動器單獨試驗合格，行走機構(gòu)及卷筒轉(zhuǎn)向正確，緩沖、限位及其安全保護裝置均符合要求并投入使用。 ，所有動力、控制及照明回路應(yīng)接線正確，其絕緣符合規(guī)范要求。電氣回路中的元件和設(shè)備均已進行試驗，符合規(guī)范要求。各保護裝置可以投入使用。在不帶電機的情況下，對操作回路進行模擬動作試驗，其動作應(yīng)正確可靠。 ，所有帶電設(shè)備懸掛好警示牌。 驗專用試重塊已準備好并已拉至現(xiàn)場，堆放試重塊的起重工具已制作完成。 ： 按規(guī)范要求，做無負荷運轉(zhuǎn)，升降機構(gòu)、行走機構(gòu)應(yīng)分別在規(guī)范所要求的行程內(nèi)往返三次，并對機械和電氣部分進行規(guī)范所要求的檢查，符合要求后，方能進行負荷試驗。 ：在空載試驗時發(fā)現(xiàn)的缺陷、問題消除解決后，方能進行負荷試驗。試驗分靜載和動載試驗兩種。根據(jù)試驗程序和試塊的配置情況，靜載和動載試驗可交替進行。 ：按規(guī)范規(guī)定，主副鉤的靜載試驗按其額定負荷的 125％分別進行。 橋機用試塊做靜載試驗時，除檢查規(guī)范中要求的機 、電各有關(guān)檢查項目應(yīng)無異常外，并應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的方法測量大車主梁的上拱度和下?lián)隙取? 小車停在橋架中間，起吊 倍額定負荷，離地面約 100mm 停留 10 分鐘，測量橋架的下?lián)隙?，然后卸去負荷，將小車開至跨端， 檢查橋架的永久變形，反復(fù)三次后，測量主梁的實際上拱度應(yīng)大于橋機跨度的 ／ 1000。 小車停在橋架中間，起吊額定負荷，測量主梁的下?lián)隙?，不?yīng)大于跨度的 1／ 700。 ：接規(guī)范規(guī)定以 倍定額負荷進行。 起吊 倍定額負荷，上、下升降三次，小車往返行走三次。然后將小車分別開到兩跨端，使大車車 輪承受最大輪壓，開動大車往返三次，檢查所有行走機構(gòu)的運行情況和規(guī)范中規(guī)定的有關(guān)項目，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。 在靜載、動載試驗時，制動器應(yīng)動作平穩(wěn)可靠。升降機構(gòu)制動器必須能制止住 倍的定額負荷，行走機構(gòu)應(yīng)能剎住大車及小車。 其他各項要求，按設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 （ 8） 電氣一 次 、 二次 設(shè)備 安裝 （ 電氣 一 次、二次 設(shè)備安裝程序 ） （ 9） 電纜 安裝 電纜安裝程序 ： 熟悉圖紙及工器具和材料等的準備 建筑工程完工檢查合格 設(shè)備基礎(chǔ)制作、安裝 設(shè)備運抵、開箱檢查驗收 設(shè)備按設(shè)計要求就位安裝 調(diào)試大綱制定 電纜管、預(yù)埋件埋設(shè) 電纜橋架安裝 二次電纜敷設(shè) 設(shè)備元器件檢查 調(diào)整、輸定值 屏蔽接地網(wǎng)敷設(shè) 二次配線 設(shè)備投產(chǎn)試運行 模擬試驗符合設(shè)計要求 設(shè)備交接，驗收 調(diào)試、模擬 試驗記錄 拖架基礎(chǔ)埋設(shè) 敷 設(shè) 電 纜 準 備 電 纜 運 輸 就 位 放電纜工具布置 準配標(biāo)志牌清理場地 支臂安裝 橋架安裝 表面補漆 電纜敷設(shè) 二次配線查線 模擬調(diào)試 試運行 消 缺及防火堵料施工 工程驗收 5. 施工質(zhì)量管理 施工過程中，無論工期怎樣緊， 機電安裝項目 部 始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，將施工質(zhì)量視為頭等大事。 建立健全以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)保體系并使之有效運行。為使工程達到設(shè)計及規(guī)范要求，項目 部 建立健全技術(shù)質(zhì)量保證體系，使工程管理及設(shè)備安裝的全過程處于受控狀態(tài)，以“優(yōu)化施工、先進工藝、嚴格質(zhì)量、精心組織、精心施工、精心調(diào)試，確保機組一次啟動成功”為方針，圓滿完成電站機電安裝工程的各項工作。 保證工程質(zhì)量的措施 質(zhì)量保證措施制定的依據(jù)是：設(shè)計圖紙和招標(biāo)文件中所列的技術(shù)規(guī)范。 質(zhì)量保證的目標(biāo)是：堅持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，通過對原材料及施工過程各個環(huán)節(jié)實行嚴格的質(zhì)量控制和監(jiān)督，高質(zhì)量地完成所承擔(dān)的工程項目，確保本標(biāo)工程的質(zhì)量等級達到“優(yōu)良”。 質(zhì)量保證的原則是：適應(yīng)保證體系及其工作程序，并做好以下幾項工作： ① 堅持生產(chǎn)日?？刂瀑|(zhì)量的工序管理。 ② 堅持嚴格的質(zhì)量檢查、監(jiān)督，防止出現(xiàn)質(zhì)量事故，注重過程控制。 ③ 制定物資和設(shè)備管理辦法，堅持對材料、半成品及成品進行檢驗、試驗和驗收制度，不合格的堅決不使用。對成套設(shè)備嚴格按設(shè)備存儲的要求管理。 ④ 嚴格執(zhí)行標(biāo)準、規(guī)范 、設(shè)計的要求。 ⑤ 所有施工人員都要經(jīng)過上崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，特殊工種的工人（如電焊工、電工等），要取得上崗資格后持證上崗。 ⑥ 作好各項原始施工記錄，及時整理，匯編。各項目工程資料，要齊全、完整、真實、正確，上報監(jiān)理工程師審閱。 嚴格施工過程控制，對工程質(zhì)量一包到底 ① 施工前作好對圖紙的審核，制定合理、可行的施工方案，進行技術(shù)交底。 ② 施工過程中，嚴格按照有關(guān)設(shè)計圖紙，技術(shù)規(guī)范和施工規(guī)程精心組織，精心施工，實行全過程的質(zhì)量控制和監(jiān)督，認真實行自檢、互檢、抽檢制度。堅持施工技術(shù)和質(zhì)量檢查交接認證制度，做到施工質(zhì)量原始記錄資料完整，為工程質(zhì)量的檢查和驗收提供真實、可靠的依據(jù)。 ③ 項目部制定工程項目的質(zhì)量控制和工程項目質(zhì)量檢驗實施細則，明確檢驗內(nèi)容、方法、職責(zé)權(quán)限、質(zhì)量記錄格式、填寫質(zhì)量報表。整理、匯總質(zhì)檢資料。 ④ 加強施工過程中工序間的連續(xù)監(jiān)控。項目部必須制定連續(xù)監(jiān)控措施，明確目的、范圍、方法和質(zhì)量記錄格式，做好詳細記錄，并