公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度(編輯修改稿)
2025-05-29 06:44 本頁面
【文章內容簡介】 式進行。其檢查周期一般不低于每三年一次，特殊結構橋梁應每年一次。 第二十一條 特殊檢查應委托有相應資質和能力的單位實施。 特殊檢查應采用儀器設備，通過檢測或試驗的方法，并結合理論分析，對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力 作出科學明確的判定。并根據(jù)檢測結果提出針對性的維修處治措施建議。 橋梁的特殊檢查評定應符合有關標準和技術規(guī)范的要求。 第二十二條 依據(jù)檢查結果，橋梁技術狀況等級評定分為一至五類。 一類橋：技術狀況處于完好或良好狀態(tài)，僅需對橋梁進行保養(yǎng)維護。 二類橋：技術狀況處于良好或較好狀態(tài)，僅需對橋梁進行小修或保養(yǎng)。 三類橋：技術狀況處于較差狀態(tài)，個別重要構件有輕微缺損或部分次要構件有較嚴重缺損，但橋梁尚能維持正常使用功能。 四類橋：技術狀況處于差的狀態(tài)，部分重要構件有較嚴重缺損或部分次要構件有嚴重缺損，橋 梁正常使用功能明顯降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全。 五類橋：技術狀況處于危險狀態(tài)，部分重要構件出現(xiàn)嚴重缺損，橋梁承載能力明顯降低并直接危及橋梁安全。 第二十三條 公路橋梁技術狀況由橋梁管養(yǎng)單位負責組織評定。對非收費公路、政府還貸收費公路上評定為四類和五類的橋梁按以下規(guī)定進行復核。復核期間，管養(yǎng)單位應采取應急保障措施，保證橋梁運營安全。 技術狀況為四類的中、小橋梁以及結構較簡單、病害清楚的大橋，由上級公路管理機構的橋梁養(yǎng)護工程師負責組織復核。 技術狀況為四類的特大橋、結構或病害較復雜的 大橋，以及技術狀況為五類的橋梁，由上級公路管理機構橋梁工程師提出初步復核意見后報省級公路管理機構，由省級公路管理機構的橋梁養(yǎng)護工程師負責組織提出最終復核意見。 第二十四條 特大橋、特殊結構橋梁和單孔跨徑 60米及以上大橋的檢測評定工作應符合以下規(guī)定： （一）在橋梁上下部結構的必要部位埋設永久性位移觀測點，并定期進行觀測，一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋每季度至少一次，特殊情況時應加大觀測密度。 （二）應安排專項經(jīng)費 委托有資質的單位進行定期的特殊檢查。一、二類橋每五年至少一次，三類橋每三年至少一次，四、五類橋應立即安排進行特殊檢測。 （三）對特殊重要的特大橋，應建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。 第五章 橋梁養(yǎng)護工程管理 第二十五條 橋梁養(yǎng)護工程分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建。 對技術狀況為一、二類的橋梁應加強小修保養(yǎng)，防止出現(xiàn)明顯病害。對技術狀況為三類的橋梁應及時進行中修，防止病害加快擴展，影響橋梁安全運營。 對技術狀況為四類和五類的橋梁，應及時采取管理措施，保證安全。并依據(jù)橋梁特殊檢查結果和 技術論證分析，安排大修或改建。省級交通主管部門應制定有關安全管理規(guī)定，明確警示標志的設置位置、型式、數(shù)量，以及應采取的管理措施等 對荷載等級、寬度、抗災能力、安全防護標準等技術指標低于所在公路技術標準的橋梁，應有計劃地進行技術改造。 第二十六條 橋梁 小修保養(yǎng) 、中修工程由管養(yǎng)單位組織實施，大修、改建工程由地市級及以上公路管理機構或收費公路經(jīng)營管理單位組織實施。 第二十七條 大修、改建工程應通過競爭方式選 擇施工單位，并視工程具體情況推
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