回車場設計規(guī)范(編輯修改稿)
2025-10-12 09:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機動車、非機動車道路橫向坡為 %~%。 人行道橫坡為 %~% 9 居住區(qū)級道路：紅線寬度不宜小于 20m。 小區(qū)級道路：路面寬 ～ ；建筑控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小于 14m；無供熱管線的不宜小于 10m。 組團路：路面寬 3m5m；建筑控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小于 10m；無供熱管線的不宜小于 8m； 宅間小路：路面寬不宜小于 ； 雙車道： W＝ ～ （場地主干道雙車道寬度，小型車雙車道最小寬 6米，大型車雙車道最小寬 7米） 單車道 ： W＝ ~4m；（車道兼具回車通道作用，應按照停車場標準設計車道寬度） 機動車最小轉彎半徑：（道路內(nèi)路牙最小半徑） ：車長不超過 5 米的三輪車、小型車。 ：車長 69 米的一般二軸載重汽車、中型車。 ：車長 10米以上的的鉸接車、大型貨車、大型客車等大型車。 基地出入口轉彎半徑應適量加大。 筑物間距 道路邊緣至建、構筑物的最小距離（ m）表 注： 《城市居住區(qū)規(guī)范設計規(guī)范》（ GB 50180—93）（ 2020年版） 10 ；小區(qū)路、組團路及宅間小路邊緣之路面邊線；當小區(qū)設有人行便道時，其道路邊緣指便道邊緣。 、構筑物無組織排水，則為散水邊緣至道路邊緣。 三、人行道 人行道寬：不小于 1m，并按照 的倍級遞增。 路牙要求：車行與人行道之間路牙地面高度在 100~200之間；人行與草坪之間宜 0~120。 四、停車場 ，停車場宜設置在行車方便、距建筑外墻面約 6m，盡量不影響居民生活寧靜和不影響景觀環(huán)境地段。 積按照當量小汽車位數(shù)計算。停車場用地面積每隔停車位為 25~30 ㎡，停車位尺寸以*（地面劃分尺寸）。 ，根據(jù)地形條件以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則，主要停車方式有平行式、斜列式、垂直式三種。其中間最小距離以小型車為例，停車方式見下圖 篇三：場地設計規(guī)范條文 有關場地設計的規(guī)范條文 11 通路出口距城市干道交叉路口紅線轉彎起點處不應小于70m。 民用建筑設計通則 基地應與道路紅線相連接，否則應設通路與道路紅 線相連接。 基地如有滑坡、洪水淹沒或海潮侵襲可能時，應有安全防護措施 建筑物與相鄰基地邊界線之間應按建筑防火和消防等要求留出空地或通路。 建筑物高度不應影響鄰地建筑物的最低日照要求。 基地通路出口位置 車流量較多的基地（包括出租汽車站、車場等）、其通路連接城市道路的位置應符合下列規(guī)定： 一、距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點量起不應小于 70m； 二、距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口）最邊緣線不應小于 5m； 三、距公共交通站臺邊緣不應 小于 10m； 四、距公園、學校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應小于 20m； 五、當基地通路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接； 電影院、劇場、文化娛樂中心、會堂、博覽建筑、商業(yè)中 12 心等人員密集建筑的基地， 一、基地應至少一面直接臨接城市道路，該城市道路應有足夠的寬度，以保證人員疏散時不影響城市正常交通； 二、基地沿城市道路的長度應按建筑規(guī)模或疏散人數(shù)確定，并至少不小于基地周長的 1/6； 三、基地應至少有兩個以上不同方向通向城市道路的（包括以通路連接的）出口； 四、基地或建筑物的主 要出入口，應避免直對城市主要干道的交叉口； 五、建筑物主要出入口前應有供人員集散用的空地， 基地內(nèi)通路 一、基地內(nèi)應設通路與城市道路相連接。通路應能通達建筑物的各個安全出口及建筑物周圍應留的空地。 二、通路的間距不宜大于 160m。 三、長度超過 35m 的盡端式車行路應設回車場。供消防車使用的回車場不應小于 12m12m，大型消防車的回車場不應小于 15m15m。 通路寬度 一、考慮機動車與自行車共用的通路寬度不應小于 4m，雙車道不應小于 7m。 二、消防車用的通路寬度不應小于 。 三、人行通路的寬度不應小于 。 13 通路與建筑物間距 基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離不應小于 3m。 地面和道路坡度 基地地面坡度不應小于 %；地面坡度大于 8%時應分成臺地，臺地連接處應設擋墻或護坡。 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范 用地自然坡度水于 5%時，宜規(guī)劃為平坡式；用地自然坡度大于 8%時，宜規(guī)劃為臺階式。 擋土墻、護坡與建筑的最小間距應符合下列規(guī)定： 1 居住區(qū)內(nèi)的擋土墻與住宅建筑的間距
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