“兩路精神”觀后感[范文大全](編輯修改稿)
2025-05-23 05:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 打敗了日本鬼子。我們今天的幸福生活，是八路軍用鮮血和生命換來(lái)的，沒(méi)有他們，就沒(méi)有我們的今天，我們要永遠(yuǎn)牢記抗戰(zhàn)中的英雄！要加倍珍惜今天的美好生活，好好學(xué)習(xí)， 長(zhǎng)大為祖國(guó)獻(xiàn)出自己的力量！ 第四篇：學(xué)習(xí)兩路精神心得 川藏、青藏公路通車 60 周年 2021 年 8 月，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平就川藏、青藏公路通車 60 周年作出重要批示，要求進(jìn)一步弘揚(yáng)“兩路”精神，助推西藏發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，新形勢(shì)下，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。 川藏公路是內(nèi)地通往西藏最重要的兩條公路之一。 1950 年初，毛主席根據(jù)西藏的實(shí)際情況，提出了“一面進(jìn)軍，一面修 路”的方針。為保證進(jìn)藏部隊(duì)的物資供應(yīng)，中國(guó)人民解放軍西南軍區(qū)抽調(diào)大批工兵和車輛，組織大量民工，開(kāi)始修筑川藏公路。 1950 年 4 月在四川雅安金雞關(guān)破土動(dòng)工， 11 萬(wàn)人民解放軍、工程技術(shù)人員和各族民工以高度的革命熱情和頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志，用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭，劈開(kāi)懸崖峭壁，降服險(xiǎn)川大河，一路向西?！岸矫炊缮?，高呀么高萬(wàn)丈”的壯志豪情感染大江南北。 4 年多的時(shí)間里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀兒山、色齊拉等 14 座 5000 米以上大山；飛渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉薩河等眾多江河；貫通龍門山、青尼洞、瀾滄江、通麥 等 8 條大斷裂帶，橫跨數(shù)不清的沼澤區(qū)、凍土區(qū)、地震區(qū)、碎石塌方區(qū)、大冰川和原始森林，挺進(jìn)拉薩。工程的巨大和艱險(xiǎn)，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放軍 3000 多名官兵為川藏、青藏公路建設(shè)英勇捐軀。 1954 年 12 月 25 日，川藏、青藏公路同時(shí)通車。 川藏青藏公路通車，留給后人的不僅是崎嶇山間和雪域高原逶迤向前伸展的兩條路，更是一筆寶貴的精神財(cái)富。 60 年來(lái)，幾代西藏交通人繼承和弘揚(yáng)“兩路精
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