【文章內(nèi)容簡介】 銷售過程中始終保持在 0℃ ～ 4℃ 范圍內(nèi)的鮮肉。冷鮮肉經(jīng)歷了較為充分的 冷卻排酸、 解僵成熟過程，質(zhì)地柔軟有彈性，滋味鮮美，具有汁液流失少、營養(yǎng)價值高的優(yōu)點。 南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 8 寶迪冷鮮肉是寶迪集團生鮮肉類事業(yè)部為滿足市場需求推出的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，采用國外先進的生豬屠宰設(shè)備，屠宰豬源均來自寶迪自建和簽約豬場，并在屠宰加工過程中嚴格按照歐洲質(zhì)量標準組織生產(chǎn)，實現(xiàn)精細化管理操作。所生產(chǎn)豬肉均經(jīng)過嚴格預(yù)冷排酸，保障了肉質(zhì)安全和營養(yǎng)物質(zhì)的充分保留。使得所生產(chǎn)的冷鮮肉色澤鮮亮、肉質(zhì)鮮嫩、氣香味美、汁多湯亮，可謂冷鮮肉中之佳品。 通過圍繞遍布全國的工業(yè)園網(wǎng)絡(luò)，寶迪集團建立了輻射周邊市場的寶迪冷鮮肉專賣店，通過便捷的物流運輸，將冷鮮肉產(chǎn)品及時送達，為消費者提供新鮮安全的優(yōu)質(zhì)冷鮮肉。 寶迪冷鮮肉嚴格執(zhí)行 獸醫(yī)檢疫制度，對屠宰后的畜胴體迅速進行冷卻處理，使胴體溫度 (以后腿肉中心為測量點 )在 24 小時內(nèi)降為 04℃ ，并在后續(xù)加工、流通和銷售過程中始終保持 04℃ 范圍內(nèi)的生鮮肉。寶迪冷鮮肉經(jīng)歷了較為充分的成熟過程，質(zhì)地柔軟有彈性，汁液流失少，口感好，滋味鮮美。 安全系數(shù)高：冷鮮肉從原料檢疫、屠宰、快冷分割到剔骨、包裝、運輸、貯藏、銷售的全過程始終處于嚴格監(jiān)控下，防止了可能的污染發(fā)生。屠宰后，產(chǎn)品一直保持在 04℃ 的低溫下，這一方式，不僅大大降低了初始菌數(shù)，而且由于一直處于低溫下，其衛(wèi)生品質(zhì)顯著提高。 營養(yǎng)價 值高：冷鮮肉遵循肉類生物化學(xué)基本規(guī)律，在適宜溫度下，使屠體有序完成了尸僵、解僵、軟化 和成熟這一過程，肌肉蛋白質(zhì)正常降解，肌肉排酸軟化，嫩度明顯提高，非常有利于人體的消化吸收。 南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 9 感官舒適性高：冷鮮肉在規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)色澤鮮艷，肌紅蛋白不會褐變，此與熱鮮肉無異，且肉質(zhì)更為柔軟。 自 20xx 年 9 月 以來 ，寶迪冷鮮肉廣告 陸續(xù) 登陸央視七套 、一套和四套 ，在致富經(jīng)欄目 、一套晚間新聞時段等 播出。 通過一系列廣告宣傳 ，將極大提高寶迪冷鮮肉在全國的知名度，對打造寶迪品牌起到巨大的推動作用。 （ 1）《十大行業(yè)振興 調(diào)整規(guī)劃》（ 20xx 年 2 月 28 日國務(wù)院審議通過） （ 2）《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 （ 20xx20xx 年 ）》 （ 3）《中央預(yù)算內(nèi)投資補助和貼息項目管理暫行辦法》（國家發(fā)展改革委第 31 號令） （ 4）《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于印發(fā)〈物流業(yè)調(diào)整和振興專項投資管理辦法〉的通知》（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào) [20xx]695號） （ 5）《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》（發(fā)改經(jīng)貿(mào) [20xx]1304 號） （ 6）《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于做好 20xx 年重點產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項中央投資（地方切塊部分）支持物流項目有關(guān)工 作的通知》 項目 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 冷藏與配發(fā)貨系統(tǒng)：作為 南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 年產(chǎn) 800噸血漿蛋白粉和 2800 噸血球蛋白粉、年屠宰 200 萬頭生豬、加工 2 萬噸低溫肉制品、年屠宰加工 3000 萬只肉雞 項目的配套項目，公司規(guī)劃南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 10 在南昌市小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)新建 萬噸一座、 13 貨位全封閉“門對門”冷鮮品發(fā)貨平臺、制冷機房及其他輔助用房 500 平方米；購置螺旋式制冷壓縮機、冷凍機、貯氨器、低壓循環(huán)桶、排液桶、冷卻器、油分離器、集油器、氨閥門等設(shè)備。以及冷鏈分揀、調(diào)配等軟硬件設(shè)備，形成生產(chǎn)→冷儲→分揀→配貨→發(fā)貨等 一條龍冷鏈物流儲運配送中心系統(tǒng)。 運輸系統(tǒng)：（ 1）配套購置 50 臺冷藏運輸車、保鮮車。（ 2）廠區(qū)內(nèi)新建冷鮮產(chǎn)品汽運進出專用安全物流通道，并與城市路網(wǎng)相連接。 冷鮮肉產(chǎn)品市場鏈接網(wǎng)點 項目在江西省主要城市新建 50 家示范性連鎖銷售網(wǎng)點，購置示范性生鮮冷柜、冷鮮展示臺等終端設(shè)施。 現(xiàn)代物流商務(wù)結(jié)算系統(tǒng) 項目新建信息中心 500 平方米，并設(shè)置物流配送管理系統(tǒng)、電子商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)。 總 投資及資金來源 本項目總投資 15500萬元，其中：固定資產(chǎn)投資 13710萬元（包括工程費用 12417 萬元，工程建設(shè)其他費用 640 萬元，基本預(yù)備費 653萬元， 無 建設(shè)期貸款利息 ）； 流動資金 1790 萬元。 本項目建設(shè)資金全部由寶迪公司自籌。 項目的審批或備案情況 （ 1）項目備案 南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 11 本項目已取得南昌 縣 發(fā)改委備案批文 ：南發(fā)改綜合字【 20xx】 25號 (見附件 )。 （ 2）用地與規(guī)劃 項目總占地面積 400畝，該宗地已辦理土地證 ：南國用【 20xx】第00241號、南國用【 20xx】第 00242 號、南國用【 20xx】第 00243 號 （見附件），并已取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證 ：地字第藍園規(guī)地【 20xx】第 012號 （見附 件）。 （ 3）環(huán)保 本項目已獲得了南昌 市 環(huán)境保護局的批復(fù) ：洪環(huán)監(jiān)督【 20xx】 376號 （見附件）。 項目進展情況 項目在南昌市小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)園區(qū)內(nèi)實施建設(shè)，廠區(qū)內(nèi)水、電、汽等 基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)在 年產(chǎn) 800 噸血漿蛋白粉和 2800 噸血球蛋白粉、年屠宰 200 萬頭生豬、加工 2 萬噸低溫肉制品、年屠宰加工 3000 萬只肉雞項目的基礎(chǔ)上已配套齊全。 項目建設(shè)所需自籌資金已經(jīng)落實到位 （ 自籌資金證明詳見附件） ，能夠充分保證項目的順利實施。 該項目于 20xx 年 6 月開始 動工，并按照計劃進行施工。目前項目可行性研究報告及評估、環(huán) 境保護 評價、工程設(shè)計等工作已經(jīng)完成。凍庫及制冷氨機房等正在建設(shè)中，冷藏車輛已考察洽談。 建設(shè)地點 根據(jù)項目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容、特點，通過考究論證，項目選址在江西南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 12 省南昌市小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)。 該 開發(fā)區(qū)為省級開發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積 40 平方公里，是江西省實力最強的開發(fā)區(qū)之一。 該開發(fā)區(qū)所在地南昌縣 自古以來就是南來北往的交通要道，公路運輸四通八達。 10 31 320三條國道穿越縣境，贛浙，贛滬、贛閩、贛湘、贛粵高速公路均經(jīng)過南昌縣。京九、浙贛、向樂、皖贛鐵路主干線，交匯于南昌縣的向塘鎮(zhèn)，使南昌縣成為中國真正的黃金十字交 通樞紐。 項目場區(qū) 地形規(guī)則，地勢平坦，在原材料和人力資源、運輸?shù)雀鞣矫娑加欣陧椖康慕ㄔO(shè)實施。 項目 服務(wù)對象 側(cè)重于本企業(yè)的冷藏運輸，以該公司在南昌縣的營銷物流基地為中心，以南昌地區(qū)的配送（分撥）中心為主要物流節(jié)點，輻射全省城市和主要縣區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，為戰(zhàn)略合作企業(yè)、加盟店、專賣店、批發(fā)市場、集市貿(mào)易等服務(wù)。同時，兼顧本地肉類的外運及外地產(chǎn)品的內(nèi)運。 項目運營形式 項目建成后，南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司成立具有獨立法人資格的第三方物流企業(yè)從事冷藏農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)，經(jīng)營采用契 約形式與客戶形成長期合作關(guān)系，以保證穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，從而避免設(shè)備閑置。 項目主要功能 項目的建設(shè)將使公司冷鮮肉系列產(chǎn)品和當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的儲運配送更加迅速、準確、經(jīng)濟，能夠充分利用各種市場信息，調(diào)順企業(yè)的生產(chǎn)、儲運與銷售，可以使企業(yè)生產(chǎn)實現(xiàn)“零庫存”，達到多品種，少批量準南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 13 時配送的特殊效果。對推動我國冷鮮肉冷鏈物流體系的規(guī)范化、標準化建設(shè)具有積極的示范帶動作用。 可解決寶迪公司冷鮮肉產(chǎn)品的快捷運輸，提高冷鮮產(chǎn)品的時效性。 寶迪公司新建的 年產(chǎn) 800 噸血漿蛋白粉和 2800 噸血球蛋白粉、年屠宰 200 萬頭生 豬、加工 2 萬噸低溫肉制品、年屠宰加工 3000 萬只肉雞 項目，年新增冷鮮肉及其他產(chǎn)品 20 萬噸。本項目的建設(shè)配套解決了公司冷鮮肉產(chǎn)品的冷鏈物流配送問題，并使冷鮮肉產(chǎn)品能夠在輻射范圍內(nèi)可以最短的時間定向發(fā)送到市場消費終端。 項目建成后，可保證寶迪公司生產(chǎn)的冷鮮肉產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的全過程始終處于 04℃的低溫環(huán)境中，真正形成嚴格的冷鏈物流體系。有效保證了銷售到市場上“寶迪牌”冷鮮肉的優(yōu)良品質(zhì)。供給社會居民安全可靠的優(yōu)質(zhì)衛(wèi)生冷鮮肉，滿足目前社會對飲食安全問題格外重視的要求，促進“放心肉”食品安全體系的建設(shè)與完善。 大大提高了項目區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品的冷藏儲運能力 南昌市及周邊區(qū)域尚無一家上規(guī)模的第三方冷鏈物流配送企業(yè)。本項目的建設(shè)可為當?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品的儲運企業(yè)提供更多的服務(wù)。 項目建成后，可直接通過自身的冷鏈物流配送系統(tǒng)，配送寶迪公司的冷鮮肉產(chǎn)品，節(jié)約了公司成本，增加了產(chǎn)品的附加值；還可以通過為當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的儲運服務(wù)，提高公司冷鏈物流系統(tǒng)的設(shè)備利用率，提高公司的收益。 南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 14 經(jīng)濟效益 項目建成投產(chǎn)后，年增加儲存及配送冷鮮肉等產(chǎn)品 20 萬噸，通過節(jié)省運輸費用和連鎖網(wǎng)點銷售增加值，每噸肉銷售可增加收入 1000元，則本項目年可新增營運收入 20xx0萬元 ； 對外租賃 ，按照600元 /噸年計算，增加收入 3000萬元。項目達產(chǎn)后累計年收入為 23000萬元。 項目稅后 財務(wù)凈現(xiàn)值為 萬元， 稅后 財務(wù)內(nèi)部回收率%， 稅后 投資回收期為 （含建設(shè)期）， 計算期平均 資本金凈利潤率 %， 計算期平均 總 投資 收益 率 %。 財務(wù)評價指標匯總表 序號 科目 單位 指標 備注 1 項目規(guī)?？偼顿Y 萬元 15500 建設(shè)投資 萬元 13710 建設(shè)期利息 萬元 0 流動資金 萬元 1790 2 正常年份銷售收入 萬元 23000 3 正常年份總成本 萬元 15778 年固定成本 萬元 6218 年可變成本 萬元 9560 4 年經(jīng)營成本 萬元 14931 5 年利稅總額 萬元 7221 年營業(yè)稅金及附加 萬元 1265 年利潤總額 萬元 5956 所得稅 萬元 1489 稅后利潤 萬元 4467 南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 15 6 財務(wù)內(nèi)部收益率 % 稅后 7 財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 稅后 8 稅后 投資回收期 年 含建設(shè)期 9 財務(wù)內(nèi)部收益率 % 稅前 10 財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 稅前 11 總投資收益率 % % 12 項目資本金凈利潤率 % 13 盈虧平衡點 % 社會效益 近年來，隨著我國 經(jīng)濟 的發(fā)展和人民生活水平的提高，冷藏商品的消費量越來越大。與冷藏商品密切相關(guān)的冷鏈物流業(yè)也 發(fā)展的非常迅速，從宏觀的角度來看，建立適合我國國情的冷鏈物流市場體系具有重要意義。 項目建成后，公司將實現(xiàn)“冷鏈生產(chǎn)、冷鏈配送”的國際先進的冷鏈經(jīng)營模式，除肩負起南昌地區(qū)及整個江西省內(nèi)的生豬冷鏈生產(chǎn)和冷鏈運輸外，而且在向省外和國外銷售過程中也可采用冷鏈運輸來保證食品安全。對規(guī)范行業(yè)食品安全，加快生豬肉食品市場安全冷鏈生產(chǎn)冷鏈運輸配送的快速發(fā)展，提高企業(yè)競爭能力具有重要意義，也將為推進全省肉食品冷鏈生產(chǎn)、冷鏈運輸?shù)慕ㄔO(shè)起到積極的推動作用。 南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 16 三、項目市場分析 市場 規(guī)模 分析 我國冷鏈物流市 場規(guī)模 我國平均食物年產(chǎn)值約為 3000 億美元，超過 20%的食物由于沒有很好地冷藏，在運輸過程中被浪費。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達 25%30%，每年有總值約 億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近 2億人口的基本營養(yǎng)需求，損耗量居世界首位。目前大約 90％肉類、 80％水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。 從生產(chǎn)來看，目前我國的肉類食品廠有 2500多家，年產(chǎn)肉類 6000萬噸，產(chǎn)量以每年 5%左右的速度遞增；速凍食品廠 20xx多家，年產(chǎn)量超過 1000萬噸，并以每年 20%的幅度遞增；冷飲業(yè) 4000多家，年產(chǎn)量150 多萬噸，產(chǎn)量以每年 7%左右的速度遞增；乳品業(yè) 1500 多家，產(chǎn)量800 萬噸，每年以 30%的速度遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量 4400 萬噸，每年以 4%的速度遞增。從消費來看，速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費年平均增長率在 10%～ 20%之間，位居世界首位。 20xx 年，我國冷飲市場消費總量達到 260 萬噸，人均消費量達 2 公斤 /年；肉類加工和消費都將進入一個高速發(fā)展時期。 有專家估算，目前我國已有冷藏容 量僅占貨物需求的 20%～ 30%，日益擴大的易腐食品市場給冷鏈產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展的良機。 我國 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流 現(xiàn)狀 南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 17 食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入較少 中國易腐食品除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。 食品冷鏈的硬件設(shè)施比較缺乏 汽車冷藏車輛：目前，中國保溫車輛約有 3 萬輛，而美國擁有 20多萬輛 。日本擁有 12 萬輛左右。中國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為 ％左右，美國為 ％～ 1％，英國為 ％～ ％，德國等發(fā)達國家均為 2％～ 3％。 鐵路冷藏車輛：在全國總運行車輛 ，冷藏車只有 6970輛，占 2％，而且大多是陳舊的機械式速凍車皮，規(guī)范的保溫式的保鮮冷藏車箱缺乏，冷藏運量僅占易腐貨物運量的 25％，不到鐵路貨運總量的 1％。 冷藏公路運輸：歐洲各國汽車冷藏運量占比為 60％～ 80％；中國汽車冷藏運輸占比約為 20％。目前，現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴重不足。我國冷藏保溫汽車占貨運汽車比例僅為 ％。而發(fā)達國家中，美國為1％，英國為２ .6％、德國達到 3％。 食品冷藏運輸率：食品冷藏運輸率是指易腐食品采用冷藏運輸所占的比例。歐、美、日等國則均達到 80％～ 90％，前蘇聯(lián)和東歐國家約50％。目前我國每年需調(diào)運的易腐食品約 4000 萬噸，中國的食品冷藏南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司 農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流建設(shè)項目 18 運輸率約 10％左右。 冷庫容量：中國目前的冷庫總?cè)萘繛?700多萬立方米，很多冷庫只限于肉類、魚類的冷凍貯藏，而當生產(chǎn)淡季和原料資源不足時，往往使冷庫處于閑置耗能狀態(tài)。 從上述情況來看，中國目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為 易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個直接后果，一是易腐食品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的 70％，而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的 50％。二是食品安全方面存在很大隱患。 市場發(fā)展前景及預(yù)測分析 市場發(fā)展前景 （ 1） 冷鏈物流業(yè)蘊含著巨大的市場潛力。從初級農(nóng)產(chǎn)品如蔬菜、水果、肉、禽、蛋，到各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料等，這些冷凍冷藏類食品在生產(chǎn)、儲藏、運輸、銷售等環(huán)節(jié)中，都需要處于規(guī)定的低溫環(huán)境 下，才能保證質(zhì)量，減少損耗。 （ 2） 我國冷鏈物流業(yè)亟待發(fā)展。我國人口多，冷鏈食品消費量大，但冷鏈物流業(yè)發(fā)展滯后。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，我國平均食物年產(chǎn)值約為3000 億美元，超過 20%的食物由于沒有很好的冷藏、儲存等，物流環(huán)節(jié)上損失率就達 25%～ 30%，每年有總值約 億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運輸中損失，損耗量居世界首位，而