【文章內(nèi)容簡介】 專項小組進行攻關(guān)，從除塵車的工作原理入手解決好燃燒問題及廢氣收集問題，對除塵車體進行技術(shù)改造，增加輔助手段使之運行效果達到同行業(yè)先進水平，創(chuàng)造了比較好的社會效益。深入挖潛，在車間工作運行過程中發(fā)現(xiàn)，煤氣管道中的積液中有一定量的焦油，以往都外排到下水道中，很是可惜 ，車間主動請纓組織人員對其進行收集，后又改造工藝管線，將爐頂消煙除塵使用后的回流水及回爐煤氣管道中的積液集中收集到焦油收集罐中，全年收集焦油 20 余噸，創(chuàng)效益 4萬余元。 另外設(shè)備管理小組成員充分發(fā)揮自身特點，加大修舊利廢工作及設(shè)備的技術(shù)改造，其中對搗固裝煤車送煤系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)進行的技術(shù)改造、四大車液壓傳動系統(tǒng)油路的改造，延長了設(shè)備的使用周期，改善了工作環(huán)境，取得了比較大的效益。還有爐體維護小組成員徐慶海自行設(shè)計的爐門框更換專用工具，為爐門框的快速更換提供了有力的保障；崗位操作人員李慶榮專門設(shè)計了爐門橫 擔掛鉤自動開啟裝置，不僅減輕了操作人員的勞動強度，也為冒煙冒火的及時治理提供了時間保障。車間對爐體所有外排水系統(tǒng)進行的工藝管道設(shè)計，全部用于熄焦，實現(xiàn)了水路的閉路循環(huán)，為全廠一次水消耗做出了一定的貢獻。 四、精神文明建設(shè)多措并舉，職工的“敬業(yè)愛崗、以廠為家”的意識有了新的提高 車間實行的人性化管理初步取得成果，青年工作呈現(xiàn)新的特色。車間組織人員班下時間將值班室周邊環(huán)境進行了徹底治理，大家義務(wù)勞動，將近 60 余噸的廢磚石清理干凈，植樹、種草、養(yǎng)魚、置山石成為公司一景。在此期間車間管理人員帶頭，職 工積極熱情參與，并且在日常管理中能夠自覺維護，保證了樹草的成活率，被大家戲稱為“花園式車間”。在日常工作中，廣大職工積極獻計獻策，涌現(xiàn)出了以李光軍、李慶榮、徐慶海、張成剛等操作能手及技術(shù)骨干，全年共接受合理化建議 40 余條。另外車間利用多種手段對車間有困難的職工送去溫暖，對困難職工張衛(wèi)東捐款，對有病職工及家屬，車間派專人看望并解決其工作問題，解除了職工的后顧之憂，使其安心工作，工作的積極性有了很大的提高，其集體榮譽感得到了進一步加強。 回首一年，有成績也有不足。不足之處有以下幾點：第 一、車間 06 年工傷 1 人次，工作中因細節(jié)管理問題不到位，磕碰現(xiàn)象時有發(fā)生反映了安全防范意識不強，車間管理不到位，還需要在新的一年中努力工作，完善制度，提高防范意識。 第二，車間管理在人員的培養(yǎng)上還存在差距，尤其是在細節(jié)管理上離公司領(lǐng)導的要求還有一段距離，在 07 年的工作中，我應(yīng)在細節(jié)上加大管理力度，制定完善可行的考核細節(jié)及工作標準借以提高車間的工作質(zhì)量。 第三、個人修養(yǎng)有待于提高，遇事愛發(fā)火的毛病給工作帶來很多不利因素，溝通能力還需要在以后的工作得到改善，工作的方式和方法要根據(jù)具體的形勢來進行調(diào)整。 對待 07 年的工作，我的具體想法如下，不當之處請領(lǐng)導批評指正。 一、完成公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)及臨時性的工作安排。 二、根據(jù)安全生產(chǎn)標準化的要求進行組織生產(chǎn)，在基礎(chǔ)資料的整理及管理上達到貫標的要求。 三、把職工的教育和培訓切實納入到日常的工作管理中，隨著車間人員的減少和流動，車間將在 07 年的工作中，以培養(yǎng)一人一崗、一人多崗、多人待崗等形式，保證 07 年工作的順利進行。對人員操作水平及素質(zhì)水平的提高做為重點，具體想法是先制定詳細的崗位責任制及工作標準，使之責任明確，以 06 年管理試點為 依據(jù)，在全車間推廣。成立專門的工藝檢查小組，與各職能小組簽訂責任書，以季度進行考核。 四、在獎金的二次分配上，在公司指導分配原則的基礎(chǔ)上，車間將根據(jù)具體情況制定出符合本車間實際情況的分配原則，總的思想是以勞動強度、技術(shù)水平的高低為依據(jù)，根據(jù)責任的大小進行分配，加大崗位間的分配差距，使那些技術(shù)水平高、勞動強度大、一人多崗的人員得到鍛煉，提高其收入。加大考核力度，以細節(jié)關(guān)注過程，以過程控制來保證結(jié)果，對車間做出貢獻的個人及集體進行物質(zhì)及精神方面的獎勵。 五、 07 年對于焦三來講是機遇與困難并存的一 年，由于設(shè)備運行已達三年多，設(shè)備大修項目增多，由于多方面的原因，設(shè)備基礎(chǔ)環(huán)節(jié)薄弱，需要大量的人力、物力及時間來解決，車間為此組織精兵強將成立了設(shè)備制作小組，首先在人員準備上做好準備，用以保證 07 年設(shè)備運行正常，對于單機設(shè)備建立專門臺賬，提高維修質(zhì)量，降低運行成本，保證整個焦爐生產(chǎn)的運行正常。 為保證完成 07 年的全面工作，車間在 06 年底就向公司申報管理進步項目，力爭在完成項目目標的前提下更進一步。在整個管理過程中，車間將時刻關(guān)注生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的問題，及時糾正及時解決，加強過程控制，責任分解到崗、到人， 只有發(fā)揮全部職工的聰明才智，形成合力，才能完成公司下達的各項任務(wù)。 我相信在新的一年中，有公司的正確領(lǐng)導，有各科室的通力配合，焦三車間一定能夠在管理上百尺竿頭更進一步，取得更大的成績。202111篇二：煉焦車間 2021年工作總結(jié)煉焦車間 2021年工作總結(jié) 足之處，望領(lǐng)導給予批評指正。 年爐數(shù)： 30986 爐，年入爐（ 8％）煤： 噸（調(diào)庫前煤 ,調(diào)庫前焦 : 噸）年產(chǎn)（ 8％）焦 : 噸 ,焦煤比 : 單爐干基煤 : 噸單爐產(chǎn)焦 : 噸年出勤 :38809人 ,焦 /人 : 噸年用電 :580014 度噸焦耗電 : 度年材耗 : : k1=== 裝 =年是經(jīng)濟風云變化不測的一年，給全球經(jīng)濟帶來了巨大的損失，我單位也根據(jù)公司要求調(diào)整結(jié)焦周期頻繁延長和縮短，使焦炭產(chǎn)量下降，對設(shè)備維修帶來很多隱患之處，而材料消耗和電耗不能隨產(chǎn)量下降而成正比降低。所以，各種消耗在噸焦比例了有所增加，勞動效率也有所降低。 二、安全方面 09 年焦爐車間安 全事故為零。一年來共查出安全隱患 12 處。同時都得到了及時處理。并根據(jù)公司要求選舉出對工作負責的同志擔任兼職安全員，在各班組的安全生產(chǎn)中，起到了有效的監(jiān)督和推進作用，并和全體職工共同提出安全生產(chǎn)合理化建議 6 條，并得到了采納和改進。為什么安全生產(chǎn)能得到如此效果？因為我們深知安全生產(chǎn)的重要性：安全是職工生命，安全是企業(yè)效益。所以我們在安全生產(chǎn)方面作了最大努力。首先是領(lǐng)導高度重視，堅持班中巡檢制度。車間正職主抓安全，車間副職協(xié)助管理，負有連帶責任。發(fā)生事故除公司給予處分外。車間主任必須寫出檢討，同時給予相應(yīng)的經(jīng)濟處 罰；二是長期堅持安全培訓教育，向職工講清安全與幸福，安全與家庭的相互關(guān)系，曉之以情，動之以理。用道理說服教育職工，用感情打動職工。我們在平時要求各班長上班時，針對經(jīng)常容易犯錯或帶情緒上崗的同志多加留心和開導，并在班中多注意提醒，使職工不因帶情緒而發(fā)生誤操作事件。同時，我車間按照全年工作計劃對全體職工進行不間斷安全學習培訓；一月份組織職工學習安全“三項管理”制度及生產(chǎn)操作規(guī)程；在歷年事故多發(fā)生的 2 月份我車間為杜絕發(fā)生事故，車間及時召開了全體職工“安全警示”大會，給職工敲響安全警鐘。 3月份根據(jù)公司按排對職工進行 全員培訓并集中學習《化工廠 41 條禁令》。 6 月份利用檢修段對職工進行“ 6s”精益管理增訓，促進行設(shè)備點檢要求，保證安全生產(chǎn)。 8 月份我們車間完善制訂了各崗位《崗位操作標準化作業(yè)指導》統(tǒng)一了操作行為和操作要領(lǐng)。 11 月份我車間利用班前會學習各崗位事故案例，提升職工安全意識。平時我車間嚴格執(zhí)行安全班前會和班后會，將班中存在的安全隱患及時向職工傳達。由于我們堅持了長期不懈的安全生產(chǎn)教育和警示，使全體職工始終繃緊了安全生產(chǎn)這根弦，減少了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；三是從制度上加強管理，要求職工必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程，一絲不茍、 一如既往，領(lǐng)導不分時間進行巡回檢查，各崗位進行互相監(jiān)督，對違犯操作規(guī)程的給予處罰。嚴格交接班制度，從交接班手續(xù)上進行把關(guān)，加大設(shè)備巡檢力度，實行崗位工上班點檢自查，定時填寫“ 6s”點檢表記錄；維修工定時檢查和巡回檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及整改結(jié)果如實填寫本班記錄。多層次，全方位控制事故隱患消除于萌芽狀態(tài)。 三、生產(chǎn)管理方面 在抓好安全的同時狠抓生產(chǎn)經(jīng)營管理，安全為了生產(chǎn)，忽略了生產(chǎn)是忽略了企業(yè)主要任務(wù)。做為生產(chǎn)基層單位，紀律是完成各項任務(wù)的保證，沒有一個鐵的紀律，就沒有一支能打善拼的隊伍。為此，車間領(lǐng)導帶頭嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，時時處處嚴格要求自己，不搞特殊。在執(zhí)行制度方面，不循私情，不講情面，不厚此薄彼，一視同仁。無形中在職工之間少制造矛盾，使職工不因領(lǐng)導親此薄彼，厚你薄我產(chǎn)生消極和抵觸情緒。同時也使職工有了遵守制度的自覺性。為了激發(fā)職工工作的積極性，每班根據(jù)當班職工工作表現(xiàn)評選優(yōu)秀員工和試用員工，并在次日班前 會講話，優(yōu)秀的講如何繼續(xù)發(fā)揚，試用員工講如何改進，奮起直追，激勵員工的榮辱感和榮譽感，使之在工作中不甘落后，爭優(yōu)保先。大力開展改革創(chuàng)新活動。一些設(shè)備雖是成套設(shè)計，但在使用過程中容易出現(xiàn)某些缺點和不足。車間為了提高生產(chǎn)能力，減少勞動強度，對其中的某些缺點和不足，進行大膽改進嘗試。除塵管道的密封損壞嚴重且頻繁，更不易維護，維修人員經(jīng)過周密的研究分析，對密封部位改造，利用廢舊輪胎降低撞擊力度，使原來的鐵對鐵部件改為軟橡膠對石棉繩部件。改造后效果極佳，不易損壞且容易維修。閥體開裂嚴重，給生產(chǎn)造成不利，而更換閥體的工 作難度相當大，技術(shù)性極強，危險系數(shù)較高，且要求更換速度要快。一般焦化廠都是由專業(yè)隊伍更換的。我車間為了減輕企業(yè)負擔，培養(yǎng)技術(shù)人才，結(jié)合有關(guān)技術(shù)人員研究制定了更換方案，并順利更換成功。09 年共更換閥體 5 個。焦油盒按設(shè)計要求不應(yīng)該跑冒荒煤氣，而實際生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)泄露荒煤氣現(xiàn)象，既浪費煤氣又對環(huán)保不利。職工張玉堂、趙生剛同志開動腦筋，別開生路，利用現(xiàn)場正負壓原理，用一根膠皮管連通負壓管道，將荒煤氣吸入煤氣管道，解決了困擾多時的老大難問題。給環(huán)保工作提供了極大的便利。 四、節(jié)能降耗 開展節(jié)能降耗運動 。今年是經(jīng)濟危機嚴重的一年，影響著企業(yè)的經(jīng)濟益利。我車間同企業(yè)系系相關(guān)。為公司分憂。從各方面降低成本，提出了市場損失管理補，廠外損失廠內(nèi)補。首先從材料消耗上制定定額包干到人，金額超者罰，余者獎勵。領(lǐng)料領(lǐng)新交舊。在不影響正常生產(chǎn)的前提下，因陋就簡，以廢代新。從減速器換下來的廢機油再次利用潤滑外部齒輪鏈條和較為粗糙的轉(zhuǎn)動部位。合理按排推焦計劃，盡量縮短車輛行走路程，地下室燈隨用隨開，不得使用長明燈。僅更換閥體一項就為公司節(jié)省數(shù)萬元資金。各種設(shè)備因為都是在露天下工作，腐蝕嚴重，縮短設(shè)備使用壽命，車間就定為每年春季 對全部設(shè)備和管道進行防腐和油漆工作。 五、加快環(huán)保質(zhì)量進程。 在確保安全，保證生產(chǎn)的原則下，我們同時對環(huán)保工作也不放松，爭取達到排放標準，不給公司拉后腿。焦爐污染源主要是廢氣和粉塵，推焦的時候粉塵和廢氣最大也最難控制。我們以除塵管道除定期進行密封圈更換外，平時經(jīng)常檢查泄漏情況，發(fā)現(xiàn)一個處理一個。為了減少管路的阻力，定期處理除塵布袋的堵塞情況。使管路的吸力經(jīng)常在一定的標準