【文章內容簡介】 產生誤解。 認識到上述不足，我將在今后工作中加以改善，一是在做好業(yè)務工作的同時，爭取多擠出時間加強理論學習，充分認識到理論學習的重要性和對工作的促進作用。二是加強業(yè)務學習的力度，注重與同事、前輩的交流，注重充分發(fā)揮自我的才智，進一步拓展和創(chuàng)新人事工作的新方式新方法。三是主動加強與其它部門的聯系，本著有助于幫忙和促進工作的原則，以坦誠的態(tài)度主動與人溝通，以到達消除顧慮 ，化解對立，良性互動的目的，從而創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。 總之，經過這段時間的工作和學習，我對人事工作的工作性質和工作任務有了更深的了解，在今后的工作當中我將再接再厲，敬請領導、同事們繼續(xù)予以關心和指導。 人事管理工作心得 第二篇：車隊人事管理工作心得體會 自調入車隊掛職以來，兩個月的車隊人事管理工作使我的業(yè)務認識得到了更全面的提升。在上級領導的正確指導與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊人員的管理及各項任務。經過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊人員的管理必須做全、做細，要以加強對駕 駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點。對車人員的管理必須分工明確、職責清晰，這樣才能將車隊的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經過觀察和與車隊人員的相處，我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊人員的工作重點： 對車隊人員加強行政管理，提高服務意識 由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解，以及個別司機與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯系不上司機，不能按時出車等等。車隊是一個服務部門，因此，我們必須將服務質量作為首要的工作目標，在車隊人員管理時，對車隊人員強調提高服務質量的重要性，以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責，對于態(tài)度不佳，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。要求每一位員工以高度 的責任感和服務意識，為領導和同事提供最周到的服務，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實我公司“以人為本，用心服務”的一個理念。 對車隊人員進行培訓教育，增強安全意識 安全問題是車隊的第一注意事項。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務量大，司機經常不間斷地出車，這無形中成為了車隊的一個安全隱患：司機長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機不間歇運轉，都將容易導致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各 種因素對安全行車的影響，要對司機加大了安全教育： （ 1）定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。 （ 2）要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。 （ 3）明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各個負責人要加強對所管的車輛安全負主要責任。 （ 4）對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進行解決。如召開 交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。 嚴格加強車輛管理，杜絕危險隱患 為了確保我公司管轄下的車輛不出現重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。 （ 1）要求司機堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。 （ 2）堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。 （ 3） 根據車輛使用調配情況，根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。 開展?jié)M意度調查，提高車隊服務滿意度 車隊是一個服務的集體，因此，服務的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據，也是我們衡量車隊管理和服務水平一個很重要的指標。為此，我每月都會進行一次搜集車隊人員的滿意度調查，采取問卷調查的方式向各部門進行搜集，并及時做好整理總結工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進行表揚并加以物質獎勵；對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進行批評和指導改進。 以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負新使命，日后的工作中，我將不斷總結經驗、理清思路，加強車隊人員的規(guī)范化管理，做好任務調派和各項培 訓，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務滿意度，努力從良好的服務意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認可，提升車隊的形象。 第三篇：人事管理工作 公司人事管理工作 協助公司領導制定、控制、調整公司及各部門的編制、定員； 協同各部門辦理員工的招聘工作，為各部門提供符合條件的員工； 協助公司領導和各部門做好員工的考核、轉正、任免、調配等工作； 協同各部門對員工進行培訓，提高員工的整體素質及工作能力； 負責員工工資的管理工作； 負責正式員工勞動合同的簽訂； 負責保存員工相關個人檔案資料； 負責為符合條件的員工辦理養(yǎng)老保險和大病統(tǒng)籌等相關福利； 根據工作需要，負責招聘臨時工及對其的管理工作； 負責為員工辦理人事方面的手續(xù)和證明。 第四篇：人事管理工作心得 [本站推薦 ] 人事部門是每個單位的一個重要部門，人事工作是每一個單位的重要工作。人事工作做的好與壞，從小的方面來說關系著每個職工的切身利益，從大的方面來講則關系著整個單位能否不斷向前發(fā)展。如果對相關的政策法規(guī)把握不準，就會給職工利益造成損害，就會阻礙整個單位提高。所以，學習好、掌握好國家和地方相關人事工作方面的政策法規(guī)尤其重要。下面由來給大家分享人事管理工作心得，歡迎大家參閱。 人事管理工作心得 1 企業(yè)發(fā)展的最終目的是為了爭取效益，獲得利益最大化，而人員過剩將是企業(yè)沉重的包袱。按照工作目標，經過調 整機構設置，利用競爭上崗和優(yōu)化組合的方式完成了定編定員，基本到達最佳的機組與人員配置，使人事改革走上了健康發(fā)展的道路。 合理調配現有人力資源，以達最佳配置 按照《公司 2021 管理機構設置》，圓滿完成競聘上崗、優(yōu)化組合及空編、缺編單位在公司內部的招聘工作，將管理部室、車間從 21 個精減到了 15 個，分流人員 68 人，由年初的 615 人精簡到此刻的 547人 。并根據公司生產經營情景及時合理調配人員，確保了生產經營工作的順利開展。 采取三級管理考核辦法，做好各單位人員人事評價工作 為 進一步合理開發(fā)和利用人力資源，進取營造一個良好的用人環(huán)境，建立靈活的用人機制，采取三級考評管理辦法 (自評、互評、領導評價 )，按照思想品德、工作本事、工作態(tài)度、工作績效四項考評標準，先個人自評 。后員工之間互評，互評后經所在班組匯評 。最終由員工所在部門匯總終評，按照有條不紊的程序對公司員工進行綜合素質評價，評價共計 463人次。 勞動合同管理 勞動合同是勞動者與用人單位確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協議，為充分利用和發(fā)揮勞動合同的作用，遵循平等自愿、協商一致的原則，根據公司員工人事評價結果 及《勞動合同簽訂意向表》，對生產、技術、管理骨干采取長期 (5 年 )合同管理，對生產工人及其他工作人員采取中期 (3 年 )、短期 (1 年 )合同或不再續(xù)簽合同的管理辦法，進取開展工作，確定了合同年限，按照先個人填寫《勞動合同簽訂意向表》后部門填寫意見，最終公司依據員工人事評價結果及部門填寫意見，確定勞動合同意向，反饋本人，共確定續(xù)簽勞動合同 554 人次，其中：①續(xù)簽長期合同 136 人次，續(xù)簽中期合同 222 人次，續(xù)簽短期合同 196 人次 。②不再續(xù)簽合同 18 人次，針對公司其他人員在續(xù)簽合同的過程中，遇到不少問題和困難，經過座談、 個別談話、多方聯系等很多工作的開展，于 6 月底根據確定的合同年限圓滿完成 1108 份合同文本的填制及審核工作。為確保無遺漏，特請勞動部門前來公司進行全面鑒證。 經過本勞動合同續(xù)簽工作，首次將勞動合同的簽訂年限改為差異年限，即改變建廠以來一向延續(xù)的所有員工簽訂合同年限一樣的慣例，將合同期限改為一年期、三年期和五年期，對工作職責心不強、業(yè)務水平欠缺的部分員工不再續(xù)簽，充分發(fā)揮了勞動合同的嚴肅性，使明確了崗位的重要性，這對很多員工的觸動很大，經過這種形式，使每位員工都認識到，并不是企業(yè)效益不好才減人，企業(yè)的人 員增減用勞動合同的形式來確立，僅有雙方都達成一致，勞動合同才成立，本次勞動合同的簽訂激勵了員工進取上進、愛崗敬業(yè)的主人翁意識，改變了續(xù)簽合同是走形式、走過場和進了電廠門，就是電廠人的傳統(tǒng)思想，打破了國營企業(yè)的大鍋飯、終身制現象。 改革內退人員管理 為充分調動在崗職工工作進取性，經充分討論，對內退人員工作安排及待遇作了重新調整，為傳達第四屆一次職代會會議精神，做好正面引導和宣傳，加強與內退人員的溝通，同時讓內退人員了解目前公司煤炭緊張、生產經營壓力較大的嚴峻形勢，利用五一放假期間對內退人員 進行走訪達 50 人次。同時根據公司領導要求，做好了與公司內退職工子女的座談工作，達 10 余人次。并按文件規(guī)定按不一樣年齡段按比例調整了工資，并有 1 人自愿回公司上班。 本次對內退人員的管理改革意義重大，不僅僅使內退人員認識到公司面臨的嚴峻的市場考驗，爭取了他們對公司的支持和理解，到達了維護公司聲譽和穩(wěn)定的目的，更使廣大在職的干部員工增加了危機意識，也充分認識到僅有工作和貢獻才是獲得收入的合理途徑，加深了在職員工的愛崗敬業(yè)意識。 出臺優(yōu)惠政策，鼓勵員工自謀職業(yè) 為促進員工的合理流動，鼓勵 、支持部分職工自謀職業(yè)，結合公司生產、經營實際，在原有的基礎上出臺了新的辭職管理規(guī)定，鼓勵員工自謀職業(yè)。同時遵循平等自愿、協商一致的原則，及時做好了調動、辭職及不再續(xù)簽勞動合同人員工作。本解除勞動合同 65 人次，其中辭職 35 人次調離 30 人次。經過一系列措施的出臺和實施，到達了精簡人員、提高效率、合理分流的目的，企業(yè)輕裝前進，有利于下一步的發(fā)展。 加強勞動保護用品管理 為加強勞動保護用品的管理，提高員工的自我保護本事，在原有基礎上重新修訂《勞動保護用品管理辦法》，進一步規(guī)范了勞動保護用品的發(fā) 放程序及使用管理，減少了庫存，提高了資金利用率。主要是做好工作服的發(fā)放、定期季度勞動保護用品的發(fā)放、安全帽的統(tǒng)一配發(fā)等工作。 人事管理工作心得 2 一、加強政治業(yè)務學習，提高政治業(yè)務素質 對新形勢下教育戰(zhàn)略地位進一步認識，增強搞好我區(qū)教育人事工作的自覺性和職責感，加強學習人事干部的有關人事紀律、工作規(guī)范、辦事程序等知識。 二、嚴格執(zhí)行政策規(guī)定，認真做好畢業(yè)生就業(yè)安置與人事調配工作。 為搞好人事調配工作， 我科對每所學校進行師資狀況調研，搞好教師需求預測，及時 做好人事統(tǒng)計工作和計劃編報工作。 貫徹省市有關畢業(yè)生就業(yè)政策，做好畢業(yè)生安置工作。由于調配工作抓緊抓好，嚴格按照政策要求及程序，順利安置了師范類本科畢業(yè)生 14 人，?？飘厴I(yè)生 34 人，中專英語、美術、音樂、體育等技能科畢業(yè)生 18人 。34名同教育局鑒定就業(yè)協議的 2021屆中專普師畢業(yè)生，也均貼合協議條件順利安排上崗。另有 7 名師范類普師、特教專業(yè)無法安排，經給予分析就業(yè)形勢及省、市畢業(yè)生就業(yè)政策，充分做好他們的思想工作后，愿意另擇職業(yè)。 三、穩(wěn)步推進學校內部管理體制改革 繼續(xù)深化畢業(yè) 生實行試用期聘任制。對 2021 年分配的 80 名畢業(yè)生試用期滿后根據業(yè)績情景擇優(yōu)錄用，對 2021 年分配的 100 名畢業(yè)生繼續(xù)鑒定聘用合同書。 推行校長負責制，教職工聘任制。結合市教育局人事科草擬的《泉州市中小學內部管理體制綜合改革實施意見》，初步制定我區(qū)中小學校內部管理體制改革的方案，并在馬甲中學、羅溪中學、河市學區(qū)、萬安學區(qū)實行校長負責制教職工全員聘用制，為全面推行中小學全員全員聘用制，完善學校內部管理體制改革，更好地促進教師隊伍走向科學化、規(guī)范化和軌道創(chuàng)造試點經驗。 全面實施教師資格制 度。按照省市教育主管部門的統(tǒng)一部署，一是做好首批在職教師的教師資格認定工作，全區(qū)共有 800 人申請，經過普通話水平測試、體檢和“兩學”培訓等項目審查后，剩 692 人經過了中小學教師資格認定，并做好了人員信息錄入和系統(tǒng)管理工作以及發(fā)證工作 。二是做好了社會人員教師資格認定及一些在職教師的資格認定的前期工作，前后開展 2 期普通話培訓，進行 2 次普通話測