【文章內(nèi)容簡介】 一提的是，雖然《感動(dòng)中國》向全國觀眾推出了許多 知名人士，像成龍、劉翔、姚明等，但更多的是一位位普普通通的中國人。 他們來自民間，沒有公眾人物的名聲，沒有名門望族的光環(huán)，更多的是經(jīng)年累月的堅(jiān)持帶給人們看似平常的感動(dòng)，是看起來雖然不是什么大事，但細(xì)細(xì)一想又是難以企及的、平凡的偉大。 比如捐出幾十年一分一毛積攢而來的 1000 萬巨款的普通退休老人馬旭 。比如邊境掃雷行動(dòng)中，面對(duì)復(fù)雜雷場(chǎng)中的不明爆炸物，為救戰(zhàn)友失去雙手和雙眼的戰(zhàn)士杜富國。 比如在萬米高空突遇極端險(xiǎn)情，臨危不亂、正確處置，確保飛機(jī)上 119 名旅客和 9 位機(jī)組成員生命安全的機(jī)長劉傳 健?? 自古以來一直有這樣的爭論：一個(gè)國家真正強(qiáng)大的原因，到底是因?yàn)樾鄄糯舐缘木?，還是普普通通的老百姓 ? 世界前進(jìn)的動(dòng)力不是單方面的，沒有領(lǐng)導(dǎo)人的膽識(shí)與氣魄，歷史很難向前推動(dòng)?？蓺v史又是又千千萬萬個(gè)普通人書寫的，不論哪朝哪代，一個(gè)國家強(qiáng)大的真正原因，從來都離不開默默無聞的普通人的支撐與付出。 魯迅先生說過：“我們自古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請(qǐng)命的人，有舍身求法的人??” 我們常提的一個(gè)詞，叫中國精神，中國精神是什么 ? 是一個(gè)國家，一個(gè)民族的魂。 魂者，強(qiáng)國之根，魂者，立國之本。四大文明古國中，唯有泱泱中華屹立五千年不倒，靠的不就是這種精神么 ? 我相信，每個(gè)中國人都明白這個(gè)道理。他們懂得英雄之所以稱為英雄，不是因?yàn)樗麄兺瓿闪耸裁?，而是因?yàn)樗麄優(yōu)榱送瓿蛇@些事，經(jīng)歷了什么，承受了什么。 所以他們看見《烈火英雄》中普通消防員承受烈火炙烤而失去生命會(huì)心痛落淚，而那些流量明星在舞臺(tái)上搔首弄姿卻只能成為談資和笑柄。 普通人成為英雄的時(shí)刻都是那樣質(zhì)樸而偉大，而活躍在鏡頭前、迷失在流量里的任何成功人士的雞湯，都值得懷疑。 當(dāng) 86 歲的中 國工程院院士高伯龍穿著最普通的背心，坐在電腦前專心地編程時(shí)，我們衷心感懷國家因?yàn)橛羞@樣的普通人而強(qiáng)大。 當(dāng)被查出癌癥，只剩下 27 天可以活的林俊德老將軍，不肯手術(shù)不肯休息，要把自己知道所有關(guān)系國家核心利益的秘密記錄下來時(shí)，有這樣為祖國砥礪奉獻(xiàn)的普通人，我們自豪。 當(dāng)養(yǎng)鶴女孩徐秀娟和弟弟徐建峰都因?yàn)楸Ｗo(hù)丹頂鶴而陷入沼澤沒能出來，但徐建峰的女兒徐卓又成為守鶴人的時(shí)候，我們不解，甚至疑惑：怎么還會(huì)有這樣的人 ? 是啊，怎么還會(huì)有這樣的人 ?但也正是千千萬萬個(gè)這樣的人，凝聚成了我們的中國精神，一齊 撐起了我們強(qiáng)大的祖國。 有無數(shù)《感動(dòng)中國》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個(gè)國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影 ——《中國機(jī)長》。 它的原型人物，就是那位曾感動(dòng)中國的英雄機(jī)長劉傳健。 他只是千千萬萬個(gè)英雄中的一個(gè)，卻值得億萬個(gè)個(gè)我們?nèi)ャ懹洝? 我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。 在萬米高空，飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機(jī)劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛員半個(gè)身子直接被甩出窗外的極端險(xiǎn)情下，劉傳健歷時(shí) 34 分鐘用 36 個(gè)精準(zhǔn)無誤的動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。 我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。 劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡，就連外媒《每日郵報(bào)》都稱贊稱贊他“不可思議”。 我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國精神”。 正如《感動(dòng)中國》頒獎(jiǎng)詞所說的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重， 在萬米高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。” 《中國機(jī)長》之所以要選取劉傳健的英雄事跡，就是要傳遞一個(gè)訊息：像中國機(jī)長這樣的普通人，才是中國強(qiáng)大的原因 ! 英雄不一定要犧牲，但一定要專業(yè)負(fù)責(zé) 。不一定要感天動(dòng)地，但一定要堅(jiān)守執(zhí)著。 這是一種力量，也是一種認(rèn)知，如果它能夠在人與人之間傳遞，它就會(huì)像一粒種子，悄悄蔓延生長，成為參天大樹。再用一棵樹，去搖動(dòng)另一棵。 這樣的樹越多，我們的祖國就越強(qiáng)大，這樣的樹越繁茂，我們的祖國就越繁榮。 9 月 30 日，期待大家能夠走進(jìn)影院重溫《中國機(jī)長》帶來的激昂與感動(dòng)，更期待我們每個(gè)普通人都能像機(jī)長一樣，把自己分內(nèi)的事做到極致。 終于在這里，我可以說出魯迅先生那句話的下半句 —— 雖是等于為帝王將相作家譜的所謂“正史”，也往往掩不住他們的光耀，這就是中國的脊梁。 《中國機(jī)長》觀后感悟及影評(píng)【 2】 “在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。” —— 3U8633 航班機(jī)長劉傳健 《中國機(jī)長》 (TheCaptain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇， 李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 “大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時(shí)候人們對(duì)于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢(mèng)想，如今人們?cè)僖膊挥媒柚B兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人 們夢(mèng)想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，但是因?yàn)楦鞣N不確定的因素，飛行依然是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會(huì)不期而遇。 機(jī)長，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會(huì)有一個(gè)機(jī)長，我們乘坐飛機(jī)時(shí)都會(huì)聽到機(jī)長的名字?？墒牵瑢?duì)于他們的了解，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機(jī)長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅(jiān)守和執(zhí)著。 “欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè) 令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄 ?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒牵裉煳蚁嘈耪f的英雄是機(jī)長，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。 2021 年 5 月 14 日，重慶飛往拉薩的川航 3U8633 航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在 9800 米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下 40 攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著 極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上 119 位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了 119 條生命。 “天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國機(jī)長》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅 1:1 造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了 6 個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有 肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。 “用百分之百的努力，對(duì)付萬分之一的隱患?！?111 分鐘的電影，119 條鮮活的生命，是中國民航人對(duì)生命的敬畏和執(zhí)著、是對(duì)規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對(duì)責(zé)任的敬畏和執(zhí)著 !這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守 ! 《中國機(jī)長》觀后感悟及影評(píng)【 3】 沒想到這么快，川航 5 14 事件過去了一年了，有些話也想說很久了。 對(duì)于這樣一個(gè)“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。 同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時(shí)，也說自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。 但是，淡忘不等于遺忘，對(duì)于我這個(gè)一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。 2021 年 5 月 14 號(hào)當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40 度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個(gè)細(xì)節(jié)都驚心動(dòng)魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。 危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī) 128 名機(jī)上人員全部幸存。 后來又陸續(xù)了解到 一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里 (超級(jí)臺(tái)風(fēng)的時(shí)速不過 250 公里 )，噪音極大，震動(dòng)也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長真的太牛掰了。 此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級(jí)民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。 不過奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無法挽回的后果 (聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了 )。 我看到有些論壇把《薩利機(jī)長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級(jí)，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。 且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個(gè)世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。 生死面前，沒有難度高低。 很多豆友把《中國機(jī)長》對(duì)標(biāo)《薩利機(jī)長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航 3U8633 航班英雄機(jī)組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。 作為一個(gè)在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)拯救了全機(jī) 119 名乘客 (和他們自己 )的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級(jí)民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。 而且我發(fā)現(xiàn)一個(gè)小細(xì)節(jié)，《中國機(jī)長》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個(gè)字。 機(jī)長：劉傳健 —— 劉長健 副駕駛：徐瑞辰 —— 徐奕晨 第二機(jī)長：梁棟 —— 梁鵬 乘務(wù)長：畢楠 —— 畢男 乘務(wù)員：黃婷 —— 黃佳 乘務(wù)員：周彥雯 —— 周雅文 乘務(wù)員：張秋奕 —— 張秋悅 乘務(wù)員：楊婷 —— 楊慧 安全員：吳詩翼 —— 吳言 在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過去了，我倒不是覺得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個(gè)事件的時(shí)候，如果能夠記得他們的姓名，就是對(duì)他們最好的致敬。 “創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé)?！? 《中國機(jī)長》觀后感悟及影評(píng)【 4】 什么是英雄 ? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中 那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力。可我們不能忘記，在現(xiàn)實(shí)生活中，也是有英雄存在的。 他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。 這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片 !川航機(jī)長劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕 ! 這部電影就是《中國機(jī)長》，將在 9 月 30 日登陸國慶檔。 2021 年 5 月 14 日，重慶飛往拉薩的川航 3U8633 航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在 9800 米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下 40 攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄，飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻。副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。 冷風(fēng)利如尖刀，這時(shí)已不再是形容，而是事實(shí)，從下圖副駕駛著陸后的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。在這種危機(jī)之下 ，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上 119位乘客安然無恙，兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷，一位空乘被重達(dá) 150 斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創(chuàng)造了國際飛行史上少有的奇跡。是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰 ?這樣的故事簡直就