【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 cal/10km。標(biāo)準(zhǔn)的碳水化合物 (谷物類 )熱值為每克 4 千卡，需谷物 74 克， 100 公里為 740克 ( 公斤 )。《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》認(rèn)為，在現(xiàn)代化生活的背景下，少消耗 千克糧食 (水稻 )可以節(jié)能 克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)的減排 公斤，少消耗 740 克谷物所對(duì)應(yīng)的減排為 公斤 co2。 本人也詳細(xì)計(jì)算過(guò)這個(gè)過(guò)程，主要涉及的化石能源消耗為食物加熱消耗、糧食運(yùn)輸消耗等，我們的計(jì)算結(jié)論是，人力自行車 100 公里涉及食物部分的碳排放強(qiáng) 度為 。電動(dòng)自行車的電力能源，涉及 100 公里的碳排放為 。 僅此一項(xiàng)，自行車的化石能源碳排放系數(shù)比電動(dòng)自行車略低。但是，如果考慮有氧運(yùn)動(dòng)的補(bǔ)水特點(diǎn)，按世界衛(wèi)生組織的健康準(zhǔn)則，人力騎車比電動(dòng)騎車平均每 5公里 (10華里 )多補(bǔ)水 500毫升 ( )，水加熱 (燒開(kāi)水 )所涉及的能耗達(dá)到 100 公斤有 公斤的水平，食物和水合計(jì)的化石能源強(qiáng)度達(dá)到每 100 公里 公斤 co2 計(jì)算，比電動(dòng)自行車增加 %。 費(fèi)用上的考量，每 100 公里增加谷物 公斤 隨對(duì)應(yīng)的成本約 3元，而電動(dòng)自行車的電費(fèi) 度僅為 元，加上車輛折舊、電池折舊，兩者是相當(dāng)?shù)?。?dāng)然，電動(dòng)自行車為交通使用者節(jié)約的時(shí)間成本則屬于額外福利。 綜合地看，電動(dòng)自行車與人力自行車以低碳方式來(lái)衡量處于同等水平的，并無(wú)太大差異。 匯總表如下： 與電動(dòng)汽車相比。 最節(jié)能的純電動(dòng)汽車，百公里電耗大約 12 千瓦時(shí)，年運(yùn)行一萬(wàn)公里，耗電 1200 千瓦時(shí)，考慮夜間充電，電力碳排按 公斤 /千瓦時(shí)計(jì)算，年總排放為 960 公斤 co2。 傳統(tǒng)的汽車，百公里油耗按 9 升計(jì)算 (依據(jù) 《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》 )，萬(wàn)公里油耗為 900 升，年總排放為 噸。 假設(shè)我國(guó)年銷售 1000 萬(wàn)輛轎車，有 20%已經(jīng)成為純電動(dòng)汽車，以此達(dá)到的年減排總量為 228 萬(wàn)噸 co2，僅為 億輛電動(dòng)自行車替代摩托車年減排量 (5748 萬(wàn)噸 co2)的 %。所以，發(fā)生在上億消費(fèi)者的自主減排是一個(gè)巨量數(shù)，它已經(jīng)表現(xiàn)的作用是任何主動(dòng)地推廣效果所無(wú)法比擬的，國(guó)家有關(guān)部門和社會(huì)公眾應(yīng)該予以高度重視，給與同等的節(jié)能減排的尊重。 還有一個(gè)最重要的話題，如果純電動(dòng)汽車暫時(shí)不能很快形成規(guī)模，國(guó)家應(yīng)該鼓勵(lì)以電動(dòng)自行車來(lái)補(bǔ)充汽車出行。例如，原來(lái)可能采用傳統(tǒng)汽車行駛一萬(wàn)公里，目前，由于堵車的原因，由于燃油大幅度提價(jià)的原因，已經(jīng)有很多汽車消費(fèi)者轉(zhuǎn)向再采購(gòu) 12 輛電動(dòng)自行車，在天晴的時(shí)候，停車?yán)щy的時(shí)候，接送小孩的時(shí)候，短途購(gòu)物的時(shí)候，或者聚會(huì)小酌幾杯的時(shí)候選擇電動(dòng)自行車出行，使原來(lái)的 1 萬(wàn)公里下降到 7000公里，或 5000 公里。 假設(shè)下降到每年 7000 公里，汽車的年排放下降到 噸，電動(dòng)自行車 3000 公里只有 24 公斤，合計(jì)只有 噸，比原來(lái)的 噸減排 噸。兩輛汽車這樣做了，就相當(dāng)于減排 噸，等效于用一輛電動(dòng)汽車 ( 噸 )替代傳統(tǒng)汽車 ( 噸 )減排 噸的效果。假設(shè)到_年全國(guó)有私人汽車 5000 萬(wàn)輛，全部都采用這種生活方式，總減排量達(dá)到 3000 萬(wàn)輛，等效于其中的 2631 萬(wàn)輛變成純電動(dòng)汽車。這難道不是我國(guó)應(yīng)該追求的目標(biāo)嗎 ?這樣做不僅大幅度地減少居民出行的節(jié)能消耗，而且大幅度降低了機(jī)動(dòng)車在車道上的停留時(shí)間，還會(huì)改善交通擁堵，解決行車難、停車難的問(wèn)題，發(fā)揮電動(dòng)汽車所不能起到的作用。 三、與其他終端重點(diǎn)產(chǎn)品的 技術(shù)節(jié)能、電力系統(tǒng)節(jié)能以及高能耗產(chǎn)業(yè)節(jié)能的對(duì)比 電動(dòng)自行車按 100 公里能耗 度電計(jì)算，年行駛 1 萬(wàn)公里耗電120 度，按每度電 公斤標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)算，年能耗為 公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。 燃油摩托車 100 公里能耗按 升計(jì)算，年行駛一萬(wàn)公里，耗油250 升，每升汽油折合標(biāo)準(zhǔn)煤 公斤，年總能耗為 292 公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。 城市公交車分擔(dān)的 100 公里油耗為 升，乘車一萬(wàn)公里，分擔(dān)油耗 150 升，年能耗為 公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。 萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn) 煤。 萬(wàn)億人 ?公里節(jié)能總量為。 以上這兩項(xiàng)指標(biāo)可以與什么項(xiàng)目進(jìn)行相似水平的類比。 a，國(guó)家從 1999 年開(kāi)始大力推廣 11 類重點(diǎn)終端類產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)替代傳統(tǒng)技術(shù)的計(jì)劃，發(fā)布了 23 項(xiàng)節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，涉及空調(diào)、電冰箱。電視機(jī)、照明燈具及中小型三相電機(jī)等，強(qiáng)力推廣使用，在 _年時(shí)做了估計(jì)： _年可以實(shí)現(xiàn)的總節(jié)能、總潛力為 2952 萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。 此數(shù)值恰好等效于以電動(dòng)自行車替代摩托車的節(jié)能總量。 b，華能、國(guó)電、大唐、華電、中 電投五大集團(tuán)“ _”期間節(jié)能分解的承諾目標(biāo)總量是 萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。以電代油的現(xiàn)實(shí)成果是這五大電力公司節(jié)能承諾的總目標(biāo)的 10 倍。 c，《千家企業(yè)節(jié)能行動(dòng)》是國(guó)家重點(diǎn)推動(dòng)的節(jié)能計(jì)劃，是走新型工業(yè)化道路戰(zhàn)略舉措，千家企業(yè)分布于鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、化工、建材、紡織、造紙等 9 個(gè)重點(diǎn)耗能行業(yè)的規(guī)模以上獨(dú)立核算企業(yè)， _年，每家企業(yè)的綜合能源年消費(fèi)量達(dá)到 18 萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上?！肚Ъ移髽I(yè)節(jié)能行動(dòng)》的總目標(biāo)是在“ _”期間實(shí)現(xiàn)節(jié)能 1 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。 以電代油的電動(dòng)自行車以實(shí)現(xiàn)的節(jié)能目標(biāo)相當(dāng)于《千家企業(yè)節(jié)能行動(dòng)》“ _”期間節(jié)能總目標(biāo)的 %。 總之，無(wú)論從居民消費(fèi)節(jié)能還是從產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步節(jié)能的角度來(lái)看，電動(dòng)自行車已經(jīng)展開(kāi)的節(jié)能減排行動(dòng)都是規(guī)模巨大的，應(yīng)該予以高度關(guān)注，切不可因?yàn)槔斫鈫?wèn)題使之出行停止或逆轉(zhuǎn)的格局。 四、存在的困局和我們的出路 在我看來(lái)，電動(dòng)自行車毫無(wú)疑問(wèn)是我國(guó)人民自主減排的最大亮點(diǎn)，也對(duì)改善大眾出行方式，提高人民收入，增進(jìn)人民福利，以及對(duì)推進(jìn)城市化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程、建設(shè)新農(nóng)村都發(fā)揮著積極的作用。 但是在 很多人看來(lái)，它不是如此，備受爭(zhēng)議，“馬路殺手”、違法“超標(biāo)”、電池“鉛污染”，等等。在官方的文件中也很難看見(jiàn)它的贊揚(yáng)。甚至發(fā)生一系列的禁止、禁售、稱重、限制上牌等等做法。一個(gè)過(guò)時(shí)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 8 年都修訂不好，管理層的意見(jiàn)與企業(yè)及消費(fèi)者的意見(jiàn)總是無(wú)法接軌。在后續(xù)的“拷問(wèn)電動(dòng)自行車”的環(huán)節(jié)中，我們還需要認(rèn)真的回答公眾的質(zhì)疑，只有解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、科學(xué)發(fā)展的方法論才能達(dá)成更廣泛的共識(shí)。 縱觀人類在車輛領(lǐng)域的進(jìn)步歷史，電動(dòng)自行車這個(gè)名詞第一次出現(xiàn)在美國(guó)專利局文件的時(shí)間是 1895 年 12 月 31 日。在此之前的 _年，即 1885 年，有兩個(gè)最偉大的發(fā)明分別拉開(kāi)的對(duì) 20 世紀(jì)車輪技術(shù)史的序幕。一是英國(guó)發(fā)明家斯塔利的偉大發(fā)明，他將原始的自行車改造成更有效率、更安全的“現(xiàn)代的自行車”，創(chuàng)造了人力交通方式、不僅造就現(xiàn)代自行車交通方式，而且也使自行車運(yùn)動(dòng)成為 20 世紀(jì)和 21 世紀(jì)人類挑戰(zhàn)自我、健康生活的良好方式 。二是德國(guó)發(fā)明家戴姆勒的發(fā)明，它將燃油動(dòng)力安裝于兩輪系統(tǒng)中，拉開(kāi)了石油進(jìn)入交通領(lǐng)域的序幕。在以后的幾年里，機(jī)動(dòng)汽車相繼問(wèn)世，開(kāi)啟了一個(gè)新時(shí)代，對(duì)上個(gè)世紀(jì)的生活方式、工業(yè)文明乃至戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)都發(fā)生重大影響。 電動(dòng)自行車這個(gè)名詞和 它的最早探索雖然也僅僅比上述兩項(xiàng)發(fā)明晚了 _年，但都被石油的光芒掩蓋了 1_年。這 1_年里，雖然有一些產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，但都不成氣候。然而，發(fā)生于上個(gè)世紀(jì) 90 年代中后期的中國(guó)電動(dòng)自行車事業(yè)，都最大規(guī)模的實(shí)現(xiàn)了 1_年前技術(shù)先賢對(duì)電動(dòng)自行車的光榮夢(mèng)想，短短 _年，有 億中國(guó)人、數(shù)千家相關(guān)企業(yè)、數(shù)萬(wàn)家經(jīng)銷商和服務(wù)商參與其中。電力和交通這兩個(gè)在 1_年前失之交臂的元素，在 1_年后的中國(guó)又找到了結(jié)合點(diǎn)，我們有理由相信，崛起的中國(guó)將在這個(gè)領(lǐng)域留下自己的名，作為參與其中的一份子，我和大家一樣感到責(zé)任重大，無(wú)比自豪，也懇切期望，思想解 放的中國(guó)社會(huì)各界以更加科學(xué)理性的視野審視這個(gè)新生事物的前世今生，共同創(chuàng)造車輛技術(shù)歷史進(jìn)程中的中國(guó)驕傲。 大話說(shuō)透，實(shí)話也要說(shuō)透，面對(duì)公眾質(zhì)疑，我們更應(yīng)該實(shí)事求是、以數(shù)據(jù)說(shuō)話，以邏輯說(shuō)話，不抹殺成績(jī)，也不回避問(wèn)題。歡迎社會(huì)公眾對(duì)關(guān)注中國(guó)電動(dòng)車事業(yè)，監(jiān)督推動(dòng)行業(yè)走出陰影，走向明天。 謝謝大家 ! 經(jīng)銷商發(fā)言致辭稿 4 各位尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、事業(yè)合作伙伴，你們好： 陽(yáng)春三月，猴坑公司迎來(lái)了第三屆全國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)的如期召開(kāi)。受公司董事長(zhǎng)方繼凡先生委托，首先請(qǐng)?jiān)试S我代表猴坑公司，感謝各位在百忙之中，參加此次會(huì)議。在此，我謹(jǐn)代表黃山市猴坑茶業(yè)有限公司對(duì)各位事業(yè)合作伙伴的到來(lái)表示衷心的感謝 !最熱烈的歡迎 ! 在這里我介紹下本人 (自我介紹 )，在做的的各位老總大部分都是陪伴猴坑公司成長(zhǎng)起來(lái)的，公司的成長(zhǎng)離不開(kāi)你們的信任與奉獻(xiàn)。二○一一年，是猴坑公司與深圳市紅籌投資有限公司的合作發(fā)展的第二個(gè)年頭。 公司今年投資約 1500 萬(wàn)元，建設(shè)園區(qū)二期建設(shè)、形象店戶外 P10全彩戶外廣告及猴坑核心產(chǎn)地形象工程，公司在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)另投入 100 多萬(wàn)元購(gòu)置一艘豪華游艇用于生產(chǎn)基地管理和業(yè)務(wù)接待，極大 提高了公司對(duì)外形象和品牌形象 ! 公司如此的投入重金去建設(shè)，為了是讓公司的合作伙伴所銷售的“猴坑”牌太平猴魁能在市場(chǎng)銷售中品牌知名度大幅度提升，減少讓你們?cè)谑袌?chǎng)銷售中的阻力。同樣也是為今后“猴坑”牌猴魁的上市打基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備。 著眼當(dāng)年，展望未來(lái)，猴坑公司今后幾年的發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)繪就，在重任在肩的同時(shí)，我們有信心更有決心，愿與在座的各位同仁朋友共同攜手，打造一片猴坑茶業(yè)新天地。 同時(shí)，我們也鄭重承諾將在“相互支持、互惠互利”的前提下，忠誠(chéng)合作、攜手并進(jìn)。此外，借此機(jī)會(huì)，也真誠(chéng)地希望通過(guò)此次會(huì)議增進(jìn)友誼、加強(qiáng)合作，祝各位領(lǐng)導(dǎo)、合作伙伴會(huì)議期間身心愉快，身體健康 ! 最后，預(yù)祝大會(huì)圓滿成功 ! 經(jīng)銷商發(fā)言致辭稿 5 尊敬的 _公司各位領(lǐng)導(dǎo)、各位經(jīng)銷商： 您們好。 今天，眾經(jīng)銷商相聚在此，我深感榮欣，值此佳節(jié)即將來(lái)臨之際，我代表安徽和順汽車 4s 店的全體員工，向大家拜個(gè)早年，恭賀大家蛇年行大運(yùn)，發(fā)大財(cái)。今天，寒風(fēng)刺骨阻擋不了我們分享 20_年 _公司汽車 銷售戰(zhàn)績(jī)的欣喜、共謀 __公司銷售奇策的決心。今天，雖是寒冷的冬季，但我對(duì) _公司的愛(ài)慕溫度、信任程度、銷售期望度，好似青梅竹馬、志趣相投。今天， _公司營(yíng)銷服務(wù)年會(huì)的舉行，猶如冬日的暖陽(yáng)，將給我和在場(chǎng)的所有經(jīng)銷商披上祥瑞，以鼓舞我們?cè)賱?chuàng) _公司銷售奇跡，勇攀汽車界銷售高峰。梅花香自苦寒來(lái)，冬日 _公司營(yíng)銷服務(wù)年會(huì)的舉行，猶如冬日的梅花，征途中的紅軍，有咱中國(guó)人的錚錚傲骨和自強(qiáng)不息的奮斗精神，這詮釋出一個(gè)偉大的哲理，什么是 _公司精神。 回顧 20_年，雖然汽車整體市場(chǎng)低迷，雖然我們有困難和艱辛，雖然我們有挫折和 痛苦，但是，在 _公司汽車各位領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)助下，我們排除萬(wàn)難，不畏艱辛，總結(jié)挫折，克服痛苦，依然在汽車整體市場(chǎng)低迷的情況下，創(chuàng)下了驕人的戰(zhàn)績(jī)。回顧 20_年，在 _公司汽車眾領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，各銷售商拼搏進(jìn)取，奮發(fā)向上，取得了突破萬(wàn)臺(tái) _公司汽車下線的佳績(jī)，值此，我深表祝賀?；仡?20_年，我們有千言萬(wàn)語(yǔ)想和安馳廠家領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)，更有許多管理和銷售的模式需要向眾經(jīng)銷商學(xué)習(xí)，但我們將會(huì)象紅軍踏征程一樣，在阜陽(yáng)踏出一片屬于自己的汽車銷售之路。 展望 20_年，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，讓我們滿懷希望，永載夢(mèng)想，再踏征途。作為安徽和 順汽車 4s 店總經(jīng)理，我將高舉 _公司汽車的精神旗幟，伴著 _公司汽車馳騁在中國(guó)大好河山，滿懷信心和夢(mèng)想地帶領(lǐng) _市和順汽車 4s 店所有員工，用飛的速度勇躍汽車銷售的一個(gè)又一個(gè)高峰。謝謝大家 ! 經(jīng)銷商發(fā)言致辭稿精選大全 第三篇：經(jīng)銷商發(fā)言致辭稿范例 將已經(jīng)形成的低醉酒度標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，以勞動(dòng)競(jìng)賽的方式正向生產(chǎn)班組縱向延伸，不斷生產(chǎn)更加低醉的產(chǎn)品以供市常與此同時(shí)，豐谷也正逐步向低醉酒度產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的制定者邁進(jìn)。目前，低醉酒度產(chǎn)品的生產(chǎn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)已基本成型，有關(guān)權(quán)威機(jī)關(guān)正在嚴(yán)密的審定 中，這也將是低醉酒度科研成果榮獲四川省科技進(jìn)步將后，在業(yè)界的又一重大創(chuàng)舉。接下來(lái)是為大家整理的關(guān)于經(jīng)銷商發(fā)言致辭稿，方便大家閱讀與鑒賞 ! 經(jīng)銷商發(fā)言致辭稿 1 各位經(jīng)銷商朋友： 大家好 ! 歲月如梭，商海無(wú)涯。轉(zhuǎn)眼即將度過(guò)不平凡的 2__年。自 x 月 x日召開(kāi)第一季度座談會(huì)以來(lái)，已有多月未能與各位相聚座談。今天，借公司總部旗艦店開(kāi)業(yè)之際，邀請(qǐng)大家來(lái)坐坐。在這里，我代表公司對(duì)各位的光臨表示熱烈的歡迎。 春華秋實(shí)，商路漫漫。面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的 2__年，我們非常有必要再次相聚一起，共 商事業(yè)發(fā)展大計(jì)。今天的會(huì)議雖然是短暫的相聚，卻包含著豐富的主題。 照明行業(yè)已進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)慘烈的微利時(shí)代，盡管 _曾經(jīng)有過(guò)自己的創(chuàng)業(yè)激 情和成功喜悅，但今天面對(duì)群雄并起的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，迫使我們不得不共同深思： _的明天在哪里 ?_的新目標(biāo)在哪里 ?_還能走多遠(yuǎn) ?_的市場(chǎng)和渠道該如何整合 ?_的品牌與核心競(jìng)爭(zhēng)力該怎樣重塑和打造 ??? 很多的問(wèn)題，必須需要 _和各位經(jīng)銷商朋友一起來(lái)解決。同時(shí)，我們也深切地感覺(jué)到這些問(wèn)題很有交流和研討的必要 !在希望與困難共存的關(guān)鍵時(shí)刻，我們非常需要各位經(jīng)銷商朋友一如既往的支持、理解與激勵(lì)，更希望大家的真誠(chéng)建議和深