【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于自動(dòng)運(yùn)行之伺服驅(qū)動(dòng)器 的摩擦離合器，其中，為了降低伺服驅(qū)動(dòng)器之電機(jī)的控制電流而設(shè)有：一個(gè)支持摩擦離合器之操縱力的補(bǔ)償彈簧、一個(gè)自動(dòng)補(bǔ)償摩擦離合器內(nèi)磨損的裝置、一個(gè)具有漸開(kāi)線(xiàn)嚙合齒的高效率、斜齒的正齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及一個(gè)降低摩擦離合器分離力的裝置。 第 31 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96104162 【發(fā)明名稱(chēng)】 汽車(chē)分級(jí)換擋自動(dòng)變速箱中換擋自動(dòng)控制的配置 【申請(qǐng)人】 戴姆勒 奔馳公司 【聯(lián)系地址】 德國(guó)斯圖加特 【郵編】 【發(fā)明人】 【摘要】 汽車(chē)分級(jí)換擋自動(dòng)變速箱換擋自動(dòng)控制的配置中，在轉(zhuǎn)速適配階段，一變速箱輸入轉(zhuǎn)速的調(diào)了疊加于一摩擦連接的傳輸力矩控制上，所具有的特性是一所需的減速值是作為一由摩擦連接引起的減速力矩的函數(shù)。 第 32 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96104413 【發(fā)明名稱(chēng)】 徑向中型卡車(chē)輪胎 【申請(qǐng)人】 固特異輪胎和橡膠公司 【聯(lián)系地址】 美國(guó)俄 亥俄州 【郵編】 【發(fā)明人】 ＩＭ辛諾波利、ＪＧ摩根、Ａ哈迪 【摘要】 一種徑向中型卡車(chē)（ＲＭＴ）輪胎，它具有用有機(jī)物加強(qiáng)簾線(xiàn)或纖維絲加強(qiáng)的胎帶或緩沖簾布層。在一個(gè)實(shí)施例中，有機(jī)物單絲被用在胎帶或輪胎緩沖層中，這種有機(jī)物單絲具有以下特征：具有至少2020登尼爾（２２００ｄＴｅｘ），以及具有至少３．５克／登尼爾（３１ｃＮ／Ｔｅｘ）的韌性，至少３０克／登尼爾２６５ｃＮ／Ｔｅｘ）的初始模量，和最大６％的收縮率。當(dāng)有機(jī)聚合物加強(qiáng)件被用在輪胎的胎帶密封零件中的頂層胎帶或緩沖層內(nèi)時(shí)，就可以大大地減小在 因腐蝕所進(jìn)行的翻新作業(yè)過(guò)程中對(duì)輪胎的刮削。除此之外，因頂層胎帶或緩沖層損壞的減少，翻新能力的接受性得以增大，從而使翻新的準(zhǔn)備工作容易進(jìn)行。 第 33 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96104608 【發(fā)明名稱(chēng)】 液壓控制裝置 【申請(qǐng)人】 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社 第三部分 汽車(chē) 配件 221 【聯(lián)系地址】 日本愛(ài)知縣 【郵編】 【發(fā)明人】 相澤英之、曾我雅之 【摘要】 一種車(chē)輛制動(dòng)缸壓力控制裝置，其中進(jìn)入 貯液器（４４）的液體流量根據(jù)車(chē)輛的減速度和制動(dòng)缸的減壓時(shí)間被測(cè)算，同時(shí)來(lái)自貯液器的液流量根據(jù)通過(guò)泵（３８）將液體從貯液器泵出的抽運(yùn)時(shí)間，車(chē)輛減速度或泵電機(jī)（５２）的操作速度被測(cè)算，使得存儲(chǔ)在貯液器中的液量根據(jù)流入和流出貯液器的液流量被測(cè)算。各種其它參數(shù)也可以用來(lái)替代車(chē)輛減速度，抽運(yùn)時(shí)間和電機(jī)操作速度，用于測(cè)算流入和流出貯液器的液量和貯液器液量。 第 34 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96104845 【發(fā)明名稱(chēng)】 自行車(chē)花轂中心管的制造方法 【申請(qǐng)人】 賴(lài)學(xué)威 【聯(lián)系地址】 中國(guó)臺(tái)灣省 【郵編】 【發(fā)明人】 【摘要】 本發(fā)明是一種自行車(chē)花轂中心管的制造方法，主要包含取材、輥壓成型、截?cái)嗟攘鞒蹋皇窃谥惫? 周側(cè)根據(jù)接端及中央管體位置，設(shè)定壓輥的位置，以同步配合花轂中心管轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到一次輥壓操作成型若干花轂中心管相連接的形態(tài)，再預(yù)截?cái)喑蓡我换ㄝ炛行墓?，提供?jiǎn)化制程、確保花轂中心管的兩接端材料強(qiáng)度，保持自行車(chē)花轂中心管的管壁厚度均勻的制造方法。 第 35 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96104846 【發(fā)明名稱(chēng)】 閃光繼電器振蕩電路 【申請(qǐng)人】 甄廣國(guó) 【聯(lián)系地址】 吉林省通化市前程路 18 號(hào) 【郵編】 134002 【發(fā)明人】 【摘要】 一種控制機(jī)動(dòng)車(chē)閃光繼電器工作的振蕩器專(zhuān)用電路，包括電壓比較器、反相單穩(wěn)態(tài)電路、振蕩和輸出電路及控制信號(hào)輸入電路，通過(guò)與外接電容連接構(gòu)成振蕩電路，并受控于外控制信號(hào)。電路具有較高的抗浪涌電壓和抗負(fù)載短路能力。還適用于 自振喇叭繼電器。電路簡(jiǎn)單，可靠性高，并可制成厚膜電路和集成電路。 第 36 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96104874 【發(fā)明名稱(chēng)】 用蒸汽對(duì)汽車(chē)進(jìn)行清潔的方法 【申請(qǐng)人】 北京變色龍汽車(chē)美容發(fā)展中心 222 屆滿(mǎn)（過(guò)期）專(zhuān)利項(xiàng)目精編 【聯(lián)系地址】 北京市朝陽(yáng)區(qū)四環(huán)中路亞運(yùn)村西側(cè)北京變色龍汽車(chē)美容發(fā)展中心 【郵編】 100101 【發(fā)明人】 【摘要】 本發(fā)明涉及一種給汽車(chē)用蒸汽清潔的方法，它用桑拿浴 清潔氣車(chē)中的污漬、油漬。將蒸汽罐產(chǎn)生的蒸汽，經(jīng)過(guò)蒸汽閥門(mén)，通向軟管與連接管聯(lián)接，蒸汽刷子的尾端與連接管聯(lián)接，蒸汽從刷子噴頭噴出，蒸汽刷子給汽車(chē)桑拿。蒸汽桑拿的蒸汽壓控制在２～５大氣壓，每分鐘蒸汽流量為１～３立方米，蒸汽溫度控制在１１０～１２０℃之間。本發(fā)明是將蒸汽清潔方法用于汽車(chē)服務(wù)行業(yè)之中。 第 37 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96105681 【發(fā)明名稱(chēng)】 用于汽車(chē)行李箱可變間隔和 固定所裝貨物的位置 【申請(qǐng)人】 阿圖爾－費(fèi)希爾股份公司費(fèi)希爾廠(chǎng) 【聯(lián)系地址】 聯(lián)邦德國(guó)沃爾達(dá)奇塔爾 【郵編】 【發(fā)明人】 Ｔ比?？?、Ｍ哈格、Ｈ埃拉斯 【摘要】 用于汽車(chē)行李箱的可變隔板和固定所裝貨物的裝置，它有分開(kāi)一定距離布置在行李箱地板上的兩個(gè)導(dǎo)軌（１，２），和至少一個(gè)布置在導(dǎo)軌（１，２）之間的支承板（４），該支承板利用布置在兩個(gè)導(dǎo)軌上并且彼此連在一起的滾動(dòng)裝置和導(dǎo)引在一個(gè)導(dǎo)軌（２）中的滑動(dòng)導(dǎo)體（１０）可以位移至與導(dǎo)軌成直角而無(wú)傾斜，為了使行李箱隔板有高度的可變性和適應(yīng)性，支承板 （４）可以轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑動(dòng)導(dǎo)體（１０）上，并且可以從平放在行李箱地板上的水平位置樞轉(zhuǎn)到直立的支承位置。 第 38 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96105713 【發(fā)明名稱(chēng)】 具有增強(qiáng)帶箍的輪胎 【申請(qǐng)人】 彼哈爾科迪納蒙托普尼瑪?shù)峡擞邢薰? 【聯(lián)系地址】 意大利米蘭 【郵編】 【發(fā)明人】 Ｍ博奧奇 【摘要】 所述特別適用于汽車(chē)的輪胎具有帶條（７，８），所述帶條（７， ８）各自由不同材料制成的第一和第二列線(xiàn)（７ａ，７ｂ，８ａ，８ｂ）按預(yù)定順序分布構(gòu)成。第二列線(xiàn)（７ｂ，８ｂ）由諸如芳族聚酰胺制成，它與由鋼制成的第一列的線(xiàn)（７ａ，８ａ）共同作用承受在縱向上的拉應(yīng)力。相反地，聚芳族的線(xiàn)（７ｂ，８ｂ）對(duì)于壓縮應(yīng)力有比鋼線(xiàn)（７ａ，８ａ）大的順應(yīng)性。結(jié)合著線(xiàn)（７ａ，７ｂ，８ａ，８ｂ）的彈性體有１５至５０ＭＰａ的彈性模量，以防止金屬線(xiàn)（７ａ，７ｂ）受到彎曲負(fù)荷而斷裂。 第三部分 汽車(chē) 配件 223 第 39 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96106048 【發(fā)明名稱(chēng)】 用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的風(fēng)窗玻璃 【申請(qǐng)人】 圣戈班玻璃制造公司 【聯(lián)系地址】 法國(guó)庫(kù)伯瓦 【郵編】 【發(fā)明人】 Ｃ莫林 【摘要】 本發(fā)明涉及一用于機(jī)動(dòng)車(chē)的風(fēng)窗玻璃，特別是后風(fēng)窗或側(cè)窗玻璃，它包括一玻璃板１５，該板朝向乘員艙的表面上涂覆有以瓷漆組合物為基礎(chǔ)、具有低輻射率和／或?qū)щ娦缘木W(wǎng)格６，該網(wǎng)格基本上遍布于相應(yīng)視野１３的玻璃板的整個(gè)面積，同時(shí)所述瓷漆組合物的覆蓋量介于所述網(wǎng)格遍布面積的２０－９０％之間，最好為２５－８０％之 間。本風(fēng)窗玻璃可作為加熱后風(fēng)窗。 第 40 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96106141 【發(fā)明名稱(chēng)】 具有蓋／底結(jié)構(gòu)胎面的輪胎 【申請(qǐng)人】 固特異輪胎和橡膠公司 【聯(lián)系地址】 美國(guó)俄亥俄州 【郵編】 【發(fā)明人】 【摘要】 本發(fā)明涉及具有蓋／底結(jié)構(gòu)的橡膠胎面的輪胎，其中底是由碳黑補(bǔ)強(qiáng)的天然橡膠組成的，它也可以含有二氧化硅；而蓋是由特定二氧化硅和碳黑補(bǔ)強(qiáng)的彈性體的共混物組成的 。本發(fā)明特別涉及載重汽車(chē)輪胎和公共汽車(chē)輪胎，它們?cè)诒菊f(shuō)明書(shū)中概括地稱(chēng)為載重汽車(chē)輪胎。 第 41 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96106142 【發(fā)明名稱(chēng)】 具有蓋／底結(jié)構(gòu)胎面的輪胎 【申請(qǐng)人】 固特異輪胎和橡膠公司 【聯(lián)系地址】 美國(guó)俄亥俄州 【郵編】 【發(fā)明人】 ＪＬ加博爾 【摘要】 本發(fā)明涉及具有蓋／底結(jié)構(gòu)的橡膠胎面的輪胎，其中胎面底是由碳黑和二氧化硅增強(qiáng)的天然 橡膠組成的；而胎面蓋是由用碳黑和二氧化硅補(bǔ)強(qiáng)的彈性體的共混物組成的。本發(fā)明特別涉及載重汽車(chē)輪胎。 第 42 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96106413 【發(fā)明名稱(chēng)】 彈簧內(nèi)胎 224 屆滿(mǎn)（過(guò)期）專(zhuān)利項(xiàng)目精編 【申請(qǐng)人】 謝經(jīng)平 【聯(lián)系地址】 北京農(nóng)業(yè)大學(xué) 445 信箱 【郵編】 100094 【發(fā)明人】 【摘要】 一種車(chē)輪內(nèi)胎，它由一個(gè)首尾相接的彈簧圓環(huán)構(gòu)成。這種內(nèi)胎具有充氣內(nèi)胎的良好彈性，而又能 克服橡膠內(nèi)胎須充氣、易損壞、使用壽命短等缺陷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，使用輕便自如。 第 43 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96106717 【發(fā)明名稱(chēng)】 具有紋飾的汽車(chē)儀表板的制造方法 【申請(qǐng)人】 林子欽 【聯(lián)系地址】 中國(guó)臺(tái)灣 【郵編】 【發(fā)明人】 謝勇成 【摘要】 具有飾紋的汽車(chē)儀表板的制造方法，將適當(dāng)比例的甲醛、三聚氰胺及堿水，在適當(dāng)溫度下調(diào)成膠劑，將特定規(guī)格的紙與棉布經(jīng)膠 劑浸潤(rùn)，制成粘性?shī)A層材料，將數(shù)片單層薄木片，根據(jù)其橫直紋路交錯(cuò)疊置，在每層薄木片間，鋪設(shè)經(jīng)粘性處理的紙，最上層薄木片表面鋪設(shè)經(jīng)粘性處理的棉布，最后在棉布表面鋪設(shè)薄木紋片，成為儀表板半成品，將此儀表板置于模具內(nèi)，在適當(dāng)溫度下加壓，冷卻脫模得到表面具有細(xì)致木紋與所需凹凸弧面的汽車(chē)儀表板。 第 44 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96107227 【發(fā)明名稱(chēng)】 車(chē)輛變速器 【申請(qǐng)人】 易 通公司 【聯(lián)系地址】 美國(guó)俄亥俄州 【郵編】 【發(fā)明人】 【摘要】 一種組合式變速器（２００），包括一分動(dòng)式輸入部分（２０２），一多擋主變速部分（１２Ａ）和一區(qū)段式輸出變速部分（２０４），該變速器由一變速桿（２３４）控制，其上設(shè)置有手動(dòng)操作的分動(dòng)選擇器按鈕（２３０）。 第 45 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96107528 【發(fā)明名稱(chēng)】 輪式拖拉機(jī)全減震及復(fù)原裝置 【申請(qǐng)人】 雷思忠 【聯(lián)系地址】 陜西省澄城縣雷家洼鄉(xiāng)雷家洼村二組 【郵編】 715200 【發(fā)明人】 第三部分 汽車(chē) 配件 225 【摘要】 本發(fā)明公開(kāi)了一種輪式拖拉機(jī)全減震及復(fù)原裝置，它屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中輪式拖拉機(jī)在作業(yè)時(shí)震動(dòng)大，對(duì)駕駛員及機(jī)車(chē)都有損害而發(fā)明的。本發(fā)明采用半軸全減震及復(fù)原裝置，使拖拉機(jī)對(duì)地面適應(yīng)性增強(qiáng)、行駛平穩(wěn)。在運(yùn)輸作業(yè)中，如充分利用了機(jī)車(chē)功率，可較大幅度節(jié)約能源。在某種田間作業(yè)時(shí)，因作業(yè)要求需要，可隨時(shí)復(fù)原，操作簡(jiǎn)單，可靠耐用。本裝置減震及復(fù)原性能好，體積小，成本低。 第 46 篇 【申請(qǐng)?zhí)枴? 96107574 【發(fā)明名稱(chēng)】 組合式鐵路車(chē)輪及其制造方法 【申請(qǐng)人】 瓦爾杜恩斯公司