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正文內(nèi)容

優(yōu)秀駕駛員事跡材料5篇可選(編輯修改稿)

2025-05-12 16:36 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 。 xxx 同志也是一位有著二十六年工齡的老職工,論資歷在支行他也算“大哥大”一級的人物了,但他認(rèn)為,當(dāng)司機(jī)就不能講價(jià)錢,要做一名合格的駕駛員,不僅要努力完成工作任務(wù),而且要做到主動(dòng)熱情, 細(xì)心周到。例如,領(lǐng)導(dǎo)要到 xx 開會(huì),一般是上午 8: 30 開會(huì), 7 時(shí)從 xx 動(dòng)身,就能提前十到十五分鐘趕到。如果是大霧天或雨天,他就把時(shí)間再提前十分鐘,先天告知與會(huì)人員,以免開會(huì)遲到。過年時(shí)節(jié),部分家住農(nóng)村的干職工需要回家團(tuán)聚,他便主動(dòng)和辦公室商量,聯(lián)系放假時(shí)間確定行車路線。 XX 年除夕,恰遇天寒地凍,路上結(jié)有一層冰,當(dāng)天, xxx同志先后送了四位家住農(nóng)村的職工回家過年,行程達(dá) 300 多公里。當(dāng)送完最后一位家住 xx 的同志后,已是晚上十點(diǎn)多鐘,他的家人在家里等得年夜飯都涼了幾道,妻子和孩子都生他的氣,他卻感到一陣輕松和舒暢 ,因?yàn)橥聜兌及磿r(shí)吃到了年夜飯。他就是這樣一個(gè)不擺譜的司機(jī),在行里誰都可以叫他幫忙,每天你可以聽到同事們的喚他的聲音“ xx 師傅哎?”他總是歡快地答應(yīng)“有 ?” ,然后肯定是要他出車了。 xxx 同志家住農(nóng)村,愛人沒有正式工作,靠做臨時(shí)工來補(bǔ)貼家用,家里還有年邁的母親需要負(fù)擔(dān),加上女兒又正在上自費(fèi)大學(xué),經(jīng)濟(jì)并不寬裕。但他從未向領(lǐng)導(dǎo)提出過什么要求和困難,行里每年都有困難補(bǔ)助,他總是主動(dòng)讓給別人,他說別人家里更窮,我靠自己的勞動(dòng)足以養(yǎng)活家人,所以在行里他的節(jié)儉是出了名的,他從不沾煙酒,也不打麻將撲克等,衣服也是 僅有的幾件,一套行服穿了好幾年,別人早丟了,他還舍不得扔。支行領(lǐng)導(dǎo)換了三屆,有人勸他說:你年紀(jì)也這么大了,又有病,有困難就向領(lǐng)導(dǎo)提,可以要求每天少出點(diǎn)車嘛。他卻笑著說,我只是一個(gè)司機(jī),當(dāng)司機(jī)的哪能講價(jià)錢!他就是這樣一個(gè)德在人先,利居人后的普通司機(jī),但又有誰能說他普通呢? 在 xxx 同志的書桌上他請人寫了一副精致的座右銘,也許作為他本人真實(shí)的寫照很適合:飽喑世味,一任覆雨翻云,總慵開眼;會(huì)盡人情,隨教呼牛喚馬,只是點(diǎn)頭。 xx 年 x 月 第三篇:優(yōu)秀駕駛員事跡材料 優(yōu)秀駕駛員事跡材料 (精選多篇 ) 在 xx 金融系統(tǒng)有位駕駛員,說起他的名字是無人不知,因?yàn)樗麆?chuàng)造了行車二十六年無安全事故的神話,他就是 xxx 銀行優(yōu)秀駕駛員 —— xxx 同志。該同志自 1978 年 12 月參軍入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)到1996 年調(diào)入 xx 支行擔(dān)任駕駛員,在平凡的工作崗位上,走過了二十六年的歷程。多年來,他無論是在部隊(duì)、鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站,還是在 xx 銀行開車,總是愛崗敬業(yè)、任勞任怨。多年來他獲得了哪些獎(jiǎng)勵(lì),自己也記不清了,用他自己的話說是:只要領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)為我把車開好了,我就感到滿足了?!靶熊噯栴}上我是 專家” xxx 同志是 1978 年入伍的復(fù)退軍人,入伍后即從事駕駛工作。部隊(duì)嚴(yán) 明的紀(jì)律和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使 xxx 同志從一開始就養(yǎng)成了愛車、護(hù)車,遵守交通規(guī)則,安全行車的良好習(xí)慣。在部隊(duì)和退伍回鄉(xiāng)后的一段時(shí)間,他一直是駕駛大貨車,跑遠(yuǎn)途的時(shí)間多,但他總是遵循自己的幾條原則:裝貨不超載,車不修好不出車,發(fā)現(xiàn)故障立即處理。到農(nóng)行特別是到農(nóng)發(fā)行駕駛小車以后,他更是做到車有小故障當(dāng)天處理,保證第二天正常出車;行車時(shí)不管任務(wù)有多重,安全行車放在第一位;發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場處理解決,使車輛不帶病行駛。這樣常年堅(jiān)持,確保了行車安 全。了解 x 師傅的人都知道他有個(gè)倔脾氣,寧可得罪領(lǐng)導(dǎo)也不違規(guī)駕車, xx 年有一次支行派他接上級行領(lǐng)導(dǎo)來我行召開一個(gè)現(xiàn)場會(huì),因?yàn)槁飞隙萝囋擃I(lǐng)導(dǎo)多次催促他快點(diǎn)開,歐師傅微笑著對那位領(lǐng)導(dǎo)說:“您的安全是我的第一職責(zé),把您安全送到行里是我今天的任務(wù),職務(wù)上您是領(lǐng)導(dǎo),但在行車問題上我是專家,對不起,我不能超速行駛?!币幌挵涯俏活I(lǐng)導(dǎo)驚得口瞪 目呆,到了支行后該領(lǐng)導(dǎo)把事情原委說給行長聽,以為行長會(huì)狠狠批評他一頓,誰知行長哈哈大笑并給這位領(lǐng)導(dǎo)解釋原因,當(dāng)他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車 26 年,總行程 65 萬多公里無一 起安全事故的記錄時(shí),頓時(shí)肅然起敬,心中的不快也化為烏有。 xxx 同志就這樣以自己的謹(jǐn)慎和梗直在金融系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)行車安全神話,他本人也多次被金融系統(tǒng)車輛安全小組評為安全行車先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人?!拔抑皇且粋€(gè)普通的老兵”駕駛車輛是一個(gè)單位最平凡的工作,也是純服務(wù)性工作。對于縣級農(nóng)發(fā)行來說,人員不多,經(jīng)費(fèi)又緊,不可能也不允許配備多名駕駛員擔(dān)任駕駛工作,這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì),任勞任怨地把服務(wù)工作做好。 xx 行成立之初,要做的事情太多,全縣 15 家中心糧站、近 100 個(gè)收購網(wǎng)點(diǎn)都要去摸底了解情況,原 xx 行發(fā)放 的那部分專項(xiàng)貸款要逐單位上門落實(shí)債務(wù),尤其是糧食收購期間,天天既要跑頭寸,又要跑 單位,經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”。 xxx 同志為了保證每天能夠正常出車,總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車輛,做到有故障和問題及時(shí)修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車,但他從未有過半點(diǎn)怨言。因?yàn)槌D瓿鲕囋谕?,不能按時(shí)就餐,他不幸落下了嚴(yán)重的胃病,但他幾乎沒有請過一天假,總是隨身攜帶幾瓶胃藥,出車時(shí)如果胃痛得實(shí)在受不了就抓幾粒藥吃,領(lǐng)導(dǎo)多次勸他好好檢查一下并修養(yǎng)一段時(shí)間,他總是擺擺手:“打仗都不怕挨槍子,這點(diǎn)小毛病就下火線,我還是 一個(gè)老兵呢?!边@就是一個(gè)老兵的情結(jié),這也是一個(gè)老兵的精神,正是這種精神感染了他身邊每一個(gè)職工,所以大家工作起來都特別舍得死,寧鄉(xiāng)支行的先進(jìn)個(gè)人也層出不窮,感人事跡也不斷涌現(xiàn),支行連續(xù)五年被評為省分行的先進(jìn)單位,并被總行定為聯(lián)系點(diǎn),其他地區(qū)的兄弟行多次來學(xué)習(xí)取經(jīng),市、省、總行的領(lǐng)導(dǎo)多次來這里參觀,這些光榮的背后恐怕更多的是凝結(jié)了象 xxx 同志 這樣一個(gè)個(gè)平凡的“老兵故事”?!败囎泳褪俏覂鹤印彬T馬的人愛馬,開車的人惜車。二十多年來, xxx 同志無論在哪里無論開什么車都象對待寶貝兒子一樣。從部隊(duì)開車起他就養(yǎng)成 了良好的習(xí)慣:無論出車回來多么晚,他都要把車洗干凈;汽車的心臟 —— 發(fā)動(dòng)機(jī)他總是把它擦得明明亮亮、一塵不染;每當(dāng)炎熱的夏天,領(lǐng)導(dǎo)或同事們用車開會(huì)辦事,他不是坐在車內(nèi)吹空調(diào),而是在單位傳達(dá)室或別的涼爽地方耐心等待;行車時(shí)他一般保持經(jīng)濟(jì)車速,跑高速保持在 100 碼左右,因?yàn)樗莱^ 100 碼是不節(jié)油的。如果那天任務(wù)不是特別重,時(shí)間不是特別急,他跑車時(shí)會(huì)經(jīng)常丟空檔,節(jié)油對于他來說已經(jīng)是自然而然的習(xí)慣了,據(jù)辦公室管油票的同志不完全統(tǒng)計(jì), xxx 同志平均一年要節(jié)油 300 升左右,即一年內(nèi)用同樣多的油他可以比別人多跑 2500 公 里。正是由于他這樣惜車愛車,他來農(nóng)發(fā)行以后單位就分給他一臺(tái)新的三菱吉普, 如今八年時(shí)間過去了,這臺(tái)車依然光彩照人、嶄新如初,而按照正常車輛折舊,
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