【文章內(nèi)容簡介】 申請，希望退休后繼續(xù)為公交發(fā)揮自己的余熱。公司領導答應了她的請求，讓她擔任 **玉泉校區(qū)公交中心站站長，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量。 【篇四】 **，男， 1968 年 5 月出生，中共黨員， **年 9 月招工入 **公交，現(xiàn)任 **市公共交通集團有限公司第三汽車分公司 179 路司機。 1997 年被評為 **市勞動模范。 **同志立足本職，愛崗敬業(yè)，始終堅持將安全行車放在首位，把優(yōu)質(zhì) 服務、方便乘客作為自己的工作指南，用自己的實際行動為公交的優(yōu)質(zhì)服務設立了標桿，用“奉獻、文明、守法”的職業(yè)操守展示了公交形象。工作中，他認識到，公交是城市的窗口，為了給乘客提供更優(yōu)質(zhì)的公交服務，他積極發(fā)揮主觀能動性，每天上班前，都認真做好車輛的清潔工作，確保車窗明亮，地板潔凈，車內(nèi)設施設備完整有效，車體主零件干凈、潤滑； 在行車途中從不急躁、不搶道、不冒險、不斗氣，始終做到思想集中，平穩(wěn)駕駛，關心關愛每一位乘客，注重每一個服務細節(jié)，經(jīng)常受到乘客的表揚。 2020 年年初， **在得知公司即將成立 “火車東站抗疫保障專線”后，他第一時間與車隊隊長取得聯(lián)系，表示自己作為 **市勞模、公司的優(yōu)秀員工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前線，請車隊領導將專線任務交給他?！盎疖嚃|站抗疫保障專線” 24 小時待命，工作時間比普通的線路司機要長很多，經(jīng)常在他剛剛端起盒飯，準備吃午飯，就接到了出車任務電話， **同志總是立即放下手里的飯盒，他絲毫沒有耽擱，立即出發(fā)了，即便如此， **沒有絲毫的懈怠，每一趟營運結(jié)束后，他都非常認真的做好車廂里駕駛室、車廂地板、椅子、扶手、拉桿等每一個角落的消毒工作。 **用自己的一言一 行贏得同事們的信任及乘客的喜愛，用真誠和愛心樹立公交行業(yè)文明服務、安全行車的新形象 ,出色的完成了各項公交保障任務。 【篇五】 **，男， 1**1 年 9 月出生，中共黨員， **年進入 **公交，一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司 16 路擔任駕駛員工作。2020 年 2 月在疫情防控的關鍵時刻， **主動請纓，先后承擔起“解放軍 903 醫(yī)院 **院區(qū)至筧橋分院醫(yī)護人員專線”保障任務及橙意暖巴城站火車站至火車東站紅、黃碼返杭人員的護送任務。 **是 16 路的一名黨員司機，在這條擁有眾多榮譽的先進線路 中，**充分發(fā)揮先鋒引領作用，他愛崗敬業(yè)、情系乘客，他見義勇為、迎難而上，不僅時常打動南來北往的乘客，更深深感染著身邊的每一位公交司機。 作為 **年“ ” 7 路放火事件中的救火英雄之一， **在營運服務過程中對平穩(wěn)行車和優(yōu)質(zhì)服務提出了更高的要求充分踐行了“公交服務，真情伴您行”的服務理念。從 **年 10 月起至今，他所在的黨支部與岳王路社區(qū)獨居老人葉蘭英老人結(jié)對， **積極響應，積極參加結(jié)對活動，沒有落下一次。 **年 8 月， 16 路被 **省老齡工作委員會授予“敬老文明號”線路。 作為省勞模 **同志徒弟 的 **， **年 7 月 13 日上午在“弘揚勞模精神，傳承勞模品德，爭做‘六個公交’建設排頭兵”的橫幅下，光榮地從 **同志手中接過了記載了她在實踐中積累和摸索到的經(jīng)驗技巧、先進操作法、工作精神的記錄本。通過勞模傳承儀式，更進一步激勵了他的責任感和使命感。他先后獲集團公司十佳員工、勞動模范、 **年 **市“見義勇為先進群體”、 **年 **市“最美青工”、 **年 **市交通運輸行業(yè)“ **年十大最美交通人”， 2021 年 **市勞動模范等榮譽稱號。 【篇六】 **，男， 1979 年 10 月出生 ,**年進入 **公交，現(xiàn)為 **市公共交通集團有限公司電車分公司 303 路司機。在 **年 10 月舉辦的 **市汽車駕駛員（大客車）職業(yè)技能競賽中獲得第一名的優(yōu)異成績， **年獲得 **市“五一”勞動獎章榮譽稱號 ,**年、 **年連續(xù)兩年被評為集團勞模。 **雖然進入公交才 9 年時間，但已成為一名技術(shù)過硬、素質(zhì)優(yōu)秀、品質(zhì)良好響當當?shù)纳a(chǎn)和操作能手： **年參加了電車分公司和公交集團的兩級司機技術(shù)比武活動，獲得了電車分公司低年資司機理論、道路駕駛兩個第一名； 在集團公司 19 屆司機技術(shù)比武中更是榮獲了低年資司機理論、場地駕駛和道路駕駛?cè)齻€第 一名； 在 **年 **市大客車司機職業(yè)技能大賽中， **獲得理論第一名、場地考試第二名、道路駕駛第一名，綜合得分高居第一，榮獲冠軍。一系列成績的取得，完全是靠 **平時一點點的積累，靠自己的努力得來的。 從開始考取公交司機駕照起， **就表現(xiàn)出與從不同的工作韌性和執(zhí)著，每天第一個報到做好車輛的例保和各項檢查工作，對每一項公交司機的作業(yè)規(guī)范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放過，是一位肯學、肯鉆和吃得起苦的好苗子。車隊看到了 **與眾不同的責任性和品德，特別加以重點培養(yǎng)和鍛煉，特地安排到品牌線 55 路進行跟 班學習， **年 **還參加移動傳媒舉辦最美車廂的評比，取得了不錯的成績，不斷有乘客表揚其車廂美麗，有家的感覺。 2021 年 3 次參加了走進社區(qū)宣傳敬老文明號的活動。做好傳幫帶工作，現(xiàn)在線路上很多司機都是他的徒弟，也成為了線路的骨干。勞動節(jié)、國慶節(jié)長假期間龍翔橋客流比較大， **放棄休息天，到龍翔橋參加現(xiàn)場管理，為乘客提供指路、問詢等服務，得到了乘客的好評。 第三篇：優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡 優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡 **是 **市公共交通有限公司 6 路 **公交車車長，他用高超的駕駛技能守護著乘客，用文明的服務感染著乘客，用自己的真情溫暖著車廂，把自己的滿腔熱血都獻給了他所鐘愛的公交事業(yè)。 一、安全駕駛，守護市民乘客安全出行公交客運關系到廣大乘客及道路行人的生命財產(chǎn)安全；關系到千家萬戶的幸福。 **的安全行車法則是“寧停三分，不搶一秒”。他對 6 路全線上每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發(fā)地段他都牢記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。為了增強提高自己的安全意識，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面 的內(nèi)容學習，從不無故缺席，因故未能參加學習的，第二天他會主動找安全員補課，他常說，“安全行車是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。 **同志自 **年 7 月份從私人車輛收編至公營以來始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想。如今他是 6路第一個獲得“安全標兵”的駕駛員。 二、總結(jié)提煉，線路上的節(jié)能標兵做為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“愛護”近乎達到癡迷。每次出車前，他都要習慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、 輪胎是否漏氣， 6 路車是氣電混合動力車，為了節(jié)氣他不斷學習別人的長處，在觀察對比中，尋找自己的不足。通過實踐，他不斷地摸索總結(jié)歸納了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。 一查（查車輛狀況，始終保持良好地車輛性能）；二看（看清行人動態(tài)，要有預見性；看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車）；三配合（巧妙地運用離合器、油門、變速器，合理操作）。并總結(jié)了“安全行車十二字秘訣”。即：慢起步（輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進檔（腳輕手快、加檔及時、減檔迅速）；中速行（控制油門、確保經(jīng) 濟車速在 40— 50 碼）；緩進站（進站提前減速，平穩(wěn)避讓、空檔滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能節(jié)氣，都能領到節(jié)氣獎勵。他深深的認為，“環(huán)保、節(jié)能必須從個人做起，人人 都養(yǎng)成良好的駕駛習慣，與個人、與大家、與社會都有利”；也正是因為他的刻苦鉆研，才使他成為 6 路線上節(jié)氣能手之一。 三、以車為家，創(chuàng)造舒適乘車環(huán)境每當你看到 6 路 **車長 **，他都是衣著樸素、服裝整潔。同樣他對待他心愛的車輛也是精心的呵