地下室剪力墻鋼筋砼施工方案(編輯修改稿)
2024-10-09 11:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 底面 2 米左右，保證澆筑高度達(dá)到要求。泵管應(yīng)定期檢查，以防爆管。在高溫季節(jié)施工時(shí)，注意每隔一定時(shí)間灑水濕潤(rùn)。 （ 2）潤(rùn)管：泵管先經(jīng)送水（采用去石子現(xiàn)配合比的水泥砂漿），以濕潤(rùn)泵的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與砼接觸的部位，檢查、確認(rèn)砼泵和輸送管中無(wú)雜物。 （ 3）泵送：泵送的速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。澆筑剪力墻時(shí)，宜先慢再快，到最后兩管在 C 軸相會(huì)時(shí)，應(yīng)放慢澆筑速度，或是用一臺(tái)泵送砼，以保證分層澆筑。及時(shí)觀察砼泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，再按正常順序進(jìn)行泵送。泵送應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須中斷時(shí)，其 中斷時(shí)間不得超過(guò)砼的凝結(jié)時(shí)間。泵送中，不得把拆下的輸送管內(nèi)的砼撒落在未澆筑的部位。當(dāng)輸送泵被堵時(shí)，應(yīng)采取下列措施排除：①反復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步吸出砼到料斗中，重新攪拌后再泵送；②可用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，在管外擊松砼后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞；③拆除堵塞部位的泵管，排除砼堵塞物后，再接通管道。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)的空氣，擰緊接頭。 當(dāng)在泵送過(guò)程中，如設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，立即進(jìn)行檢修，檢修時(shí)間不得超過(guò)砼的凝結(jié)時(shí)間，否則必須及時(shí)更換設(shè)備。 砼的澆筑 （ 1）砼在澆筑過(guò)程前、過(guò)程中、過(guò)程后均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性條 文規(guī)定。在混凝土施工前 ,要對(duì)鋼筋、模板、預(yù)埋件等及安裝預(yù)留預(yù)埋等進(jìn)行驗(yàn)收，各專業(yè)會(huì)簽，并經(jīng)過(guò)甲方監(jiān)理驗(yàn)收合格。對(duì)模板內(nèi)的垃圾、木片、鋸屑、泥土、和鋼筋上的油污、鱗落的鐵皮等雜物，應(yīng)清除干凈。下達(dá)砼澆筑令后，才能進(jìn)行混凝土的施工。 （ 2）澆筑方法： 為保證剪力墻砼的質(zhì)量及保證整個(gè)模板支撐體系的穩(wěn)定性，必須進(jìn)行分層澆筑。對(duì)于 K 軸，以汽車泵由 24 軸向 19 軸按澆筑厚度分層按序進(jìn)行澆筑， 2＃、 4＃泵在每側(cè)的兩柱中間布澆筑點(diǎn)，分別展開(kāi)進(jìn)行水平分層澆筑，澆筑厚度控 制在 500mm，采用事先做好的標(biāo)志桿進(jìn)行控制，當(dāng)澆筑厚度達(dá)到時(shí)，兩泵管按照布點(diǎn)按序進(jìn)行澆筑，直至砼在 C 軸相遇達(dá)到 500mm 后，兩泵再?gòu)拈_(kāi)始澆筑部位開(kāi)始第二次分層澆筑，直至最后澆筑至預(yù)定標(biāo)高。 由于砼采用泵送，受坍落度影響砼將沿剪力墻流淌，為保證砼的密實(shí)，振動(dòng)棒每臺(tái)泵至少配備三臺(tái)以上，且視砼流淌距離情況均勻分開(kāi)振搗。 （ 3）澆筑 順序： 本區(qū)剪 力墻砼量約 850M179。，地梁砼約為 650 M179。，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采取如 下澆筑順序。如圖所示： 19 20 21 22 23 24 K 砼汽車泵
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