【文章內容簡介】 二 盡量考慮模具的美觀性。 項目開發(fā)組： 根據工作內容，可劃分為： ■ 硬件開發(fā)組 ：主要從事嵌入式硬件開發(fā)； ■ 軟件開發(fā)組：主要從事嵌入式軟件開發(fā)。 產品開發(fā)、生產條件 3． 1 開發(fā)條件 ■ 開發(fā)場地：一棟四層科技樓 750 平方米； ■ 開發(fā)人員：嵌入式硬件開發(fā)人員共計 5 人，嵌入式軟件開發(fā)人員約 4 人； ■ 開發(fā)、檢測儀器設備：主要開發(fā)設備： 30 臺套； 3． 2 生產條件 初步確定在湘計算機組織生產。其生產條件有： ■ 生產場地：生產場地一棟 7 層樓 12020 平方米 ■ 主要生產檢測設備： 150 臺套； ■ 生產線：具有終端生產線 1 條，有 SMT 表面貼片機 6 臺，其中： 高速貼片機一臺： 萬 片 /小時 中速貼片機三臺： 每臺 萬片 /小時 低速貼片機二臺： 每臺 萬片 /小時 貼片機是保證產品批量生產的主要生產設備。 組建檢測實驗室 為滿足汽車電子產品檢測認證、產品功能試驗要求，和缺陷產品召回制度，擬籌建檢測實驗室，可對產品的電氣性能、環(huán)境適應性指標進行測試、試驗。進行可靠性試驗。根據本項目建設目標，還需要增添部份設備。 營銷策略 本公司有上市公司 、硅谷專業(yè)技術、國外專業(yè)廠家、國家外專局及省人民政府的背景，即在政策、技術、資金、品牌、市 場等方面都得到支持， 良好的經營環(huán)境是其余公司不能比擬的。目前開展此項目的國內生產廠家很少，根據調查，國內已涉及 TPMS 的公司都是民營公司，規(guī)模小，潛力不大。 TPMS 是規(guī)?；漠a業(yè)，不具備一定實力的廠家是沒有競爭優(yōu)勢的。 營銷方式 采用專業(yè)營銷與加盟代理相結合的營銷方式。專業(yè)營銷主要是為汽 現 有 條 件 分 析 三 投 資 車廠家配套，由本公司專業(yè)營銷隊伍完成。加盟代理方式主要是針對成品車市場，按加盟代理（省級代理、大中城市市級代理，大區(qū)域地區(qū)代理）及經銷商模式（區(qū)域經銷商、縣級經銷商和小城市經銷商）進行。這項工作主要是借助 湘計算機來 完成，因為湘計算機有遍布全國的營銷網絡，可在較短的時間內迅速建立全國各大中城市的一級代理，估計在一至二年內，能將縣級經銷商建立起來。 另一營銷方式是進入汽車廠配套市場，重點是長豐獵豹、東風雪鐵龍、廣州本田、上海大眾。以上分析看出，本公司具有承擔輪胎壓力檢測系統產業(yè)化的能力。 （三）管理水平 領導人及項目負責人簡介 1． 1 單位負責人： 郭延鵬 長沙博路通信息技術有限公司總經理，美國賽樂泰克通信技術公司總裁 。 分別于 90 年 6 月和 94 年 12 月獲得美國加州大學 （戴維斯） 電子工程系碩士和博士學位。 長期從事數 字移動通信系統理論與技術的研發(fā)、高頻系統設計在移動通信系統中的應用、以及寬帶網絡通信技術的研究工作 , 共發(fā)表論文 20 多篇； 曾任美國 Philips 半導體公司移動通信系統應用部經理 , 美國密蘇里州立大學電子工程系教授，美國 Philips 民用電訊公司無線工程部經理等職，現任公司總經理， 美國硅谷留美博士企業(yè)家協會理事、美國湖南工商聯合會副會長，是中國科技部 “海外學人高新技術產業(yè)咨詢報告團” 成員和中國 “百名 優(yōu)秀 留學生五十年國慶觀禮團” 成員，是獲國家外專局資助的專家。 1． 2 項目負責人： 劉志賢 長沙博路通信息 技術有限公司技術總監(jiān)。 1987 年進入東風汽車工程研究院發(fā)動機部從事自動控制技術研究， 1998年入清華大學汽車系學習，研究生畢業(yè)后，任湖南天一銀河信息產業(yè)有限公司技術總監(jiān)。在汽車電子、自動控制、通訊等領域有扎實的理論基礎和豐富的實踐經驗。 管理標準 產品開發(fā)、生產及銷售服務，完全按 GB/T190012020 質量體系標準化要求實施。 分 析 四 投 資 評 估 及 效 益 分 （一）投資規(guī)模 總投資 項目總投資 3200 萬元，其中固定資產投資 900 萬元，流動資金（原材料、運營費用） 2300 萬元 。 投資依據 在項目內容中已列出。為完成輪胎壓力檢測系統的產業(yè)化，還需要完善開發(fā)條件、增添適當的儀器設備和生產工藝設備。具本投資如下： 2）開發(fā)設備購置費： ￥ 246 萬元 ①單片機開發(fā)仿真系統兩套，美國： ￥ 萬元 ②信號發(fā)生器一臺，美國： ￥ 27 萬元 ③網絡矢量分析儀一臺，美國： ￥ 42 萬元 ④調試評估板 10 套，美國： ￥ 30 萬元 ⑤頻譜分析儀一臺，美國： ￥ 萬元 ⑥誤碼率分析儀一臺，美國； ￥ 42 萬元 ⑦ 功率計 5 臺，美國； ￥ 15 萬元 ⑧ 示波器一臺 ,美國： ￥ 19 萬元 3) 開發(fā)設計費： ￥ 300 萬元 主要是模具設計（三套）、 樣機制造、產品檢測、試驗、人員工資（ 9 人年）、水電等費用。 4）檢測、試驗設備： ￥ 354 萬元 ①性能試驗臺一套； ②可靠性試驗臺兩套； 共計 900 萬元。 資金來源 公司自籌： 2600 萬元，申請生產發(fā)展基金： 600 萬元 （二）投資計劃 請見附表 1 析 五 其 它 方 面 （三）項目進度計劃（ ∽ ） 項目申報、評審、批準： 2020 年 8 月 產品設計、小批量生產、試用： 2020 年 9 月∽ 2020 年 8 月 產品批量生產、應用： 2020 年 9 月∽ 2020 年 6 月 項目所需開發(fā)條件，生產條件建設： 2020 年 9 月∽ 2020 年 6月 項目驗收（同時進入達產年）： 2020 年 6 月 （一）項目形成的生產能力 根據項目實施進度，預計 2020 年 9 月可實現批量生產。根據預期的設備、資金、人員狀況，達產年實現年產 200,000 臺的規(guī)模 。 請見表 2： TPMS 產品產量預計 TPMS產量預計 表 2 單位：臺 年份 項目 2020 年 2020 年 2020 年 產量（臺） 8,000 50,000 142,000 （二）產品成本及效益分析 三年內網絡終端成本效益預計請見表 3 從表 3 中看出，三年內累計銷售額為 億元，實現利稅 億元（其中上交稅金 8339 萬元，凈利潤 3661 萬元）。 根據本公司多年來 .產品運營經驗，實現表 表 3 中的產量和效益，是完全可能的，符合實際情況。 TPMS 成本效益預計 表 3 年份 項目 2020 年 2020 年 2020 年 銷售量（萬臺） 5 單價（萬元） 銷售額（萬元） 1,600 10,000 28,400 成本（萬元） 1,280 8,000 22,720 利稅（萬元） 320 2,000 5,680 （三）投