dk0385鋼筋混凝土蓋梁板涵開工報(bào)告(編輯修改稿)
2025-06-30 19:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 5d； C25 時(shí)為 40d，高于 C25 時(shí)為 35d（ d 為鋼筋直徑）。任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于 300 ㎜，受壓鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于 200㎜。受拉區(qū)內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎鋼筋接頭做彎鉤， HRB335 鋼筋的綁扎接頭可不做彎鉤。鋼筋搭接處，在中心和兩端用鐵絲扎牢。鋼筋制作、安裝質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求。鋼筋加工的偏差不得超過： 受力鋼筋順長度方向加工后全長 允許偏差 177。 10 ㎜ 彎起鋼筋各部分尺寸 允許偏差 177。 20 ㎜ 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 允許偏差 177。 5 ㎜ 鋼筋安裝位置允許偏差不得超過： 受力鋼筋間距，對兩排以上排距為177。 5 ㎜，同排（梁板）為177。 10 ㎜，基礎(chǔ)為177。 20 ㎜；箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間間距為 0， 20 ㎜；鋼筋骨架尺寸，長為177。 10 ㎜，寬、高、直徑為177。5 ㎜；彎起鋼筋的位置177。 20 ㎜；保護(hù)層厚度柱梁為177。 5 ㎜，基礎(chǔ)、錨碇、墩臺為177。 10 ㎜，板為177。 3 ㎜。 9 砼及鋼筋砼工程 涵洞涵臺基礎(chǔ)為 C20 砼，臺帽為 C25 砼，蓋板為 C30 砼，臺身為 C20 砼。砼采用建砼拌和站，安裝強(qiáng)制式砼拌和機(jī)、電腦控制配料進(jìn)行拌和。采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至工地。對于基礎(chǔ)采用溜槽法入模，帽臺采用人工入模。振搗采用插入 式振搗捧，平板振動器振搗。養(yǎng)生采用灑水法或覆蓋灑水法養(yǎng)生，直至拆 模達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ①、原材料試驗(yàn)檢測 水泥選用 廣東 華新牌普通 硅酸鹽水泥，由業(yè)主直供。散裝采用水泥罐儲存。水泥進(jìn)場應(yīng)提交制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件，否則拒收。進(jìn)場后按品種、強(qiáng)度、證明文件、出廠時(shí)間等情況分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對所用水泥由試驗(yàn)室邀請監(jiān)理現(xiàn)場取樣，進(jìn)行復(fù) 查試驗(yàn)，合格后使用。 細(xì)骨料，采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆料潔凈、料徑小于 5㎜的塔沙河河砂。砂的級配、雜質(zhì)含量通過試驗(yàn)確定，合格后使用?！?C30 的砼，含泥量≤ 3%，其中泥塊含量≤ 1%，云母含量＜ 2%，輕物質(zhì)、硫化物含量＜ 1%。＜ C30 的砼，含泥量≤ 5，其中泥塊含量≤ 1%，云母含量＜ 2%，輕物質(zhì)、硫化物含量＜ 1%。同時(shí)級配符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求示為合格。 粗骨料，采用光山縣潑河石料廠生產(chǎn)的碎石，要求巖石的抗壓強(qiáng)度與砼強(qiáng)度之比，對于大于或等于 C30 的 砼不小于 2，其他的不小于 。且火成巖強(qiáng)度不低于 80Mpa，變質(zhì)巖不低于 10 60Mpa，水成巖不低于 30Mpa。骨料的技術(shù)要求及有害物質(zhì)含量符合規(guī)范要求。對于≥ C30 砼，針片狀顆料含量≤ 15%，含泥量（按質(zhì)量計(jì)）≤ 1%，泥塊含量≤ %，小于 ㎜的顆粒含量≤5%。對于＜ C30 砼，針片狀顆料含量≤ 25%，含泥量（按質(zhì)量計(jì)）≤ 2%，泥塊含量≤ %，小于 ㎜的顆粒含量≤ 5%。顆粒級配采用連續(xù)級配與單粒級配配合使用。骨料的最大粒徑不超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的 1/4 和鋼筋最小凈距的 3/4。 拌合水，采用飲用水。 外加劑，采用經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)，附有檢驗(yàn)合格證明，并符合現(xiàn)行《砼外加劑》的規(guī)定的產(chǎn)品，使用前復(fù)驗(yàn)其效果，使用時(shí)按產(chǎn)品說明及規(guī)范中關(guān)于砼配合比、拌制、澆筑等各項(xiàng)規(guī)定及外加劑標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定實(shí)施。 原材料試驗(yàn)不合格的拒絕使用。 ② 、砼的配合比 砼的配合比參照現(xiàn)行《普通砼配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》通過試配選定，并報(bào)總監(jiān)代表處中心試驗(yàn)室審批后使用。 砼澆筑入模時(shí)的坍落度，砼的最大水灰比，最大、最小水泥用量，摻入外加劑等均需符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。 砼配合比使用過程中，根據(jù)砼質(zhì)量的動態(tài)信息，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、報(bào)批。 ③ 、砼的拌制 拌制砼配料，各種衡器保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行 11 檢測，及時(shí)調(diào)整骨料和用水量。拌和站集中拌制材料數(shù)量的允許偏差為：水泥177。 1%，粗、細(xì)骨料177。 2%，水、外加劑177。 1%。 施工時(shí)，放入拌和機(jī)內(nèi)的第一盤砼材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水，覆蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，要對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。計(jì)衡器具定期標(biāo)定。 砼最短攪拌時(shí)間：強(qiáng)制式攪拌機(jī)容量≤ 1500I，坍落度＜ 30㎜為 ， 30~70 ㎜為 ，＞ 70 ㎜為 。攪拌時(shí)間從加水算起。 砼拌和物要做 到拌和均勻，顏色一致，沒有離析和泌水現(xiàn)象。砼拌和物均勻性檢查，從卸料流的 1/4 至 3/4 之間部位，采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合：砼中砂漿密度，兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于
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