【文章內(nèi)容簡介】 壓一遍向新鋪混合料移動1520cm直至全部在新鋪層上為止。再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。8） 初期保護鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50℃以下前不得開放交通，施工車輛不得在上行駛，禁止重型施工機械在上面停放。必須提前開放交通時，先采取灑水冷卻強制降溫后再開放。開放交通初期，車輛應(yīng)限速行駛，并禁止車輛在上面急剎車或急轉(zhuǎn)彎。9） 檢測施工中檢測瀝青混合料的流值、穩(wěn)定值、瀝青含量、集料級配、空隙率、飽和度及路面標(biāo)高、厚度、平整度、密實度、寬度、橫坡度等，并達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。三、雨季施工方案施工中防雨是十分困難的事情，由于瀝青混凝土路面施工技術(shù)要求高，更應(yīng)作雨季施工的安排和準(zhǔn)備，同時，由于本工程工期緊、任務(wù)重，為了保證工程質(zhì)量，按時完成合同內(nèi)工程，針對雨季施工及施工過程中的臨時降雨主要采取以下安排和措施：⑴　隨時向氣象局咨詢施工近期的氣象預(yù)報資料，仔細(xì)分析天氣形勢和降雨的可能性，力爭做到晴天施工。⑵　集料應(yīng)堆放在料倉里面以防淋雨，保證集料的含水率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，以便天晴后立即恢復(fù)混合料的生產(chǎn)。⑶　所有運輸車輛裝料后加蓋帆布保溫防雨。⑷　對正在攤鋪和等待攤鋪的料車應(yīng)盡快攤鋪和碾壓。使其在盡可能短的時間內(nèi)形成合格路面，然后移開攤鋪機。用人工制作施工接縫。⑸　行進途中尚未到場的料車應(yīng)避雨，等待雨后路面晾曬干后才能攤鋪。同時應(yīng)檢查來料的溫度，低于攤鋪溫度的混合料一律不允許攤鋪。⑹　拌合站應(yīng)根據(jù)天氣情況判斷是否終止生產(chǎn)，并關(guān)閉好產(chǎn)品料倉的頂蓋，防止雨水進入產(chǎn)品料倉。⑺　拌合場的外露材料應(yīng)用雨布加蓋，外露材料不能與廢料相接觸。第五章 原材料的質(zhì)量控制一、材料 稀漿封層 材料（1）改性乳化瀝青改性乳化瀝青需滿足下表技術(shù)要求指 標(biāo)要求試驗方法 %T 0652貯存穩(wěn)定性 (5d)不大于5％T 0655粘度 C25,3（秒）12～60T 0621蒸發(fā)殘留物含量%不小于60％T 0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度 25℃ 40～100T 0604延 度5℃ cm不小于20T 0605軟化點 ℃不小于53T 0606（2） 石料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)中有關(guān)技術(shù)要求（石料、級配等）。 性能改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求技 術(shù) 指 標(biāo)要 求試驗方法磨耗值（濕輪磨耗試驗）WTAT 浸水1h＜800g/m2T 0752粘附砂量（負(fù)荷輪碾壓試驗）LWT＜450g/m2T 0755稠 度2～3cmT 0751（1）施工技術(shù)要求①稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青,且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場制備。②為增強瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可摻加2～3%。③稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗確定。④稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進口稀漿封層機鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。⑤稀漿封層鋪筑機攤鋪時應(yīng)勻速前進，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應(yīng)平整，對于局部的不平整應(yīng)進行人工整修。⑥混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。⑦稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。 面層面層設(shè)計為SMA13 改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料，路面施工前必須先對基層、稀漿封層進行驗收，達(dá)到要求后方可施工面層。二、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料組成及性能要求壓實度：實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%平整度：，厚度容許偏差：總厚度5%，上層厚10% 中線高程：177。15mm橫坡度：177。% 寬度：177。20mm 抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）：彎沉值：≤29（ ）① 瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)中A級70號瀝青的技術(shù)要求，如下表所示:試 驗 項 目A級70號試驗方法針入度(25℃，100g，5s) 60～80T 0604延度(5cm/min，15℃) cm不小于100T 0605軟 化 點 (Ramp。B) ℃46T 0606閃 點 ℃不小于260T 0611蠟 含 量(蒸餾法) %T 0615密 度 g/cm3實測記錄T 0603溶 解 度 %T 0607質(zhì)量變化 %不大于177。T0610或T0609殘留針入度比 %不小于61T 0604殘留延度 10℃ cm不小于6T 0605應(yīng)用于路面上面層瀝青混合料SMA13和中面層的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)中的技術(shù)要求。改性劑采用SBS類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為3%。SBS改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)見下表。技 術(shù) 指 標(biāo)SBS改性瀝青試驗方法針入度（25℃，100g，5s），3060T 0604針入度指數(shù)PI0T 0604延度（5℃，5cm/min），cm≥20T 0605軟化點 (Ramp。B)，℃≥60T 0606運動粘度135℃，≤3T0625，T 0619閃點，℃≥230T 0611離析，48h軟化點差，℃≤T 0661溶解度，%≥99T 0607旋轉(zhuǎn)薄膜試 驗(163℃5h)質(zhì)量損失，%≤177。T 0610針入度比25℃，%≥65T 0604延度5℃，cm≥15T 0605應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：改性乳化瀝青技術(shù)要求指 標(biāo)要求試驗方法(%)T 0652貯存穩(wěn)定性 (CH5)5T 0655粘度 C25，3(秒)8～25T 0621蒸發(fā)殘留物含量(%)≥50T 0651② 石料根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：指 標(biāo)單位表面層其他層次試驗方法石料壓碎值，不大于%2628T 0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T 0317表觀相對密度，不小于T 0304針片狀顆粒含量，不大于%1518T 0312堅固性，不大于%1212T 0314吸水率，不大于%水洗法，不大于%11T 0310軟石含量，不大于%35T 0320粗集料的磨光值，不小于PSV42T 0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于54T 0616具有2個或2個以上破碎面顆粒的含量，不小于%9080T 0361上面層瀝青混凝土所用石料為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料SMA13所用石料，粗集料應(yīng)滿足上表所示的技術(shù)要求，細(xì)集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。SMA13瀝青砼中，所用石料的級配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)、。石料第二次破碎可采用反擊式破碎機、錘擊式破碎機和圓錐式破碎機破碎，但不能采用鄂式破碎機破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機破碎）。③ 礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團，成團的礦粉不得直接使用。④ 纖維路面表層SMA13瀝青混合料采用木質(zhì)素纖維。⑤ 抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達(dá)不到4級或4級以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。 瀝青混合料級配組成及性能要求① 瀝青混合料的級配SMA瀝青砼路面中瀝青混合料的級配需滿足下表的要求：混合料類型SMA13AC20AC25篩孔（mm）