【文章內(nèi)容簡介】 草難以成活和不能立即發(fā)揮防護(hù)作用的缺點(diǎn)，可以用栽草代替種草。在苗圃的大批草籽成活后，拔草移栽在邊坡上。與種草相比較，栽草可以較快地形成綠化帶，較早發(fā)揮邊坡防護(hù)的作用。 (2)． 鋪草皮防護(hù) 鋪草皮防護(hù)是通過人工在邊坡面鋪設(shè)天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護(hù)措施。適用于邊坡坡度較陡，沖刷稍嚴(yán)重、需要迅速得到防護(hù)或綠化的土質(zhì)邊坡。鋪草皮坡面防護(hù)交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 14 方法，其作用與種草坡面防護(hù)一樣，可 以迅速對(duì)施工完后的邊坡實(shí)施坡面防護(hù)。 鋪草皮的方法，可根據(jù)坡面沖刷的情況、邊坡坡度、坡面水流速度的具體條件，分別采用平鋪 (平行于坡面鋪裝 )、水平疊鋪 (平行于水平地面 )、垂直疊鋪 (垂直于坡面 )、斜交疊鋪 (與水平坡面垂直成一小于 90176。 的角 )等形式。 平鋪草皮防護(hù)，具有施工簡單、工程造價(jià)較低等特點(diǎn)，適用于邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質(zhì)及嚴(yán)重風(fēng)化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護(hù)工程，是設(shè)計(jì)應(yīng)用最多的傳統(tǒng)坡面植物防護(hù)措施之一，但由于施工后期養(yǎng)護(hù)管理困難，平鋪草皮易被沖走，且成活率低，工程質(zhì)量往往難以保證，達(dá)不到 滿意的邊坡防護(hù)效果，而且易造成坡面沖溝、表土流失、坍滑等邊坡病害，導(dǎo)致大量的邊坡病害整治、修復(fù)工程。 (3)． 種樹防護(hù) 從護(hù)坡功能考慮，植物防護(hù)首先要求能加固穩(wěn)定邊坡，而且有綠化和改善公路環(huán)境的作用，所以防護(hù)植物要求有以下特點(diǎn)： (1)植物根系發(fā)達(dá)，有良好的固土和護(hù)坡效果； (2)覆蓋度大，密度大； (3)綠期長，多年生，耐踐踏，適宜于粗放管理，容易移植、繁殖，最好能自然繁殖衍生，易于管理； (4)最好有較強(qiáng)的抗污染和凈化空氣的能力。 b．從氣候土質(zhì)環(huán)境考慮，理想的防護(hù)植物應(yīng)具有 以下條件： (1)適合當(dāng)?shù)貧夂?(主要是濕度和降水 )條件； (2)抗逆性強(qiáng)，易繁殖，有抗寒、耐熱、抗旱等性能； (3)具有抗病毒、抗倒伏性能，生長快，擴(kuò)張性強(qiáng)，在短時(shí)間內(nèi)就能郁閉邊坡； (4)耐貧瘠、耐粗放； (5)能適應(yīng)如鹽堿等特殊環(huán)境條件。 根據(jù)不同的邊坡地質(zhì)條件，采用不同的施工方法和施 工工 藝可將邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)分為：種草防護(hù)、鋪草皮防護(hù)、植樹防護(hù)、液壓噴播植草防護(hù)、土工網(wǎng)植草防護(hù)、行栽香根草防護(hù)、蜂巢式網(wǎng)格植草防護(hù)、客土植生植物防護(hù)、噴混植生植物防護(hù)、三維網(wǎng)植交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 15 草防護(hù)、土工格室結(jié)合三維網(wǎng)植草防護(hù)等。 植樹應(yīng)在 1： 或更緩的邊坡上，或在邊坡以外河岸及漫灘處。主要作用是加固邊坡、防止和減緩水流的沖刷。植樹品種以根系發(fā)達(dá)、枝葉茂盛、生長迅速的低矮灌木為主。 ： 播種的時(shí)間一般選擇在氣候溫和、濕度較大的春、秋為宜，不宜在干燥的風(fēng)季和暴雨季節(jié)播種。 噴播后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)（適時(shí)補(bǔ)種、灑水、施肥、清除雜草），直至植物成長覆蓋坡面。 4． 土工網(wǎng)植草防護(hù) 土工網(wǎng)植草護(hù)坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項(xiàng)集坡面加固和植物防護(hù)于一體的復(fù)合型邊坡防護(hù)措施。該技術(shù)所用土工網(wǎng)是一種邊坡防護(hù)新材料，是通過特殊工藝生產(chǎn)的三維立體網(wǎng)，不僅具有加固邊坡的功能，在播種初期還起到防止沖刷、保持土壤以利草籽發(fā)芽、生長的作用。隨著植物生長、成熟，坡面逐漸被植物覆蓋，這樣植物與土工網(wǎng)就共同對(duì)邊坡起到了長期防護(hù)、綠化作用，土工網(wǎng)植草護(hù)坡能承受 4m／ s以上流速的水流沖刷，在一定條件下可替代漿 (干 )砌片石護(hù)坡。目前，國內(nèi)土工網(wǎng)植草護(hù)坡在公路、堤壩邊坡防護(hù)工程中使用較多，鐵路部門相對(duì)較少。 5． 行栽 香根草防護(hù) 香根草是近十多年才被人們 “ 重新發(fā)現(xiàn) ” 的一種禾本科植物，長勢挺立，根系發(fā)達(dá)、粗壯，耐旱、耐澇、耐火、耐貧瘠、抗病蟲、適應(yīng)能力極強(qiáng)。行栽香根草護(hù)坡充分利用了香根草的優(yōu)良特征，具有顯著增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性和理想的固土護(hù)坡功能，大有取代傳統(tǒng)片石護(hù)坡之趨勢。目前國內(nèi)應(yīng)用較少，還有待于在公路、鐵路、堤壩、城市建設(shè)等邊坡防護(hù)工程中進(jìn)一步試驗(yàn)推廣。 6． 蜂巢式網(wǎng)格植草防護(hù) 蜂巢式網(wǎng)格植草防護(hù)，是一項(xiàng)類似于干砌片石護(hù)坡的邊坡防護(hù)技術(shù)，是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚形成蜂巢式網(wǎng)格后，在網(wǎng)格內(nèi)鋪填種植土，再在 磚框內(nèi)栽草或種草的一項(xiàng)邊坡防護(hù)措施。該技術(shù)所用框磚可在預(yù)制場批量生產(chǎn)，能有效地分散坡面雨水徑流，減緩水流速度，防止坡面沖刷，保護(hù)草皮生長。這種護(hù)坡施工簡單，外觀齊整，造型美觀大方，具有邊坡防護(hù)、綠化雙重效果，工程造價(jià)適中，略高于漿砌交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 16 片石骨架護(hù)坡，多用于填方邊坡的防護(hù)。 7． 客土植生 (客土噴播 )植物防護(hù) 客土植生植物護(hù)坡，是在邊坡坡面上掛網(wǎng)機(jī)械噴填 (或人工鋪設(shè) )一定厚度、適宜植物生長的土壤或基質(zhì) (客土 )，并噴播種子的邊坡植物防護(hù)措施。 將 植物生長基質(zhì) (客土 )和種子用掛網(wǎng)噴附的方式覆蓋在坡面，實(shí)現(xiàn)對(duì)巖石邊坡的防護(hù) 和綠化。多用于普通條件下無法綠化或綠化效果差的邊坡。施工工序?yàn)椋呵謇砥旅?、鉆孔打錨桿、掛網(wǎng)、噴射客土。 由于客土可以由機(jī)械拌和，掛網(wǎng)實(shí)施容易，因此，施工的機(jī)械化程度高，速度快，無論從效率和成本上都比漿砌片石護(hù)面墻和掛網(wǎng)噴混凝土防護(hù)要優(yōu)越。該技術(shù)在公路邊坡防護(hù)中已被大量應(yīng)用，在日本等國家已經(jīng)被作為邊坡綠化的常規(guī)方法加以應(yīng)用，植被防護(hù)的效果良好，基本不需要養(yǎng)護(hù)即可維持植物的正常生長。 8． 噴混植生植物防護(hù) 噴混植生植物防護(hù)是類似于客土噴播的一項(xiàng)生態(tài)防護(hù)技術(shù)，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專 用噴射機(jī)，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠 “ 基材 ” 生長發(fā)育，形成植物護(hù)坡的施工技術(shù)，具有防護(hù)邊坡、恢復(fù)植被雙重作用，可以取代傳統(tǒng)的噴錨防護(hù)、片石護(hù)坡等圬工措施。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等各類巖石邊坡綠化防護(hù)工程中。 對(duì)于邊坡穩(wěn)定性不足者，首先在坡面上打設(shè)錨桿并掛鍍鋅編織鐵絲網(wǎng)起到穩(wěn)定坡面的作用，然后將由豁土、谷殼、鋸末、水泥、復(fù)合肥以及草木種子等通過一定配方拌和的混合物噴射在邊坡上，噴射厚度一般為 — ，視坡度和坡面的破碎程度而定。對(duì)于邊坡比較穩(wěn)定者則可以直接在原始坡面上噴射 混合物。一周之后，巖石坡面上就會(huì)逐漸形成草木結(jié)合的植被綠化。與客土噴播相比，此項(xiàng)技術(shù)的缺點(diǎn)是保水、保肥效果較差，植物演替及隔熱性能較低。 9． 植生基質(zhì)噴射防護(hù) 巖石邊坡生態(tài)防護(hù)工程技術(shù) —— 植生基質(zhì)噴射技術(shù) (簡稱 PMS 技術(shù) )，可應(yīng)用于坡度小于 1： 的軟巖、硬巖邊坡及酸性、強(qiáng)酸性土質(zhì)邊坡。 PMS技術(shù)是利用活性植物材料即植生基質(zhì) (PGM)，結(jié)合土工合成網(wǎng)等工程材料，在巖石坡面構(gòu)建一個(gè)具有我自生長能力的功能系統(tǒng)，利用植生基質(zhì)按設(shè)計(jì)厚度噴射到巖石坡面上，交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 17 通過植物的生長活動(dòng)和其他輔助工程措施進(jìn)行邊坡加固的一門高新 技術(shù)。 PMS 技術(shù)主要有三道工序，即打錨桿 (錨釘 )、掛土工合成網(wǎng)和噴植生基質(zhì)。 PMS 技術(shù)成本低，不足國內(nèi)外同類技術(shù)成本的一半，且施工后養(yǎng)護(hù)較粗放，維護(hù)簡便，只需作適當(dāng)?shù)臐菜芾怼＿x擇適合生長的混合植物種子，以形成草本植物群落 (先鋒植被 )一草、灌混生植物群落(進(jìn)化植被 )一草、灌、喬多樣性混生群落 (穩(wěn)定的護(hù)坡植被 )的合理生態(tài)演變過程，從而達(dá)到良好的護(hù)坡效果 工程防護(hù)技術(shù)可分為工程加固措施與工程防護(hù)措施。工程加固措施 可以對(duì) 邊坡可以起加固作用 ，比如 錨桿、抗滑樁和擋土墻等加固措施；工程 防護(hù)措施 用于對(duì)邊坡坡面進(jìn)行防護(hù)， 只適用于穩(wěn)定邊坡，主要應(yīng)用于巖石邊坡 ，比如 干砌片石防護(hù)、噴射混凝土護(hù)坡等 ，其 作用是防止巖石邊坡坡面被風(fēng)化、土質(zhì)邊坡坡面被雨水沖刷。 （一） .坡面防護(hù) 坡面防護(hù)措施主要有抹面、捶面、噴 砂漿和噴混凝土 、 勾縫和灌漿 、 護(hù)面墻 、 干砌片石 、 漿砌片石 等方式。 (1)抹面防護(hù) 適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖層路塹邊坡，在坡面上加設(shè)一層耐風(fēng)化表層，以隔離大氣的影響，防止風(fēng)化。常用的抹面材料有各種石灰混合料灰漿、水泥砂漿等。抹面厚度一般為 3～ 7cm，可使用 6～ 8 年。為防止表面產(chǎn)生微細(xì)裂縫影響抹面使用壽命，可在表面涂一層瀝青保護(hù)層。 (2)捶面防護(hù) 適用于易受沖刷的土質(zhì)邊坡或易風(fēng)化剝落的巖質(zhì)邊坡，且坡度不陡于 1： 。其防護(hù)性質(zhì)與抹面防護(hù)相近，使用材料也大體相同。一般厚度為 10一 15cm，捶面厚度較抹面厚度要大，相應(yīng)強(qiáng)度較高，可抵抗較強(qiáng)的雨水沖刷，使用期限為 8～ 10年。 (3)噴砂漿和噴混凝土防護(hù) 適用于坡面易風(fēng)化、節(jié)理裂縫發(fā)育、坡面為碎裂結(jié)構(gòu)的巖石坡面，其主要作用是巖石 進(jìn)一步 風(fēng)化，增加邊坡的穩(wěn)定性和保護(hù)邊坡不發(fā)生落石崩坍。噴射混凝土護(hù)坡在具有交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 18 重量輕、防止風(fēng)化、施工簡單等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也具有費(fèi)用高、厚度難控制、易偷工減料、對(duì)公路自然景觀破壞大、封面阻水易引起邊坡飽水坍塌滑坡的缺點(diǎn)。 (4)勾縫和灌漿 適用于較堅(jiān)硬且不易風(fēng)化的巖石路塹邊坡，節(jié)理裂縫多而細(xì)者用勾縫，大而深者用灌漿。 (5)做 護(hù)面墻 適 用于風(fēng)化嚴(yán)重或易風(fēng)化的軟質(zhì)巖，也用于較破碎巖石的挖方邊坡和破面易受侵蝕或易小型坍塌的土質(zhì)邊坡。護(hù)面墻必須建在符合穩(wěn)定邊坡要求的地段，且護(hù)面墻的基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的地基上。其優(yōu)點(diǎn)是既提高了挖方邊坡的穩(wěn)定性，又降低了邊坡高度，還減少了邊坡挖方數(shù)量 、節(jié)省了工程造價(jià)。 (6)干砌片石防護(hù) 適用于土質(zhì)、軟巖及易風(fēng)化、破壞較嚴(yán)重的填挖方路基邊坡。在砌面防護(hù)中，宜首選干砌片石結(jié)構(gòu)，這不僅為了節(jié)省投資，而且可以適應(yīng)邊坡有較大的變形。但干砌片石受水流沖擊時(shí)，細(xì)小顆粒易被流水沖刷帶走而引起大的沉陷，其結(jié)構(gòu)分單層鋪砌 (圖 1)和雙層鋪砌兩種。為防止坡面土層被水流沖出和減輕漂浮物的撞擊力，應(yīng)在干砌片石防護(hù)下設(shè)置碎石或砂礫構(gòu)成的墊層 (反濾層 )，墊層也可用土工織物代替。 圖 1 單層石砌護(hù)坡示意圖 (7)漿砌片石護(hù)坡 一般適用于易受水侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重 剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、強(qiáng)風(fēng)化或較破碎巖石邊坡、殘坡積較厚而松散的邊坡。 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 19 抹面和捶面是我國公路建設(shè)中常用的防護(hù)方法，材料均可就地采集，造價(jià)低廉，但強(qiáng)度不高，耐久性差，手工作業(yè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，在一般等級(jí)公路上使用問題尚不顯著，若在高速公路特別是邊坡較高時(shí)就有一定的局限性。 干砌片石或漿砌片石防護(hù)在不適于植物防護(hù)或者有大量開山石料可以利用的地段最為適合。砌石防護(hù)的優(yōu)越性是顯而易見的，它堅(jiān)固耐用、材料易得、施工工藝簡單、防護(hù)效果好，因而在高速公路的邊坡防護(hù)中得到廣泛的應(yīng)用。 （二） .錨桿加固防護(hù) 對(duì)于失穩(wěn)邊坡和可 能失穩(wěn)邊坡，我們須采用邊坡加固技術(shù)來保證邊坡的穩(wěn)定性，然后再考慮坡面防護(hù)工程。邊坡加固技術(shù)包括錨桿防護(hù)、抗滑樁防護(hù)和擋土墻防護(hù)等。坡面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖、層狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層、坡面巖石與基巖分離有可能下滑的挖方邊坡適用于錨桿防護(hù)。這種防護(hù)還特別適用于巖層傾角接近邊坡坡角和有裂隙的厚層巖石。 另外，還有在一些土質(zhì)邊坡中常用的土釘墻，原理上與錨桿及抗滑樁相同，通過打人土釘，增加邊坡土體的整體抗滑力，達(dá)到提高邊坡穩(wěn)定系數(shù)的目的 。 （三） .支擋工程