設(shè)備運(yùn)行管理情況的報告(編輯修改稿)
2025-05-08 23:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的防備手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點(diǎn)檢，公司專職人員對車輛的回場點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢 (全員規(guī)范化生產(chǎn)維修點(diǎn)檢日即十五日 “ 車場日 ” ，月度、季度搜檢 )等防備手段對車輛性能狀況進(jìn)行搜檢，隨時發(fā)現(xiàn)題目，隨時解決題目，防備和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對搜檢出大的題目反饋到公司 全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組 (機(jī)動組 )，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛詳細(xì)題目制訂車輛修復(fù)方案和措施，督促實(shí)驗(yàn)部門 (保養(yǎng)工段和外協(xié)補(bǔ)綴單位 )修復(fù)解決。 為此，我們針對現(xiàn)原形況，要求： A、悉數(shù)車輛繼續(xù)實(shí)行 “ 三檢制 ” ，機(jī)動組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未實(shí)行的按規(guī)定考核。 “ 三檢制 ”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備搜檢工作，首要由司機(jī)及回場檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行、制訂車輛回場搜檢標(biāo)準(zhǔn)，對車輛搜檢實(shí)施量化，對車輛回場搜檢率要求特車 ≥50% ，客車及帶客車 ≥55% ，實(shí)施周小結(jié)，月匯總，搜檢率不達(dá)標(biāo)的中隊(duì)將在浮動工資中考核兌現(xiàn) 。C、加大設(shè)備 搜檢日的搜檢力度，在設(shè)備搜檢中應(yīng)顯露 “ 點(diǎn)檢制 ” 的內(nèi)容及特點(diǎn) 。同時根據(jù)季節(jié)轉(zhuǎn)變和生產(chǎn)實(shí)際，隨時增添專項(xiàng)搜檢，并將搜檢結(jié)果下發(fā)簡報，對存在較大題目的按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對施展闡發(fā)優(yōu)異、車況好的車輛予以適度獎勵 。D、對公司駐外車輛的搜檢，將由公司督查組、回場檢驗(yàn)員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次搜檢，以督促司助人員搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作 。E、設(shè)備 “ 點(diǎn)檢制 ” 要求顯露以下特點(diǎn)：定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點(diǎn)檢流程等。該項(xiàng)工作首要由回場檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行 。F、為在全公司推行 “ 點(diǎn)檢制 ” ，要求公司全體機(jī)關(guān)工作人員每人承包 一輛車，負(fù)責(zé)指定車輛的搜檢、存在題目的督促整改工作 。G、周全展開季度搜檢，每季度最終一個月的中旬與當(dāng)月的 “ 設(shè)備搜檢日 ” 搜檢一并進(jìn)行，由機(jī)動組牽頭，會同組、中隊(duì)干部成立搜檢小組，對基地和住外車輛分別進(jìn)行搜檢，要求做到臺臺過，搜檢覆蓋率達(dá)到 80%以上，搜檢結(jié)果下發(fā)簡報，對存在題目列出整改表限日整改，獎優(yōu)罰劣 。H、加大對查出題目的復(fù)查力度。對歷次搜檢中查出的題目不但要列出整改表，還要對其整改過程及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，使整改運(yùn)動不流于情勢，對復(fù)查未通過的要嚴(yán)格考核。 設(shè)備搜檢 今年 1— 10 月共團(tuán)體車輛搜檢 10 次，搜檢車輛 1500 臺次，查出509 輛車存在 766 個題目，對題目突出的 69 輛的 148 個題目安排了專項(xiàng)整修，對題目較多，屢次搜檢都車況較差的 39 輛進(jìn)行了 1690 元的經(jīng)濟(jì)處罰，對車況較好，能認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的 37 輛車獎勵 1350 元。 1— 10 月車輛搜檢與去年同期相比，多搜檢 343 車次，題目突出的車輛削減 171 車次，龐大題目削減 281 個。 在搜檢中，我們不徇私交，認(rèn)真過細(xì)，并對查出的題目要求及時整改，安排出整改運(yùn)行表，責(zé)成中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過搜檢，加強(qiáng)了駕駛員的責(zé)任心，也進(jìn)步了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，保證車輛 以較好的技術(shù)狀態(tài)投入運(yùn)行。 車輛回場搜檢 我們在今年的搜檢工作中，將車輛實(shí)行 “ 三檢制 ” 和 “ 日常維護(hù)保養(yǎng)制度 ” 作為工作重點(diǎn)，通過回場搜檢和不定期的搜檢，督促司機(jī)履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀態(tài)投入運(yùn)行。 針對車輛回場搜檢工作存在不深、不細(xì)等題目，我們重新制訂了車輛回場搜檢規(guī)定，明確了各車型車輛回場搜檢次數(shù)，車輛回場搜檢所在，各相干人員責(zé)任，并制訂了具體的搜檢標(biāo)準(zhǔn)，要求回場檢驗(yàn)員嚴(yán)酷按照搜檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛搜檢。針對華池基地回場搜檢力量虛弱懦弱的近況，公司專門安排了專職回場檢驗(yàn)員，對華池車輛進(jìn) 行搜檢。 今年 19 月董家灘基地回場搜檢車輛共計(jì)搜檢車輛 15545 次，查出 904 個題目，華池片區(qū)三季度車輛回場搜檢共計(jì)搜檢車輛 182 輛，搜檢 1466 次，查出 71 輛車存在 154 個題目，車輛回場搜檢率達(dá)到%。 1— 9 月車輛回場搜
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1