【文章內(nèi)容簡介】 、飛輪、箱體、輪蕊和制動轂 在以下幾個方面充分展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場競爭能力 ： 1．環(huán)保 與傳統(tǒng)的樹脂砂鑄造比較：消失模鑄造， EPS 模氣化時分解的有害氣體主要有 CO、苯、二甲苯，但其總量只有傳統(tǒng)樹脂砂鑄造的 6%。而傳統(tǒng)鑄造的有機(jī)燃燒分解物充滿于整個生產(chǎn)現(xiàn) 第 20 頁 場，消失模則隨負(fù)壓集中抽出經(jīng)水浴除塵和汽水分離，再經(jīng)熱堿爐燃燒將 CO、甲苯轉(zhuǎn)為 CO2 等無害氣體后高空排放，正是基于此消失模鑄造被稱為 21世紀(jì)的“綠色鑄造”。 2． 能耗 與傳統(tǒng)的樹脂砂鑄造相比較，消失模鑄造工藝減少裝機(jī)容量30%，每萬元產(chǎn)值能耗下降；消失模工藝曲軸箱體鑄件重量輕10%以上，也即金屬的重復(fù)熔煉能耗降低，單位產(chǎn)品能耗下降；又由于消失模工藝的曲軸箱鑄件機(jī)加余量少 30%，則機(jī)加工能耗下降。因此采用消失模鑄造曲軸箱體可實(shí)現(xiàn)鑄造廠綜合節(jié)能5%~20%。 3．節(jié)省資源 消失模工藝鑄造的曲軸箱每個輕 10%以上，以 465Q型鑄件為例，傳統(tǒng)鑄造重 30 公斤 /個，消失模鑄造為 26 公斤 /個，少用金屬約 15%，在鋼鐵、石油資源日趨緊張的今天，這無疑有很強(qiáng)的競爭力。 4．生產(chǎn)成本 傳統(tǒng)鑄造與消失模鑄造比較、金屬消耗量相比較、電能消耗比較、勞動強(qiáng)度即人工成本比較、設(shè)備投資成本比較，總體生產(chǎn)成本低于傳統(tǒng)鑄造 20%~30%左右。產(chǎn)品的最終成本價格要比傳統(tǒng)鑄造低 40元人民幣左右，這也有很強(qiáng)的競爭力。 5．近終成型 第 21 頁 消失模鑄造是一種近無余量、精確成形的新工藝，鑄件尺寸精度和表面光潔度高，尺寸精度和表面光潔度接近熔模精密鑄造的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了一級鑄件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。是傳統(tǒng)鑄造所無法比的。 6．生產(chǎn)效率高、勞 動強(qiáng)度低 生產(chǎn)效率高，由于無須配砂、混砂、制芯，縮短了造型時間，開箱和清理簡便，容易實(shí)現(xiàn)一箱多鑄，對復(fù)雜鑄件效果更明顯，提高了勞動生產(chǎn)率，和傳統(tǒng)鑄造比較，大大減少了加工裝配的工時和費(fèi)用。 總之，該工藝在成本、質(zhì)量、投資、設(shè)備等方面有巨大優(yōu)勢，傳統(tǒng)工藝方法是很難與之競爭的。可以斷言，今后采用消失模鑄造的汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱體 465Q 將替代傳統(tǒng)工藝方法而 占據(jù)主導(dǎo)地位。 第二節(jié) 投產(chǎn)項(xiàng)目的產(chǎn)品定位 公司通過分析和市場調(diào)研，對 10 萬噸 消失鑄造 件 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作 如下 安排 ： 發(fā)動機(jī)缸體、飛輪類：年計劃生產(chǎn) 4萬噸。 箱體類：年計劃生產(chǎn) 2萬噸。 球墨鑄鐵件輪芯：年計劃生產(chǎn) 2萬噸。 灰鑄鐵件制動轂：年計劃生產(chǎn) 2萬噸。 按以上目標(biāo)定位于公司的發(fā)展的生產(chǎn)計劃，年產(chǎn)值約 億 第 22 頁 左右 。 第 六 章 國內(nèi)外市場分析 公司現(xiàn)有產(chǎn)品定位以汽車部件為主，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，自主品牌日漸成熟和中國顯著的成本優(yōu)勢 ， 汽車制造業(yè)在世界舞臺的競爭優(yōu)勢越來越明顯 。 因此 ,汽車部件市場巨大 ,我公司擴(kuò)建 10 萬噸消失模工藝對市場的預(yù)測分析如下 ： 一、 灰鐵鑄件制動轂 公司現(xiàn)生產(chǎn)的只是單一的制動轂系列產(chǎn)品 ,就目前與公司互相依存、 友好合作的杭州匯豐車橋有限公司、江鈴汽車有限公司車橋廠、江鈴汽車底盤有限公司、江鈴實(shí)業(yè)公司、航空工業(yè)中南傳動機(jī)械廠、大連叉車總廠、幾家大客戶，希望我公司提供產(chǎn)品的年需求計劃就多達(dá) 萬噸以上 。 同時， 希望盡快與公司 合作的 企業(yè)有 湖北三環(huán)集團(tuán)、湖南長豐集團(tuán)兩家生產(chǎn)汽車車橋的大公司 ， 年需求量也在 萬噸以上 。 制動轂?zāi)晷枨罅烤瓦_(dá) 5 萬噸以上。 另有江淮、福田、一汽、重汽 、 奇瑞 等幾大汽車集團(tuán)的車橋廠都在與我公司聯(lián)系，也是我們下一步重點(diǎn)開發(fā)的對象，市場潛力很大。 二、 球墨鑄鐵件輪芯 球墨鑄鐵件最適合消失模鑄造工藝生產(chǎn)， 我公司將發(fā)揮其特點(diǎn)和優(yōu)勢，建立專線生產(chǎn)球鐵輪芯 。 因?yàn)橐恢惠灡仨毰湟恢惠喰?，輪芯的需求量近制動轂需求量的一半，因此如制轂?zāi)晷?第 23 頁 求 5萬噸、輪芯需求約 .而且其附加值是制動轂的兩倍。 三 、 箱體類 箱體類產(chǎn)品是消失模鑄造工藝節(jié)約成本最多 ,優(yōu)勢最強(qiáng)的產(chǎn)品 。 我公司正在開發(fā)的江鈴協(xié)和傳動機(jī)械技術(shù)公司、出口德國的產(chǎn)品齒輪傳動箱體 ,年需求量也是上 3萬噸。 四 、 發(fā)動機(jī)缸體、發(fā)動機(jī)飛輪 發(fā)動機(jī)缸體也是汽車的心臟部件，鑄造難度大、普通鑄造很難生產(chǎn)，消失模鑄造能徹底解決制芯和下芯難的問題，況且比樹脂砂鑄造生產(chǎn)成本低三分之一 ， 由 于鑄造難度大，因此鑄件售價高；發(fā)動機(jī)飛輪也是每臺發(fā)動機(jī)備配的主要部件，有很大的市場和開發(fā)潛力。 五 、出口市場分析 歐美等發(fā)達(dá)國家對勞動密集型 ,能耗高、環(huán)保要求嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè) ,已逐步將生產(chǎn)、供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家 ， 其中以中國和印度為最大目的地。因此為中國鑄造業(yè)的發(fā)展和騰飛創(chuàng)造了最佳機(jī)遇，如能抓住機(jī)遇、生產(chǎn)出合乎國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，鑄造市場發(fā)展?jié)摿薮?。由于中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展、制造成本低，對世界汽車市場銷售價 格 會形成較大的沖擊，因此發(fā)達(dá)國家的汽車生產(chǎn)廠家為降低成本，將會把汽車零部件的采購放在中國、印度和其他發(fā)展 中國家；只要中國的鑄造質(zhì)量得到提升、生產(chǎn)規(guī)模的逐步壯大，中國也必將會成為強(qiáng)大的汽車零部件出口國，有相當(dāng)大的潛在市場。 第 24 頁 根據(jù)以上各項(xiàng)分析，中國的鑄造業(yè)只要能抓住機(jī)遇，快速的提升質(zhì)量、提高產(chǎn)量，中國鑄造將會步入歷史上最輝煌的時代。 第 七 章 項(xiàng)目建設(shè)條件 第一節(jié) 電力供應(yīng) 第二節(jié) 其它建設(shè)條件 一、 地理位置及氣候指數(shù) 四季分明， 熱量豐富， 氣候 溫和濕潤 ，雨量充沛，日照充足。 多年平均氣壓 ： 。 氣溫： 多年平均氣溫： ℃， 相對濕度 多年平均相對濕度： 80%， 累計最 小相對濕度： 12%。 風(fēng)速 多年平均風(fēng)速為 ,歷年實(shí)測最大風(fēng)速成為 19m/S，夏季主導(dǎo)風(fēng)為南風(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)為北風(fēng)及東北風(fēng)。 降雨量 第 25 頁 多年平均降雨量為 1666,5mm，多年平均蒸發(fā)量為 ㎜ (20 ㎝蒸發(fā)器 )。 多年平均無霜期為 240— 260 天。 多年平均實(shí)際日照時數(shù)為 小時，平均每天 5 小時左右。 二、 交通、通訊 三、 社會經(jīng)濟(jì)狀況 四、 工業(yè)園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r 第三節(jié) 原材 料供應(yīng)保障條件和生產(chǎn)技術(shù)保障條件 一、 原材料供應(yīng)保障條件 按照 項(xiàng)目設(shè)計年生產(chǎn) 10 萬噸消失鑄造件產(chǎn)品能力， 正常 年所需求生產(chǎn)主要原料有生鐵 萬噸、泡沫 350 噸、 涂料 5000噸、砂 1200噸。 生產(chǎn)所需的原材料全國各市場都有供應(yīng) ,公司已有穩(wěn)定的供貨客戶 ,不存在原材料緊缺的問題。 二、生產(chǎn)技術(shù)保障條件 (技術(shù)依托 ) 根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，公司生產(chǎn)規(guī)模要在三年內(nèi)形成年 10 萬噸的產(chǎn)能 ,年產(chǎn)值達(dá)到 元 ，成為中國消失模鑄造之最 。 要達(dá)此目標(biāo) ， 就必須要有強(qiáng)大的技術(shù)支撐，求新、求變、求突破 ， 第 26 頁 才能求發(fā)展 。 只有建立了自己的科研機(jī)構(gòu)，引用和開發(fā)世界一流的高科技領(lǐng)先技術(shù)，才能把企業(yè)做大 做 強(qiáng) ， 因此必須成立自己的研究所。 通過幾個月來對全國各地消失 模 鑄造企業(yè)的考察和調(diào)研，重新調(diào)整和確立了公司的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo) 。 為抓住機(jī)遇，加快公司發(fā)展步伐 ， 成立消失模鑄造研究所的 準(zhǔn)備 工作 ， 已 于2020年 5 月開始啟動 ， 分別與北京清華大學(xué)鑄造研究系、華中科技大學(xué)、中國消失模協(xié)會技術(shù)委員會 的 鑄造行業(yè)專家、學(xué)者溝通；由中國消失模鑄造協(xié)會科學(xué)技術(shù)委員會、華中科技大學(xué)，把 有限公司作為中國消失模鑄造研究基地，與 公司共同組建成立中國消失模鑄造研究所；共同推動“高科技綠色鑄造”消失模鑄造技術(shù) ,在中國的引進(jìn)、消化 、吸收以及深入的研究和發(fā)展，把中國的消失模鑄造技術(shù)推向世界前 列 。 與華中科技大學(xué)、中國消失模鑄造協(xié)會共同成立研究所后，可把中國消失模鑄造協(xié)會科學(xué)技術(shù)委員會作為對外交流的窗口，參與 國外的技術(shù)交流，搭建與國外的貿(mào)易平臺， 幫助 走向國際化，逐步成為專業(yè)生產(chǎn)汽車部件的國際知名企業(yè)，形成 品牌。 在建立 研究所 的 同時 ， 著力建立三個研發(fā)中心： 消失模鑄造技術(shù)研發(fā)中心 一個企業(yè)要想做強(qiáng)、做大，就必須意識到只有科學(xué)技術(shù)才能促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展 ,而領(lǐng)先的高科技是在不斷的實(shí)踐、探索、研究中產(chǎn)生出來的 。 公司通過技改，引入的消失 模鑄造是高科 第 27 頁 技型、環(huán)保型鑄造技術(shù)，有其先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，能適應(yīng)各類產(chǎn)品的生產(chǎn) 并 生產(chǎn)出高品質(zhì)產(chǎn)品 。 但是一個企業(yè)要想生產(chǎn)出一流的標(biāo)準(zhǔn)式的產(chǎn)品 ， 就必須實(shí)施研發(fā)戰(zhàn)略 ， 掌握領(lǐng)先技術(shù)和未來技術(shù)制高點(diǎn)，拓寬它的深度和廣度，創(chuàng)造其精髓，提高其科技含量 ， 使企業(yè)掌握其核心技術(shù) ， 增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力 ， 推動其行業(yè)發(fā)展。 模具設(shè)計制作中心 模具是生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的保證基礎(chǔ)，建立模具設(shè)計制作中心的目的 ,是提高模具工藝設(shè)計的合理性、先進(jìn)性 ,降低生產(chǎn)成本、提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，因此有利于對工藝技術(shù)的改進(jìn)、研究和開發(fā)。 消失模設(shè)備研發(fā)中 心 隨著消失模鑄造技術(shù)被譽(yù)為“二十一世紀(jì)的綠色鑄造” ， 其環(huán)保、 高 科技的工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)勢，已讓有一定經(jīng)濟(jì)實(shí) 力和發(fā)展眼光的企業(yè)作為企業(yè)改進(jìn)和發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo) ， 因此在我國得到迅速推廣 。 傳統(tǒng)工藝在競爭中會被逐步淘汰 ,因此消失模鑄造設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、合理性的研究和一體化的改進(jìn) ， 被中國鑄造界普遍關(guān)注 。 只要能研發(fā)出競爭力較強(qiáng)的消失模 鑄造 技術(shù)生產(chǎn)設(shè)備，市場前景非常廣闊。 第四節(jié) 主要建設(shè)資料的地方價格水平分析 為了外商投資者到奉新創(chuàng)業(yè)，在用地、供電、供水以及規(guī)費(fèi)方面給予優(yōu)惠政策（另見有關(guān)外商投資優(yōu)惠政策文件）， 其它 第 28 頁 建設(shè)資料的地方投資成本參考如下，本項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)投資估算及各種經(jīng)營費(fèi)用將按下執(zhí)行： 投資成本參考表 項(xiàng)目 參 考 價 格 說 明 供電 大工業(yè)： 元 /KWH+基本電價 24 元 /KW 月非工業(yè)、普通工業(yè) :315KV 以下 元 /KWH 商業(yè)照明 : 元 /KWH 受電容量在 315KVA及以上一切工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用電均執(zhí)行大工業(yè)電價 供水 居民生活 : 元 /噸 城區(qū)工商業(yè) : 元 /噸 餐飲賓服業(yè) : 元 /噸 運(yùn)輸 汽運(yùn) : 奉新 —南昌： 40 元 /噸 奉新 —九江： 50 元 /噸奉新 —上海： 210元 /噸 奉新 —杭州： 160 元 /噸奉新 —廣州、南京： 120 元 /噸 奉新 —廈門： 220 元 /噸 空運(yùn)：昌北機(jī)場 鐵運(yùn)：貨運(yùn)價格 元 /噸公里 已形成鐵海聯(lián)運(yùn)世界各地 所有運(yùn)價均為參考價 汽 車 貨 運(yùn) 價 格 元 /噸 工資 一般操作工： 6501000 元 /人 .月 熟練工人及中級管理人員： 8001600 元 /人 .月 高級管理人員 :1600 元 /人 .月 可協(xié)商 廠房 造價： 395 元 /M2（磚混，含門窗、內(nèi)外墻裝修） 450 元 /M2（鋼筋砼框架廠 房） 370 元 /M2（鋼構(gòu)，含保溫層、砼地面） 當(dāng)前土建平均造價 建筑材料 水泥： 280 元 /噸 黃砂： 20 元 /噸 鋼材： 3200 元 /噸 粘土磚： 26 元 /方 市場參考價 規(guī)費(fèi)方面 水電增容費(fèi)：免收 行政事業(yè)性收費(fèi)：免收成本費(fèi) 第 八 章 現(xiàn)有土地情況 廠址選擇在 工業(yè)園區(qū)內(nèi)， 公司 在 工業(yè)園區(qū)購置土地 133 畝，并已平整好，實(shí)現(xiàn)了 “六通一平”。項(xiàng)目建設(shè)本著節(jié) 第 29 頁 約用地的原則，合理布置各生產(chǎn)流程中的車間，做到工藝流向合理，不產(chǎn)生流程上的倒流和工藝上的重復(fù)現(xiàn)象，按照現(xiàn)代化的綠色工廠進(jìn)行 布局，為工人生產(chǎn)和企業(yè)管理創(chuàng)造更好的條件；其地段場地地質(zhì)狀況自上而下分別為素填地、粉土和全風(fēng)化砂巖，未見地下水。其中素填土不宜作基礎(chǔ)持力層，粉土、全風(fēng)化砂巖分別可作淺基礎(chǔ)和基礎(chǔ)持力層。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（江西省部分）》（ GB18306— 2020），本區(qū)域地震動峰值加速度系數(shù)﹤ ，場地巖土地震穩(wěn)定性良好，屬相對穩(wěn)定區(qū)域，項(xiàng)目建設(shè)可不考慮地震設(shè)防（詳見 開發(fā)區(qū)近期用地規(guī)劃示意圖和 有限公司廠區(qū)平面圖）。 第 九 章 工藝技術(shù)與設(shè)備 第一節(jié) 技術(shù)情況 項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)主要執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)：工程 機(jī)械配件及油缸為JB/T1020520 GB/T94398 GB72168 GB/T22 GB/T231等；車橋生產(chǎn)主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為 GB/T94398 GB72168GB/T22 GB/T23 GB