【文章內(nèi)容簡介】 溝 為了使挖方路基施工有一個良好的施工作業(yè)條件、避免邊坡坡面水在挖方區(qū)形成積 水而影響挖方路基質(zhì)量和路堤填料含水量，兼顧將來施工排水管溝時的基坑排水，在挖方路基施工前，首先在道路兩側(cè) 適當(dāng)位置 修筑縱向臨時排水溝。 道路工程施工完畢后，根據(jù)設(shè)計規(guī)劃圖中路邊溝位置將臨時排水溝施工成路邊溝。 地面清理與挖掘 施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下1020cm 內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設(shè)計要求。 路塹開挖 施工過程中將根據(jù)地質(zhì)情況，分別采用不同開挖方案和方法組織施工。 開挖方法 挖方工 作以挖機直接挖、裝 為主，人工配合。運土需 自卸汽車。而路床整形換土回填則應(yīng)使用推土機推高補低找平土層。為了保證工程進度，選用 1m3 或以上容量反鏟挖掘機、功率 100kw 以上的推土機、載重 15T 以上的自卸汽車。開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車外運至指定地點棄土。在開挖前，開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向司機及土方工詳細交底。在開挖過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的標高位置，確保標高位置符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被 擾動或破壞，在用機械挖土?xí)r，要防止超挖，挖至離設(shè)計標高前 20～ 30cm 時用人工開挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。若有超挖，應(yīng)將擾動部分清除，并必須用中砂回填，用平板震動器振實。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段分層開挖，以減少塌方或破壞土基，出現(xiàn)問題及時處理。減少意外事故。 施工質(zhì)量控制 土質(zhì)路塹開挖過程中，為保證工程質(zhì)量，施工過程中嚴格按照設(shè)計文件和路基施工技術(shù)規(guī)范組織施工，并從以下幾個方面控制工程質(zhì)量： （ 1）按要求清除路塹路床下工程性質(zhì)不符合要求的松填土、有機土等不能用于路基的土，換填符合質(zhì)量要求 的 材料 。 （ 2）做好施工排水設(shè)施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于施工作業(yè)和路堤填料含水量符合要求； （ 3）人工配合挖掘機修整路塹。 路槽底換填處理 施工時土基如為腐質(zhì)土或淤泥等軟弱地基時，應(yīng)對土基進行處理。如遇換填基底地下水豐富或涌水現(xiàn)象，則填筑土方砂前應(yīng)首先做好施工排水工作，以確保質(zhì)量，防止路基在今后使用過程中發(fā)生較大的沉降和變形，這是保證路面具有良好平整度的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)填方基底為耕值土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充分夯實或碾壓密實。 當(dāng) 挖填 方位于水田、溝渠、池塘或含水量很大的松軟土地段，應(yīng)根據(jù)具體情 況按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，采取排水疏干，或?qū)⒃坊欢ㄉ疃群头秶鷥?nèi)的淤泥全部挖除，換填 30cm 厚的 片石，并壓實，其壓實度不小于 90%。 路基填方 (一 )路基填筑工藝框圖 填料鑒定 填土路基施工前，通過土工實驗選擇合格的土方砂料。按規(guī)定測定其物理力學(xué)測量放線 土場選擇 清除表土 清除表土 機械檢修 填前壓實 土樣試驗 土方挖運 分層填筑、壓實 填筑下一層 整修交驗 工程師審核 Y N 工程師審核 Y N 工程師審核 Y 指標，以試驗結(jié)果作為評定土質(zhì)是否可以作為路堤填料的唯一根據(jù)。路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實提供質(zhì)量檢測標準。 鋪筑試驗段 開工前，選擇試驗段，對壓實設(shè)備的類型、最佳組 合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等進行試驗。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)，并把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師審批，作為實施性施工指導(dǎo)參數(shù)。 填料攤鋪 施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。運到填筑工作面的填料要先用推土機或挖溝機攤平后方可進行壓實作業(yè)。施工時按以下要求控制施工質(zhì)量： （ 1）控制分層厚度 采用 10t 壓路機進行碾壓作業(yè)。填方路基按路基平行線分層控制填土標高和現(xiàn)場插釬兩種方法控制填土分層厚度。分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的 30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得大于 50cm，分層厚度不小于 10cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層 厚度不小于 10cm，同時還要控制禁止薄層貼補。施工過程中采用測定填土層標高 （ 2）不同工程性質(zhì)的土分別填筑 在路堤的同一地段或同一層位，不允許將工程性質(zhì)不同的土混合填筑，避免路基出現(xiàn)不均勻變形或其他形式的病害。 （ 3）控制填料含水量 填土土料含水量是影響路基壓實度的關(guān)鍵因素，施工過程將嚴格控制填料含水量接近其最佳含水量。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測土的含水量，符合要求方進行碾壓，否則進行晾曬或灑水。通常情況下，剛開挖的原狀土接近最佳含水量，因此運到現(xiàn)場后及時攤平碾壓。 （ 4）填方路段當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1： 時 的斜坡填筑路堤時，應(yīng)將基底挖成臺階，臺階寬度不小于 1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。 （ 5）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾 2%、高 1m、寬 2m 的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。 （ 6）路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按 1： 1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。 （ 7）用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成 4%的雙向 橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。 （ 8）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足 CBR 值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。 （ 9）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成 2～ 3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。 （ 10）零填頂面以下 030cm 范圍內(nèi)的壓密度，不小于 93%。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。 填料碾壓 對路基土進行碾壓是確保路基具有足夠強度和穩(wěn)定性的 重要措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進度要求、填土工程性質(zhì)等因素，嚴格控制在最佳含水量下壓實。調(diào)撥、投入足夠數(shù)量和種類的碾壓機械用于本工程的施工，以確保質(zhì)量和提前工期。 當(dāng)工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進行壓實。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于設(shè)計要求的規(guī)定。 采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過 30cm，碾壓方向應(yīng)從兩 邊 逐漸壓向中間，碾輪每次重迭寬度約 15～ 25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于 500mm， 以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密實度，除另有規(guī)定外，應(yīng)壓至輪子下沉量不不超過1~2cm 為度，每碾壓一層完后，應(yīng)用人工或機械將表面拉毛以利接合。回填碾壓中，應(yīng)派專人負責(zé)，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。 水泥混凝土 路面面層施工方案 、 水泥砼路面面層施工工藝框圖 、 施工準備 確定施工方案，編制施工組織設(shè)計； 施工前水電供應(yīng)，交通道路，機械設(shè)備等； 清除路基 上的各種障礙物，保證施工順利； 做好各種材料、砼的試驗分析 ； 攤鋪混凝土 插入與平板振搗 全幅拉杠找平 全幅行夯振搗 大耙、木抹找平 鐵抹子趕光壓實 拉毛、刷紋、養(yǎng)生 切縫、剔縫、清縫、灌縫 驗收 基層驗收 模板安裝 隱蔽檢查驗收 材料、機具準備 現(xiàn)場取樣作混凝土試件 確定板塊分格、分幅及跳倉順序 測設(shè) 提出縫板上部 補倉 拆模刷油 復(fù)測平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心，路面寬度和縱橫高程等樣樁。測量的精度應(yīng)符合國家的有關(guān)標準。 、 砼的澆筑 模板選用 木 模 板 ，厚度 5cm 以上 。模板制作及立模應(yīng)符合下列規(guī)定：模板的高度應(yīng)與砼厚度一致。立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，安裝模板時，應(yīng)按放線位置把模板放在基層上，其兩側(cè)用鋼釬打入基層來固定模板，鋼釬間距內(nèi)側(cè)，外側(cè) 。對彎道交叉路口邊緣處，鐵釬適當(dāng)加密。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可用水泥砂漿填塞 ，以防漏漿。并應(yīng)支立準確牢固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯縫和高低不平等現(xiàn)象。接頭縫不得漏漿。模板與混凝土接觸面應(yīng)涂脫離劑。砼澆注前應(yīng)對模板情況全面檢查，在施工時，也要經(jīng)常用水準儀檢查模板平面和高程，不符合要求時要予以調(diào)整，要嚴格控制，不合格的應(yīng)返工，全部檢查合格后才能開始澆砼。 砼攤鋪要求：厚度不大于 22cm 時，可一次攤鋪；攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度；采用人工攤鋪時，應(yīng)用鐵鍬反扣。嚴禁拋擲和樓耙，防止拌和物離析。 砼拌和物的振搗密實規(guī)定： 所有砼，一經(jīng)澆注，應(yīng)立即進行全面的振搗，使之形成均勻的整體。對 于厚度不大于 22cm 的砼板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不少于 2kw平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應(yīng)重疊 10~ 20cm，然后再用振動梁振 搗拖平。振搗點要均 勻 ，間隔距離不得超過有效振動半徑的 倍。振動應(yīng)保持足夠時間和強度，同一位置的振搗時間不宜少于 20 秒，以徹底搗實砼。但時間不能持續(xù)太久以致造成砼離析。振動亦不應(yīng)在任一點上持續(xù)太久，致使局間形成多漿。同時要注意全面序插振，不得漏振。振搗時以砼停止下沉，灰漿上浮，不再冒泡為度，拔出振搗棒時宜緩慢，以免截留氣泡。振搗器的插入深度以板 塊的厚度為限，振搗棒離模板間的間距應(yīng)少于 1/2 的影響半徑，對邊角處的振搗要特別注意，勿使產(chǎn)生蜂窩麻面。不能在模板內(nèi)用振動器使砼長距離流動或運送砼，以致產(chǎn)生離析。平板振搗器振搗時應(yīng)嚴格控制移動的速度。砼板面做平規(guī)定拌和物整平時，填補板面應(yīng)選用碎石較細的砼，嚴禁用純砂漿填補找平。以防砼起皮不耐磨。經(jīng)用振動梁整平后，再用鐵滾筒或打磨機進一步整平。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫平整。整平后立即測量檢查，確定合格后，可停止整平，不行再修整保證平整度。砼面做平時，嚴格在面板上灑水、撒 水泥粉。做面時宜分兩次進行，先找平抹平，遇有不平之處，應(yīng)及時人工挖填補平。最后用滾桿進一步滾揉表面，提漿刮平。等砼收水后表面無泌水時，再作第二次抹平。抹平初凝后即可沿橫坡方向拉毛或用機具壓槽，糟深 ～ 2mm。 模板的拆除：模板的拆除應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定拆模時間，拆模應(yīng)仔細，不應(yīng)損壞路面和模板，拆模后檢查砼板側(cè)面是否有蜂窩麻面和孔洞。必要時應(yīng)用細石砼或砂漿修補。砼表面修飾完畢 2 小時 后 （氣溫高時可適當(dāng)提前） ， 用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時， 即可進行養(yǎng)生 ， 并設(shè)明顯的警示標志，以示注意 。 養(yǎng)生方法用濕麻 袋 或 濕草 簾 ， 每天均勻灑水， 使 其 表面 經(jīng)常 保持 濕潤狀態(tài)。 養(yǎng)護期一般為 21天。砼在養(yǎng)護期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。 砼面板達到 設(shè)計強度的 40%后（約3 天） ，方可允許人通行 。 養(yǎng)護期滿后方可將復(fù)蓋物清除，板面不能留痕跡。 、 接縫施工 接縫是砼路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種破壞，并影響行車的舒適性。因此，要特別注意做好接縫施工，接縫施工分脹縫施工和縮縫施工。 脹縫施工：脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度一致，縫中不得有漿。縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板?？s縫的施工方法，采用切縫法。切 縫時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不均勻，會引起粗骨料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫，切得過遲，則砼由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮會因時間很長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。所以只有當(dāng)砼達到設(shè)計強度的 25%~30％時，采取切縫機進行切割。施工縫的位置應(yīng)與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合。砼板養(yǎng)護期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入內(nèi)。填縫采用灌入式填縫施工，灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密不滲水。填縫料的灌 注深度值為 3~4cm。當(dāng)縫槽大于 3~4cm 時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。 第四章 質(zhì)量管理體系與措施 第一節(jié) 質(zhì)量 管理 體系 一、質(zhì)量方針 我公司將運用科學(xué)管理手段，實施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明企業(yè)形象，構(gòu)筑客戶滿意產(chǎn)品。