【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生故障的應(yīng)變潛力，完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù)。但由于自己的潛力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過(guò)程中也有許多不足和缺點(diǎn)，對(duì)機(jī)器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會(huì)讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí) ，盡可能提高自己的工作潛力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能到達(dá)一個(gè)平衡，使我更加有動(dòng)力，更有自信的工作。 和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因?yàn)橐粋€(gè)人的潛力有限，每件事的成功都是靠群眾的智慧，所以和同事們團(tuán)結(jié)在一齊才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點(diǎn)不僅僅僅事工作，平時(shí)的生活中也事如此，所以團(tuán)結(jié)其他同事不僅僅是個(gè)人的事也是一種工作的義務(wù)！我會(huì)履行我的義務(wù)，鍛煉培養(yǎng)自己的交際潛力。 三、回顧過(guò)去，展望未來(lái) 對(duì)于過(guò)去的得與失，我會(huì)汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作潛力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進(jìn)，我相信透過(guò)我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會(huì)潛力，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)適宜的工作位置，讓我能為社會(huì)做出自己該有的貢獻(xiàn)。 一年來(lái)，我做的已經(jīng)是了，我相信在今后的工作中，我還是會(huì)繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來(lái)，我的工作還是有所瑕疵，但是這是無(wú)法避免的，因?yàn)檎l(shuí)也不是圣人，出錯(cuò)是在所難免的，所以我不會(huì)過(guò)多的苛求 自己。但是我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì)做出自己的努力，將自己所有的精力和潛力用在工作上，相信自己必須能夠做好！ 第三篇：企業(yè)物流學(xué)期末考試總結(jié) 物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的作用 物流作為流通活動(dòng)的一部分與商流活動(dòng)共同構(gòu)成流通活動(dòng)的整體，物流和商流從兩個(gè)不同的側(cè)面體現(xiàn)著商品流通的內(nèi)容。商流是與商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移相關(guān)的交易活動(dòng)，通過(guò)買賣活動(dòng)實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值，體現(xiàn)的是商品的社會(huì)屬性；而物流是緊隨商流之后的商品的空間和時(shí)間的轉(zhuǎn)移，通過(guò)物流活動(dòng)為實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值提供可能，體現(xiàn)的是商品的物理屬性。 現(xiàn)代物流特征 一、系統(tǒng)化 二、總成本最小化 三、信息化 四、技術(shù)手段現(xiàn)代化 五、服務(wù)社會(huì)化 六、管理專門化 七、電子化 八、快速反應(yīng)化 九、網(wǎng)絡(luò)化 十、柔性化 十 一、標(biāo)準(zhǔn)化 物流客戶服務(wù)（ GB/T183542021）：工商企業(yè)為支持其核心產(chǎn)品銷售而向客戶提供的物流服務(wù)。主體是工商企業(yè)，屬于客戶服務(wù)范疇，與物流企業(yè)不同，直接影響產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和客戶滿意度，決定了企業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。到達(dá)理論強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到客戶手中，使其獲得商品利用可能性。 物流客戶服務(wù)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 評(píng)價(jià)主要體現(xiàn)在商品的庫(kù)存保有率、訂貨周期和配送水平等方面。 物流客戶服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差別化的重要一環(huán)，物流客戶服務(wù)水準(zhǔn)的確立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效產(chǎn)生重大影響，物流客戶服務(wù)方式的 選擇對(duì)降低流通成本產(chǎn)生重要影響，物流客戶服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用。 物流成本管理的意義 通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)合理的組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化活動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。 物流業(yè) 是為滿足他人的物流服務(wù)需求，作為一種經(jīng)營(yíng)行為，向社會(huì)提供物流服務(wù)的行業(yè)。 物流業(yè)是概念上的主體，物流業(yè)體現(xiàn)新的服務(wù)理念和運(yùn)作模式，一體化物流 服務(wù)成為現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要特征。所謂一體化物流服務(wù)提供商，就是指既能夠?yàn)榭蛻籼峁┚€路服務(wù)又可以提供節(jié)點(diǎn)服務(wù)，即將點(diǎn)的功能和線的功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)的系統(tǒng)化服務(wù)。一體化物流服務(wù)商也稱之為第三方物流服務(wù)商。一體化物流服務(wù)提供商中有許多是在運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。 現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 物流服務(wù)延伸模式，是指在現(xiàn)有的物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的物流服務(wù)，從而提高物流服務(wù)的附加價(jià)值，滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營(yíng)模式。 行業(yè)物流服務(wù)模式，是指通過(guò)運(yùn)用現(xiàn) 代技術(shù)手段和專業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理方式，在擁有豐富目標(biāo)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶需求深度理解的基礎(chǔ)上，在某一行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，提供全程或部分專業(yè)化物流服務(wù)的模式。 項(xiàng)目物流服務(wù)模式，是指為具體的項(xiàng)目提供全程物流服務(wù)的模式。 定制式物流服務(wù)模式，是指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶，為該客戶提供從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品銷售過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的全程物流服務(wù)模式，涉及儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業(yè)務(wù)，甚至還包括訂單管理、庫(kù)存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù)。 物流咨詢服務(wù)模式，是指利用專業(yè)人才優(yōu)勢(shì)，深入到企業(yè)內(nèi)部，為其提供市場(chǎng)調(diào)查分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃、成本控制、企業(yè)流程再造等相關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式。企業(yè)在為客戶提供物流咨詢服務(wù)的同時(shí)，幫助企業(yè)整合業(yè)務(wù)流程與供應(yīng)鏈上下游關(guān)系，進(jìn)而提供全套的物流解決方案。 物流管理輸出模式，是指物流企業(yè)在拓展國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)時(shí)，強(qiáng)調(diào)自己為客戶企業(yè)提供物流管理與運(yùn)作的技術(shù)指導(dǎo)，由物流企業(yè)接管客戶企業(yè)的物流設(shè)施或者成立合資公司承擔(dān)物流具體運(yùn)作任務(wù)的服務(wù)模式。 物流連鎖經(jīng)營(yíng)模式，是指特許者將自己所擁有的商標(biāo)、商號(hào)、產(chǎn)品、專業(yè)和專有技術(shù)、經(jīng)營(yíng)方式等以特許經(jīng)營(yíng)合同的形式授予被特許者使用；被特許者按合同的規(guī)定，在特許者同意的業(yè)務(wù)模式下從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并向特許者支付相應(yīng)費(fèi)用的物流經(jīng)營(yíng)模式。 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式，是指物流企業(yè)為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流服務(wù)更好的效果、相互之間形成互相信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系的經(jīng)營(yíng)模式。 宅急便的特征：快速化，便利化，簡(jiǎn)捷化，網(wǎng)絡(luò)化。 宅急便策略：提高商品知名度和營(yíng)業(yè)密度，構(gòu)筑業(yè)務(wù)寫作體系，建立物流信息系統(tǒng) ，宅急便的多樣化，物流服務(wù)的綜合化。DryCargoContainer干貨（普通）集裝箱 RefrigeratedContainer,AlsoCalledReeferContainer 冷藏集裝箱 OpenTopContainer敞頂集裝箱 TankContainer罐式（液體）集裝箱 FlatRackContainer框架集裝箱 fullcontainer（ cargo） load,FCL整箱貨 lesscontainer（ cargo） load,LCL 拼箱貨 containeryard,CY 集裝箱堆場(chǎng) containerfreightstation,CFS 集裝箱貨運(yùn)站 HagueRules海牙規(guī)則 HagueVisbyRules海牙 維斯比規(guī)則 HamburgRules漢堡公約 ThirdPartyLogistics第三方物流 directmarketing直效行銷 directsales直銷 pyramidsales傳銷 Forwardlogistics正向物流 Reverselogistics逆向物流 returnedlogistics回收物流 Productrecall產(chǎn)品召回 sustainabledevelopment 可持續(xù)發(fā)展 ODM