【文章內(nèi)容簡介】 了我與“業(yè)務”之間的距離。干中學、學中干，不斷掌握方法：積累經(jīng)驗 。問書本、問同事，不斷豐富知識：掌握技巧。 “勤能補拙”，利用時間總結完善自己的工作內(nèi)容，建立了各種賬套的模版，同時結合管理處實際情況先后內(nèi)定了《財務收費流 程》、《財務對接流程》，并在領導的支持和同事們的配合下各項流程得到了迅速的普及，為管理處日常財務工作的順利進行奠定了堅實的基礎。 第二階段 (20xx年 — 20xx年 )：發(fā)展階段 這一階段在繼續(xù)擔任原職同時又介入了 xx 有限公司汽車分期工作，進一步鞏固了自己財務工作經(jīng)驗的積累，同時也豐富了自身的汽車專業(yè)知識。進入日常管理之后，因為新招的分期會計與電動車會計，我由此又接觸到了輔導新人的工作內(nèi)容，我將自己的工作經(jīng)驗整理與新人一起實踐，共同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，經(jīng)過三個月時間的努力，新招的會計已經(jīng)能夠很好的勝任財務工作了。年底電動車移交我又被介入分期公司接管財務，此時正逢汽車分期的高峰及國家對汽車養(yǎng)路費及稅收制度改革，汽車養(yǎng)路費的取消直接關系著帳務大動作的調(diào)整，那年我整理了一套所有汽車 分期的完整還款表，調(diào)整所有客戶的養(yǎng)路費科目，由此制定了客戶全款付清時用帳表核對的方法確定客戶的還款金額，確保財務核算正確。我參加稅務學習專業(yè)知識，積極配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了領導的肯定， XX 是我在公司年獎 xx 元。 20204s店財務部個人工作總結模板四 轉(zhuǎn)眼間，我來 xx 已有三個月了。通過三個月的試用期工作，自己學到很多，遇到很多的困難，也出了不少的錯誤。在這里首先感謝陶經(jīng)理的關心、幫助與培養(yǎng)，感謝財務與其他部門同事們的幫助與指導。 一、個人主要有以下幾點認識和體會 ，自身的組織協(xié)調(diào)能力得到鍛煉，溝通能力和水平得到提高。就以每月的值班表為例，剛開始以為做一個值班表是一件很簡單的事，但我清晰的記得第一次獨立把五月份的值班表做出來的時候，出了很多的問題，才發(fā)現(xiàn)并不像想象中的那樣簡單，要兼顧各方面的利益，既保證周六周日有員工值班又要保證值班員工的休息時間，調(diào)節(jié)好財務部每位員工都有同等的工作時間和休息時間。 。在用用友做賬的時候，顧客買車的車款，做“借：預收賬款 /新車預收款 /新車”“貸：主營業(yè)務收入 /新 車收入 /xxx/(xx 車型 )，應交稅金 /應交增值稅 /銷項稅額”，然后結轉(zhuǎn)車款存入銀行。在這過程中讓我明白為什么做“預收賬款”而不做“預付賬款”，是做“銷項稅”而不是“進項稅”。 。由于我來 xx 的時候，由于各方面的原因，我的入職培訓相對其他的員工來說少了很多，但我沒有因為培訓少了而放棄向其他同事學習的機會，開機動車發(fā)票看似很簡單的工作，業(yè)代把填好的開票申請單和出庫單，然后對照他們送來的單據(jù)開票，就這樣我也出了很多的錯誤，由于個人的不夠細心和業(yè)代檢查的疏忽，出現(xiàn)問題最 大的還是車款的金額。經(jīng)歷了幾次這樣的事情之后，首先自己在開票時一點要認真，其次要求業(yè)代認真檢查。還有悅達過來開票如果出示的是手寫的出庫單一定要有會計的簽字，否則不給予開票。 。那是我第一次參加周末值班，第一次值班我就出了錯誤，顧客的維修保養(yǎng)費是 785 元，顧客是刷卡消費的，我當時不知為何幫顧客刷了 455 元，事后發(fā)現(xiàn)少收了330元，由于是第一次接觸到這樣的情況，也不知道該怎么處理。當時心里就比較的亂，幸好曉春和我一起值班，她讓我給顧客打電話。顧客是一位通情達理的人，款 項我是順利的追回了。我當時給陶經(jīng)理打電話的時候生怕他責備我，相反他并沒有責怪我，而是對我說了一些鼓勵的話，經(jīng)歷了這件事幫助我對風險意識的形成和提高。做財務一定要細心、謹慎。 、感激之情。感謝經(jīng)理給我歷練的機會。沒有主管的信任，沒有這么多歷練的機會，就沒有我成長進步的空間。因此，我非常感激主管的栽培，始終帶著一顆感恩的心投入工作，珍惜每一次歷練的機會，認真、專注、負責地去做。 “克敵制勝”的法寶。任何一個人離開團隊的支持，既便有再大的本事，也難以取得長 久的成功。同事之間要相互幫助、相互配合，每月的值班表能得到很好的執(zhí)行，是同事們的對我工作的很好支持。一位同事不在，他人頂替上來，將其工作漂亮的完成，這就是團隊精神。這也是企業(yè)的核心價值觀之一。 是一所大學校。工作中學習無止境、創(chuàng)新無止境。在 xx 九年的發(fā)展歷程中，形成了一整套完備的系統(tǒng)，各項工作流程非常清楚，大到管理制度、企業(yè)文化，小到每一項工作、每一個流程，都是我學習的機會。我個人認為做工作很簡單，但是要把簡單的工作做好，做到讓大家都滿意就不是那么容易了。如何順應同事心聲，推陳出新，激發(fā)大家的參與熱 情，這就需要在工作方法的創(chuàng)新上下功夫。 第三篇：總承包公司直屬三部 20204 月份五位一體簡報（共 5 個項目 ) 云南工程建設總承包公司第三直屬部 項目綜合管理簡報 第 26 期 (總第 32 期 )2021年 4月 31 日 簽發(fā)：劉艷 為認真貫徹落實“兩個轉(zhuǎn)移”，強化“四保一控一樹”項目綜合管理。抓實質(zhì)量、安全、進度、技術、農(nóng)民工工資問題、成本項目綜合管理工作。第三直屬部支部書記劉艷牽頭，由直管部技術、質(zhì)量、安全、進度、成本等相關主要負責人參與，對承建項目展開了項目綜合檢查，現(xiàn)結 合檢查情況，將直屬三部 2021年 3 月份的項目綜合管理情況匯報如下： 一．項目基本情況（一）．截止 2021年 4 月 31 日，本直屬部共有在建工程項目 1 個，合同價為 萬元（暫估），高速公路隧道總長： 、大橋總長： 。 二．進度管理 （一）．項目施工計劃預期應完成情況及實際施工完成情況： （ 1）施工計劃預期應完成情況排壩隧道左幅麗江端 :完成洞身開挖及初期支護完成 15m，下臺階開挖及初期支護完成 15m，仰拱開挖、襯砌及填充 15m,二襯混凝土澆筑 15m；排壩隧道右幅麗江端 :完成洞身開挖及初期支護完成 26m，下臺階開挖及初期支護完成 26m，仰拱開挖、襯砌及填充 26m,二襯混凝土澆筑 26m；白巖子隧道左幅香格里拉端：完成洞身開挖及初期支護 完成 35m，下臺階開挖及初期支護完成 35m，仰拱開挖、襯砌及填充 35m,二襯混凝土澆筑 35m；白巖子隧道右幅香格里拉端：完成洞身開挖及初期支護完成 35m，下臺階開挖及初期支護完成 35m，仰拱開挖、襯砌及填充 35m,二襯混凝土澆筑 35m。 （ 2）香麗高速實際施工完成情況 身開挖及初期 支護完成 0m，累計完成 ；仰拱開挖及支護 0m,累計完成 ；二次襯砌 0m，累計完成 ； b、排壩隧道右幅麗江端洞身開挖及初期