【文章內(nèi)容簡介】 作的 “魅力大連 活力空港 ”的精彩演講，該演講得到了與會人員的一致贊揚(yáng)。 中國航線航班會議自 2020 年以來已成功舉辦 4 次，第一次是在北京，第二次是在武漢，第三次是在重慶。會議上可以看到不少的老面孔，很多的業(yè)內(nèi)人士每次都參會，大家都成了好朋友。有的參會人員甚至已經(jīng)在期盼下次的會議，因為會議本身不僅是一個交流信息、互通有無的業(yè)內(nèi)平臺，更 是一個業(yè)內(nèi)人士聚談的良機(jī)。有不少參會代表會后一致反映會議為國內(nèi)機(jī)場和航空公司搭建了一個全面溝通的信息平臺，使得國內(nèi)的航空公司與機(jī)場、航空公司之間、各機(jī)場之間能夠充分收集、交流信息，相互分享經(jīng)驗，廣泛的信息數(shù)據(jù)為各單位以后的業(yè)務(wù)規(guī)劃提供了有效的數(shù)據(jù)支持。會議特別得到中小機(jī)場及低成本航空公司的贊揚(yáng)，會議為他們節(jié)省了航線開發(fā)方面大量的人力、物力、財力。 三、 4 月份中國民航機(jī)場動態(tài) （一） 4月份 中國民航機(jī)場數(shù)據(jù)與動態(tài)信息 2020 年 3月 份我國機(jī)場三項指標(biāo)綜述 2020 年 3 月 份，中國民航機(jī)場 三項指標(biāo) 雖比 2 月份有 所增長，但旅客吞吐量和飛機(jī)起降架次 的 增幅呈下降趨勢 ， 貨郵吞吐量 增幅 比 2 月份有 小幅上升。 從 2020 年一季度數(shù)據(jù)看，影響中國民航機(jī)場三項指標(biāo)的主要因素是首都機(jī)場 仍 受航班總量控制，增長緩慢（一季度增長僅為 %），此外， 2020年旅客吞吐量超過 1000 萬的十個機(jī)場中，有五個機(jī)場（含首都機(jī)場）增長幅度均低于 10%。 由于民航對旅客隨身攜帶物品進(jìn)行了嚴(yán)格限制，部分短途旅客改坐其它交通工具，也對民航旅客運(yùn)輸量造成了一定影響。 3 月 26 日，首都機(jī)場 T3航站樓正式啟用后，航班總量放開， 預(yù)計首都機(jī)場三項指標(biāo)增長幅度會有所 上升。 根據(jù)最新數(shù)據(jù)分析， 2020 年 3 月 份 以及今年以來 我國機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機(jī)起降架次三項指標(biāo)初步統(tǒng)計如下： 項 旅客吞吐量（萬人） 貨郵吞吐量（萬噸） 飛機(jī)起降（萬架次） 數(shù)量 增長 % 數(shù)量 增長 % 數(shù)量 增長 % 2020 年 3 月 2020 年 1－ 3 月 注：表中數(shù)字僅供參考 國際機(jī)場協(xié)會關(guān)于全球機(jī)場的數(shù)據(jù) 2020 年 ACI 數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，我國機(jī)場中進(jìn)入 前 30 名的機(jī)場增添了深圳機(jī)場（貨運(yùn)） 據(jù)國際機(jī)場協(xié)會（ ACI）最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2020 年 1 月 ，我國機(jī)場在全球前 30 名機(jī)場的排名如下： 旅客吞吐量排名 貨郵吞吐量排名 飛機(jī)起降架次排名 2020 年 1 月 全年 1 月 全年 1 月 全年 北京首都機(jī)場 8 8 17 17 27 27 2020 年首都機(jī)場 9 9 21 21 25 25 上海浦東機(jī)場 5 5 2020 年浦東機(jī)場 5 5 廣州白云機(jī)場 25 25 2020 年白云機(jī)場 23 23 深圳保安機(jī)場 29 29 注：表中排名不含臺、港、澳機(jī)場 （二） 4月份 中國民航機(jī)場管理動態(tài) 首都機(jī)場動態(tài) 4 則 （ 1） 中國的自豪：記首都機(jī)場三號航站樓開航滿月 4 月 26 日，北京首都國際機(jī)場三號航站樓迎來了開航滿月日。作為世界上最大的單體航站樓，在一個月里，近 250 萬名旅客、 70 多萬件行李在新航站樓里實現(xiàn)了順利進(jìn)出港，向世界展示出高水平的運(yùn)營水平，為中國人贏得了自豪和驕傲。 4 月 26 日，在三號航站樓開航一個月的總結(jié)會上，首都機(jī)場負(fù)責(zé)人自豪地宣布： “三號航站樓正服帖地為中外旅客提供著高水平的服務(wù)。 ” 首都機(jī)場三號航站 樓的開航，比希思羅機(jī)場從 4 號航站樓搬往五號航站樓的難度要大得多。從規(guī)模上，首都機(jī)場三號航站樓有 1 萬多名員工要在新航站樓內(nèi)上崗，希思羅機(jī)場 5號樓只有幾千名員工；從現(xiàn)代化程度上，首都機(jī)場三號航站樓信息集成度是國內(nèi)最高的；從行李系統(tǒng)上，希思羅機(jī)場的行李系統(tǒng)只有 30 多公里長，僅是首都機(jī)場三號航站樓的一半；希思羅機(jī)場行李系統(tǒng)處理能力為每小時 ，首都機(jī)場為近 2萬件；從時間上，首都機(jī)場搬家準(zhǔn)備時間只有 2 個多月，其他同類型機(jī)場至少半年以上，大多數(shù)為一年以上。 但是，中國人成功了。首都機(jī)場負(fù)責(zé)人總結(jié)三號航站樓精神如下 ： “勇?lián)厝?，甘于奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，使命必達(dá)；關(guān)注所有細(xì)節(jié)，窮盡一切問題；發(fā)現(xiàn)問題就是成績，及時解決就是提升。 ” 首都機(jī)場三號航站樓的順利開航，向世界展示出：中國人有能力管理使用現(xiàn)代化的機(jī)場，中國人有能力把自己的事情做好，中國人有能力辦好奧運(yùn)會。 點評：首都機(jī)場 T3 航站樓開航后，經(jīng)過關(guān)鍵的一個月的運(yùn)營，情況基本良好，這表明中國人有能力管理使用好現(xiàn)代化的機(jī)場。不僅首都機(jī)場 T3 航站樓， 1999年首都機(jī)場 T2 航站樓開航、 1999年上海浦東機(jī)場開航、 2020年廣州新白云機(jī)場開航，基本上都是成功的 ，近年來，中國機(jī)場建設(shè) 取得了重大進(jìn)展， 每年都有新機(jī)場和新航站樓建成投入使用，總體上說都是成功的。 中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量已經(jīng)居世界第 2 位，中國機(jī)場也處在高速發(fā)展階段，無論從機(jī)場規(guī)模、航站樓面積還是機(jī)場設(shè)施設(shè)備來說，我們 與發(fā)達(dá)國家的差距已大大縮小。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒國外機(jī)場的管理方式和管理理念，但要切記的是，一定要結(jié)合中國的實際情況，探索中國機(jī)場管理的最佳方式和理念。 2020 年首都機(jī)場集團(tuán)和股份公司領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整后，對首都機(jī)場戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，首都機(jī)場股份公司對首都機(jī)場管理加大力度，取得了明顯成效。對首都機(jī)場來說，奧運(yùn)保障將是更大的考 驗。 （ 2） “用同一個聲音推動同一項事業(yè) ” 首都機(jī)場各駐場單位攜手提升服務(wù)品質(zhì) 4 月 10 日，首都機(jī)場旅客服務(wù)促進(jìn)委員會（以下簡稱旅促會） 2020 年工作會召開。旅促會各成員單位的委員會委員以及辦公室成員參加了會議。會議公布了 2020 年第一季度服務(wù)承諾履行情況，進(jìn)一步明確了 2020 年奧運(yùn)前達(dá)到 的滿意度目標(biāo)及爭取獲得 ACI 年度最佳服務(wù)提升獎的目標(biāo)。 首都機(jī)場旅客服務(wù)促進(jìn)委員會成立于 2020年，目前由首都機(jī)場地區(qū) 23 家服務(wù)保障單位組成，一直致力于服務(wù)工作的改進(jìn)和旅客滿意度的提升。 2020 年 8 月 29 日，首都機(jī) 場股份公司倡導(dǎo)并聯(lián)合 23 家駐場單位，向全社會公開發(fā)布了《首都機(jī)場全面?zhèn)鋺?zhàn)奧運(yùn)提升服務(wù)品質(zhì)共同行動綱領(lǐng)》，其中明確了首都機(jī)場服務(wù)改進(jìn)的 “二步走 ”目標(biāo)，即在 2020年年底以前，服務(wù)工作明顯改善，旅客總體滿意度達(dá)到 ； 2020年奧運(yùn)會開始前，旅客總體滿意度達(dá)到，比成功舉辦上屆奧運(yùn)會的雅典機(jī)場高出 。 2020年，首都機(jī)場 ACI（國際機(jī)場協(xié)會）年平均旅客滿意度達(dá)到 ，與去年 相比提升了 %，按期完成了《共同行動綱領(lǐng)》中設(shè)定的第一步目標(biāo)。 旅促會輪值主席、首都機(jī)場股份公司總經(jīng)理董志毅：首都 機(jī)場旅促會成立幾年來，在得到各成員單位鼎立支持的同時，也在大家的精心撫育和培養(yǎng)下，越來越壯大，越來越團(tuán)結(jié)，大家齊心協(xié)力，攜手并進(jìn)，用同一個聲音推動同一項事業(yè)，那就是：提升服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)奧運(yùn)、打造和諧空港。 中國國際航空股份有限公司副總經(jīng)理 楊麗 、 中國東方航空股份有限公司北京分公司副總經(jīng)理馮寶成 、 南航北京分公司副總經(jīng)理兼北京南航地面服務(wù)有限公司總經(jīng)理李軍 、 北京出入境邊防檢查總站副總站長聶建世 等駐首都機(jī)場各單位領(lǐng)導(dǎo)也在會上發(fā)言，就建設(shè)首都機(jī)場和諧空港提出了各自的打算 和建議 。 （ 3） 首都機(jī)場舉行 “新 T3，新體 驗 ”主題揭幕儀式 4 月 19 日，首都機(jī)場啟動了以 “新 T3,心體驗 ”為主題的商業(yè)揭幕儀式，這標(biāo)志著首都機(jī)場商業(yè)將以全新的姿態(tài)正式起航。 在揭幕儀式上，首都機(jī)場兩大特許經(jīng)營商：北京首都機(jī)場商貿(mào)有限公司和北京首都機(jī)場餐飲發(fā)展有限公司分別揭幕了 “航誠 ”和 “同好餐飲 ”的企業(yè)品牌，并宣誓 “以微笑贏取消費者舒心，以真情感動消費者真心，以真誠營造消費者放心，用我們的真誠之心 ,創(chuàng)建愉悅的候機(jī)體驗 ,營造和諧的機(jī)場商業(yè)環(huán)境 ”。 “世界廚房 ”呼之欲出 為了滿足不同旅客的餐飲消費需求，提供高水平的奧運(yùn)服務(wù)，首都機(jī)場 3 號航站樓（ T3）內(nèi) 正在全力打造一個全新的主題餐飲圈 ——“世界廚房 ”。這是一個將最優(yōu)的餐飲業(yè)態(tài)分布，高知名度的品牌，一流的品牌運(yùn)營商，符合國際標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計和裝修、先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)的應(yīng)用以及高質(zhì)量的菜品和服務(wù)融于一身的航站樓餐飲圈。它將為旅客提供安全放心的食品，世界化的口味及國際化的服務(wù)。 目前，首都國際機(jī)場 1號、 2號航站樓內(nèi)共有 43 家餐飲店，經(jīng)營面積 15000 余平方米。3 號航站樓 “世界廚房 ”內(nèi)的餐飲店面數(shù)將達(dá)到 64 家，經(jīng)營面積 16000 余平方米，占新航站樓商業(yè)總面積的 1/3 以上，可在同一時間為 5000 余名旅客提供餐飲服務(wù)。 “世界廚 房 ”共涵蓋了 40 種品牌，其中不僅包括早已被大眾所熟知的國際知名餐飲品牌，同時還有眾多個性化品牌以及北京首都機(jī)場餐飲發(fā)展有限公司打造的自有品牌。豐富的品牌集合將為旅客提供包括中式正餐和快餐、西式簡餐等 12 種餐飲服務(wù)。 “世界廚房 ”不僅在國內(nèi)機(jī)場業(yè)首次實現(xiàn)了航站樓餐飲的百分之百品牌化，同時北京首都機(jī)場餐飲發(fā)展有限公司還承諾其中所有品牌將實現(xiàn)與市區(qū)內(nèi)同檔次店面 “同質(zhì)同價 ”。來自世界各地的旅客完全可以依照自身對于口味、環(huán)境、品牌和價格方面的需求和喜好，進(jìn)行選擇消費。 商業(yè)規(guī)模媲美香港、新加坡 首都機(jī)場 3 號航站樓商業(yè)區(qū) 達(dá)到了 萬平方米，每百萬旅客的平均商業(yè)面積為 1115平方米，基本達(dá)到了香港、新加坡機(jī)場的商業(yè)規(guī)模。約 700余種著名品牌萬余種商品，完全可以滿足 2020 年北京奧運(yùn)會及未來作為樞紐機(jī)場的發(fā)展需求。國內(nèi)零售區(qū)商品以中高檔國際、國內(nèi)知名品牌為主，輔之以大眾便利消費品；國際免稅品區(qū)引進(jìn)了更廣泛的世界知名高中檔品牌以及大眾品牌，真正讓你享受完美空港購物的樂趣。 3 號航站樓已成為一個集購物、餐飲、娛樂、文化展示、商務(wù)休閑服務(wù)為一體的綜合休閑場所，這將極大地豐富人們的出行體驗，滿足來自世界各地不同國籍、不同出行目的旅客多 元化的需求。 （ 4） 國航西南地服部認(rèn)真總結(jié)觀摩 T3 轉(zhuǎn)場六點收獲 3 月 25 日至 27 日，國航西南分公司地面服務(wù)部總經(jīng)理張宏率業(yè)務(wù)室、旅服中心、站坪中心、行李中心、運(yùn)控中心高級經(jīng)理級、項目級干部一行七人組成觀摩小組赴 北京首都國際機(jī)場 全程觀摩三號航站樓（ T3）的轉(zhuǎn)場過程。 觀摩小組對總部國航西南地服部在三號航站樓設(shè)計到搬遷的整個過程中的六點經(jīng)驗進(jìn)行了總結(jié)，并以此作為國航 西南分公司地面服務(wù)部對雙流國際機(jī)場二號航站樓建設(shè)和搬遷工作的借鑒： 一是國航總部地面服務(wù)部與首都機(jī)場的協(xié)調(diào)溝通非常主動和有效，在三號航站樓功能設(shè)計之初提前介入，積極爭取機(jī)場方面的各種設(shè)備、功能的支持，為轉(zhuǎn)場后生產(chǎn)量擴(kuò)大和保障能力的持續(xù)提升打下了硬件基礎(chǔ)； 二是轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備充分、組織周密。為確保轉(zhuǎn)場成功，國航總部編制的轉(zhuǎn)場實施方案長達(dá)二百余頁，制定了多項應(yīng)急預(yù)案；先后進(jìn)行了六次模擬演練，每次演練均設(shè)有明確主題，根據(jù)每次演練暴露出的問題，有針對性地制訂了措施，建立各種應(yīng)急流程 33 項，為轉(zhuǎn)場的順利完成提供了有力支撐； 三是分工明確、職責(zé)清晰、相互配合。國航總部地服部成立了以部領(lǐng)導(dǎo)及各中心經(jīng)理為成員的三號航站樓轉(zhuǎn)場運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組和由辦公室、項目工作組、中心工作組三部分組成的專項工作組，三個專項工作組又下設(shè) 14 個項目小組。從部領(lǐng)導(dǎo)的分工到各專項工作組以及下設(shè)的各項目小組的職責(zé)都非常明確，各司其職，各負(fù)其責(zé)，共同進(jìn)展，相互配合。 四是軟件系統(tǒng)的建設(shè)提升了整體保障能力。國航總部地面服務(wù)部依托三號航站樓建設(shè)，在中航信等部門的幫助下，專門設(shè)計開發(fā)了航班地面指揮（ FGOS）、行李再確認(rèn)（ BRS）、車輛無線派工（ WROCS）等與生產(chǎn)實際 緊密結(jié)合的 IT 系統(tǒng)，通過先進(jìn)系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用，使整個現(xiàn)場運(yùn)行更加安全、科學(xué)、高效。 五是總部地面服務(wù)部 HCC 指揮中樞作用發(fā)揮突出， HCC負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)、航務(wù)、地面服務(wù)、食品等部門的全方位的指揮和協(xié)調(diào)，強(qiáng)化了大運(yùn)行意識和聯(lián)動力度，使信息傳遞更加及時、部門協(xié)作更加通暢，現(xiàn)場保障更加高效。 六是前期培訓(xùn)工作扎實，人員對流程、業(yè)務(wù)掌握熟練，協(xié)作意識強(qiáng)，工作狀態(tài)好，雖然轉(zhuǎn)場首日現(xiàn)場非常繁忙，但整體保障仍忙而有序， 648 項轉(zhuǎn)場項目均得以順利推進(jìn)。 上海機(jī)場動態(tài) 2 則 （ 1） 上海機(jī)場即將吸并虹橋機(jī)場 上海機(jī)場（ 600009） 的母公司上海機(jī)場集團(tuán)副董事長李德潤近日透露，上海機(jī)場接管虹橋機(jī)場所需辦理的手續(xù)將很快完成。 ３月２６日上海浦東機(jī)場 T2航站樓、第三跑道和西貨運(yùn)區(qū)啟用后，上海浦東機(jī)場的年旅客吞吐量將達(dá)到６０００萬人次，年貨郵吞吐量將達(dá)４２０萬噸，航班起降將達(dá)４９萬架次。此外，上海虹橋機(jī)場也將開始擴(kuò)建，預(yù)計2020年世博會召開前擴(kuò)建工程將投入使用，屆時，上海虹橋機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)３０００萬人次，年貨郵吞吐量將達(dá)１００萬噸。國信證券報告認(rèn)為，上海機(jī)場集團(tuán)的虹橋機(jī)場資產(chǎn)、浦東貨站 51%股權(quán)以及浦東和虹橋機(jī)場的商業(yè)性用地，都是優(yōu)質(zhì) 資產(chǎn)，回報率豐厚，獲得資產(chǎn)注入后的上海機(jī)場業(yè)績增厚比率應(yīng)在20%以上， “預(yù)計 20202020 年每股收益分別為 、 、 元。 ”中金公司日前也發(fā)表報告認(rèn)為，上海機(jī)場 12 月運(yùn)營增量有所回升，預(yù)期 2020 年起降架次增長 %， “公司吞吐量增長近期開始回升， 2 月份旅客吞吐量同比增速上升至 %，顯示上海市場需求增長已開始恢復(fù)。 ”中金公司