汽車公司450l車用瓶lng燃料貯存及供氣系統(tǒng)卡車氣瓶右側(cè)置式技術(shù)協(xié)議(編輯修改稿)
2024-10-05 18:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 管， 進發(fā)動機接頭形式 ， 需保證循環(huán)冷卻水流量；發(fā)動機配置有： □ 電磁閥， □ 穩(wěn)壓閥， □ 濾清器 。（請在已有配置前□中打√） 注：管路調(diào)壓閥功能：調(diào)整汽化器出氣口的壓力，使之穩(wěn)定，并與發(fā)動機要求的進氣壓力適配。壓力表功能：便于觀察壓力。緩沖罐的功能：滿足整車發(fā)動點火的需要及行駛過程中臨時加速的需求。如因甲方選配不當(dāng)所造成的后果，乙方對此不負(fù)責(zé)。 注：液化天然氣進出口與循環(huán)冷卻水的進出口方向保持一致，汽化器的進出水口應(yīng)低于發(fā)動機水箱內(nèi) 第 5 頁 共 10 頁 水位的最高位，汽化器 的安裝位置盡量靠近氣瓶出液口，管線連接應(yīng)≤ 3m（如汽化器與氣瓶之間的連接管線過長，則會造成系統(tǒng)供氣不足）。 由于貴公司要求在 450L 供氣組件上不裝上本公司標(biāo)配的 DYS15C2 減 壓閥，如由此造成的供氣壓力不穩(wěn)定以及有可能對電磁閥，發(fā)動機等設(shè)備造成的損害， 乙 方概不負(fù)責(zé)。今后因此在使用過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題以及相關(guān)維修費用都由 甲 方自行承擔(dān)。 4．安裝方式 氣瓶和充裝接口、回氣接口及氣瓶壓力表集成氣瓶閥門端面板上，管路由乙方配置； 氣瓶采用 L 型框架與汽車大梁固定，安裝位置在駕駛員的 右 側(cè)大梁，安裝孔尺寸見“ 附件二 ” , L 型框架由乙方根據(jù)氣瓶配置； 氣瓶的總體尺寸見 “附件二” 要求； 汽化器、穩(wěn)壓器、緩沖罐及壓力表等供氣系統(tǒng)總成獨立安裝位置在駕駛員的 右 側(cè)大梁，氣瓶管路端后，安裝孔尺寸見 “附件二” 要求； 供氣系統(tǒng)總成的總體尺寸見 “附件二” 要求。 為了防止管路螺紋接頭在充液后冷縮而產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，甲方應(yīng)在首次正式加注 LNG 前，對管路進行冷試（也可以結(jié)合試車工作一并進行），并進行泄漏檢驗，對有泄漏的螺紋接頭進行緊固，無泄漏為合格。 5．設(shè)計、制造、檢驗、驗收的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 GB245112020《承壓設(shè)備用不銹鋼鋼板及鋼帶》 GB/T149762020《流體輸送用不銹鋼管》 JB/ JB/《承壓設(shè)備無損檢測》 GB/T251982020《壓力容器封頭》 Q/320582FRT092020《汽車用液化天然氣氣瓶》 GB/T207342020《液化天然氣汽車專用裝置安裝要求》 國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》 以上標(biāo)準(zhǔn)若有不一致處，以嚴(yán)格要求的規(guī)范為準(zhǔn) 參照標(biāo)準(zhǔn) 美國 NFPA57《汽車用液化天然氣供氣系統(tǒng)》 美國汽車工程師協(xié)會（ SAE）標(biāo)準(zhǔn) —— 《液化天然氣重型卡車的推薦方法 —— SAE J2343》 美國 DOT4L1999《焊接絕熱氣瓶》 6．資料交付 第 6 頁 共 10 頁 竣工資料 設(shè)備安裝、維護、使用、保養(yǎng)用的說明書 裝箱清單 產(chǎn)品合格證 各資
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