【文章內(nèi)容簡介】 2) 模板進(jìn)場后，要組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設(shè)計審批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工說明中的荷載、計算方法、 節(jié)點結(jié)構(gòu)是否符合實際，是否有安裝拆除方案。 3) 在安裝作業(yè)高度超過兩米時必須搭設(shè)腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。安裝時上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設(shè)計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風(fēng)以上應(yīng)停止吊運作業(yè)。 4) 鋼筋調(diào)直時，施工場地 內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。 5) 各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設(shè)計極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下拋擲。 6) 混凝土澆注時減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠?；炷凛斔捅帽盟蜁r，管道支撐確保牢固。并搭設(shè)專用固定支架，嚴(yán)禁捆綁在模板和支架 上。輸送管道上不準(zhǔn)加壓或懸掛任何重物。 7) 模板拆除時，混凝土必須達(dá)到規(guī)定強度后方可拆除模板；拆除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計規(guī)定的順序和方法進(jìn)行，無規(guī)定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落；用吊車拆除時應(yīng)待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。 其他保證安全生產(chǎn)措施 （ 1）、吊裝設(shè)備危險源及控制措施 跨路起重機(jī)運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機(jī)故障；高空墜 落；不良?xì)夂颉? 纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認(rèn)真檢查。 進(jìn)行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。 （ 2）、防雷系統(tǒng)及用電安全控制 由于模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電的導(dǎo)體，因此，必須采取如下措施進(jìn)行防護(hù)： 1) 腳手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在 10m延長米基礎(chǔ)下面埋設(shè)接地鋼筋，腳手架上設(shè)置完整的接地系統(tǒng)。 2) 架空電線應(yīng)有一定高度，施工機(jī)械在操作運行時，應(yīng)與其保持一定距離。 3) 熔斷器和熔絲應(yīng)配備適當(dāng)，嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔絲。 4) 電氣設(shè)備必須完整無損、絕緣良好、設(shè)保護(hù)地線。 5) 各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設(shè)備，應(yīng)安裝觸電保護(hù)器。 6) 嚴(yán)禁非電工拆裝電器設(shè)備。 7) 電線接頭應(yīng)牢固，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。 8) 電器設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等 ,均應(yīng)有可靠的接地裝置 ,工地電線路的安裝 ,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工 ,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。 （四）橋梁上部構(gòu)造安全施工方案 一 、鋪裝層施工 每完成一聯(lián)的預(yù)制梁或是現(xiàn)澆箱梁應(yīng)盡快進(jìn)行橋面鋪裝層的施工，并且注意以下事項： 在進(jìn)行 橋面鋪裝層施工前先對箱梁、預(yù)制梁頂面進(jìn)行清理，鑿除頂面的水泥砂漿和松弱層，同時鑿除不符合 2％橫坡平面上的混凝土，經(jīng)鑿毛處理后的梁體頂面應(yīng)用水沖洗干凈。 專業(yè)測量人員給定橋面高程，準(zhǔn)確定出施工劃分的線位，數(shù)據(jù)上報監(jiān)理認(rèn)可后才能進(jìn)行下道工序的施工。 鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)片，兩相鄰網(wǎng)片之間的搭接方式采用平接法，其搭接長度為 倍的鋼筋直徑，布網(wǎng)時首先沿橋?qū)挿较蜾佋O(shè)，然后再沿順橋方向進(jìn)行鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層高度為 3cm，在鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)后要采用鋼筋支架，支架成梅花型布置，每 2m2 布置一個。 使用角鋼充筋法進(jìn)行橋 面混凝土分幅鋪裝施工。采用 40 40mm 角鋼作為橋面混凝土的邊模，該角鋼也將作為振搗梁、滾杠、鋁合金刮尺軌道，角鋼與箱梁或預(yù)制梁的頂面以螺栓固定，螺栓采用ф 10 的圓鋼加工制作，用電鉆在頂板打 10mm 直徑、深度 5cm 的預(yù)埋螺栓眼來固定螺栓，并且可以利用螺栓調(diào)整角鋼高程。由測量人員在橋梁縱向上每隔 3m給定一個高程。施工人員間隔 設(shè)置一道螺栓，拉線進(jìn)行找平。然后架設(shè)角鋼，高程調(diào)整完畢后由專業(yè)測量人員進(jìn)行復(fù)測檢查。 根據(jù)已制定的鋪裝計劃對橋面混凝土分塊進(jìn)行施工，在橋面縱向上以伸縮縫為劃分段進(jìn)行澆筑，避免出 現(xiàn)過多的接茬現(xiàn)象，同時保證橋面的順直度和平整度。 混凝土按照分條寬度全斷面一次性攤鋪施工，然后安放大型振搗梁，振搗梁兩端在已形成的軌道上行走，進(jìn)行橋面橫向?qū)挾纫淮涡哉駝訑備伝炷脸尚停駬v梁振搗密實后，再用大型滾筒來回滾壓找平收漿，最后輔以人工用鋁合金刮尺找平、抹面。施工過程中有專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督，防止出現(xiàn)過振或漏振現(xiàn)象。 橋面混凝土施工過程中要注意橋面鋼筋網(wǎng)的位置不得松動，如發(fā)生位移要及時調(diào)整就位。橋面混凝土鋪裝完畢后要及時覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù) 7 天，如果溫度較低時還要及 時苫蓋塑料布以減少晝夜溫差較大的影響，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫和起皮現(xiàn)象。 滾杠橋面混凝土鋪裝層預(yù)制梁橫斷面縱斷面橋面混凝土施工圖角鋼側(cè)模角鋼可調(diào)螺栓 可調(diào)螺栓預(yù)制梁滾杠 二 、防撞護(hù)欄施工 我部計劃全標(biāo)段范圍內(nèi)使用 2 套半 30m的防撞欄模板 . 鋼筋加工 鋼筋在加工區(qū)按照設(shè)計圖紙加工成半成品運輸至現(xiàn)場，在現(xiàn)場一次焊接成型。 支設(shè)模板 由于施工時大氣中的氧化作用，模板的里側(cè)容易受到氧化而生銹，因此一定要在模板吊裝前打磨光滑，并及時涂刷脫模劑，防止受到氧化銹蝕，并且保證了拆模時的容易度，這樣才能使結(jié)構(gòu)物的外美體現(xiàn)出來。模板支設(shè) 完成后，對其平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，模板支設(shè)完畢后首先進(jìn)行自檢，然后再請監(jiān)理進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。 其施工方法是：先在橋面上打螺栓孔，然后利用螺栓將挑架固定，形成工作平臺，挑架上要設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，然后再支架上進(jìn)行模板支設(shè)施工。 混凝土澆筑 （ 1）混凝土的澆筑方法，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并盡可能采用吊車加吊斗的澆筑方法。 （ 2）澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì) ，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得隨意澆筑混凝土。 （ 3）因為防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)八字處容易存有大量氣泡，直接影響外觀質(zhì)量，所以在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制每次澆筑混凝土的量，因此在內(nèi)側(cè)八字處要多分幾層混凝土進(jìn)行澆筑（以 15 ㎝厚為一層），并用振搗棒及時對混凝土進(jìn)行振搗，將氣泡及時排出，嚴(yán)禁一次性澆筑較厚的混凝土，以防止滯留過多的氣泡。 （ 4）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。 （ 5）混凝土由高處落下的高度不得超過 2m，應(yīng)保持干凈，澆筑過程要避免發(fā)生離析。 （ 6）振搗應(yīng)在澆筑點和 新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。 （ 7）插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的 倍，應(yīng)盡可能的避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。 （ 8）混凝土振搗密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿，表面平坦。 養(yǎng)護(hù) 澆筑完畢后立即用土工布苫蓋并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。 三 、伸縮縫的安裝 本工程的伸縮縫分為 160 型和 80 型，伸縮縫安裝采用反開槽法，在瀝青混凝土鋪筑完畢后即刻進(jìn)行安裝，采用混凝土切割機(jī)開縫，縫寬兩側(cè) 50 厘米，人工清縫 ，將橋面混凝土鋪裝層邊緣剔除，清理干凈，做到縫內(nèi)無雜物、兩端梁頭間隙滿足 3～ 6 厘米以上。按照圖紙安裝伸縮縫，平整度達(dá)到規(guī)范驗收標(biāo)準(zhǔn)。 （五）橋梁吊裝安全施工方案 起重作業(yè)要求 （ 1）檢查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。 （ 2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面 10～ 30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于 2～ 3 圈 。 （ 3）起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。 （ 4）起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。 （ 5）要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過 3 度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故。 （ 6）當(dāng)起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過 45 度，且不能在吊離地面 ,在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。 （ 7）司機(jī)與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入青臨高速。 1) 跨路起重機(jī)運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機(jī)故 障；高空墜落；不良?xì)夂颉? 2) 纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認(rèn)真檢查。 3) 進(jìn)行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。 箱梁場內(nèi)移運 預(yù)制梁在