【文章內(nèi)容簡介】 行。 嚴禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設物或 凝結在地面上的重物?，F(xiàn)場澆注的砼構件或模板，必須全部松動后，方可起吊。 作業(yè)后，塔機吊鉤升至上限位，小車收進，操縱桿置于零位，切斷電源，關閉駕駛室門窗。 塔機不作業(yè)時，吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂盡量按順風向停置。在地面設地錨，塔吊拉鉤放至地面，用鋼絲繩拉住做臨時固定。 信號指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員。 塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后8 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 8 必須鎖頻，使用人員無權調(diào)改頻率，要專機專用，不 得轉借。 指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與司機的應答制度，即信號指揮人員發(fā)出動作指令時，塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。指揮過程中信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與轉臂過程，同時還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。 1將塔吊相交的區(qū)域設為吊裝警戒區(qū)，并設立明顯標志。 1二臺塔吊在相交區(qū)域進行有計劃的批量工作時，要事先安排好塔吊進入該區(qū)域的先后順序。 1在吊裝警戒區(qū) ,要嚴格遵守以下規(guī)定： a、低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先觀 察高塔運行情況再進行作業(yè)。 b、后塔讓先塔：在兩塔機塔臂作業(yè)交義區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域塔機要避止先進入該區(qū)域的塔機。 c、動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)作業(yè)時，進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。 d、輕車讓重車：兩塔機同時運行時，無載荷塔機應主動避讓有載荷塔機。 梁榀架設安裝安全措施 T 梁安裝措施 （ 1） T 梁起吊與安裝前，對起重運輸工具和設備事先進行檢查，確認9 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 9 合格后方能使用。所使用的繩索、滑車、倒鏈，應保持一定的安全系數(shù)，不準超載使用。正式起吊前，應進行試吊，吊起高度 20cm 后進 行檢查，確認起吊情況正常時，才能繼續(xù)進行。在起吊過程中，禁止任何人站在 T 梁上，或在下面行走和停留，禁止 T 梁懸空后操作人員離開現(xiàn)場。 （ 2） 認真進行機械設備的維護保養(yǎng)與調(diào)試。組織所有人參加橋梁架設工作的人員學習起重運輸安全作業(yè)規(guī)程，對各工種人員進行詳細技術交底、安全交底。 （ 3） 梁體就位時要按畫出的位置線準確就位，嚴格按表現(xiàn)控制落梁位置，左右偏差不超過 2mm。支座要按位置線擺放，不得因碰撞發(fā)生位移，否則需將 T 梁吊起重新安裝。 （ 4） 施工時應確保在移梁、架梁的過程中，梁不會產(chǎn)生大的振動或不正常落梁，保證不使混 凝土、預應力受到破壞，不影響預制 T 梁的質量以及撞擊碎屑物品下落； （ 5） 龍門吊和架橋機應專人操作，吊梁、落梁時信號要明確、統(tǒng)一，吊裝 T 梁時設專人負責指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮風天氣，特別是 5級風時嚴禁架梁施工； （ 6） 吊動 T 梁時，重物下面嚴禁站人、嚴禁行人通行并有專人值守； （ 7） 為保證架橋機施工萬無一失，正常施工期間依靠網(wǎng)電提高電力，遇到突然停電依靠移動式發(fā)電機作為備用電源，同時檢修工人每天定時檢查卷揚報閘、供電及行走系統(tǒng)，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 （ 8） 運梁車的車況檢查：定期對運梁車進行檢查、保養(yǎng) ，確保 T 梁10 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 10 運輸工作的順利； （ 9） 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由電工操作；電器必須嚴格接地、按零和使用落電保護器；各橋梁安裝用電必須分閘，嚴禁一閘多用，地面電纜必須架空 2m以上。同時現(xiàn)場應設置發(fā)電機。安裝作業(yè)中，嚴禁在施工現(xiàn)場打鬧玩笑。當作業(yè)人員下班休息時，必須切斷電源。 架橋機安全操作規(guī)程 架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。 斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、 中、后支腿走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行。 架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。 安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。 架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。 11 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 11 架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意 安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。 安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。 連接梢子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。 六級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作是要切斷電源，以防發(fā)生意外。 架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制安裝順利就位。 由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋 機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設專職操作人員，專職電工和專職安全檢察 員 。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。 懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處，后天車退至后支腿與后頂高支腿之間。 中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后退處。 前支腿后后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。 前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免頂長時間受力。 架橋機必須安裝避雷裝置。 12 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 12 在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。 四、安全保證體系 安全生產(chǎn)保證體系 本項目部在工程施工前按《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》的要求建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分思想保證、組織保證、制度保證、經(jīng)濟保證五個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全生產(chǎn)保證體系見《安全生產(chǎn)保證體系框圖》。 、安全人員安排 項目經(jīng)理為安全機構總負責人，項目部各職能部門由專人負責其管轄范圍內(nèi)的安全管理，設置專職安全 工程師一名，另配多個專職安全員，專門負責本項目的安全工作，施工現(xiàn)場各工區(qū)由工區(qū)長及施工員兼職現(xiàn)場安全員。 圖 1 安全生產(chǎn)保證體系框圖 、安全設備配置 項目部安全機構主要安全設備包括：安全應急搶險專用汽車 1 輛，對13 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 13 講機 2 臺，工地醫(yī)務室常用急救器具，其他如滅火器、消防器具、安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、安全繩等。 保證安全生產(chǎn)的主要措施與制度 、安全生產(chǎn)應遵守的法律法規(guī) 安全生產(chǎn)應遵守的法律法規(guī)有：中華人民共和國安全生產(chǎn)法；中華人民共和國消防法；中華人民共和國勞動法；建設工程安全生產(chǎn)管理條例；《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 ；《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》；當?shù)卣嘘P安全生產(chǎn)的規(guī)定與辦法。 、安全生產(chǎn)目標 以安全第一，預防為主，綜合治理的安全生產(chǎn)方針，確保不發(fā)生特重大安全事故，重大火災事故為零。 14 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 14 、安全生產(chǎn)組織機構 安全責任 制 安全教育制 育 上級領導檢查 項目部檢查 專業(yè)工程隊定期檢查 施工中班組檢查 崗前安全講話 兼職安全員檢查 交接班制度 三檢制 制度上墻 配戴安監(jiān)袖標 班組安全制度 逐級上報 事故處理 獎懲制度 不斷總結、確保安全 安全監(jiān)督檢查 安全方針：安全第一，預防為主 安全領導小組：項目經(jīng)理、安全檢查長、總工程師、各業(yè)務部門主管 15 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 15 、安全生產(chǎn)管理制度 建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一 、預防為主”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。 、安全生產(chǎn)技術保證措施 、施工用電安全措施 A、施工現(xiàn)場制定詳細的施工用電組織設計并必須經(jīng)項目總工程師審批和安全監(jiān)理審核。 B、施工現(xiàn)場的電氣設備均符合建設部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 (JC46一 S8)的要求。 C、變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。 D、電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。 、安全防護用品的設置措施 A、安全帽 ：安全帽質量必須經(jīng)有關部門檢驗合格后方能使用 ,正確使用安全帽并扣好帽帶； B、安全帶：安全帶質量須經(jīng)有關部門檢驗后方能使用； C、安全網(wǎng)：網(wǎng)繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴密。 、安全檢查制度 16 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 16 制訂安全生產(chǎn)自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發(fā)現(xiàn)問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 五、應急預案 總則 編制目的 加強對本項目生產(chǎn)施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故的防范，快速和有效地應對可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故（險情），實施應急救援工作，最大限度地降低生產(chǎn)安全事故 所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護國家利益和員工的生命安全。 使用范圍 本預案適用于 瓷窯鋪至電子路道路建設工程項目 部范圍內(nèi)可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故和安全防衛(wèi)事故（含自然災害、疫情突發(fā)、安全衛(wèi)生事件等）。 當發(fā)生死亡事故以及其它性質嚴重，影響重大的事故（險情）時啟動本預案。 應急預案體系 根據(jù)本項目的生產(chǎn)實際情況，項目的應急預案分為二個層面，公司總17 瓷窯鋪至電子路道路建設工程 17 部編制綜合管理預案；項目經(jīng)理部根