基于數(shù)字電路交通紅綠燈設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-04-09 07:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和個(gè)位。減法計(jì)數(shù)器的借位端為主控制電路翻轉(zhuǎn)的脈沖信號來完成狀態(tài)的改變，同時(shí)主控制電路的輸出狀態(tài)又控制了減法計(jì)數(shù)器的下次計(jì)數(shù)的初值。 采用譯碼器（ 74LS138）譯碼。減法計(jì)數(shù)器的十位和個(gè)位分別接譯碼器和靜態(tài)數(shù)碼管來顯示時(shí)間的倒計(jì)時(shí)。通過電路與靜態(tài)顯示管來循環(huán) 顯示 2 2 5這四個(gè)數(shù)。 交通信號燈控制電路分為 ： 狀態(tài)控制電路 初值預(yù)置電路 數(shù)字顯示電路 秒脈沖電路 秒脈沖 譯碼 顯示 東西方向信號燈 南北 方向信號燈 減法計(jì)數(shù)器 交通信號 燈狀態(tài)控制 預(yù)置數(shù)控制 主控制電路 圖 1 6 五 、電路設(shè)計(jì)模塊與分析 交通燈控制系統(tǒng)的原理 利用 555 定時(shí)器產(chǎn)生秒脈沖送至 74LS192 減法計(jì)數(shù)器，控制74LS192 做減法計(jì)算。狀態(tài)控制電路 74LS162 進(jìn)行交通信號燈之間的轉(zhuǎn)換。 74LS138 輸入端接 74LS162 輸出端，再對 74LS192 進(jìn)行預(yù)置數(shù)。 狀態(tài)控制電路 主控電路屬于時(shí)序邏輯電路，狀態(tài)控制器是系統(tǒng)的核心部分， 由它決定交通燈處于哪一個(gè)運(yùn)行狀態(tài)。從而使相應(yīng)的交通燈點(diǎn)亮，并決定下一個(gè)狀態(tài)的預(yù)置電路該預(yù)置的信號燈的預(yù)置值。通過 74LS162秒脈沖 發(fā)生器 東西方向信號燈 25S 5S 信號燈轉(zhuǎn)換器 倒計(jì)時(shí) 計(jì)時(shí)器 南北 方向信號燈 圖 2 7 控制主支干道紅綠黃燈亮滅的四種狀態(tài) S0（南北方向綠燈亮東西方向紅燈亮） S1（南北方向黃燈亮 .東西方向紅燈亮， S2 為南北方向紅燈亮 .東西方向綠燈亮） S3（南北方向紅燈亮 .東西方向黃燈亮）。 令燈亮為“ 1” 、 燈滅為“ 0”，南北干道紅綠黃等分別為 R GY1，東西干道紅綠黃等分別為 R G Y2，東西 、 南北方向交通信號燈的工作是同時(shí)進(jìn)行的 。 前 25秒南北方向綠燈亮東西方向紅燈亮，之 后 5秒南北方向黃燈亮 .東西方向紅燈亮，之后 25秒南北方向紅燈亮東西方向綠燈亮，接著 5 秒南北方向紅燈亮 .東西方向黃燈亮，一次循環(huán)為 60秒。 狀態(tài)流程圖如下 ： 信號燈電路真值表如表 1： S0 S3 S2 S1 5S 5S 25S 25S 圖 3 8 輸入 輸出 QB QA R1 G1 Y1 R2 G2 Y2 狀態(tài) 0 0 0 1 0 1 0 0 S0 0 1 0 0 1 1 0 0 S1 1 0 1 0 0 0 1 0 S2 1 1 1 0
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