【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 研發(fā)生產(chǎn)性噪聲主要有實(shí)驗(yàn)室噪聲、設(shè)備噪聲等；公共設(shè)施噪聲源主要有大樓通風(fēng)設(shè)備噪聲、空調(diào)噪聲、餐廳廚房通風(fēng)油煙機(jī)噪聲、進(jìn)出車(chē)輛移動(dòng)噪聲等。 ⑵噪聲預(yù)測(cè) 采用整體聲源法進(jìn)行預(yù)測(cè)，結(jié)果表明，敏感點(diǎn)位于廠界西側(cè) 20 米處，由于項(xiàng)目建成后西廠界能達(dá) GB 1234890《 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn) 》的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，因此敏感點(diǎn)的聲環(huán)境也可達(dá)標(biāo)。 ⑶停車(chē)庫(kù)及車(chē)庫(kù)出入口 噪聲影響分析 地下室噪聲屏蔽效果較好 ，噪聲屏蔽值能夠達(dá)到 40dB 以上，因此該項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后，地下車(chē)庫(kù)使用過(guò)程產(chǎn)生噪聲不會(huì)對(duì)周?chē)用裆顜?lái)太大的不利影響。 在不考慮樓房對(duì)噪聲屏蔽作用時(shí) ， 車(chē)速控制在 20km/h，距行駛道路 10m 處能達(dá)到 2 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；辦公樓 E 樓與出入口的距離為 10 米，因?yàn)檗k公樓夜間基本不上班，因此能符合要求。而專(zhuān)家樓的地下車(chē)庫(kù)出入口與專(zhuān)家樓 M 樓的距離約 8 米，其夜間噪聲有超標(biāo)現(xiàn)象，因此建議調(diào)整出入口位置，或?qū)Τ鋈肟谶M(jìn)行隔聲降噪處理。 ⑷ 電力開(kāi)閉所及其他聲源環(huán)境影響分析 該項(xiàng)目設(shè)計(jì) 1 個(gè) 10KVA 電力開(kāi)閉所分布在東南角獨(dú)棟區(qū)的單獨(dú)隔聲間內(nèi)。開(kāi) 閉所距離周?chē)≌瑯蔷?80m 外，距離衰減達(dá) 46dB，單獨(dú)隔聲間隔聲量以 10dB 計(jì)，則開(kāi)閉所（噪聲值 68～ 75）對(duì)最近住宅樓的影響值小于 20dB，疊加本底噪聲其貢獻(xiàn)值甚微，故電力開(kāi)閉所設(shè)置在單獨(dú)隔聲間內(nèi)對(duì)周?chē)暛h(huán)境影響較小。 水泵房、變配電間都設(shè)在地下室，并設(shè)有減震隔聲措施，再經(jīng)過(guò)底層屏蔽及距離衰減后對(duì)周?chē)≌稗k公樓影響已經(jīng)很小，約為 20 dB。 ⑸ 交通噪聲預(yù)測(cè) 項(xiàng)目南接文一路西、西接?xùn)|西大道，路寬分別約 36m。類(lèi)比曙光路車(chē)流量約 300輛 /時(shí)，高峰時(shí)達(dá) 1000 輛 /時(shí)。根據(jù)模式計(jì)算交通噪聲結(jié)果為 ～ ，超過(guò)《城 411 市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096934)4 類(lèi)晝間標(biāo)準(zhǔn)。但由于道路設(shè)施配套相對(duì)較完善，隨著交通秩序管理力度的不斷加大，即使在車(chē)流量較大幅度增加的情況下，交通仍可保持暢通無(wú)阻，交通噪聲將在一定程度有所控制和降低。同時(shí)根據(jù)該項(xiàng)目設(shè)計(jì)，沿道路地塊均布置 20～ 50m 防護(hù)綠化帶，形成以常綠闊葉喬木、灌木為主的一道茂密的綠色立體吸隔聲帶，對(duì)噪聲有所減降，同時(shí)，在臨路的辦公室設(shè)置雙層隔聲玻璃，以確保辦公室的聲環(huán)境達(dá)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)相應(yīng)隔聲措施后，該項(xiàng)目附近道路的交通噪聲對(duì)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)部的噪聲環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生十 分明顯影響。 固體廢棄物影響分析 本項(xiàng)目 主要固體廢棄物來(lái)自于孵化區(qū)科研實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的固體廢棄物、辦公和員工日常生活活動(dòng)所產(chǎn)生的生活垃圾。 科研實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的固體廢棄物隨孵化科研實(shí)驗(yàn)的不同而不同?？蒲蟹趸瘏^(qū)建筑面積為 23017 平方米，按固廢產(chǎn)生量為 公斤 /平方米日計(jì)算，產(chǎn)生的科研固廢為 噸 /日，年產(chǎn)生量 噸。 根據(jù)杭州市生活垃圾產(chǎn)生情況及趨勢(shì)，在預(yù)測(cè)園區(qū)生活垃圾產(chǎn)生量時(shí)采用人均日產(chǎn)垃圾量方法進(jìn)行計(jì)算。故該園區(qū)建成并投入使用后，其每日產(chǎn)生活垃圾量為 噸 /日，即年垃圾產(chǎn)生量為 噸 /年。 故本項(xiàng)目固體廢棄物只要落實(shí)各項(xiàng)處理措施，則對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大。 建設(shè)期環(huán)境影響分析 施工期噪聲影響 施工期噪聲主要是各種機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的噪聲、車(chē)輛行駛產(chǎn)生的噪聲和施工作業(yè)的噪聲。施工機(jī)械噪聲由于噪聲級(jí)較高，在空曠地帶傳播距離很遠(yuǎn)，因此必須合理地安排這些機(jī)械作業(yè)的施工時(shí)間，尤其在夜間必須嚴(yán)禁這類(lèi)機(jī)械的施工作業(yè)，以免對(duì)環(huán)境產(chǎn)生大的影響。 施工作業(yè)噪聲比較容易。造成糾紛，特別是在夜間，這主要是由于夜間一般高噪聲設(shè)備嚴(yán)禁使用。 建議施工盡可能不安排在夜間進(jìn)行。 施工期大氣環(huán)境影響 施 工期大氣污染源主要是施工車(chē)輛和部分機(jī)械所產(chǎn)生的尾氣、施工車(chē)輛行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的揚(yáng)塵以及 露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地風(fēng)力揚(yáng)塵。 本工程施工期應(yīng)特別重視施工揚(yáng)塵的防治問(wèn)題，須制定必要的防止措施，以減少施工揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車(chē)揚(yáng)塵的有效辦法。減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。 施工期生活污染源環(huán)境影響 412 施工期主要的生活污染源為施工人員的生活污水和生活垃圾，在不同的建設(shè)階段，施工人數(shù)不盡相同，估計(jì)一般為 100～ 150 人左右，如按施工人員每天生活用 水100L/人計(jì)，平均每天用水量為 10～ 15m3，生活污水按用水量的 80％計(jì)，廢水產(chǎn)生為 8～ 12m3。生活垃圾產(chǎn)生量為 天。 應(yīng) 采取相應(yīng)的環(huán)保措施對(duì)污水進(jìn)行處理，對(duì)生活垃圾進(jìn)行處理， 以免 對(duì)周?chē)h(huán)境造成不必要的 影響 。 生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 及影響 分析 生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 本地區(qū) 屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和濕潤(rùn)，光照充足，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)。 規(guī)劃用地面積 34200 平方米（ 畝），規(guī)劃建筑占地面積 平方米。規(guī)劃地塊地勢(shì)低平，整體海拔高度在 ～ 米。大部分 為農(nóng)田，其余為菜地、宅基地、林地、兩個(gè)水塘。涉及朱廟村 朱廟村 朱廟村 7 組用地，目前大部分地塊已經(jīng)鋪上土石渣，房屋拆遷基本完畢。地塊拆遷戶(hù) 11 戶(hù)。 項(xiàng)目施工期對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的影響 項(xiàng)目建設(shè)的主體工程包括區(qū)域的土地平整和孵化辦公樓及公寓樓的建設(shè)，此外還有道路、綠地和停車(chē)場(chǎng)等配套工程的建設(shè)，它們都會(huì)對(duì)原有生態(tài)系統(tǒng)造成根本性的改變，原來(lái)農(nóng)田、菜地、水塘都將被覆蓋，為建筑物和水泥道路及綠地等組成的全新景觀所代替。另外，對(duì)生態(tài)可能產(chǎn)生影響的輔助配套工程還有：電力、電信工程、給排水工程（包括消防給水）以及 道路、綠化工程等。 項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，由于建設(shè)產(chǎn)生的粉塵、噪聲及公共工程所產(chǎn)生的污水和固體廢棄物都會(huì)對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。電力、電信工程的管線(xiàn)鋪設(shè)將對(duì)地表環(huán)境狀況產(chǎn)生臨時(shí)性的影響，要及時(shí)修復(fù)，恢復(fù)生態(tài)的原貌。 項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目的運(yùn)行對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的影響 項(xiàng)目建成后對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要是由于三廢排放和噪聲引起。但如前水、氣、和聲環(huán)境的影響評(píng)價(jià)所指出的，中都科技創(chuàng)業(yè)中心的定位使其對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境質(zhì)量影響不會(huì)太大。 對(duì)策措施 建設(shè)期污染防治措施 ⑴ 開(kāi)展文明施工作業(yè)場(chǎng)的建設(shè)工作，加強(qiáng)作業(yè) 場(chǎng)管理。施工現(xiàn)場(chǎng)一律實(shí)行封閉式施工。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行硬地化施工。 ⑵ 限制車(chē)速、灑水抑塵、保持施工場(chǎng)地的清凈、避免大風(fēng)天氣作業(yè) 。 ⑶ 施工廢水及生活污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。 ⑷ 加強(qiáng)施工隊(duì)伍的素質(zhì)教育，盡量減少人為的噪聲；選用優(yōu)質(zhì)低噪聲設(shè)備 ；合 413 理安排工期，夜間不得使用高噪機(jī)械施工。 ⑸ 施工中以盡量少破壞植被， 及時(shí)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整復(fù)原。盡量恢復(fù)原有土地的功能，部分土地還應(yīng)進(jìn)行表面植被處理。 工程建設(shè)中要完善廢水臨時(shí)收集處理設(shè)施，水土保持各項(xiàng)措施配合主體工程同步進(jìn)行。 ⑹ 充分利用開(kāi)挖土石料，建筑垃圾等妥善處置；在生活區(qū)設(shè)置若干 臨時(shí)垃圾站，生活垃圾及時(shí)清運(yùn)。 營(yíng)運(yùn)期污染防治措施 ⑴ 該項(xiàng)目區(qū)塊內(nèi)停車(chē)場(chǎng)所以地下停車(chē)庫(kù)為主，地下車(chē)庫(kù)排放的汽車(chē)尾氣應(yīng)通過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)將廢氣抽至樓層頂端高空排放。同時(shí)地下車(chē)庫(kù)出入口周?chē)鷳?yīng)加強(qiáng)綠化。 ⑵ 餐飲油煙應(yīng)經(jīng)油煙凈化效率 85%以上的油煙凈化設(shè)備處理后經(jīng)酒店的油煙管道進(jìn)行高空排放，排放高度約為 98 米。 ⑶ 室內(nèi)實(shí)行清污分流，室外實(shí)行雨污分流，污水管道應(yīng)按各單體最大排量設(shè)計(jì)，避免排水不暢造成污水外益污染環(huán)境。 ⑷ 餐飲廢水經(jīng)化糞池及隔油池處理后，達(dá)三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)與其他生活污水一并排入市政污水管網(wǎng)。實(shí)驗(yàn)室廢水應(yīng)進(jìn)行 預(yù)處理如絮凝沉淀，達(dá)三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)與其他生活污水一并排入市政污水管網(wǎng)。 ⑸ 合理設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口，減少噪聲污染。風(fēng)機(jī)、泵、 變壓器等設(shè)備選用加工精度高、裝配質(zhì)量好、低噪設(shè)備；固定設(shè)備安裝減振墊；空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的氣流通道 加裝消聲設(shè)備，新風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口應(yīng)加裝消聲百頁(yè) 窗，管道安裝采用彈性吊架，接口用軟接頭等隔聲措施。所有高噪設(shè)備 進(jìn)行吸聲、隔聲和減震處理。 ⑹生活垃圾實(shí)行袋裝化收集并投放至垃圾收集點(diǎn) 。 可回收利用的部分應(yīng)加強(qiáng)綜合利用 ； 廢日光燈管、廢電池等有毒有害垃圾收集后送有關(guān)部門(mén)處理或指定地點(diǎn)填埋 ； 餐飲廢棄物中有機(jī)廢物收 集貯存，聯(lián)系有關(guān)專(zhuān)業(yè)單位作為制作有機(jī)肥料原料外運(yùn)，并應(yīng)及時(shí)回 收餐飲廢油，用專(zhuān)用容器盛放后定期外賣(mài)給有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)廢油收購(gòu)單位 ；無(wú)利用價(jià)值的垃圾進(jìn)入垃圾投放箱，委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)統(tǒng)一清運(yùn)，做到日產(chǎn)日清。 ⑺ 實(shí)驗(yàn)室的固體廢棄物按危險(xiǎn)固廢目錄和識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)如屬于危險(xiǎn)固廢的，應(yīng)單獨(dú)收集送往危險(xiǎn)固廢中心進(jìn)行處理。 穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放分析 本項(xiàng)目主要污染因子為地下車(chē)庫(kù)汽車(chē)廢氣、廚房油煙廢氣、鍋爐廢氣、生活廢水、餐飲廢水和安裝在地下層的水泵、風(fēng)機(jī)噪聲、汽車(chē)噪聲等。 項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)汽車(chē)尾氣采取風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)換氣，廢氣經(jīng)排煙專(zhuān)用煙道從高層 住 414 宅樓屋頂排放，廢氣呈低濃度大風(fēng)量通過(guò)排氣筒排入周?chē)髿?。?jīng)計(jì)算，當(dāng)?shù)叵萝?chē)庫(kù)單位時(shí)間換氣次數(shù)以 8 次計(jì)， CO 的排放濃度別為 ，低于《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》的短時(shí)間接觸容許濃度的 CO 的標(biāo)準(zhǔn)值；對(duì)照《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，本項(xiàng)目氮氧化物和 HC 的排放速率均低于標(biāo)準(zhǔn)值的 50%；經(jīng)預(yù)測(cè)在全年主導(dǎo)風(fēng)向下，高峰期南地塊地下車(chē)庫(kù)汽車(chē)尾氣排放口車(chē)庫(kù)最大落地濃度為 CO 、 ，最大落地濃度位于軸線(xiàn)下風(fēng)向 577m，貢獻(xiàn)值的比標(biāo)值分別為 ％和 ％，因此車(chē)庫(kù)內(nèi)廢氣經(jīng)排氣筒排放后對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大；地下車(chē)庫(kù)出入口的廢氣部分進(jìn)行無(wú)組織排放，在離地下車(chē)庫(kù)出入口 5m 處，CO 的濃度為 （ D）， NO2濃度為 （ D），貢獻(xiàn)值的比標(biāo)值分別為 和 ，均不超標(biāo)，因此本項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)出入口產(chǎn)生的廢氣對(duì)周?chē)挠绊戄^小。項(xiàng)目餐飲業(yè)廚房產(chǎn)生的油煙廢氣經(jīng)油煙處理裝置處理后，日排放量約為35 公斤，其排放口的油煙濃度小于 mg/m3，低于《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB184832020）的油煙最高允許排放濃度。 該建設(shè)項(xiàng)目廢水的產(chǎn)生量約為 萬(wàn)噸 /年，其中餐飲廢水經(jīng)化糞池及隔油池處理后與生活污水一并納入市政污水管網(wǎng)，實(shí)驗(yàn)室廢水經(jīng)預(yù)處理后與生活污水一并納入市政污水管網(wǎng)，項(xiàng)目納管混合廢水 CODcr 濃度為 400mg/L，達(dá)三級(jí)納管標(biāo)準(zhǔn)，因此本項(xiàng)目不會(huì)對(duì)周?chē)w環(huán)境造成污染影響。 該建設(shè)項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)、水泵、風(fēng)機(jī)房均設(shè)在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)，地下構(gòu)筑物的隔聲效果可達(dá) 40～ 45dB，再加聲能的距離衰減，水泵、風(fēng)機(jī)房噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響可以控制在 45dB 以下；經(jīng)預(yù)測(cè)，僅通過(guò)距離衰減，專(zhuān)家樓附近地下車(chē)庫(kù)出入口附近建筑處聲環(huán)境均不能達(dá) 2 類(lèi) 標(biāo)準(zhǔn)，為保證 專(zhuān)家樓的聲環(huán)境質(zhì)量，必須對(duì)車(chē)庫(kù)出入口采取保護(hù)性措施來(lái)降低其產(chǎn)生的影響，建議在車(chē)庫(kù)出入口坡道處的兩側(cè)防護(hù)墻上增設(shè)適當(dāng)高度的弧形透明吸隔聲頂棚，并在防護(hù)墻面鋪設(shè)吸聲體，同時(shí)建議建設(shè)單位加強(qiáng)對(duì)北地塊寫(xiě)字樓建筑的隔聲設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)在采取以上措施后，出入口附近建筑聲環(huán)境晝間能達(dá) 2 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)夜間進(jìn)出車(chē)庫(kù)的車(chē)輛量較少，因此夜 間停車(chē)場(chǎng)的車(chē)流量相對(duì)于晝間會(huì)明顯下降，產(chǎn)生的噪聲源強(qiáng)也有所下降。 該項(xiàng)目年生活垃圾產(chǎn)生總量約 1210t/a，各類(lèi)垃圾進(jìn)行分類(lèi)收集后可得到妥善處理，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。 總量控制及 公眾參與 總量控制 根據(jù)工程污染分析， 進(jìn)行污染物總量控制分析，結(jié)果 見(jiàn) 下表： 污染物總量控制分析 名 稱(chēng) 年產(chǎn)生量 排放量 單位 備注 415 廢水 廢水量 萬(wàn)噸 科研實(shí)驗(yàn)廢水、餐飲廢水經(jīng)預(yù)處理與生活廢水排入市政干管 CODCr 噸 廢 氣 油煙 175 35 千克 餐飲油煙氣經(jīng)處理、汽車(chē)廢氣收集后附壁高空排放 NOX 噸 CO 噸 固廢 生產(chǎn)固廢 0 噸 回收綜合利用，委外處理 生活垃圾 0 噸 部分回收利用，部分由環(huán)衛(wèi)部門(mén)處置 公眾參與 開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)行涉及到占用土地和有可能引起局 部環(huán)境的變化問(wèn)題。根據(jù)我國(guó)的環(huán)境保護(hù)法規(guī)和管理?xiàng)l例的要求，在環(huán)評(píng)中開(kāi)展公眾參與工作，聽(tīng)取項(xiàng)目影響區(qū)域單位、居民的意見(jiàn)和建議。 本次公眾調(diào)查的主要內(nèi)容包括公眾對(duì)新建項(xiàng)目的了解程度、產(chǎn)生的影響以及態(tài)度建議等。 本次調(diào)查中個(gè)人調(diào)查表共發(fā)放 50 份，回收 50 份。被調(diào)查個(gè)人分別為不同年齡、性別、職業(yè)和文化程度的群體。 本次調(diào)查中單位調(diào)查表共發(fā)放 11 份，回收11 份。被調(diào)查單位均為項(xiàng)目區(qū)附近單位。 通過(guò)調(diào)查資料可 以看出，本次“公眾參與”，調(diào)查者代表了不同的階層，調(diào)查結(jié)果表明，項(xiàng)目所在地干部群眾對(duì)園區(qū)的建設(shè)意義有較充分認(rèn)識(shí)，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)持積極贊成的態(tài)度。從反饋的意見(jiàn)來(lái)看，公眾較關(guān)心的園區(qū)建設(shè)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)工作，關(guān)心自身的生存環(huán)境，要求對(duì)“三廢”進(jìn)行治理。 根據(jù)我國(guó)的環(huán)境保護(hù)法規(guī)和管理?xiàng)l例的要求，我們對(duì)本 項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的有關(guān)信息 進(jìn)行了兩次公示 ，以征求公眾意見(jiàn)。 信息公示時(shí)間為 2020 年 1 月 17 日至 1月 30 日，地點(diǎn)：余杭區(qū)倉(cāng)前鎮(zhèn)政府和倉(cāng)前鎮(zhèn)朱廟村村委會(huì)。環(huán)保公示時(shí)間為 2020年 1 月 31 日至 2 月 14 日，地點(diǎn)：余杭區(qū)倉(cāng)前鎮(zhèn)政 府和倉(cāng)前鎮(zhèn)朱廟村村委會(huì)。證明見(jiàn)附圖照片。在公示期間未接到有關(guān)項(xiàng)目的意見(jiàn)。 環(huán)境可行性及評(píng)價(jià)結(jié)論 ⑴ 設(shè)立中都科技創(chuàng)業(yè)中心是余杭區(qū)倉(cāng)前鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是加快余杭城市化進(jìn)程的需要，其選址主要考慮有大面積的土地開(kāi)發(fā)資源，或位于城市邊緣，便于近期實(shí)施啟動(dòng)與建設(shè)。選址基本上符合杭州市余杭組團(tuán)分區(qū)規(guī)劃總體規(guī)劃中有關(guān)城市用地布局形態(tài)和用地規(guī)模規(guī)劃。 （ 2） 本項(xiàng)