車間技術職員實習工作報告三篇(編輯修改稿)
2025-04-05 13:08 本頁面
【文章內容簡介】 階段 基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓，加深了我們對 __的認識和操作規(guī)程的了解。安全第一，預防為主是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關于安 全方面的知識，比如相關的安全生產法，各種相關的國家標準，行業(yè)標準 。從業(yè)人員的權利和義務，比如知情權和拒絕違章指揮權等 。生產經營單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產責任制 。各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序 。修船作業(yè)安全技術要求與標準，比如腳手架搭設的操作規(guī)程和各種技術指標 。另外還了解了一些關于防臺的知識。 (二 )第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓 對于操作行車，我并不生疏 。但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。 行車工是一項責任心較強 的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。 在班長的指導下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關的技能和維護知識以及相關注意事項。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。 (三 )第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應的階段 經過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪唵蔚墓ぷ鳎娈斪约簭氖铝?，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。 作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這 是保證中基高效運行的基石。 (四 )第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養(yǎng) 從事行車操作近一月后，基本上我已經能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質培養(yǎng)：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質及修養(yǎng)是這一簡單的重點。 人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要 !不論任何人都需要與人溝通，實 現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道 !良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關系，拉進我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法 ! 在與老員工的相處過程中，我認為，最重要的是學會傾聽和學會贊美。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對人最好的尊重和關心，對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧 !而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關 心的是自己而不是別人。所以你一定要按照人們的本質去認同他
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