【文章內容簡介】 鍋爐廠提供的數值看已沒有太大的差距；循環(huán)流化床鍋爐環(huán)保方面采用爐內石灰石脫硫的工藝要比其它脫硫工藝系統更簡單，系統的運行和維護更容易，因此本項目采用循環(huán)流化床鍋爐 。 （四）推薦方案 根據以上的機、爐選型論證，在本期工程中的機、爐配置方案中本項目熱源三處各選型 20t/h 循環(huán)流化床鍋爐 2臺（套）。 十二、工程設想 （一）供熱源總體規(guī)劃 三個供熱源區(qū)位于 XX旗 XX 鎮(zhèn)區(qū)中心地段，總占地面積為 9000 平方米，各占地面積為 3000平方米。儲煤場位于 XX鎮(zhèn)風水山北距庫甘鐵路一公里，鐵路專用線由庫甘鐵路 XX站臺處引出，引入儲煤場鐵路專用線總長 。 儲煤場公路交通非常便利。 本期工程燃煤、輔助材料及安裝主要設備以鐵路為主，公路為輔。 （二）總平面布置 一區(qū)：供熱 廠總平面布置由西向東依次布置為機房、熱網管走向從北向南。煙囪和儲煤場之間的空地上布置輸煤配套設施。供水、供電位于廠區(qū)東部位。 二區(qū)： 供熱廠總乎面布置由西向東依次布置為機房、熱網管走向從北向南。煙囪和儲煤場之間的空地上布置輸煤配套設施。供水、供電位于廠區(qū)東部位。 三區(qū)： 供熱廠總平面布置由西向東依次布置為機房、熱網管走向 20 從南向北。煙囪和儲煤場之間的空地上布置輸煤配套設施。供水、供電位于廠區(qū)東部位。 （三）鍋爐煙囪 每區(qū)二臺鍋爐設置設一座煙囪，煙囪出口直徑 1500豪米，高度 45m，布置于爐后引風機 室外側，兩臺鍋爐中間。 鍋爐的送風系統由一次風系統和二次風系統組成。一次風系統由 4 臺一次風機提供。二次風系統由 4 臺二次風機提供。另外還有 4臺用于返料裝置的高壓風機、 4臺冷渣器流化風機以及 4臺石灰石輸送風機。 鍋爐的排煙由空氣預熱器出來后到電除塵器，通過 4臺引風機到煙囪。 脫硫劑采用石灰石粉，以氣力輸送方式從爐后給入。每臺爐設有一個石灰石用倉，倉內石灰石粉量可以滿足鍋爐滿負荷 4 小時運行的要求。廠區(qū)內設置有一座石灰石料倉和一座中間料倉，可以滿足鍋爐 3天的用量。外購石灰石粉由氣力輸送罐車運至廠內。 （四）本期運煤 系統方案 本期三熱站新建鍋爐循環(huán)流化床鍋爐耗煤量約 15 噸／時，年用量59400 噸。本期運煤系統按規(guī)劃容量設計新建卸煤、貯煤、運煤系統，向新建鍋爐機組供煤。 為了減少投資、降低能耗，運煤系統從儲煤場至主廠房的輸出部分及篩碎設施土建結構按規(guī)劃容量設計：工藝設備按本期容量設置。 熱站本朔工程鍋爐用煤仍用鐵路和汽運運輸方式。 篩碎系統對應循環(huán)流化床鍋爐采用二級篩分破碎。第一級采用環(huán)式碎煤機全通過方式出料粒度小于 30 毫米，并配以旁路裝置，當來煤粒度小于 80 毫米時可通過旁路裝置直接進入下一系統。第二級采用細粒篩配細粒 碎煤機，出料粒度小于 12毫米。 此外，本期運煤系統還設有入爐煤計量、采樣裝置，除鐵、緩沖滾筒 21 等輔助設備及電動單梁起重機、電動葫蘆、手動葫蘆、手動行車等檢修起吊設備。 運煤系統的控制方式采用集中程序控制，并保留就地操作計劃調節(jié)。 （五）煤塵防治 除灰系統 在輸煤系統各落料點處設置除塵器，在較大落差處設有鎖氣器。在煤場四周設有噴淋裝置以減少粉塵對廠區(qū)的污染。輸煤系統各轉運站，棧橋，煤倉間的積塵均采用水沖洗。煤泥流入集水坑后，用泥漿泵打到煤泥沉淀池，通過抓斗用汽車拉走。 除灰渣系統的擬定 由鍋爐排出的灰 渣用聯合重鏈出渣機連續(xù)排除出，灰渣經破碎后通過渣溝自流至灰渣泵房前池。電除塵器排出的干灰經加水制漿后由灰溝自流至灰渣泵房前池。灰渣混合后，經灰渣泵將其輸送至灰場。 (1)灰渣量 除灰系統為灰渣混除水力除灰系統，在除塵器下留有取干灰進行綜合利用的條件。 3 x2x20t/h 循環(huán)流化床鍋爐，本期工程年總排灰渣量 14850噸。 (2)底渣量和飛灰量占總灰渣量的比例分別按底渣量占總灰渣量 %和飛灰量占總灰渣量 40%估?。嚎疹A器灰量按總灰渣量 %估取。 (3)電除塵器效率為 %。 （六）供水系統 供水系統 (1)循環(huán)水 本期工程建設規(guī)模為機組，配 3 x2 x20t/h 衢環(huán)流化床鍋爐，本期工程年總排灰渣量 14850噸。 22 循環(huán)水量表 單位：噸／時 序號 循環(huán)水用水量 冬季 1區(qū) 494 2區(qū) 494 3區(qū) 494 合計 1482 本期工程每區(qū)供熱源機組配 2 臺同一型號的循環(huán)水泵，一運一備。配冷卻水泵 2臺，冬季循環(huán)水供熱時，作為補水泵。 (2)節(jié)水措施 為了節(jié)約水力資源，本工程的用水原則是：盡量重復利用回收的廢水，達到一水多用，輸煤系統的沖洗水以及處理后的生活污水都回收 作為沖灰渣用水。沖灰渣水量的 5%再回收循環(huán)重復利用。本期工程的沖灰渣水全部用回收水，不再補充生水。 為加強水務管理，在深井泵出口管上裝設有插入式渦輪流量計，另外在各進戶給水管上要求裝設水表計量裝置。 (3)補充水系統 本期工程在各區(qū)建水源地。根據本期工程建設規(guī)模配 2x20t/h、循環(huán)流化床鍋爐的要求，布 2眼深井，井深約 80m，小時出水量 80100t/h。 生活給排水 (1)生活給水 各熱源區(qū)內生活給水全部由 XX自來水公司供給。 (2)排水 各熱源區(qū)內生活廢水 全部排 XX鎮(zhèn)污水管網。 （七）供電 23 各熱源區(qū)供電配 （套） （八）土建 主廠房建筑結構設計 (1)主廠房建筑設計 各區(qū)根據工藝專業(yè)的方案配以相應的建筑布局，具體如下： 鍋爐房運轉采用雙層建筑，標高 。作為檢修及休息間，廠房總長度 ，寬 。 (2)主廠房結構選型 從造價上考慮砼結構比鋼結構經濟得多，因此，主廠房橫向為鋼筋混凝土框、排架結構。 鍋爐爐架為鋼結構，由廠家供貨。緊身封閉的爐項 采用鋼網架，上鋪輕型網架板。 其它生產、輔助、附屬建（構）筑物結構選型 (1)煙、塵、渣建筑 煙囪：高 45 米，出口直徑 1500 毫米，采用磚混鋼筋網混凝土結構，輕南防腐隔熱層內襯。 電除塵器室：兩座，支架及本體均為廠家供貨。采用彩色金屬復合板圍護。 煙道：采用鋼筋混凝土支架，磚煙道，輕質防腐隔熱層內襯。 灰?guī)欤翰捎矛F澆鋼筋混凝土筒倉結構，防腐隔熱層內襯，倉項及平臺采用現澆鋼筋混凝土梁、鋼板結構。 渣庫：支架采有現澆鋼筋混凝土框架結構式，鋼倉，高分子聚乙烯板耐磨層，砌塊墻圍護。 除塵控制室：采用現澆鋼筋混凝 土框架結構，共兩層，框架梁底標高分別為 4米、 10 米，砌塊墻圍護。 24 (2)附屬建筑 材料庫：建筑面積 40平方米，采用框架結構。 車庠：占地面積 600平方米，采用磚混結構。 浴池：三區(qū)占地面積 240平方米，采用磚混結構式，部分兩層。 (3)換熱站 按城市熱力網設計規(guī)范換熱站的供熱半徑不超過 500 米，便于管網的調節(jié)和管理。換熱站每區(qū)各 3座，共計 9座。 25 第五章 燃料供應 一、燃料來源及煤質 本期熱電廠工程鍋爐用煤設計煤種采用霍林河煤業(yè)集團扎哈淖爾煤田褐煤?；袅趾用簶I(yè)集團煤炭地 質儲量豐富，已探明貯量 億噸，企業(yè)形成年產 1200萬噸煤炭的生產能力，其中南露天礦生產能力 1000 萬噸、北露天礦生產能力 200萬噸。 2021年實際銷售 1200萬噸， 2021年銷售 1300萬噸，其主要用戶為 XX 發(fā)電總廠 280 萬噸、雙遼發(fā)電廠 240 萬噸、 XX發(fā)電總廠熱電廠 60 萬噸、大慶油田自備電廠 50 萬噸、大慶宏偉熱力 20萬噸、四平熱電廠 20萬噸、沈海熱電廠 20 萬噸。因受外部市場影響，企業(yè)尚有 435萬噸煤炭的生產能力受限于銷售。 本期工程鍋爐用石灰石粉由 XX 旗力元水泥（集團）有限責任公司負責供應。力元水 泥（集團）有限責任公司所屬北山及石灰窯子兩個礦區(qū)地質儲量約 1 900 萬噸，完全可以滿足本期工程鍋爐每年 萬噸石灰石粉用量需求。 霍林河煤業(yè)集團生產的原煤元素分析見表 51。 表 51 煤質分析 序號 項目 符號 單位 設計煤質 校核煤質 1 全水分 Mt % 2 空氣干燥基水分 Mad % 3 收以基灰分 Aar % 4 干燥無灰基揮發(fā)分 Adaf % 5 收到基碳 Car % 6 收到基氫 Har % 7 收到基氮 Nar % 8 收到基氧 Oar % 26 9 收到基硫 Sar % 10 收到基低位發(fā)熱量 Q,ar MJ/Kg 11 哈氏可磨指數 HGI / 60 56 12 磨損指烽 (旋轉 ) AI Mg/Kg 13 變形溫度 DT ℃ 1080 1145 14 軟化溫度 ST ℃ 1290 1300 15 流動溫度 FT ℃ 1450 1430 16 煤灰中二氧化硅 SiO2 % 17 煤灰中三氧化二鋁 AI2O3 % 18 煤灰中三氧化二鐵 Fe2O3 % 19 煤灰中氧化鈣 Cao % 20 煤灰中氧化鎂 MgO % 21 煤灰中氧化鈉 Na2O % 22 煤灰中氧化鉀 K2O % 23 煤灰中二氧化鈦 TiO2 % 24 煤灰中三氧化硫 SO3 % 25 煤灰中五氧化二磷 P2O5 % 力元水泥（集團）有限責任公司供應的石灰石粉品位如下： Ca0： 5253% Si02: 15% F203+A12O3: MgO3: K2O+Na2O: S03： 燒失量： 剝離系數：復土 夾石 27 二、燃料運輸 本期工程鍋爐用煤采用鐵路運輸方式。本期工程燃煤、輔助材料及安裝主要設備以鐵路為主， 公路為輔。熱站燃煤由通霍（霍林河）鐵路，通一甘一阜運輸，運距為 550km。 目前通霍線年運輸能力為 1000萬噸／年，為適應鐵路跨越式發(fā)展的要求， XX分局計劃從 2021年起逐步對通霍線進行擴能改造，具體方案為：一是修建霍白地方鐵路，從通霍線的海力根吐站接軌，至平齊線的白城站止，全長 141km，投資 億元，計劃 2021 年開工， 2021 年投入運營，可增加年運營 400萬噸，并可使霍林河煤炭進入吉林、黑龍江境內運距縮短 350km。同時對通霍線計劃進行分階段復線擴能改造，計劃 2021 年開始，至 2021年完成，年運量 將達到 2800萬噸／年以上。 根據以上分析，可認為通霍線的運力是與霍林河煤礦發(fā)展相適應的，年用量 48200噸煤。能夠滿足近遠期煤炭運量需要。 本期工程鍋爐用石灰石粉采用汽車運輸。力元水泥（集團）有限責任公司所屬北山及石灰窯子兩個礦區(qū)距離熱站 20 公里，石灰石粉采用密閉罐裝汽車運輸至供熱源廠區(qū)內，并采用氣泵裝置將石灰石粉打入廠內石灰石粉貯倉中貯存。 28 第六章 煤灰渣場 一、灰渣場設計方案 方案一：本期完工后抓緊籌建／《輕質粉煤灰砼塊建設項目》或《蒸壓粉煤灰磚建設項目》前期工作?，F以和工程咨詢單 位達成編寫《粉煤灰砼塊建設項目》可行性研究報告協議。 方案二：首先建設儲灰渣場。 二、灰渣場地條件 （一）場地概述 本工程經過現場認真踏勘、調研，并結合建設單位的意見，認真比選分析研究，選定廠址位于 XX鎮(zhèn)鎮(zhèn)北。 該場址位于 XX旗政府所在地 XX鎮(zhèn)北郊約 ，場址鄰 305公路，該區(qū)域地形起伏較大，屬于小山陵地帶，整個廠址區(qū)域范圍內均為山溝地，經調查，該廠址不壓礦，地上、地下均未發(fā)現有文物古跡，附近無重要的軍事、通訊設施及機場，該廠址亦不在自然保護區(qū)范圍內。 該廠址距公路 lkm。運輸非常便利。 該廠址百年 一遇洪水位為 ，場地自然標高在 以上，廠址不受百年一遇洪水侵襲。 （二）交通運輸 公路 XX旗境內主要有 305國道呈東南 —— 西北走向從境內穿過。以 XX旗政府所在地 XX鎮(zhèn)為中心的旗（縣）級公路交通四通八達，交通便利，境內西北部公路交通相對薄弱，現將與本工程相關的公路簡述如下： 305 國道斜穿庠倫鎮(zhèn)。 XX公路：西起開魯鎮(zhèn)，東至 XX，柏油路面，全長， 320km，屬三級公路。 29 鐵路 通霍鐵路西起霍林河市，東至 XX 市。是霍林河礦區(qū)煤炭向外運輸的重要通道。該鐵路原設計運力為近 期 1000 104t/a。遠期 2800 104t/a。 甘?阜鐵路在 XX旗通過。 燃煤運輸 本工程供熱燃煤擬全部采用霍林河煤田的褐煤，通過通霍鐵路運入。從霍林河礦區(qū)至 XX旗車站運輸距離約為 550km。再經 XX旗車站車站送至供熱廠區(qū)。 三、水源 （一）新建水源 本期工程在廠區(qū)西北部建水源地。根據本期工程建設 2x20t/h 鍋爐及供熱管網 20210米。 用水量的要求，本期工程在各區(qū)建水源地。根據本期工程建設規(guī)模配2x20t/h、循環(huán)流化床鍋爐的要求，布 2 眼深井，井深約 120m，