freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

跨國公司對國際區(qū)域經濟一體化的推動作用研究(編輯修改稿)

2024-10-05 09:25 本頁面
 

【文章內容簡介】 國公司遍布世界的子公司和營銷網絡,把市場交易內部化,使生產力發(fā)展大公司化,從而降低交易成本和風險。另一方面,由于區(qū)域經濟組織具有一定的排外傾向,區(qū)外的跨國公司通過對區(qū)內的大量投資來繞過這種人為的關稅和非關稅壁壘。這在實際上也促進了戰(zhàn)后跨國公司在全 球的擴張。早在歐共體成立不久,美國工商界便提出“把工廠遷到歐洲去”的口號,以避免歐共體的歧視性關稅降低其產品的競爭力,以 1966- 1977 年這一時期為例,在 1966 年美國企業(yè)的海外分支機構向世界市場上出口的制成品總額中(不包括返銷美國部分),有 46%是設在歐共體的分支機構生產的,到了 1977 年這個比例上升到 64%;北美自由貿易區(qū)剛剛運作,日本跨國公司便把投資重點轉向墨西哥,企圖通過這塊跳板來減少美國關稅對其不利的影響 [13,15]。 戰(zhàn)后通訊和運輸的迅速發(fā)展及其服務費用迅速下降,為世界經濟發(fā)展創(chuàng)造了良好的 條件,世界銀行、 IMF 和 GATT( WTO)等機構的成立及其對國際經濟的協(xié)調也為區(qū)域經濟一體化和跨國公司的發(fā)展起了促進作用,其他如聯(lián)合國的調節(jié)、多邊國際協(xié)定的執(zhí)行等,也是區(qū)域經濟一體化和跨國公司蓬勃發(fā)展的原因之一。 縱觀世界經濟一體化的發(fā)展進程,我們可以從中發(fā)現(xiàn)一條極為有趣又極為重要的線索:現(xiàn)代世界的國際經濟一體化進程是在微觀和宏觀兩個層次上同時進行的。也就是說,是由微觀層次上的企業(yè)生產一體化和宏觀層次上的國家政策協(xié)調一體化導致的,國際經濟一體化正是這兩種層次上的一體化的統(tǒng)一。前者可以稱為功能性的一體化,后者 可以稱為制度性的一體化。 (二)宏觀層面 宏觀層次上的政策協(xié)調導向型一體化,是指地區(qū)內各國政府間在政策上通過協(xié)調,建立超國家的協(xié)調機構,推動成員國達到經濟一體化的狀態(tài)。這種一體化主要是通過建立國際性的經濟協(xié)調組織,人為地消除成員國之間的貿易和非貿易壁壘,甚至制定統(tǒng)一的對外關稅,來實現(xiàn)各個成員國之間貿易、人員、資本以及各種生產要素地自由流動, 達到本地區(qū)經濟一體化的目的。這種政策協(xié)調導向型一體化的重要特征 就是制度性機構的一體化先于實際的企業(yè)生產一體化。就拿 中河南科技大學經濟學院本科畢業(yè)論文 6 國來說,政策方面一直是在努力著,如加入亞 太經合組織,與 東盟建立自由貿易區(qū),擬和日本、韓國以及東盟建立自由貿易區(qū)。 2020 年 6 月 29 日,中央政府同香港、澳門特別行政區(qū)政府簽署了《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》,使內地與香港、澳門兩個特別行政區(qū)之間建立了自由貿易關系,標志著內地與港澳的經貿交流與合作進入了新的歷史階段。這些都標著中國旨在獲得進入區(qū)域經濟區(qū)的各種資源、政策、市場等的優(yōu)勢。 現(xiàn)假設國家 i和 j通過取消關稅,推進區(qū)域經濟一體化,表 3列出了一體化對跨國公司經營模式轉換的影響。 表 3:區(qū) 域一體化 (i和 j)對跨國公司經 營模式轉換的影響 經營模型 ?)(ijh ??)(ijv Ai ?)(iv ??)(ih ji √ ?)(iv √ √ 說明:橫向欄表示初始可能的經營模式,√表示橫向欄的模式必然會向縱向欄的模式轉換。 1. h型內部轉換 若跨國公司的初始經營模式為 ?)(ijh ,一體化后模式 ?)(ijh 必然會轉化為模式 ??)(ih ji 。其基本機理是,如果初始情況下,較高的成本 (生產成本和貿易成本 )使跨國公司選擇設立工廠而不是從 i國進口的形式滿足本國市場的需求,則一體化后仍不會選擇從 i國進口的方式,原因是成本情況未變。不過 i國和 j國貿易成本的下降,使 i國生 產成本較低的優(yōu)勢凸顯,從而以出口的方式滿足 j國的市場需求。在這種情況下,經營模式的轉換導致跨國公司在區(qū)域內工廠數目的減少 (j國的工廠消失 ),即直接投資下降,這種下降實際上源于一體化后由貿易創(chuàng)造效應所產生的貿易對投資的替代。 2. v型內部轉換。 若初始模式為 ??)(ijv Ai ,一體化后 ??)(ijv Ai 必然會轉化為 ?)(iv 。其基本機理是,若初始情況下,成本上的考慮使跨國公司選擇從 i國進口而不是設立工廠的形式滿足本國市場的 需求,則一體化后仍會選擇從 i國進口 的 方式,原因是成本情況未變。不過,隨著 i國和 j國貿易成本的消失, i國生產 成本上的優(yōu)勢,使跨國公司愿意以出口的方式滿足 j國的市場需求。與情形一相似,經營模式的轉換導致跨國公司在區(qū)域內工廠數目的減少,即直接投資下降,這同樣源于一體化后由貿河南科技大學經濟學院本科畢業(yè)論文 7 易創(chuàng)造效應所產生的貿易對投資的替代。 3. v型保持不變。 初始模式為 ?)(iv ,一體化后模式 ?)(iv 仍不變。其基本機理是,一體化后生產和貿易成本的不變性,使初始選擇以從 i國進口的方式滿足本國市場的跨國公司保持此選擇。另外,若初始選擇是通過從 i國進口滿足 j國的需求,則 i國和 j國貿易成本的消失,使此種方式的優(yōu)勢進一步強化。 (三 )微觀層 面 微觀層次上的企業(yè)導向型的一體化,指的是以跨國公司作為主導力量而推動的區(qū)域性國際經濟一體化。跨國公司利用地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢可能帶來的規(guī)模效益進行跨國界的投資生產等活動,它的這些活動必然會對該區(qū)域內的國家的經濟生活產生影響,促進和加強該區(qū)域內各個國家之間的經濟聯(lián)系和經濟一體化的程度。這種跨國公司導向型的一體化是企業(yè)行為的結果,是跨國公司在全球發(fā)展的客觀結果,是功能性的一體化,而不是由政府行為造成的。 由此可見,跨國公司和政府都是推動當今世界經濟發(fā)展和世界經濟一體化的重要力量。這兩種推動力量有共同之處,也有不同之 處。兩者的共同之處在于,它們都能促進了資本、技術等生產要素的跨國流動,推動國際分工的深化和規(guī)模經濟的實現(xiàn),推動生產要素價格在全球范圍內的均等化和世界經濟一體化的向前發(fā)展。 Dunning and Robson( 1988)指出,通過跨國公司運作的跨國商業(yè)一體化和地區(qū)性經濟一體化之間有著本質性的關系 。 這兩者的不同之處在于,跨國公司作為微觀層次上的組織,是通過自身的行為和市場的力量,以水平分工和垂直分工為主要形式,通過從事國際規(guī)模的生產和銷售來代替通常的商品出口來推動經濟一體化的。而政策協(xié)調導向型的一體化則屬于宏觀 經濟一體化的范疇,是成員國政府基于自身的需要,通過簽訂協(xié)議為生產力和生產要素在本地區(qū)的流動和擴張掃除障礙,促進本地區(qū)分工深化和創(chuàng)造本地區(qū)比較優(yōu)勢,在此基礎上形成的合作與一體化。 此外,跨國公司一體化的深度 發(fā)展,反過來也促進了經濟地區(qū)化。因為,雖然理論上講跨國公司的一體化活動是不分國界、不分地域的,但是跨國公司投資、生產與銷售活動的一個重要前提是“區(qū)位優(yōu)勢”( advantage of location),包括地理的、政治的、經濟的甚至文化的等各種可能的“比較優(yōu)勢”,不過其核心是地點( locus)的選 擇問題。追求最大限度的“區(qū)位優(yōu)勢”乃是跨國公司跨國河南科技大學經濟學院本科畢業(yè)論文 8 經營的一個重要原因,在實現(xiàn)基于“區(qū)位優(yōu)勢”的跨國一體化過程中,跨國公司為具有不同類型比較優(yōu)勢的各種地區(qū)經濟體(包括國家)聯(lián)結到一起,推動它們采取更進一步的優(yōu)惠措施,以吸引更多的跨國投資或者僅僅為了留住跨國公司,于是區(qū)域一體化趨勢逐漸形成。 區(qū)域經濟一體化和跨國公司都是二戰(zhàn)后世界經濟中的重要現(xiàn)象。 20 世紀 50年代末以來,隨著這兩種現(xiàn)象的繁榮發(fā)展,學術界對這兩個問題的研究都取得了很多成果。但在比較長的時期內,對這兩種現(xiàn)象的研究基本上是相對獨立進行的。鄧寧 撰文稱,迄今為止,人們很少嘗試將這兩種問題的研究 結合起來,系統(tǒng)的分析二者之間的互相影響, 有關這一問題的經驗資料的搜集也是很不夠的。作為國際經濟一體化的微觀主體的跨國公司,它的行為在客觀上必然會影響區(qū)域經濟一體化的程度。那么,跨國公司的微觀行為,究竟如何影響著區(qū)域經濟一體化的程度?跨國公司的行為又是通過哪些渠道對區(qū)域經濟一體化的程度產生影響的呢?筆者認為,對上述問題在理論和實證相結合的基礎上進行認真的研究并做出回答,正是寫作本文的目的所在。 河南科技大學經濟學院本科畢業(yè)論文 9 三、 跨國公司對國際區(qū)域經 濟一體化的推動作用 (一)跨國公司對外直接投資與國際生產一體化 國際分工是指世界各國之間的勞動分工,也是世界各國之間生產的專業(yè)化分工。它是社會生產和社會分工發(fā)展到一定階段的結果,是一國內部的社會分工超越國界向縱深和廣闊方向發(fā)展的產物,是國際貿易和世界市場的基礎。 第二次世界大戰(zhàn)之前,國際分工主要是宗主國與殖民地、工業(yè)國與初級產品提供國之間的以國家為主體的分工,二 戰(zhàn)后的國際分工隨著國際生產力的發(fā)展,不斷向深度和廣度上擴展 ,世界范圍內生產力的配置、國際貿易的發(fā)展、國際經貿間生產要素的流動,在很大程度上是由跨國公司的對外直接投資來實現(xiàn)的。跨國公 司通過對外直接投資,將資本、技術和管理經驗合成為“不可分”資源, 與不同國家或地區(qū)的生產要素 有機的 結合起來,形成一種全新的更強大的生產能力,并將國家間的生產分工和協(xié)作在一定程度上轉變?yōu)?跨國 企業(yè)內 部的分工與協(xié)作,通過跨國公司的全球性經營活動,引起世界各國生產、 交換、分配等各方面 經濟聯(lián)系的不斷融合和國際分工的不斷深化。 20世紀 80年代以來,跨國公司的發(fā)展進入了復合一體化階段。在復合 一體化戰(zhàn)略下,跨國公司在生產經營進行細分,如研究與開發(fā)、采購、零部件生產、加工、裝配和財務等,并將不同的生產經營職能配置在公司整體需要且最能發(fā)揮作用的國家或地區(qū),形成跨國界的價值鏈。設在世界各地的跨國公司子公司與母公司、其他子公司互相配合,執(zhí)行整個公司的某項或全部職能,構成一個完整的體系。在這一體系中,母公司與國外子公司之間的區(qū)別越來越小,跨國公司更多的不再是一個層級結構,而是一個網絡結構。例如,美國福特公司的菲斯塔 (Fiesta)汽車在歐洲的生產組織情況就是一種典型的區(qū)域性網絡化生產,歐洲福特公司設在英國 不同地方的子公司分別生產充電器、配電器、儀表盤、油表、水表、插座、火花塞和絕緣器等 。在比利時亨克生產車身部件、車輪;在德國維爾弗拉特生產變速器、引擎;在科隆生產車身底盤;在法國波爾多生產變速器;最后在西班牙巴倫西亞和德國薩爾路易進行組裝,產品主要供應歐盟市場。不僅如此,福特公司還逐步將其部分研究設計、人員培訓等職能配置在不同國家,建立起復雜的國際一體化生產體系。由此可見,戰(zhàn)后跨國公司對外直接投資的迅速發(fā)展是全球范圍內一體化國際生產體系建立的主要因素之一。 跨國公司的區(qū)內投資,促使區(qū)內經濟一體化基本規(guī)則的形成 ,使區(qū)內市場得到進一步深化。跨國公司一體化可擴大區(qū)域與外部的交流和合作,促進區(qū)內、區(qū)河南科技大學
點擊復制文檔內容
試題試卷相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1