【文章內(nèi)容簡介】 8t 自卸汽車運至施工面附近 卸料 ， 裝載機配 合 人工 平整 。 水下部分則用 30t 機動 木 船 船 運拋填。 水閘基礎砂墊層鋪設厚度為 1000mm，總方量為 15266m3。 墊層用砂 從 附近砂料場購買后 ， 由 5t 自卸汽車運至施工面附近由反鏟挖掘機運至施工面，人工分層鋪平并用水撼法施工，水撼法灌水高出砂面用鋼叉搖撼搗實，鋼叉插入點間距 100mm 左右，呈梅花形布置，每點搖撼十幾次。 拋石施工 本標段 拋石 壓載 總方量為 491199m3。由于工程區(qū)位于海岸線潮間帶上，受潮汐影響，常水位變動 較頻繁，拋石體處的原地面高程一般在 ～ 之間。根據(jù)潮水位變動情況，拋石采用水下拋填 和水上拋填相結合的方式 。拋填石料由附近 石料場購買后運至工地拋填 。 根據(jù)招標文件要求， 拋石 的石料應采用新鮮巖石， 容重應大于 ，單件塊體重量不得小于 100～ 300kg， 表層拋石應大于 100kg。 拋石 級配為： 100kg 以上占 70%～ 80%， 100kg 以下占 20%～ 30%， 孔隙率 不小于 30%。 水下部分石料擬從石料場用 15t 自卸汽車運至碼頭，再轉(zhuǎn) 60t 民船運輸，并利用每天兩次高潮位由船運至施工部位，根據(jù)施工放樣 范圍進行水下人工分層平拋，待低潮位時進行人工整理。拋投時應大小 22 搭配，要拋準、拋足、拋勻。 水 上 部分石料擬從石料場用 15t 自卸汽車運 工作面堆放， 進行人工整理 。拋石 達到預定斷面，并經(jīng)沉降初步穩(wěn)定后，按設計輪廓由人工 在 低潮位時將拋石體整理成型。 碎石墊層施工 海堤堤基與 拋石之間及護坡下部 設 碎石 墊層 ，碎石 墊層 填筑量為92406m3，設計厚度為 200mm， 拋石 下部為平鋪，護坡下部 順坡鋪設。碎石墊 層中， 5～ 10mm 和 10～ 20mm 石子粒徑各占 50%，石料容重應大于 。 拋石 下的墊層施工與拋石相似。 護坡墊 層鋪設前應按設計要求進行削坡，并將基面用挖除法平整，對個別低洼部位，采用與基面相同的料或 墊層 料填平。 墊層 用碎石由附近建筑市場購買，用 8t 自卸汽車直接運至施工面堆料場，再由人工推斗車運到工作面順坡堆放，人工平整。碎石 墊層 鋪筑應由底部向上鋪設，層厚必須符合設計要求，并應與護坡面層配合施工，隨鋪隨砌。分段鋪筑時，應使接縫層次清楚，防止產(chǎn)生層間錯位、缺斷、混雜現(xiàn)象。 水閘 進水渠 及海漫基礎 均 設碎石墊層，鋪設厚度為 200mm，總方量為 615m3。碎石從附近建材市場購買，用 8t 自卸汽車直接運至施工面附近，由反鏟挖掘 機運至施工面，人工平整平板振搗器將基礎振動密實。 由于墊層料下為土工布層，為防止對土工布的破壞，施工墊層時應十分小心，必要時應采取措施對土工布進行保護。 23 土工布鋪設 本標段土工布 鋪設 總量為 267261 m2，規(guī)格為 400kg/ m2， 主要鋪設在拋石體 下部和 背坡。 拋石體下部土工布在低潮位時施工， 土工布在岸上分塊拼接后，由木船配合平鋪在水面上，就位后下沉至河低，并及時拋填適量袋裝卵石壓載，防止其受水流影響而移位，并盡快進行堤身 碎石墊層 施工。拋石體 背 坡面土工布 鋪設，在拋石體達到設計高程， 開始 堤身回填土之前 進行， 用繩子牽引， 按自 下而上的 方式 進行鋪設 ，相臨兩片 土工布采用搭接， 兩片 土工布搭接寬度：平地應不小于 300mm，坡面應不小于 500mm。 土工布鋪設時應注意長邊宜順河鋪設，并應避免張拉受力、折疊、打皺等現(xiàn)象發(fā)生；鋪設工人穿軟底鞋，以免損傷土工布。已鋪設好的土工布應采取措施妥善保護，以防土工布損壞，造成反濾體失效。 堤身回填 土 施工 海堤堤身 背面 采用土方填筑，頂高程 ，頂寬 16m，迎水面 為拋石 體和砌石擋墻， 背水面坡度為 1： ， 填筑高度 ～ ，土方填筑總量為 537764 m3。海堤堤身回填土施工主要分土料開采運輸和土方填筑兩道工序。 （ 1）土料開采運輸 a）開采前準備 本標段海堤填筑土料從業(yè)主提供的，距本標段平均距離約 7km的土 24 料場開采 。 土料場開采前必須核實料場數(shù)量，采用開挖試坑檢測土質(zhì)，確定挖土深度，核實土料質(zhì)量和數(shù)量。并根據(jù)料場的地形、地質(zhì)條件和料場與填筑堤段運距情況，將料場劃分為若干個開采區(qū)段，按照就近取土、運輸方便及提高料場利用率的原則，進行土料平衡分配，提出分期分批的用土計劃。 根據(jù)分區(qū)用土要求，分期清理覆蓋層，首先應清除樹木、樹根、亂石及一切妨礙施工的障礙物，并清 理表面覆蓋層有機質(zhì)土壤。對于有恢復耕地的耕作土和可利用的草皮及廢雜物，應分別堆放在不干擾施工的指定位置。凡屬沒有使用價值的可燃物，應將其燒毀，無法燒盡的清除料，應將其運往業(yè)主和監(jiān)理工程師批準的棄碴場堆放。為方便雨季施工，在土料場周圍設置截水溝阻擋外來水流進入開采工作面，并根據(jù)地形、取土面積及施工期降雨強度，在料場內(nèi)布置表面排水系統(tǒng)，必要時采用機械排水。 b）土料開采 海堤 土料開采采用 斗容為 m3的反鏟挖掘機 挖土， 15t自卸汽車運輸，開挖工作面內(nèi)的取土程序應由一側(cè)到另一側(cè)順序開采。對于多班組作業(yè)，應加強 管理、統(tǒng)一安排，做到按順序開采，并應保證挖足計劃的取土深度，以提高土料場的利用率，減少開挖范圍，節(jié)約土地。 （ 2）土方填筑 海堤土方填筑應在某個流水作業(yè)段堤 身 拋石體拋填完畢，并完成 25 拋石體背坡碎石墊層和土工布施工后進行，回填土應采用監(jiān)理工程師指定或認可的材料。堤身填筑開工前，先按照 SL26098規(guī)范的規(guī)定進行碾壓試驗，以驗證土料的壓實質(zhì)量能否達到設計壓實度和干密度要求。根據(jù)試驗結果與監(jiān)理共同研究確定施工壓實參數(shù)，這些參數(shù)包括鋪土厚度、含水量的適宜范圍、碾壓機械類型及重量、壓實遍數(shù)和壓實方法等。 根據(jù)實驗參數(shù) 進行回填土施工， 回填土應分段分層施工，每個分段長度約為 100m，每層填筑厚度約 600mm。土料采用 15t 自卸汽車運輸，平行堤軸線后退法施工，自卸汽車將土卸于填筑面，由推土機配合人工平料攤鋪，由 74kw 推土機牽引 12t輪胎碾壓實，邊角地帶結合蛙式打夯機進行壓實，根據(jù)設計要求，土料壓實度應達 90%以上 ?；靥钔潦┕弦韵乱螅? a）鋪填作業(yè)應從最底處開始，按水平層次進行，不得順坡鋪填；鋪填寬度應超過設計邊線兩側(cè)一定余量：人工鋪土宜為 100mm，機械鋪土宜為 300mm。 b）作業(yè)面應分層統(tǒng)一鋪蓋，統(tǒng)一碾壓，嚴禁 出現(xiàn)界溝。碾壓機械的行走方向平行與堤軸線，相臨作業(yè)面碾跡搭接寬度：平行堤軸線方向不小于 ，垂直堤軸線方向不應小于 3m。 c）每一填土層按規(guī)定的施工參數(shù)施工完畢后，應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才能繼續(xù)鋪填新土。經(jīng)驗收合格的填筑層因故未繼續(xù)施工，復工前應進行刨面、灑水處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才能鋪填 26 新土，以使層間結合緊密。 d）壓實土體不應出現(xiàn)干松土、彈簧土、剪切破壞、光面等不良現(xiàn)象。相臨作業(yè)面宜均衡上升，以減少施工接縫。分段間有高差的連接時，垂直堤軸線方向的接縫應以斜面相接，坡度采用 1： 3～ 1： 5，高差大時用陡坡。 e）斜坡結合面上，應隨填筑面上升進行削坡直至合格。坡面需經(jīng)刨毛處理，并使含水量控制在規(guī)定的范圍，然后再鋪新土進行壓實。壓實時應跨縫搭接碾壓，搭接寬度不小于 3m。 塑料排水板 施工 本工程海堤采用 塑料排水板法加固軟基，排水固結法的機理是通過加載，使土體中的孔隙水排出，有效應力增加，土中孔隙體積減小，密實度加大，土體強度提高，提高了地基承載力。本標段海堤共需打設塑料排水板（單根長 ） 1203400m。 塑料排水板施工程序 如下圖： 塑料排水板施工程序 插扳機組裝、調(diào)試 砂墊層填筑 插板機定位 定位區(qū)插板 移至下一定位區(qū) 質(zhì)量檢驗 27 塑料排水板施工 均在 海 灘涂上 進行， 受到漲落潮流的影響，技術難度很大 。本標段排水板施工利用每天兩次低潮位時進行 ，施打排水板的主要施工機具包括導架、套管、驅(qū)動套管下沉的振動錘，鉸車及裝排水板的卷筒等 。 （ 1） 插板機 定位 插板機 定位控制包括平面 定位 和垂直度控制。①平面位置控制，插板 機 定位時采用方位角前方交會法定位。②垂直度控制，用經(jīng)緯儀測其傾斜度，塑料排水板施工時垂直度按套管垂直度控制。 （ 2）插板 插板時， 插板 機 定位后通過振動錘驅(qū)動套管對準插孔位下沉，排水板從套管內(nèi)穿過與端頭的錨靴相連，套管頂住錨靴將排水板插到設計入土深度，拔起套管 后，錨靴連同排水板一起留在土中，然后剪斷連續(xù)的排水板，即完成一個排水孔插板操作。插板 機 就可移位到下一個排水孔繼續(xù)施打。在剪斷排水板時，要留有露出原地面 1530cm 的“板頭” 。 （ 3）質(zhì)量控制 ① 插板時回帶長度不得超過 50cm, 當發(fā)現(xiàn)排水板的回帶量超過50cm，應就近重新補插，且回帶根數(shù)不宜超過插設總根數(shù)的 5%。 ② 排水板底必須插設至設計高程 , 平面位置偏差不大于 +10cm, 垂直度偏差應不大于 +%。 ③ 插入地基的排水板宜為整帶 , 如需采用接長板 , 則接板數(shù)量 28 不應超過 10%, 搭接長度不小于 20cm。 ④ 軟基土質(zhì)較軟，地基承載力較低，為了避免地基因發(fā)生塑性變形而失穩(wěn)，需要控制加載速度，分級加載。 ⑤ 加強觀測和控制，施工過程中密切注意和認真分析 堤身 動態(tài)情形，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，暫停加荷，并采取必要的措施處理。 基礎處理 根據(jù)設計要求， 本標段基礎處理主要為 新西河水閘 的 水泥攪拌樁基礎 及防滲墻 。 新西河水閘 順水流向由進水渠連接段、鋼筋混凝土鋪蓋、閘室段、鋼筋混凝土消力池、鋼筋混凝土護坦、砌石海漫和拋石海漫組成。 鋪蓋、閘室段、消力池和護坦基礎均采用 水泥攪拌樁 ， 鋪蓋 段基礎平面尺寸為 ， 水 閘 閘室 段基礎平面尺寸為 ， 消力池 段基礎平面尺寸為 ，護坦 段基礎平面尺寸為 ，基礎采用 水泥攪拌樁 處理，攪拌樁樁徑 ， 閘室段基礎 樁 間距 1300 mm， 梅花狀布置，設計樁長 ； 鋪蓋基礎 樁 間距 mm， 梅花狀布置，設計樁長 。 消力池及護坦基礎 樁 間距 1300 mm， 梅花狀布置，設計樁長 ～。 另在水閘底板中部設 水泥攪拌樁 防滲墻， 攪拌樁樁徑 ， 樁距， 設計樁長 。 基礎處理攪拌樁 工程總量為 3667m3。 根據(jù)施工進度安排，旋噴樁施工時間為 45 天，日平均強度為 29 85m3/d。 水泥攪拌樁 施工程序 深層攪拌法加固地基的施工機理是利用水泥等材料作為固化劑，通過深層攪拌機在地基深部，就地將軟土和固化劑強制拌和，利用固化劑和軟土發(fā)生一系列物理、化學反應，使凝結成具有整體性、水穩(wěn)性好和較高強度的水泥固化體，與天然地基形成復合地基。 本標段 水泥攪拌樁 施工 總量為 3667m3，根據(jù)施工強度要求，擬配備 四 臺深層攪拌機進行施工。深層攪拌施工安排在 水閘 基礎開挖完畢，并完成砂 墊層回填后進行，其工藝流程如下圖： 水泥攪拌樁 施工工藝流程圖 水泥攪拌樁 施工方法 水泥攪拌樁 施工的主要機具 根據(jù) 水泥攪拌樁 的樁徑、樁長以及地層特性，本標段配置的主要施工機具包括 HZJ5型深層攪拌機、 DT2010塔架式吊機、 HB63灰漿泵和 200L 灰漿攪拌機。 樁機定位 噴漿攪拌、提升 重復攪拌下沉 重復攪拌提升至孔口 下一孔位 預攪下沉 關閉攪拌機、清洗 30 根據(jù)施工進度安排，旋噴樁施工時間為 45 天，日平均強度為85m3/d(約 300m/d)。按深層攪拌機 40～ 50m/臺班的加固效率，考慮每天加固兩個臺班，經(jīng)計算需要的 水泥攪拌樁 施工設備的 數(shù)量為： HZJ5 型深層攪拌機 4 臺 DT2010 塔架式吊機 4 臺 HB63 灰漿泵 4 臺 200L 灰漿攪拌機 4 臺 材料 水泥攪拌樁 的主要材料固化劑為 425普通硅酸鹽 水泥，水泥摻入量為 15～ 17%（重量比），水灰比為 ～ 。 水泥攪拌樁 施工方法 （ 1）樁機定位 施工中先按施工詳圖準確放樣定位，定位后安裝深層攪拌機，攪拌機平臺搭設時必須保持水平，保證臺面堅固，確定施工過程中不發(fā)生偏斜、移位。機臺安裝完畢，設備經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常后再進行攪拌樁施工。 （ 2）預攪下 沉 施工前，應標定攪拌機械的灰漿泵輸送量、灰漿輸送管到達攪拌機噴漿口的時間和起吊設備提升速度等施工工藝參數(shù)，并按照設計要求，通過試驗確定攪拌樁的配合比。施工時，先將深層攪拌機用鋼絲繩吊在提升設備上，用輸漿膠管將儲料罐砂漿泵與深層攪拌機接通， 31 開動電機，攪拌機葉片相向轉(zhuǎn)動，借設備自重，以 ～ 的速度沉至要求加固深度。 （ 3）噴漿攪拌、提升 預攪下沉至設計深度后，以 ～ 攪拌機，與此同時開動砂漿泵將砂漿從深層攪拌中心管不斷壓入土體中，由攪拌葉片將水泥漿與深 層處的軟土攪拌，邊攪拌邊噴射漿液直至提至地面，即完成一次攪拌過程。 用同樣方法再一次重復