【文章內容簡介】 100——500 元之間。最優(yōu)質的煤炭也不過 400 多元一噸。世界上有些國家缺乏石油資源，而國家又需要石油資源，他們就采用煤炭煉油技術來滿足這一要求，比如說南非，他們采用世界上最先進的煤炭間接液化制造油。這種技術在二次世界大戰(zhàn)時德國就掌握了，技術成熟。我們國家也在開展煤炭液化煉油技術。我們國家采用的技術主要是我國自己開發(fā)的煤炭直接液化技術，采用煤炭加氫技術。我國首個煤炭直接液化 煉油廠是神華集團公司的，在內蒙古鄂爾多斯市。國家經過技術經濟評價如果原油價格在 32 美元一桶，則整個煤炭液化煉油廠就可以剛好運轉不虧損也不盈利，目前原油價格在 75 美元一桶，比較一下是由優(yōu)勢的。在者我們國家缺油，缺氣，多煤。如果采用煤炭煉油可以緩解能源危機同時又可以減少直接燃燒煤炭對環(huán)境的污染。 現(xiàn)在新疆就有 1 個煤變油的項目正在建設 我備了十分帖子上傳。在煤炭化工方面我做了一些工作。每天上傳 12 個與大家討論。 煤制油 爭上項目 雖然基于國家能源替代戰(zhàn)略的背景，眾多項目獲批，但有關其成本與利潤的爭議一直存 在，產業(yè)隱憂猶存，中國煤制油項目已經有一哄而上之勢。 至此，醞釀已久的寧夏煤制油項目有了最新進展。寧煤集團藉此宣稱，投資 288億元、年產 800 萬噸石油的寧夏煤炭間接液化項目已經進入科研論證階段，項目將于 2021 年開工建設， 2021 年建成投產。 這是繼神華集團之后，國家批準啟動的第二個大型 “煤制油 ”項目。但據(jù)本報掌握的信息，除了這兩個試點項目之外，中國煤制油項目已經有一哄而上之勢。 神華集團是 “煤制油 ”的先驅。其在內蒙古緊張建設的 “煤制油 ”項目，一直被視為國家能源替代戰(zhàn)略的體現(xiàn)。但是，除了這一試點項目之外，神 華集團 “煤制油 ”的 “帝國輪廓 ”正在放大。 神華煤制烯烴 (煤制油 )項目的申請報告已于 6月初由國家發(fā)改委委托中國石化咨詢公司完成評估。項目定址包頭，由神華集團、香港嘉里化工有限公司、包頭明天科技股份有限公司共同出資建設，總投資 億元 含外資 億美元 。 而 8 月 4 日剛剛成立的神華新疆能源有限公司已經表示，要把新疆建設成為國內最大的 “煤制油 ”基地。 10 另有消息稱，美國最大的化工及塑料供應商陶氏化學與神華集團正在積極推進陜西煤制油的可行性研究。而作為該項目重要技術支持的陶氏第三個全球研發(fā)中心也將落戶上海張江 。 除神華集團而外，國內幾乎所有產煤省市都在醞釀規(guī)模不等的 “煤制油 ”項目。 在陜西，預計投資 193 億元的榆林市煤制甲醇和煤變烯烴的項目也在運作當中。榆林市發(fā)改委項目辦負責招商引資的人士表示，煤制甲醇項目尚未開工，目前正在和幾家公司談合資合作事宜；煤變烯烴的項目目前主要在榆林下屬的神木和橫山兩個縣進行項目的準備工作，但具體進展不便透露。 在山西，正在建設的號稱擁有世界上最大井架的潞安礦業(yè)集團屯留煤礦，其主井井架一周前剛剛合攏。但是，這個世界最先進的礦井并不限于傳統(tǒng)的挖煤賣煤，按照計劃，屯留煤礦將先建一個年產 16 萬噸的煤制油示范廠，試驗成功以后將建設一個年產 520 萬噸的煤基合成油廠。 不僅如此， “煤制油 ”已經被山西列入省級發(fā)展規(guī)劃，并計劃在今后 5 年至 10 年內，依托自己的煤炭資源優(yōu)勢，在朔州和大同幾個大煤田之間建成一個以百萬噸煤基合成油為核心的特大型企業(yè)集團。 在山東，最大的煤炭生產企業(yè) ——兗礦集團已經投資 100 億元，在貴州省開發(fā)建設百萬噸級煤炭液化基地；同時該集團還與陜西省簽訂協(xié)議，投資 億元在陜西綜合開發(fā)煤炭液化制油。 來自山東省煤炭辦的消息稱，包括肥城礦業(yè)集團在內的山東七大煤炭集團，都已經或正計劃在西 部建設 “煤制油 ”基地。 這些僅僅是當前煤制油項目中浮出水面的部分。事實上，今年以來，幾乎在每一個有煤炭規(guī)?；a的地方，政府和企業(yè)都在謀劃上馬 “煤制油 ”項目，大部分項目已經提交了 “可研報告 ”或者 “預可研報告 ”。 據(jù)北京煤化工研究分院早些時候預計，到 2020 年，我國 “煤制油 ”能力將達到 3600萬噸～ 3900 萬噸，屆時可以提供國內約 13%的交通燃料。但根據(jù)目前 “一哄而上 ”的發(fā)展速度，將遠遠突破這一 “預計 ”。 成本與利潤 煤制油如此大干快上，其實經歷了一個從爭議、觀望到 “躍進 ”的歷程。 在神華集團啟動內蒙古煤 制油項目之前，業(yè)界都一致認為，煤制油技術并不成熟，成本太高，風險太大。北京煤化院院長杜銘華也表示，中國雖然掌握了煤制油技術，但尚處于試驗階段，并沒有產業(yè)化生產的經驗。 尤其是在成本上，當時衡量的標準是，煤制油成本在 22 美元至 28 美元之間能有利可圖，超過 28 美元，利潤則十分可觀。 但是，這一成本核算有很多可疑之處。今年 4 月獲知， “萬事俱備，只等審批 ”的云南先鋒煤制油項目，其主要原料煤炭的測算價格僅為 ，據(jù)此得出了 “22美元至 28 美元之間有利可圖 ”的判斷。 而事實上，目前的煤炭價格已經遠遠高于此，很多地 方的煤炭坑口價格甚至達到240 元以上，超過了核算基價的 3 倍。 神華集團在啟動內蒙古煤制油項目之前，也做了一番比較研究，考察了影響煤制油成本的三個要素，結果是：從投資上說，建同等規(guī)模工廠，在中國投資只有美國的 65%；中國煤炭開采成本低，按坑口價每噸 100 元算，比美國低得多；從人力資本來講，同等規(guī)模工廠，按 1000 個工人計算，內蒙古項目是每位工人一年8 萬人民幣，而美國則是 8 萬美元。 因此神華煤制油公司董事長張玉卓認為，煤制油項目在中國完全有利潤空間。 11 這筆賬顯然讓很多人不能信服，或許也讓一些神華內部人士質疑。因 為，神華集團一直力推整體上市的規(guī)劃，但到上市前幾個月，煤制油公司被剔除在外。當時的解釋稱：這一項目風險太大，虧損不可避免。 但是，神華集團內蒙古煤制油項目最終仍然在爭議中于 2021 年 8 月上馬。當時專家的評論是：煤制油保障國家能源安全的戰(zhàn)略意義大于其經濟意義。 “神華項目 ”在此觀點支撐下、在 75 億元巨額保單下得以順利實施。 杜銘華在接受本報采訪時表示，在與神華集團內蒙古項目上馬的同時，還有幾個項目同時報批，其中包括云南先鋒項目。但都未獲得批準。 “國家的意思是待神華項目試點成功后，陸續(xù)展開。 ” 但是，隨著石油 價格近年來不斷攀升，煤制油利潤空間逐漸釋放， “煤制油前景樂觀論 ”得以風行。這一觀點以張玉卓為代表。據(jù)了解，今年 6 月 13 日在 “院士專家貴州行 ”專題論證會上，張玉卓甚至鼓勵貴州 “敢為人先發(fā)展煤制油 ”。 張玉卓此論是因為看好貴州充足的水資源，因為一噸合成油大約需要 10 噸水?！斑@在西北是很大負擔，對擁有 1000 多億立方米水資源的貴州卻是小意思。 ”張說這話時，國際原油價格尚在 60 多美元，目前已經接近 70 美元。成本似乎更成了一個無需懷疑的問題。 張玉卓表示， 10 年后，煤與油在神華將并駕齊驅。而上市時被剔除的煤制油項目， 也引起了神華能源 的興趣。神華能源董事長兼執(zhí)行董事陳必亭表示，如煤制油項目開始提供回報，神華能源將從母公司購入。 這是石油和化學工業(yè)規(guī)劃院專家劉延偉所作的《 20212021 碳一化工產品研究報告》，本人覺得對于我們大家很有幫助?，F(xiàn)特上傳供大家參考。 1 二甲醚 國外 世界二甲醚 (DME)的生產消費尚處于起步階段，生產消費量較少，主要用于精細化學品的合成以及用作氣霧劑的拋射劑、發(fā)泡劑等，也代替氟利昂用作致冷劑。據(jù)估計，目前世界二甲醚生產能力約為 18 萬 t／ a，產量約為 15 萬 t，其中70%用作氣霧劑。 二甲醚作為清潔民用燃料，正在受到各方關注。據(jù)報道，日本東洋工程公司 (TEC)已經完成建設單系列 250 萬 t／ a 二甲醚裝置的可行性研究。該裝置以中東低價天然氣為原料，采用二步法技術，二甲醚生產成本約為 90100 美元／ t，可與液化氣相競爭。 BP 公司、印度天然氣管理局和印度石油公司擬合作投資 6 億美元，采用托普索公司二甲醚合成技術，建設一套 180 萬 t／ a 二甲醚生產裝置。 日本財團 (三菱瓦斯化學公司、日揮公司、三菱重工公司和伊藤忠商事 )擬在澳大利亞建設一套 140 萬 240 萬 t／ a 的二甲醚生產裝置，產品銷往日本和東南亞市場。 由川崎鋼鐵和 NKK 公司聯(lián)合組成的 JFE 公司擬在海外建設大規(guī)模 DME 裝置，目前日本千代田和石川島播磨重工公司聯(lián)合為其進行工程設計。該裝置將采用 JFE 一步法工藝，從合成氣直接生產 DME。 2021 年 6 月 16 日，丹麥托普索公司及伊朗石油化工研究和技術公司 (NPCRT)聯(lián)合宣布已經與 ZAGROS 石化公司簽署了合同，為其新建的二甲醚廠轉讓專利技術 (兩步法 )，并提供工程設計和催化劑。 ZAGROS 石化公司二甲醚裝置規(guī)模為 80萬 t／ a，預計 2021年建成投產。該二甲醚廠建在伊朗的 Bandar Assaluyeh，采用的技術是基于托普索公司開發(fā)的固定床催化甲醇脫水技術。 12 隨著石油資源的緊缺和價格的上漲、環(huán)境保護法規(guī)的強化以及二甲醚技術的日益成熟，預計到 2021 年，世界二甲醚的生產能力將達到 300 萬 t／ a 左右，年消費量約為 300 萬 t。到 2021 年，生產能力將達到 800 萬 —1000 萬 t／ a。 國內 生產與消費情況 近年來，我國二甲醚生產發(fā)展迅速，目前共有十幾家生產企業(yè)，總生產能力約 8 萬 t／ a，年產量約為 3 萬 t，企業(yè)規(guī)模較小。 2021 年，我國二甲醚消費量約為 3 萬 t，主要是用作氣溶膠、氣霧劑和噴霧涂料的推動劑、民用燃料以及用于其它化工生產方面。其中，用作氣霧劑的年消費量約為 2 萬 t，用作民用燃料的年消費量約為 萬 t，其它化工方面 萬 t。 供求預測 二甲醚的性質與液化氣相近，易貯存、易壓縮，因而可替代天然氣、煤氣和液化氣作民用燃料。 2021 年，我國液化氣的表觀消費量已經達到 21067 萬 t。由于國內產量不能滿足需求，自 1990 年開始大量進口， 2021 年進口量為 636 萬 t。如果二甲醚的價格合適，能夠替代進口的液化氣，以目前的進口量計算，燃料級二甲醚年需求量約 1000 萬 t。因此，二甲醚作為民用燃料的發(fā)展前景十分光明。 二甲醚具有優(yōu)良的燃燒性能：使用方便、清潔、十六烷值高、動力性能好、污染少，作為車用柴油的替代燃料，有液化氣、天然氣、甲醇和乙醇等不可比擬的綜合優(yōu)勢。 2021 年，我國柴油的消費量為 10373 萬 t，預計 2021 年消費量將達到 11600 萬 t 左右， 2021 年達到 13430 萬 t。二甲醚作為良好的柴油替代燃料，按其對柴油的替代率 5%計算， 2021 年約需二甲醚 5807 萬 t， 2021 年約需 670萬 t。 根據(jù)上述預測， 2021 年我國二甲醚的潛在需求量約為 15807 萬 t， 2021 年的潛在需求量為 1670 萬 t。上述市場需求能否實現(xiàn)，將主要取決于二甲醚的成本、生產技術的成熟性、二甲醚應用技術的進展和原油價格變化情況等。 根據(jù)目前我國二甲醚的建設計劃，預計到 2021 年，二甲醚生產能力將達到180 萬 t／ a， 2021 年有可能達到 300 萬 400 萬 t／ a。若二甲醚生產成本能有所突破或原油價格持續(xù)高位，則國內二甲醚市場具有良好的發(fā)展前景，目前和未來的供應能力遠遠不能滿足市場需 求。 2 合成油 生產與消費 煤制油 (CTL)和天然氣制合成油 (GTL)的最終產品主要是液化氣 (LPG)、汽油、柴油和潤滑油基礎油。 CTL 生產的柴油和潤滑油，硫含量極低，是難得的清潔燃料。 2021 年我國液化氣產量為 1472 萬 t，汽油、柴油和潤滑油基礎油的產量分別為 5250 萬 t、 10162 萬 I 和 464 萬 t。目前，我國液化氣、柴油和潤滑油市場缺口較大，汽油供應過剩，有大量出口。表 1 是我國主要油品供求情況。 行業(yè)發(fā)展預測 根據(jù)相關領域發(fā)展需求及資源配置的可能性 ，預計 2021 年和 2021 年，我國液化氣、汽油、柴油和潤滑油的需求量如表 2 所列。 我國原油供求矛盾比較大，油品和乙烯生產的發(fā)展對原油供應造成極大壓力。同時，汽車尾氣排放標準日益嚴格，生產清潔燃料和降低柴油硫含量是世界 13 各國油品生產必須解決的問題。我國不僅面臨原油供應壓力，而且由于進口原油較重，硫含量高，對生產清潔燃料十分不利。因此，通過天然氣制合成油和煤制油生產上述油品，不僅可以緩解原油供求矛盾，增強能源供應安全，而且對生產環(huán)保型油品具有重要意義。因此可以說，天然氣制合成油和煤制油在我國具有廣闊的市場 前景。目前，國內已有兩個大型煤制油項目獲國家正式批準建設。 2021 年 8 月 25 日，神華集團公司煤直接液化項目在內蒙古鄂爾多斯正式開工建設。該項目總建設規(guī)模為年產油品 5007 萬 t，分二期建設。一期總投資 245億元，年用煤 970 萬 t，年產各種油品 320 萬 t，其中汽油 50 萬 t、柴油 215 萬 t、液化氣 31 萬 t，苯、混合二甲苯等 24 萬 t。首條生產線將于 2021 年 7 月建成。 2010 年，煤制油規(guī)模將