【文章內(nèi)容簡介】 提高，電動自行車作為一種新興的交通工具正在越來越多地走進(jìn)人們的生活。據(jù)全國各大城市的市場需求調(diào)查，有高達(dá) 76%的市民有將電動自行車作為代步交通工具的需電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 求。對于普通消費(fèi)者而言，汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險路段又禁駛，而電動自行車是最適合他們的產(chǎn)品。由于電動車輕便，速度適中 ，安全價廉，無噪音尾氣污染，可大大提高非機(jī)動車道的通行效率，非常適合城市內(nèi)單人短程出行，具有其他交通工具無法比擬的優(yōu)勢。 我國電動自行車產(chǎn)品自上個世紀(jì) 90年代中后期商品化以來，發(fā)展迅速、市場廣闊。據(jù)中國自行車協(xié)會的不完全統(tǒng)計， 2021年全國電動自行車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量達(dá)到 2500萬臺，社會保有量已超過 。 2021年將繼續(xù)保持快速增長的勢頭。 第四章 項目選址及建設(shè)條件 項目選址于 XXXX市產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。該區(qū)域交通便利、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)良好，地理位置得天獨(dú)厚，且周邊給排水、電力、電信等 城市基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通配套完善，不存在壓覆礦床和文物、影響防洪和排澇、影響通航及軍事設(shè)施等不利影響。 。 2021年初，鄭西高鐵客運(yùn)專線全線貫通，與隴海鐵路形成國網(wǎng)鐵路“兩橫”格局，鐵路運(yùn)輸能力大幅提升。目前，鄭州鐵路局正規(guī)劃建設(shè) XX鐵路專線，到時將大大遞增XX工業(yè)化進(jìn)程。 。全市擁有 2條國家高速公路，即長濟(jì)高速公電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 路橫穿全境，長 106公里。另一條為二廣高速公路，縱穿全境。 。全市干線公路擁有 2條國道、 9條省道和 1條專用公路，管養(yǎng) 里程達(dá) 。其中一級公路 公里，二級公路 ，三級公路 ，四級公路；二級及以上公路比”十五“期末增長 238公里?！笔晃濉捌陂g，全市普通干線公路共完成投資 20億元，改建、改善公路 504公里，其中改建 2021年新升級省道 324公里，國道升二級 50公里，國省道路面改造 130公里。 36個行業(yè)大類中， 2021年增加值規(guī)模居前 10位的行業(yè)及其增速分別為：有色金屬礦采選業(yè)，增長 %；煤炭開采 和洗選業(yè) ，增長 %；有色金屬冶煉及壓延加工業(yè) ，增長 %；非金屬礦物制品業(yè) ，增長 %；化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè) %；電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè) ，下降 %；非金屬礦采選業(yè) ，增長%；專用設(shè)備制造業(yè) ，增長 %；黑色金屬礦采選業(yè) ，增長 %；酒、飲料和精制茶制造業(yè) 億元，增長 %。 2. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。全年裝備制造業(yè)完成增加 值 ，增長 %，增速比全部規(guī)模以上工業(yè)快 ；高技術(shù)產(chǎn)業(yè)完成增加值 億元，增長 %，增速高于全部規(guī)模以上工業(yè) 。 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 3. 全市主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量中，原煤 1731萬噸，比 2021年增長 %；黃金增長 %；氧化鋁 ，增長 %；銅（電解銅） ，增長 %。汽車配件 337萬件，增長%；水泥 ，增長 %；農(nóng)用氮、磷、鉀化學(xué)肥料（折純量） ，增長 %。發(fā)電量 小時，下降 %，鋁（電解鋁） ，下降 %；鋁材 ，下降 % 4. 全 年 全 市 規(guī) 模 以 上 工 業(yè) 企 業(yè) 實(shí) 現(xiàn) 主 營 業(yè) 務(wù) 收 入，比 2021年增長 %；實(shí)現(xiàn)利稅 ，比 2021年下降 1%，其中利潤總額 ，下降 %，稅金總額 ，增長 %。主營業(yè)務(wù)收入超百億元的行業(yè)及其增速分別為：有色金屬礦采選業(yè) ，增長%；有色金屬冶煉及壓延加工業(yè) ，增長 %；煤炭開采和洗選業(yè) ，增長 %；非 金屬礦物制品業(yè) ，增長 %；化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)，增長 %；電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè) 億元，增長 %。 5. 2021年末全市共有產(chǎn)業(yè)集聚區(qū) 3個。全年產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入 ，比 2021年增長%，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)營業(yè)收入占全部規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的比重為 %，比上年下降 ，對全市規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長的貢獻(xiàn)率達(dá) %。產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)模以上工業(yè)利潤總額 ，下降 %。 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施 在原有良好基礎(chǔ)上，經(jīng)過近幾年大規(guī)模投入和建設(shè)，我 市 基礎(chǔ)設(shè)施面貌發(fā)生了重大變化，城市載體功能顯著提升。 以２０ 11年計，全 市 道路長度 2４２公里，道路面積１ 00３萬平方米；日綜合供水能力 5０２萬立方米；天然氣和煤氣供氣總量 2８８５萬立方米，集中供熱面積 1５１０萬平方米；排水管道長度 3２７公里，污水處理能力 1４萬立方米／日（加上即將投入運(yùn)行的市污水處理廠總計能力５４萬立方米／日）；綠化覆蓋面積 3６１７公頃。按人口平均，上述市政設(shè)施指標(biāo)大多高于全國 城 市 平均水平，與先進(jìn)城 市的差距逐步縮小。 XX住宅開發(fā)力度不斷加大，沿 城市大道 開發(fā)建設(shè)的一批高檔小區(qū)更是來 XX創(chuàng)業(yè)人士首選的居住地。截至２０ 11年年底， XX已建成住宅小區(qū)２０余個，并涌現(xiàn)出了錦東花園小區(qū)等國家省級標(biāo)準(zhǔn)化小區(qū)。全市 實(shí)有住宅面積 2７３．５９萬平方米，全 市 人均居住面積達(dá)到８．０９平方米。另外，全 市 已形成方便快捷的通訊、信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)達(dá)完善的商貿(mào)、文化及其他綜合服務(wù)設(shè)施，現(xiàn)代金融保險業(yè)等也得到快速發(fā)展。在這樣的城 市 投資建廠，將為企業(yè)節(jié)省大量的非生產(chǎn)性投入，并能使人體會到更高質(zhì)量的生活享受。 良好的人居環(huán)境 XX人居環(huán)境優(yōu)良，是一座正在加快建設(shè)和發(fā)展的國際花園 縣 城。圍繞打造具有一定魅力的國際花園城， XX大氣魄、大規(guī)模、大手筆、高意境地開展城市建設(shè)尤其是環(huán)境建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，城市功能日臻完電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 善，城市面貌日新月異。 XX是一座歷史文化名城，同時也是一座工業(yè)城 市 ，自然風(fēng)光秀美。 市 政府著眼未來，樹立大環(huán)境意識，近年來十分重視環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施了 “ 藍(lán)天工程 ” 和 “ 清水綠帶 ” 工程，城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了飛快的發(fā)展，使群眾關(guān)心的空氣和水環(huán)境質(zhì)量均得到明顯改善。通過實(shí)施 “ 清水綠帶 ” 工程， 1７公里的城區(qū)沿江兩岸流 青溢翠，是著名的城市生態(tài)走廊、景觀簇園和魅力精品； 縣 城 綠化及 公園多姿多彩；世紀(jì)廣場、 社區(qū) 廣場等 4個大型休閑娛樂綠地風(fēng)景亮麗；園林景觀路、社區(qū)花園、庭院等遍布城區(qū)。建成區(qū)綠化覆蓋率３７％，人均綠地面積７平方米，水源質(zhì)量保持二類以上水體標(biāo)準(zhǔn)，大氣質(zhì)量達(dá)到國家功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境噪聲控制在５５分貝以內(nèi)，是中 原地區(qū) 最宜人居的城市之一。 良好的項目建設(shè)技術(shù)條件 經(jīng)深入調(diào)查、反復(fù)論證，符合當(dāng)?shù)貤l件和實(shí)際需要，可操作性強(qiáng)，便于施工。 建筑材料供應(yīng)充足 項目建設(shè)所需的各種建筑材料均能在當(dāng)?shù)刭徺I。 電動車原材料 (鋼鐵、鉛及電池、銅、玻璃等 ) 均能在當(dāng)?shù)刭徺I。 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 第五章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 本項目主要建設(shè)內(nèi)容： 總裝車間、生產(chǎn)車間等工程的建設(shè)，同時包括購置電動車生產(chǎn)線、電動四輪生產(chǎn)線、電動二輪生產(chǎn)線、電動三輪生產(chǎn)線、電動車總裝生產(chǎn)線、行車、總檢具設(shè)備、噴涂設(shè)備、澆鑄設(shè)備、輪彀設(shè)備、沖壓、壓鑄、電機(jī)、注塑車間和汽車輪彀設(shè)備制造廠等設(shè)備。 生活居住區(qū)。 產(chǎn)品研發(fā)中心、交易中心、培訓(xùn)中心、物流中心、綜合服務(wù)中心 。 園區(qū)內(nèi)道路及場地平整與硬化工程、綠化工程、供配電工程、給排水及 消防工程等配套設(shè)施。 土建工程 項目擬用土地面積 5000 畝（約合 萬平方米），總建筑面積410萬平方米，其中廠房、宿舍、展示、倉儲共 233 萬平方米，研發(fā)、檢測中心、總部辦公大樓、酒店、住宅共 177萬平方米。具體建設(shè)內(nèi)容見表。 表 51：土 建一覽表 （一）第一期建設(shè) 名 稱 占地（畝） 建 面（平米） 期限（月） 備 注 廠房、倉庫、配套 1500 1000500 14 容 1，混磚 研發(fā)中心、檢測中心、物流、配套 500 433550 14 容 土地平整、勘測、臨時 基建等 2021 1334000 4 工程前期規(guī)劃與設(shè)計、報建等 2021 1434050 4 （二）第二期建設(shè) 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 名 稱 占地（畝） 建 面（平米） 期限（月） 備 注 廠房、倉庫、配套 2021 1334000 14 容 1，混磚 酒店、住宅、交易、辦公、配套 1000 1334000 14 容 2，框架 土地平整、勘測、臨時基建等 3000 2021000 4 工程前期規(guī)劃與設(shè)計、報建等 3000 2668000 4 設(shè)備工程 本項目需購置電動自行車預(yù)制生產(chǎn)線、電 動自行車正裝生產(chǎn)線等設(shè)備，具體詳見表 5 5 5 55。 表 52：設(shè)備清單（總裝車間） 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 電動車生產(chǎn)流水線 套 1 2 電動四輪生產(chǎn)線 套 1 3 電動二輪生產(chǎn)線 條 3 4 電動三輪生產(chǎn)線 條 1 5 行車 臺 8 6 總檢具設(shè)備 套 1 表 53：設(shè)備清單（噴涂車間） 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 靜電噴涂流水線 套 2 2 噴烤漆流水線 套 2 3 其他檢具設(shè)備 5 4 電池車間（膠 體電池） 14 5 化驗調(diào)和灌裝組裝流水線 2 6 機(jī)械、模具、車刨銑磨加工中心等其他設(shè)備 3 7 行車 臺 6 表 54：設(shè)備清單（澆鑄車間） 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 澆鑄設(shè)備系統(tǒng) 套 2 2 其他設(shè)備 3 表 55：設(shè)備清單（輪彀車間） 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 數(shù)控機(jī)床 臺 25 2 數(shù)控壓力機(jī) 臺 4 3 數(shù)控動平衡 臺 2 4 數(shù)控氣密性 臺 2 5 數(shù)控鉆床 臺 20 6 高精度加工中心 臺 1 德國 7 其他設(shè)備 8 行車 臺 6 9 高精度檢具 套 1 表 55：設(shè)備清單（沖壓、壓鑄、電機(jī)、注塑車間、輪彀設(shè)備制造廠） 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備 注 沖壓車間 1 沖床（ 5400T） 臺 80 壓鑄車間 2 壓鑄機(jī)（ 2501500T） 臺 8 電機(jī)車間 3 電機(jī)流水線及檢具設(shè)備 條 5 注塑車間 4 注塑設(shè)備（ 4002500） 臺 3 5 其他設(shè)備 2 發(fā)動機(jī)總裝車間 6 發(fā)動機(jī)流水線 套 3 7 高精度檢具 2 汽車輪彀設(shè)備制造廠 8 設(shè)備 臺 5 9 其他設(shè)備 3 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 配套工程 本項目配套工程包括園區(qū)道路及場地平整與硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設(shè)施工程。 項目擬用土地面積 5000 畝（約合 萬平方米），總建筑面積 410萬平方米。 項目費(fèi)用： 前期開發(fā)費(fèi) 億元（ 一期 億元；二期 億元） ，建安費(fèi) 億（ 一期 億元；二期 億元） ，園區(qū)配套費(fèi) 13 億（ 一期 億元；二期 億元） ，其他費(fèi)用 （ 一期 3 億元；二期 6 億元） 。共計 億（一期 億，二期 億）。 生產(chǎn)設(shè)施 設(shè)備費(fèi)用 億元（一期 億元；二期 ） 。固定資產(chǎn)合計 130億元。 第六章 工藝技術(shù)方案 最高車速 電動自行車最高車速應(yīng)不大于 20km/h。 整車質(zhì)量（重量） 電動自行車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于 40kg。 腳踏行駛能力 電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能， 30m in 的腳踏行駛距 離應(yīng)不小于 7km。 續(xù)行里程 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 電動自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于 25km。 最大騎行噪聲 電動自行車以最高車速作電動勻速騎行時（電助動的以15km/h18km/h 速度電助動騎行）的噪聲應(yīng)不大于 62dB(A)。 百公里電耗 電動自行車以電動騎行（電助動的以電助動騎行） ,100km 的電能消耗應(yīng)不大于 。 電動機(jī)功率 電動自行車的電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于 240W。 制動性能 電動自以最高車速電動騎行時（電助動的以 20km/h 的車速電助動騎行）， 其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于 4m,濕態(tài)制動距離應(yīng)不大于 15m。 車架 /前叉組合件強(qiáng)度 （ 1） 車架 /前叉組合件沖擊強(qiáng)度 a)重物落下