【文章內(nèi)容簡介】 451 JD6707 JD730/8704 加熱器型式 臥式 臥式 臥式 臥式 加熱器數(shù)量 臺(tái) 1 1 1 1 加熱器總面積 m2 745 670 730 870 殼側(cè)設(shè)計(jì)壓力 MPa 殼側(cè)設(shè)計(jì)溫度 ℃ 300 200 95 95 管 側(cè)設(shè)計(jì)壓力 MPa 管側(cè)設(shè)計(jì)溫度 ℃ 200 150 90 90 給水端差 (TTD) ℃ 疏水端差 (DCA) ℃ 管子流程 2 2 2 2 管子與管板連接方式 脹接 脹接 脹接 脹接 型式 U 型管 U 型管 U 型管 U 型管 管子材料 SA688TP304 SA688TP304 SA688TP304 SA688TP304 水室封頭、筒體材料 16MnR 16MnR 16MnR 16MnR 殼體封頭、筒體材料 Q235B Q235B Q235B Q235B 管板材料 20MnMo(鍛 ) 20MnMo(鍛 ) 20MnMo(鍛 ) 20MnMo(鍛 ) 除氧器 每臺(tái)機(jī)組設(shè)置 1 臺(tái)內(nèi)置式除氧器，除氧器最大出力不小于鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的 105%。除氧器的設(shè)計(jì)應(yīng)符合 HEI 標(biāo)準(zhǔn)（除氧器）和 ASME 規(guī)范 23 第 Ⅷ 篇第 1 分篇的要求。 除氧器采用臥式，直接布置在水箱上，采用噴霧除氧（恒速噴嘴）和深度除氧兩段除氧，其出水含氧量小于 7μg/l 。 除氧器采用滑壓運(yùn)行方式，即除氧器的工作壓力 隨汽輪機(jī)四段抽汽壓力的變化而變化。當(dāng) 4 段抽汽的壓力低至一定數(shù)值時(shí)，自動(dòng)切換至輔助蒸汽。除氧器也能適應(yīng)定壓運(yùn)行方式。 給水箱有效容積為 150m3，符合《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》不小于鍋爐最大蒸發(fā)量時(shí) 5min 給水消耗量的要求。 除氧器主要技術(shù)數(shù)據(jù)見表 。 表 除氧器技術(shù)數(shù)據(jù) 編 號(hào) 名 稱 單 位 除 氧 器 1 型 號(hào) 2 運(yùn)行方式 滑壓運(yùn)行 3 額定出力 t/h 1160 4 有效容積 m3 150 5 設(shè)計(jì)壓力 MPa(a) 6 設(shè)計(jì)溫度 ℃ 360 7 殼體材料 20R 8 封頭材料 20R 9 焊縫系數(shù) 10 腐蝕裕量 mm 11 滑壓運(yùn)行范圍 MPa(a) ～ 12 出水含氧量 ?g/L 7 凝汽器 每臺(tái)機(jī)組配 1 臺(tái)凝汽器，單背壓、單殼體、雙流程、表面式，凝汽器 24 管選用 Ti。 主要技術(shù)數(shù)據(jù)見表 。 表 凝汽器技術(shù)數(shù)據(jù) 編 號(hào) 名 稱 單位 技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 1 型 式 單殼體，表面式 2 凝汽器有效冷卻面積 m2 20210 3 管束材料 Ti 4 管徑 壁厚 mm Φ25 5 管板材料 Q235B+ Ti 6 殼體材料 Q235B、 20 7 流程數(shù) 雙流程 8 冷卻水質(zhì) 一次循環(huán)，海水 9 冷卻水進(jìn)口額定溫度 /最高允許溫度 ℃ 10 清潔系數(shù) 11 凝結(jié)水過冷度 ℃ 12 凝汽器出口凝結(jié)水保證氧含量 ?g/L 20 13 循環(huán)倍率 75 25 汽輪機(jī)旁路 本工程暫按 30% BMCR 容量的 高、低壓兩級(jí)串聯(lián)汽輪機(jī)旁路系統(tǒng) 設(shè)計(jì)。最終 的旁路型式及容量需根據(jù)機(jī)、爐的啟動(dòng)方式及二者之間的啟動(dòng)參數(shù)匹配關(guān)系來確定。 旁路技術(shù)參數(shù)如下： 高壓旁路 容 量： 332t/h 進(jìn)口壓力： (a) 進(jìn)口溫度： 571℃ 出口壓力： (a) 出口溫度： 320℃ 低壓旁路 容 量： 高旁容量 +減溫水量 進(jìn)口壓力： (a) 進(jìn)口溫度： 571℃ 出口壓力： (a) 出口溫度： 175℃ 汽動(dòng)給水泵組 每臺(tái)機(jī)組選用 2 臺(tái)容量為 50%鍋爐最大給水量的汽動(dòng)給水泵。 前置泵與主泵同軸布置。 給水泵技術(shù)數(shù)據(jù)如下 (因主機(jī)資料不詳，給水泵參數(shù)為暫定 ) (1) 給水泵汽輪機(jī) 型式：單缸、單軸、沖動(dòng)式、純凝汽、上排汽、外切換 運(yùn)行方式： 變參數(shù)、變功率、變轉(zhuǎn)速 額定功率： 7MW(含前置泵功率 250kW) 最大連續(xù)功率： 10 MW 額定進(jìn)汽壓力： MPa，溫度 ℃ 26 額定排汽壓力： kPa 額定轉(zhuǎn)速： 5739 r/min 調(diào)速范圍： 3000 ～ 6000 r/min 數(shù) 量： 2 臺(tái) /機(jī)組 (2) 主給水泵 出口流量： 580 t/h 揚(yáng) 程： 3179 mH2O 轉(zhuǎn) 速： 5884 r/min 數(shù) 量： 2 臺(tái) /機(jī)組 鍋爐啟動(dòng)電動(dòng)定速給水泵 兩臺(tái)機(jī)組共設(shè) 1 臺(tái)容量為 30%鍋爐最大給水消耗量（鍋爐最小直流負(fù)荷）的電動(dòng)定速給水泵，僅用于機(jī)組啟動(dòng)。 給水泵技術(shù)數(shù)據(jù)如下 (因主機(jī)資料不詳，給水泵參數(shù)為暫定 ) (1) 給水泵 出口流量： 348t/h 揚(yáng) 程： 1280 mH2O 數(shù) 量： 1 臺(tái) /2 臺(tái)機(jī)組 (2) 電動(dòng)機(jī) 1800kW， 6kV， 2980r/min 數(shù) 量： 1 臺(tái) /2 臺(tái)機(jī)組 凝結(jié)水泵 流 量： 471m3/h 揚(yáng) 程： 轉(zhuǎn) 速： 1480r/min 電動(dòng)機(jī)： 立式， 550kW, 6kV 數(shù) 量： 3 臺(tái) /機(jī)組 閉式循環(huán)冷卻水升壓泵 型 式： 單級(jí)立式離心泵 27 流 量： 1280m3/h 揚(yáng) 程： 數(shù) 量： 2 臺(tái) /機(jī)組 水環(huán)式真空泵 抽干空氣量： 51kg/h 電動(dòng)機(jī)： 110kW， 380V 數(shù) 量： 2 臺(tái) /機(jī)組 汽機(jī)房行車 本工程汽機(jī)房設(shè)有 2 臺(tái)起重量為 75/20t 的電動(dòng)雙鉤橋式起重機(jī)，供兩臺(tái)機(jī)組汽輪發(fā)電機(jī)組及輔助設(shè)備檢修用。 其它設(shè)備 (1) 汽輪機(jī)主油箱 1 臺(tái) /機(jī)組 有效容積： 35m3 (2) 冷油器 型式： 板式 冷卻水量： 375 t/h 臺(tái)數(shù)： 2 臺(tái) /機(jī)組 (3) 潤滑油凈化裝置 1 臺(tái) /機(jī)組 處理量： 6000 l/h (4) 潤滑油貯油箱 1 臺(tái) /2 臺(tái)機(jī)組 容積： 2 3 (5) 潤滑油輸送泵 2 臺(tái) /機(jī)組 容量 295 l/h，出口油壓 ； (6) 軸封 冷卻器 1 臺(tái) /機(jī)組 型式： 臥式、表面式 冷卻面積： 116m2 28 廠區(qū)熱網(wǎng)系統(tǒng)及輔助設(shè)備選擇 無。 變頻設(shè)備選擇 （ 1） 每臺(tái)機(jī)配置 3 50％容量的凝結(jié)水泵， 兩臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用，運(yùn)行泵采用變頻調(diào)速運(yùn)行，設(shè)置兩套變頻裝置。 （ 2）每臺(tái)爐配置 2x50%容量的一次風(fēng)機(jī)，均設(shè)置變頻裝置。 主廠房布置 主廠房布置采用側(cè)煤倉三列式布置方案，布置順序依次為汽機(jī)房 — 除氧間 — 鍋爐房，爐后依次布置：靜電除塵器 — 引風(fēng)機(jī) — 煙囪 — 脫硫系統(tǒng)。主廠房采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，爐后固定端設(shè)有棧橋上煤。主廠房擴(kuò) 建方向?yàn)橄蛴覕U(kuò)建（從汽機(jī)房向鍋爐房看），機(jī)頭朝向擴(kuò)建端。從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)看，加熱器在右側(cè)，油箱在左側(cè)。汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層和夾層采用大平臺(tái)布置，兩機(jī)之間設(shè)中間檢修場地，汽輪發(fā)電機(jī)組采取縱向順列布置。 兩臺(tái)機(jī)組汽機(jī)房共 15 個(gè)柱距，柱距 分別為 9m。每臺(tái)機(jī)組占用 7 個(gè)柱距 ，其中凝汽器布置的一跨，結(jié)合汽輪機(jī)廠家資料，考慮到凝汽器的安裝及檢修因素，此跨設(shè)置為 米 ，即此跨兩柱向兩側(cè)移動(dòng) 米 ， 中間增加 1 個(gè) 9m 柱距，為兩臺(tái)機(jī)組的檢修場地，兩臺(tái)機(jī)組之間設(shè)有一個(gè) 的伸縮縫，汽機(jī)房總長度為 ，汽機(jī)房跨度 暫定 26m。汽輪發(fā)電機(jī)組中心線距 A 排柱 11m。設(shè)除氧間，跨度 暫定 ， 汽機(jī)房跨度及除氧間跨度將在初設(shè)中進(jìn)一步優(yōu)化。汽動(dòng)給水泵、前置泵和給水泵汽輪機(jī)同軸布置在汽機(jī)房零米，除氧器采用低位布置于除氧間 層。不設(shè)爐前通道。 側(cè)煤倉采用單框架結(jié)構(gòu)，布置于兩臺(tái)鍋爐之間，煤倉間 柱距 9m、 跨度17m（暫定）、 給煤機(jī)層標(biāo)高 ，輸煤皮帶層標(biāo)高 暫定 ，下階段 29 根據(jù)耗煤量進(jìn)行優(yōu)化。 鍋爐本體橫向布置，兩爐中心距 ，鍋爐運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高 ； 靜電除塵器橫向布置 。 為減少 A煙囪的距離，空預(yù)器按不拉出方案布置 ，吸風(fēng)機(jī)縱向布置，送風(fēng)機(jī)橫向布置 于脫硝 SCR 煙道下方、一次風(fēng)機(jī)縱向布置于鍋爐房內(nèi)。 側(cè)煤倉方案不設(shè)置集控樓，熱控、電氣設(shè)備采用物理分散布置，充分利用鍋爐房及除氧間、汽機(jī)房空間。集中控制室設(shè)置在 2 臺(tái)機(jī)組之間的除氧間與煤倉間頭部上方運(yùn)行層。 鍋爐、除塵器、一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)均露天布置。 汽機(jī)房分為 底 (0m)層、中間 ()層和運(yùn)轉(zhuǎn) ()層 3 層。 汽機(jī)房 行車軌頂標(biāo)高為 ，屋架下弦標(biāo)高為 ，汽機(jī)房安裝 2 臺(tái) 75/25t雙鉤電動(dòng)橋式起重機(jī)。本期工程檢修起吊最重件為汽輪機(jī)的低壓轉(zhuǎn)子，行車的單臺(tái)起重量滿足起吊最重件條件。 充分考慮主廠房主、輔機(jī)的檢修空間及檢修通道，配備必要的檢修起吊措施，在除塵器前后及主廠房四周均設(shè)有機(jī)動(dòng)車檢修通道。 輔助設(shè)施 （ 1） 本工程設(shè)一臺(tái) 20t/h 燃油快裝啟動(dòng)鍋爐 ，額定蒸汽參數(shù)為， 350℃ 。啟動(dòng)鍋爐 采用 0 號(hào)輕柴油作為燃料，鍋爐點(diǎn)火以及助燃系統(tǒng)與啟動(dòng)鍋爐燃油系統(tǒng)統(tǒng)一考慮。 （ 2）本工程壓縮空氣系統(tǒng)采用全廠集中布置壓縮空氣供氣中心，其供氣范圍包括：主廠房、除灰系統(tǒng)、化學(xué)水處理車間、煙氣脫硫系統(tǒng)等。主廠房區(qū)域儀用壓縮空氣采用雙母管，檢修用壓 縮空氣采用單母管。儀用壓縮空氣系統(tǒng)供全廠氣動(dòng)閥門儀表用氣，各車間內(nèi)均設(shè)有儀用壓縮空氣母管，各用氣點(diǎn)均從母管接出，該系統(tǒng)管道采用不銹鋼管。檢修用壓縮空氣 30 系統(tǒng)供各車間吹掃和氣動(dòng)工具等用氣。 （ 3）本期工程不設(shè)修配廠。機(jī)爐檢修間按《火力發(fā)電廠修配設(shè)備及建筑面積配置標(biāo)準(zhǔn)》配置，用于日常維修中普通零、配件的修配工作及加工一般的備品備件。 （ 4）本期設(shè)有金屬試驗(yàn)室一個(gè)。 （ 5）電廠設(shè)制氫站，檢修用氧氣、氮?dú)?、二氧化碳外購? （ 6）保溫 本工程采用的保溫材料主要是輕型保溫材料，按以下情況考慮： 介質(zhì)溫度高于 350℃的設(shè)備 、蒸汽管道、水管道、熱風(fēng)道的保溫材料采用硅酸鋁及巖棉、玻璃棉制品。 介質(zhì)溫度小于等于 350℃的設(shè)備、汽水管道、煙風(fēng)道、煤粉管道等的保溫材料采用巖棉、玻璃棉制品。 外徑小于 50mm 的高溫管道的保溫材料采用硅酸鋁纖維繩，外徑大于50mm 的中低溫管道的保溫材料采用巖棉、玻璃棉管殼。 對閥門、法蘭、流量測量裝置、伸縮縫及需要經(jīng)常拆卸的，采用玻璃鋼保溫閥門套，以便于拆卸和重復(fù)使用。 對室外管道、室坑內(nèi)管道和其他室內(nèi)需要防潮的管道及設(shè)備，還應(yīng)在保溫層和保護(hù)層之間增設(shè)防潮層。 保護(hù)層材料采用鋁合金板。用于室外和室內(nèi)管道及 設(shè)備的鋁合金板的厚度為 ，對大截面煙風(fēng)道，鋁合金板厚度選用 或 1mm。對大型矩形截面煙風(fēng)道，金屬防護(hù)層采用壓型板。 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 發(fā)電功率 (銘牌功率 )： 350 MW 31 年利用小時(shí)： 5500 h 機(jī)組熱耗率驗(yàn)收工況 (THA 工況 )下的熱耗： 7713 kJ/ 機(jī)組絕對內(nèi)效率 (THA 工況 ) % 鍋爐效率 %(暫定 ) 管道效率 99 % 全廠熱耗率 kJ/ 發(fā)電廠熱效率 % 機(jī)組發(fā)電設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)煤耗 286 g/ 專題報(bào)告目錄 《給水泵組選型與配置專題》 《汽機(jī)旁路功能及容量選擇專題》 《四大管道優(yōu)化專題》 《凝結(jié)水補(bǔ)充水系統(tǒng)優(yōu)化專題》 《煙氣余熱利用專題》 32 運(yùn)煤部分 燃料廠外運(yùn)輸方式 本項(xiàng)目 用 煤采用海運(yùn)方式。 原有輸煤系統(tǒng)介紹及與本期的關(guān)系 本工程為新建電廠，輸煤系統(tǒng)為新建。 本工程運(yùn)煤系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)原則 輸煤系統(tǒng)按 4 350MW 規(guī)劃設(shè)計(jì)，煤場分期建設(shè)，預(yù)留二期煤場用地。碼頭來膠帶機(jī)為單路布置，設(shè)計(jì)接口在上岸后的第一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站。 （ 1）卸煤裝置 本工程考慮采用橋式抓斗卸船機(jī)卸船。結(jié) 合設(shè)計(jì)船型和電廠煤炭運(yùn)輸組織情況，碼頭前沿配置 2 臺(tái) 1250t/h 的橋式抓斗卸船機(jī)進(jìn)行卸船作業(yè)。 煤炭泊位用于接卸船運(yùn)到電廠的原煤，完成煤炭卸船、水平運(yùn)輸至后方陸域 2 號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站，卸船機(jī)下設(shè)單路膠帶輸送機(jī) ，接口在上岸后的第一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站 。 卸煤碼頭設(shè)施和卸船及清倉設(shè)備由航務(wù)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。 (2) 帶式輸送機(jī)及運(yùn)行方式 碼頭來帶式輸送機(jī)的出力與碼頭卸船機(jī)出力匹配，單路布置；從煤場至主廠房原煤斗上煤系統(tǒng)出力按 4 350MW 一次建成配置，采用帶寬B=1200mm，帶速 /s，額定運(yùn)輸能力為 1050t/h 的帶式輸送 機(jī)，雙路布置，按一路運(yùn)行，一路備用考慮，并具備雙路同時(shí)運(yùn)行的條件，膠帶機(jī)采用簡易防雨防塵罩，不設(shè)封閉棧橋。煤倉間皮帶層的膠帶輸送機(jī)上采用電動(dòng)犁式卸料器向煤倉間配煤。 （ 3）貯煤場合混煤設(shè)施