【正文】 、熱風道的保溫材料采用硅酸鋁及巖棉、玻璃棉制品。 主要經(jīng)濟指標 發(fā)電功率 (銘牌功率 )： 350 MW 31 年利用小時： 5500 h 機組熱耗率驗收工況 (THA 工況 )下的熱耗： 7713 kJ/ 機組絕對內(nèi)效率 (THA 工況 ) % 鍋爐效率 %(暫定 ) 管道效率 99 % 全廠熱耗率 kJ/ 發(fā)電廠熱效率 % 機組發(fā)電設計標準煤耗 286 g/ 專題報告目錄 《給水泵組選型與配置專題》 《汽機旁路功能及容量選擇專題》 《四大管道優(yōu)化專題》 《凝結水補充水系統(tǒng)優(yōu)化專題》 《煙氣余熱利用專題》 32 運煤部分 燃料廠外運輸方式 本項目 用 煤采用海運方式。 (2) 帶式輸送機及運行方式 碼頭來帶式輸送機的出力與碼頭卸船機出力匹配，單路布置；從煤場至主廠房原煤斗上煤系統(tǒng)出力按 4 350MW 一次建成配置，采用帶寬B=1200mm，帶速 /s，額定運輸能力為 1050t/h 的帶式輸送 機，雙路布置，按一路運行，一路備用考慮，并具備雙路同時運行的條件，膠帶機采用簡易防雨防塵罩，不設封閉棧橋。堆取料機采用半自動控制，并與運煤程控室有通訊聯(lián)系。 石子煤量 注 ①：石子煤率取 %。 全廠設置一座全廠供氣中心，空壓機出口采用母管制，全廠檢修用氣、吹掃用氣接此母管，全廠儀用氣、除灰用氣分別接自各自的后處理系統(tǒng)，以保全廠儀用氣及輸灰用氣品質(zhì)。 水處理系統(tǒng)儀表、閥門以及膜完整性檢測用壓縮空氣為無油干燥壓縮空氣，來自全廠供氣中心，本期設有 2 個 6m3 的壓縮空氣貯罐，可以滿足鍋爐補給水處理及工業(yè)廢水處理站用氣要求。 凝結水精處理再生用酸、堿由汽車運輸，由卸酸 (堿 )泵卸入酸 (堿 )貯存槽。加氧點設在凝結水精處理設備的出口母 管上及除氧器下降管上。 其他系統(tǒng) 全廠設有一臺移動式絕緣油處理設備。石灰石粉儲存、石膏脫水等公用系統(tǒng)宜按 4 350MW 機組統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設。 變頻設備選擇 無。 主接線方案如下：電廠一期 工程 2 350MW 機組以發(fā) 變組接線方式接入廠內(nèi) 220kV 配電裝置， 220kV 擬采用雙母線接線，起動 /備用電源由廠內(nèi)220kV 母線引接，發(fā)電機出口不設 GCB。 低壓廠用電系統(tǒng)采用 380/220V。 電氣設備布置方案 220kV 配電裝置 擬采用 GIS 布置方式 ，電氣接線采用雙母線接線，并不堵死遠期擴建配電裝置的可能性。 電氣二次 直流系統(tǒng)及 UPS （ 1）單元直流系統(tǒng) 每臺機設兩組 220V 動力及控制混合的直流系統(tǒng)。 方案三：全廠設置 FCS，電氣系統(tǒng)作為 FCS 的一部分，對電氣設備進行監(jiān)視和管理。 電除塵器控制系統(tǒng)采用成套提供的微機自動控制系統(tǒng)進行控制，采用高頻電源進行控制，對于重要信號采用硬接線方式與機組 DCS 連接，并能通過通訊口與 DCS 進行信息交換。 （ 4）安全防 衛(wèi) 系統(tǒng) 全廠設置一套安全防 衛(wèi) 系統(tǒng)，其功能包括火災報警、消防聯(lián)動、安全監(jiān)視、門禁、火災電話、廣播等。 考慮到脫硫采用特許經(jīng)營模式，采用獨立的 DCS 控制網(wǎng)絡，控制點在脫硫除灰渣綜合樓，并留有集中控制室監(jiān)控條件。 主網(wǎng) DCS 功能包括： DAS、 MCS、 FSSS、 SCS（含 ECS） ,脫硝 SCR 區(qū)均納入機組 DCS 的控制系統(tǒng) 在鍋爐壁溫部分、發(fā)電機測溫部分等測點集中區(qū)域設置遠程 I/O（站） 從適用、可靠的原則出發(fā)和超臨界機組的成熟性考慮，本工程順序控制系統(tǒng)（ SCS）按功能組級、子功能組級和驅動級設置 。每套子系統(tǒng)設就地操作員站兼工程師站功能（或單設工程師站），在子系統(tǒng)單獨調(diào)試投運時，子系統(tǒng)本身就是一套獨立的 DCS。 全部控制回路分布到若干組控制模件，每一組模件僅包含幾個控制回路，因而模件故障的影響將局限在有關的控制回路。 （ 3） 在系統(tǒng)模件中的控制功能組的分配應使得在某一單元故障時 ,僅解列部分自動控制系統(tǒng) ,這種局部自動解列應能被運行人員隨時干預。 控制系統(tǒng)應滿足下列總的故障原則 （ 1） 單一故障不會導致整個控制系統(tǒng)失效。 控制系統(tǒng)的可靠性及實時性 控制系統(tǒng)可靠性 儀表和控 制設備考慮最大限度的可用性、可靠性、可控性和可維護性。 上述輔助系統(tǒng)中除脫 硫系統(tǒng)考慮到采用特許經(jīng)營模式采用獨立的 DCS 50 控制系統(tǒng)；輸煤程控由于其工藝系統(tǒng)的特殊性采獨立的 PLC 控制；循環(huán)水泵房、供氣中心納入主控 DCS 控制系統(tǒng)以外，其它輔助車間系統(tǒng)均進輔控DCS 網(wǎng)絡。 主 控 DCS 網(wǎng)設計方案 每臺機組設置一套單元機組 DCS 網(wǎng)絡，兩臺機組共用一套 DCS 公用網(wǎng)絡。不設常規(guī)顯示儀表及大屏幕，僅對機組及重要的主要輔機設備設置獨立于 DCS 的后備啟?；蛱l操作手段。 起備變設一面故障自動錄波屏。 方案二：輸煤系統(tǒng)采用 DCS 控制方案納入全廠輔網(wǎng) DCS 控制系統(tǒng)進行監(jiān)控。 對于機組電氣系統(tǒng)的監(jiān)控本工程考慮以下三種方案： 方案一：單元機組電氣系統(tǒng)采用硬接線與通信相結合的方式進入 DCS監(jiān)控。 全廠接地系統(tǒng)除充分利用自然 接地體外，并敷設以水平接地體為主的復合人工接地裝置，組成全廠閉合環(huán)狀網(wǎng)絡，以保證地電位、接觸電勢和跨步電勢不超出規(guī)程要求的數(shù)值。主廠房 380/220V 廠用電系統(tǒng)設工作 PC 段和公用 PC段。高壓廠用電系統(tǒng)中性點采用經(jīng)電阻接地方式。廠內(nèi) 220kV配電裝置按本期 2回發(fā)電機變壓器進線、 1回起 /備變進線及 3回出線設計，并留有為二期工程引接起 /備電源的場地。 （ 13）本期脫硫島內(nèi)設事故漿液箱和事故漿液返回泵。 （ 6）脫硫煙氣系統(tǒng)的增壓風機與引風機合并設置。 水汽取樣 每臺機組設 1 套集中式水汽取樣自動分析裝置和 1 套凝汽器自動檢漏裝置。氨加入點設在凝結水精處理設備的出口母管及除氧器下降管。 本期每臺機組將設置一套能處理全部凝結水的中壓凝結水精處理裝置。機組啟動時，預先將 2 臺 1500m3 的除鹽水箱充滿，以滿足鍋爐大量上水的要求。 灰?guī)煸O 2 座粗灰?guī)欤?1 座細灰?guī)?，粗細分貯。 （ 8）運煤系統(tǒng)輔助建筑 本期新建一座推煤機庫和一座輸煤綜合樓。 （ 4）篩碎設備 碎煤機室布置在煤場后輸煤系統(tǒng)中，篩分設備采用傾斜式滾軸篩，其額定通過能力為 1050t/h 與系統(tǒng)出力相適應，破碎設備采用環(huán)錘式碎煤機，額定處理能力為 800t/h。 煤炭泊位用于接卸船運到電廠的原煤，完成煤炭卸船、水平運輸至后方陸域 2 號轉運站，卸船機下設單路膠帶輸送機 ，接口在上岸后的第一個轉運站 。用于室外和室內(nèi)管道及 設備的鋁合金板的厚度為 ，對大截面煙風道，鋁合金板厚度選用 或 1mm。 （ 4）本期設有金屬試驗室一個。 輔助設施 （ 1） 本工程設一臺 20t/h 燃油快裝啟動鍋爐 ，額定蒸汽參數(shù)為， 350℃ 。 為減少 A煙囪的距離，空預器按不拉出方案布置 ，吸風機縱向布置，送風機橫向布置 于脫硝 SCR 煙道下方、一次風機縱向布置于鍋爐房內(nèi)。 兩臺機組汽機房共 15 個柱距，柱距 分別為 9m。 其它設備 (1) 汽輪機主油箱 1 臺 /機組 有效容積： 35m3 (2) 冷油器 型式： 板式 冷卻水量： 375 t/h 臺數(shù)： 2 臺 /機組 (3) 潤滑油凈化裝置 1 臺 /機組 處理量： 6000 l/h (4) 潤滑油貯油箱 1 臺 /2 臺機組 容積： 2 3 (5) 潤滑油輸送泵 2 臺 /機組 容量 295 l/h，出口油壓 ； (6) 軸封 冷卻器 1 臺 /機組 型式： 臥式、表面式 冷卻面積： 116m2 28 廠區(qū)熱網(wǎng)系統(tǒng)及輔助設備選擇 無。 表 除氧器技術數(shù)據(jù) 編 號 名 稱 單 位 除 氧 器 1 型 號 2 運行方式 滑壓運行 3 額定出力 t/h 1160 4 有效容積 m3 150 5 設計壓力 MPa(a) 6 設計溫度 ℃ 360 7 殼體材料 20R 8 封頭材料 20R 9 焊縫系數(shù) 10 腐蝕裕量 mm 11 滑壓運行范圍 MPa(a) ～ 12 出水含氧量 ?g/L 7 凝汽器 每臺機組配 1 臺凝汽器，單背壓、單殼體、雙流程、表面式，凝汽器 24 管選用 Ti。 22 表 低壓加熱器技術數(shù)據(jù)表 加熱器編號 設計參數(shù) 單位 LP5 LP6 LP7 LP8 制造廠 加熱器型號 JD7451 JD6707 JD730/8704 加熱器型式 臥式 臥式 臥式 臥式 加熱器數(shù)量 臺 1 1 1 1 加熱器總面積 m2 745 670 730 870 殼側設計壓力 MPa 殼側設計溫度 ℃ 300 200 95 95 管 側設計壓力 MPa 管側設計溫度 ℃ 200 150 90 90 給水端差 (TTD) ℃ 疏水端差 (DCA) ℃ 管子流程 2 2 2 2 管子與管板連接方式 脹接 脹接 脹接 脹接 型式 U 型管 U 型管 U 型管 U 型管 管子材料 SA688TP304 SA688TP304 SA688TP304 SA688TP304 水室封頭、筒體材料 16MnR 16MnR 16MnR 16MnR 殼體封頭、筒體材料 Q235B Q235B Q235B Q235B 管板材料 20MnMo(鍛 ) 20MnMo(鍛 ) 20MnMo(鍛 ) 20MnMo(鍛 ) 除氧器 每臺機組設置 1 臺內(nèi)置式除氧器，除氧器最大出力不小于鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的 105%。 凝汽器循環(huán)水系統(tǒng)及 輔機冷卻水系統(tǒng) 主廠房內(nèi) 凝汽器循環(huán)冷卻水為海水，不設膠球清洗裝置； 輔機冷卻水系統(tǒng)汽機房區(qū)域采用帶過濾裝置的開式循環(huán)冷卻水 (水源為循環(huán)冷卻水 )，開式水系統(tǒng)不設升壓泵； 鍋爐房區(qū)域及汽機房內(nèi)轉動機械用冷卻水采用閉式循環(huán)水系統(tǒng) ，設置一臺 100%容量閉式水熱交換器 。 輔助蒸汽系統(tǒng) 輔助蒸汽系統(tǒng)為全廠提供公用汽源。四段抽汽同時提供 給水泵汽輪機用汽和廠用輔助蒸汽 。從汽輪機高壓缸排汽口到汽輪機中壓聯(lián)合汽門前總的再熱蒸汽系統(tǒng)壓降在 BMCR 工況下不大于汽機高壓缸排汽壓力的 8%。 熱力系統(tǒng)及輔助設備選擇 熱力系統(tǒng)的主要設計原則 本工程熱力系統(tǒng)除輔助蒸汽系統(tǒng)和鍋爐啟動給水系統(tǒng)采用母管制外，其余系統(tǒng)均采用單元制。 （ 4）除塵器選擇論證及煙囪的運行條件 1) 除塵器型式按雙室四電場（移動極板式）靜電除塵器、雙室五電場靜電除塵器、電袋復合除塵器進行專題比選，除塵效率和除塵器型式以最終根據(jù)環(huán)評報告的批復意見確定。 汽輪機 350MW 超臨界、一次中間再熱、雙缸雙排汽、單軸、 8 級回熱、濕冷、凝汽式汽輪機。g/g 94 72 煤中氯 Cld % 煤中游離二氧化硅 SiO2(F)d % 煤灰比電阻 符號 ρ 單位 25℃ 109 109 100℃ 1011 109 140℃ 1011 1010 190℃ 1013 1010 200℃ 1012 1011 210℃ 1011 1010 12 名 稱 符 號 單 位 數(shù) 值 設計煤種 校核煤種 二氧化硅 SiO2 % 三氧化二鋁 Al2O3 % 三氧化二鐵 Fe2O3 % 二氧化鈦 TiO2 % 氧化鈣 CaO % 氧化鎂 MgO % 氧化鉀 K2O % 氧化鈉 Na2O % 三氧化硫 SO3 % 五氧化二磷 P2O5 % 變形溫度 DT ℃ 1210 1470 軟化溫度 ST ℃ 1260 ＞ 1500 半球溫度 HF ℃ 1290 ＞ 1500 流動溫度 FT ℃ 1320 ＞ 1500 鍋爐點火用油 本工程鍋爐采用 0 號輕柴油點火及助燃作為備用方式。 總平面布置的安全設計 廠區(qū)建（構）筑物的防火間距符合《建筑設計防火規(guī)范》及《火力發(fā)電廠設計技術規(guī)程》的要求。 交通運輸 本工程共設三條廠外道路，分別為進廠道路、運貨道路及事故運灰道路。結合以上結果，本階段廠區(qū)建設用地指標為 。 廠區(qū)圍墻及大門 （ 1） 本工程廠區(qū)四周設 置 高圍墻；變壓器、配電裝置、供氫站、液氨儲罐區(qū)等四周設置 高鑄鐵圍欄。 （ 4） 進廠道路接于縣道，并按照自東向西方向進廠。本期出線走廊寬度暫按 100m 考慮。 (5） 電廠升壓變參數(shù)：系統(tǒng)對電廠主變阻抗、容量等一般參數(shù)的選擇沒有特殊要求，可按常規(guī)設計選擇；電廠升壓變高壓側抽頭可選為