【文章內(nèi)容簡介】 穿越、二級公路 以上穿越 、鐵路 穿越 、斷裂帶 穿越段處 100%射線 照相探傷和 100%自動（或手動）超聲波探傷。 合格級別為 II級 ，且焊縫不得有未熔合。 3）探傷不合格，出返修通知單，返修后的焊縫進行復(fù)探，焊縫返修不得超過兩次。 管道防腐層補口 、 補傷 、電火花檢測 鋼管 的內(nèi)、外防腐均在鋼管防腐廠家施工，現(xiàn)場施工要注意保護防腐好的管道。對管道環(huán)焊縫補口采用 帶配套環(huán)氧底漆的常溫型三層 輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶。 熱收縮帶基材邊緣應(yīng)平直，表面應(yīng)平整、清潔、無氣泡、疵點、裂口及分解變色。熱收縮帶的周向收縮率≥ 50%。 補口施工 1） 補口前，必須對補口部位進行表面預(yù)處理，補口現(xiàn)場采用噴砂除銹，質(zhì)量應(yīng)達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（ GB89231988）中規(guī)定的 級 ，錨紋深度 5075μ m，灰塵度≥ 2級，管道表面應(yīng)進行預(yù)熱以驅(qū)除水分和潮氣。具體質(zhì)量 要求為：鋼材表面應(yīng)進行非常徹底的噴射或拋丸除銹 ,表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點狀或條紋的輕微色斑；焊縫處的焊渣、毛刺等應(yīng)清除干凈。 2） 補口搭接部位的聚乙烯層應(yīng)打磨至表面粗糙，然后用火焰加熱器對補口部位進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為大于熱熔膠軟化點溫度減 10℃，小于 110℃，一般應(yīng)控制在 60℃～ 80℃；或使用熱熔膠棒（條）檢查預(yù)熱溫度，當(dāng)膠條接觸鋼管即被燙化，表示預(yù)熱溫度符合要求，否則繼續(xù)加熱鋼管。 3） 熱收縮帶與聚乙烯層的搭接寬度不小于 100mm。 4） 在施工熱收縮帶之前，須增加一層液體環(huán)氧涂料，以便增加補口防腐層的粘結(jié)力。 5） 當(dāng)熱收縮帶收縮完成后，應(yīng)讓套筒冷卻 2 小時，然后才能下溝回填。 補口質(zhì)量檢驗 1） 同一牌號的熱收縮帶首批使用時，應(yīng)按產(chǎn)品性能指標(biāo)進行一次全面檢驗。 2） 補口質(zhì)量應(yīng)檢驗外觀、漏點及粘結(jié)力等 三 項內(nèi)容，按照《埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層》（ GB/T232572021）要求進行。所有補口均應(yīng)用電火花檢漏儀進行漏點檢查，檢漏電壓為 15kV。 補傷 補傷采用 聚乙烯補傷片 。管道表面防腐層損傷時，對于損 失直徑≤ 10mm 的漏點或損傷深度不超過管體防腐層厚度 50%的損傷，可用熱熔修補棒修補；對破損處直徑≤ 30mm（包括針孔）且損傷深度超過管體防腐層厚度 50%的損傷，采用修補片補傷；對直徑＞ 30mm 的損傷，先用補傷片進行補傷，然后用熱收縮帶包裹。 補傷質(zhì)量檢驗包括外觀、漏點、粘結(jié)力三項內(nèi)容，按照《埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層》（ GB/T232572021）要求進行。 管溝開挖 具備管線開挖條件的地段必須及時開挖，作到工序銜接緊密。 1） 管溝開挖根據(jù)管線施工的實際情況，按照審批的管溝開挖計劃進行，并 做好技術(shù)交底。 2） 管溝開挖前進行移樁，轉(zhuǎn)角樁按轉(zhuǎn)角的角平分線方向移動，其余按照軸線樁平移，移樁困難的地段增加引導(dǎo)樁、參照物等標(biāo)記原位置。 3） 一般地段土方管溝均采用挖掘機開挖，局部地區(qū)采用人工開挖。 4） 管溝邊坡比根據(jù)現(xiàn)場情況確定，在管溝開挖前可通過現(xiàn)場試驗確定，并由監(jiān)理和業(yè)主代表簽字認定。確定實驗參數(shù)時，充分考慮如下因素：施工機具的側(cè)壓，震動；溝下作業(yè)人員的安全和作業(yè)空間；管溝暴露時間等。 5） 管溝開挖時土石方堆放在與施工便道相反一側(cè)，距邊溝不小于 1m。 6） 耕作區(qū)開挖管溝時，應(yīng)將表層耕作土與 下層土分別堆放，表層土靠近邊界線，下層土靠近管溝，中間設(shè)置 隔離帶。 7） 遇到與管道交叉的溝渠或地下構(gòu)筑物時，應(yīng)與地方有關(guān)部門協(xié)議確定開挖方案。管道與電力通信電纜交叉時，其垂直凈距離不得小于 ：管道與其他原建管道交叉時，應(yīng)保證兩管道間凈距離不小于 。 8） 管溝開挖允許偏差見下表： 檢驗項目 檢驗數(shù)量 檢驗方法 合格標(biāo)準 外觀 全部 觀察檢查 施工記錄 直線段管溝順直，曲線圓滑過渡，無凹凸和折線；溝壁和溝底平整，無溝坎階梯，無銳器物，溝內(nèi)無塌方、無雜物、轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求 管溝中 心偏 移 每千米不 少于 5 處 用經(jīng)緯儀 檢查 允許偏差為177。 100 ㎜ 溝底寬度 每千米不 少于 5 處 用尺檢查 允許偏差為177。 100 ㎜ 溝底標(biāo)高 每千米不 少于 5 處 用水準儀 檢查 允許偏差為 +50 ㎜ 100 ㎜ 變坡點位移 全部 用尺檢查 允許偏差應(yīng)＜ 100 ㎜ 9） 當(dāng)溝深大于 5米時，將邊坡適當(dāng)放緩或?qū)媳诓扇〖庸檀胧捎秒A梯式開挖方式；在文水地質(zhì)條件不良的地段，管溝邊坡應(yīng)試挖決定；機械開挖時，管溝邊坡土壤結(jié)構(gòu)不得被攪動或破壞。 10） 管溝開挖時必須將棄土堆放在作業(yè)帶的另一側(cè)，棄土不得堆放在作業(yè)帶上 。施工作業(yè)帶應(yīng)設(shè)置在靠近公路側(cè)，棄土應(yīng)堆放在遠離公路側(cè)。 11） 直線段管溝應(yīng)保持順直暢通，曲線段管溝應(yīng)保持圓滑過渡，無凹凸和折線。溝壁和溝底平整，溝內(nèi)無塌方、無雜物。土方段的管溝內(nèi)的積水應(yīng)小于 ，需用填細土的溝內(nèi)不允許有積水。除上述要求外，管溝開挖還應(yīng)符合下表規(guī)定： 檢測內(nèi)容 允許偏差值（ mm） 管溝中心偏移 ≤100 管溝深度 177。50 管溝底寬度 177。10 12） 遇到與管線交叉的溝渠或地下構(gòu)筑物時，應(yīng)與地方有關(guān)部門協(xié)商確定開挖方案。 13） 耕作區(qū)管溝的開挖 在耕作區(qū)開挖管溝 時，應(yīng)將表層耕作土與下層分別堆放，表層土靠近邊界線，下層土靠近管溝側(cè)。 14）管頂覆土層一般不小于 ，部分敷設(shè)在河道里面的 HB006HB00HB014HB01 HB022HB026 和 HB027HB028 段，管頂覆土層一般不小于 ，且采用混凝土連續(xù)包裹。巖石、卵石段管溝，應(yīng)超挖 ，并用細土或砂回填，以免防腐層受損，否則采取防撞擊包裹措施。管道穿越小型沖溝時，管道埋深應(yīng)在沖刷線以下 ，若河床為基巖時，管道應(yīng)嵌入基巖 ；若河床為砂卵石，應(yīng)確保管頂埋深不小于 。 15） 管溝開挖檢查驗收 管溝開挖完成后，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和挖溝通知單的要求進行自檢，自檢合格后向監(jiān)理提交隱蔽工程驗收申請報告，監(jiān)理收到申請報告后應(yīng)及時組織驗收，并填寫管溝開挖施工驗收記錄，辦理交接手續(xù)。 16） 管溝開挖的安全要求 ? 交叉作業(yè)及石方爆破時，沿線應(yīng)設(shè)警戒人員，各主要路口應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，并設(shè)專人看護。 ? 開挖管溝時由試驗確定邊坡比，以免發(fā)生塌方事故。開挖過程如遇到流沙、地下管道、電纜及不可識別物時，應(yīng)停止作業(yè)，采取必要的措施后方準施工。 ? 管溝開挖作業(yè)應(yīng)自上而下進行，不準掏洞。 兩個人同時在溝內(nèi)作業(yè)時間距應(yīng)為 23m，挖出的土方應(yīng)堆放在管溝無焊管一側(cè)，且距溝邊不下于，堆積高度不準超過 。 ? 雨后開挖管溝時，必須仔細檢查溝壁，如發(fā)現(xiàn)裂紋等不正常情況時，應(yīng)采取支撐或加固措施，在確認安全可靠后方準施工。非工作人員不得在溝內(nèi)停留。 ? 在靠近道路，建筑物等地帶開挖管溝時，應(yīng)設(shè)置晝夜醒目標(biāo)志，并征得有關(guān)部門的同意。 ? 當(dāng)先焊管線后挖管溝時，溝邊與焊接中心的凈距不應(yīng)小于 1m。 管道 下溝 1） 復(fù)測管溝溝底標(biāo)高、溝底寬度，應(yīng)符合設(shè)計要求。 2） 清理溝內(nèi)塌方、石塊、土方，溝內(nèi)積 水不得大于 ，需回填細土段溝底不準有水。 3） 對塌方較大的管溝段，清理后應(yīng)進行復(fù)測，以保證管溝達到設(shè)計深度。 4） 石方段或碎石段管溝，溝底應(yīng)先鋪墊顆粒小于（等于） 15mm 的細土，鋪墊厚度為 200mm。 5） 在下溝前要按規(guī)范對管線涂層進行認真的檢漏。發(fā)現(xiàn)漏點要及時修補。檢、補漏工作應(yīng)由監(jiān)理在場才能進行，完成檢、補漏工作并經(jīng)監(jiān)理工程師認可簽證后方可進行下道工序。 6） 管道起吊下溝 ? 管道起吊至少有 3 臺吊管機同時作業(yè)，起吊點距環(huán)焊縫距離不小于，管段兩個起吊點間距不得超過 17m，起吊高度以 1m為宜。 ? 起吊用具要采用應(yīng)尼龍吊帶或滑動滾輪式吊具，避免管道碰撞溝壁，以減少溝壁塌方和防腐層的損壞。 ? 管道下溝時應(yīng)輕輕放至溝底，不得排空擋下落。 7） 管道溝底測量 ? 管道下溝后應(yīng)使管道軸線與管溝中心線重合，且橫向偏差不得大于100mm，否則應(yīng)進行調(diào)整，直至滿足要求為止。 ? 管道下溝完畢后，應(yīng)對管頂標(biāo)高進行測量，每 20m測一點；在豎向曲線段還應(yīng)對的始點、中點和終點進行測量；在公路的穿越段兩端還應(yīng)進行高程測量。標(biāo)高測量的允許偏差在 100~0mm 間。 ? 管道下溝完畢后，不得出現(xiàn)管底懸空的現(xiàn)象，否則應(yīng)用稀土進行填實。填 細土后鋼管標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，不得出現(xiàn)淺埋。 管線連頭 本工程連頭碰死口的含義是：使用長度大于 2倍管徑的鋼管短節(jié)連接兩端不可移動的管段，最后形成的兩道環(huán)形焊縫稱之為 “ 死口 ” 。 “ 死口 ” 進行 100%的 X 射線檢測和 100%的超聲波檢測。 轉(zhuǎn)角處理 : 1） 管道的水平或豎向轉(zhuǎn)角，根據(jù)具體情況分別采用彈性敷設(shè)、冷彎彎管和熱煨彎頭來處理。在地形條件允許的情況下優(yōu)先選用彈性敷設(shè)的方式；管道平面或縱面發(fā)生變化、無條件采用彈性敷設(shè)（轉(zhuǎn)角又小于 15176。 ）時采用冷彎彎管；當(dāng)水平或豎向轉(zhuǎn)角大于 15176。 時采用熱煨彎管 。在管水平和豎向同時發(fā)生轉(zhuǎn)角時不宜采用彈性敷設(shè)。 2） 彈性敷設(shè)管段、冷彎彎管、熱煨彎管互相間連接時，應(yīng)保持一定直管段，直管段長度要求見下表： 彈性敷設(shè) 冷彎管 熱煨彎頭 彈性敷設(shè) 2m 冷彎管 2m 4m 熱煨彎頭 2m 3m 2m 3） 冷彎管直接彎制，在施工前應(yīng)對不同壁厚的冷彎管進行試彎，試彎結(jié)果應(yīng)由施工單位、監(jiān)理和業(yè)主代表共同進行檢測，檢驗項目包括： ? 管體有無折皺。 ? 管體橢圓度情況，對于彎曲段鋼管最大偏差應(yīng)小于鋼管外徑 %，對于直管段距管端 100mm 范圍內(nèi)小于管外徑 %。 ? 三方共 同對檢測結(jié)果進行評定，取管體完好的實驗條件為制作參數(shù)。當(dāng)鋼管橢圓度過大，不符合本工程技術(shù)規(guī)范及出現(xiàn)缺陷時，應(yīng)調(diào)整彎管參數(shù)。 ? 熱煨彎頭、冷彎彎管、與彎頭相連接的直管段及冷彎管的弧長段均不準切割，管線轉(zhuǎn)角熱煨彎頭不足角度用冷彎管相配。 ? 管線不準有 3176。 以上的斜口。短節(jié)的管口與管體的不垂直度不得大于 3176。 （鋼管水平狀態(tài)時，線錘上下口間隙不得大于 15mm）。 管溝回填 1） 只有經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并認為下溝的鋼管符合設(shè)計要求及規(guī)范時，才可進行回填工作。 2） 管底墊層回填土粒徑應(yīng)小于等于 15mm，且 10~15mm 粒徑所占重量不得超過總重量的 10%，細土應(yīng)回填至管頂以上 處。 3） 農(nóng)田段回填時應(yīng)填生土，后填耕作熟土。在管頂 以下回填的過程中，應(yīng)保證均為稀土或細沙，把磚石等雜物揀出，管頂 以上可回填原狀土。 4） 在斜坡處，應(yīng)根據(jù)地形留有引水溝。使表面雨水不能流進管溝，更不能流入管道內(nèi)。 5） 應(yīng)采取特殊措施來保證所有的排水暢通無阻，以防止水倒流。 6） 在管溝穿越河床、溪流，灌溉或排水渠的地方，應(yīng)按圖紙中的要求或步驟回填材料壓實。 7）管道下溝回填時，應(yīng)在管頂 上方 米處設(shè)置管道標(biāo)識帶。 地形、地貌的恢復(fù) 1） 對由于施工所造成的地形、地貌將有所改變的地段，首先進行拍攝、建檔，作為以后恢復(fù)的依據(jù)。 2） 在管溝開挖時將地表耕土與生土分開堆放。在管溝回填時，按照設(shè)計的要求，逐層、逐步進行回填，夯實。對于耕土、及植被生長的表土層，一定要按照原有位置、厚度進行恢復(fù)。 3） 施工中所埋設(shè)的涵管，應(yīng)在施工后及時清理。 4） 施工作業(yè)帶的清理為農(nóng)田時，回填時在填充部位（高于自然地面 300 ㎜）兩側(cè)農(nóng)田修理灌溉溝，保證農(nóng)田的正常灌溉。 5） 對 于在施工中大開挖的公路，在施工完畢后，積極與當(dāng)?shù)毓凡块T取得聯(lián)系，確定恢復(fù)方案，并嚴格施工，達到相應(yīng)道路級別的驗收標(biāo)準。 檢漏 1） 雷迪檢漏在管線下溝回填和陰極保護施工完畢后進行。 2） 將測試儀和陰極保護測試樁連接后開始測試。 3） 測試時平均 5米測試一次漏點。發(fā)現(xiàn)漏點后做號標(biāo)記，以便于以后的開挖補傷。 4） 將探測出的漏點開挖，用電火花對漏點進行測試，并進行補傷處理，在確認合格后進行回填處理，在回填過程中應(yīng)嚴格注意不要破壞管線的防腐層。 5） 在全線檢查并補傷完畢后，應(yīng) 再次用雷迪進行一次復(fù)測，以確認達到標(biāo)準要求。 6） 可用雷迪尋管儀進行埋深檢測，埋深檢測應(yīng)和漏點檢測分部進行。 7） 在進行埋深檢測過程中，應(yīng)對特殊地段 (如河流穿越、公路穿越等 )著重進行檢查，以便對埋設(shè)深度進行監(jiān)控。 清管與測徑 分段試壓前，采用對內(nèi)涂層無損傷的 8皮碗直板清管器用壓縮空氣做動力對管段進行清掃，清管步驟如下： 1） 分段試壓前，應(yīng)采用清管器進行清管，并做好記錄。 2） 在管段的首端安置一個發(fā)球筒，以方便清管器的放置；并在管段末段安裝一個收球筒，在管端離發(fā)球筒焊口至少 外安裝進氣管 (按照開孔后等面積補強的原理焊接等厚度的補強圈 )，用于外接氣源。 3） 檢查沿線的安全情況，并沿線布置觀察人員。