汽車側(cè)門造型可行性分析(編輯修改稿)
2025-04-04 13:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 側(cè)門造型可行性分析 第 9頁 共 20 頁 這樣即可完成玻璃的升降運(yùn)動(dòng)模擬。這時(shí)我們根據(jù)殘留與BELTLINE 以上的最小玻璃距離要求，就可以把玻璃降到最低位置。這時(shí)檢查玻璃在運(yùn)動(dòng)過程中與周邊件的距離，我們要求兩個(gè)運(yùn)動(dòng)件間的最小距離為 10mm。一個(gè)動(dòng)件和一個(gè)不動(dòng)件的最小距離為 6mm，兩個(gè)不動(dòng)件間的最小距離為 3mm. 防撞板或防撞桿的布置分析 側(cè)門防撞板的布置受到 BRLINE 的影響， BRLINE太靠近分縫線，一方面，側(cè)碰性能很難保證，一方面，將導(dǎo)致防撞板無安裝和焊接空間。所以在造型可研階段就應(yīng)該把可行性做足了，因?yàn)槿绻雷舶搴附涌臻g不夠，將導(dǎo)致修改造型分縫線。如果在造型還沒有凍結(jié)之前解決，修改造型分縫線 是非常簡(jiǎn)單的。 側(cè)門造型可行性分析 第 10 頁 共 20 頁 上圖為 A0 車由于防撞板焊接空間不足，修改了造型分縫線。 分析防撞板的布置空間我們主要是通過根據(jù) CAS 表面和 BRLINE 這兩個(gè)初始條件設(shè)計(jì)一個(gè)典型斷面是方法來判斷的，上面的一張圖片就是通過 CAS 和 BRLINE 兩個(gè)初始條件來設(shè)計(jì)了一個(gè)典型斷面。為了保證足夠的焊接空間和工藝空間，我們需要造型部門將分縫線后移 7mm。一般情況下要求安裝面處有 14mm 的焊接空間，同時(shí)要考慮工藝性，預(yù)留3~5mm 的工藝空間，所以在防撞板安裝處必須有 17~19mm 的平面空間。 對(duì)側(cè)門防撞板，前門一般是前高后低斜 著布置，且防撞板的中心線投影到人體中心線的縱向平面上應(yīng)該通過 H 點(diǎn)，這樣防撞板或防撞桿在側(cè)碰時(shí)能起很好的效果。前門防撞板的后端，應(yīng)盡量位于 B 柱強(qiáng)度最大處（ B 柱根部強(qiáng)度最強(qiáng)），后門防撞板或防撞桿一般采用前低后高斜著布置，前端也應(yīng)盡量靠 B 柱最強(qiáng)處。同時(shí)根據(jù) FMVSS214 要求側(cè)門在受到擠壓時(shí)，侵入量不能太大，這樣的話防撞板或防撞桿位于碰撞器的中間位置所起的作用是較為理想的。我們必須協(xié)調(diào)這些要求，找出防撞板或防撞桿的最佳位置。對(duì)于防撞板前端的安裝面和焊接空間常常受到鉸鏈、限位器和線束過孔安裝空間的約束，所以前端的安 裝面必須合理調(diào)整這些安裝空間，找出合理的防撞板焊接面安裝空間。為了使防撞板在側(cè)碰時(shí)迅速起作用，所以防撞板應(yīng)盡量靠近門外板，一般防撞板距離門外板的間距為 3~7mm。 側(cè)門鎖布置可行性分析 側(cè)門鎖布置時(shí)，我們要求側(cè)門鎖在繞鉸鏈軸線旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，在鎖體與鎖扣嚙合處，該處圓的切線應(yīng)保證和鎖柱垂直。當(dāng)?shù)玫酱宋恢煤螅覀冃枰：随i與玻璃升降導(dǎo)軌和玻璃的在此處的間隙，保證鎖與玻璃升降導(dǎo)軌或玻璃有至少 15mm 距離。同時(shí)保證門上鎖安裝面距分縫線的距離（為了獲得足夠的工藝空間）。在布置鎖時(shí)為了獲得鎖安裝的足夠空間，有時(shí)需 要更改造型，改變側(cè)門玻璃的形狀、改變 A 、 B 、 C 柱的傾角，改變?cè)煨头挚p線等等，下圖是預(yù)留工藝空間的參考。 側(cè)門造型可行性分析 第 11 頁 共 20 頁 鎖拉桿拉線的布置：鎖拉桿拉線布置時(shí)，應(yīng)盡量讓拉桿拉線從玻璃的內(nèi)側(cè)走，因?yàn)槔瓧U拉線需要與內(nèi)開把手相連。這樣的話，為了防止鎖拉線拉桿在玻璃升降過程中被玻璃撞到使門自動(dòng)打開，車在行駛過程中產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，需要所有的拉桿拉線與玻璃有至少 15mm 的間隙。 同時(shí)鎖布置時(shí)，讓鎖位于上下鉸鏈的中間位置，這樣鎖、上下鉸鏈形成三點(diǎn)，從而有效的保證了門的穩(wěn)定性。同時(shí)鎖盡量不要進(jìn)入 FMVSS214,CNCAP,EUNCAP,USNCAP,IIHS的碰撞器區(qū)域。因?yàn)殒i是一個(gè)功能件，一定要保證側(cè)碰過程中門不能打開。所以盡量讓鎖避開側(cè)碰區(qū)域，對(duì)鎖是有好處的。 由于鎖的布置空間是受到造型嚴(yán)重影響的，所以在造型階段就應(yīng)該有鎖很粗的外部輪廓尺寸的 3D 數(shù)模了。如果鎖是沿用件，則沒
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