【文章內(nèi)容簡介】 強度 齡 期（ d） 1 2 3 7 強 度（ N/mm2） 成熟度（℃ h） 840 1680 2520 5880 南通四建集團(tuán)有限公司 樹脂車間工程 【 砼冬期專項施工方案 】 第 9 頁 共 24 頁 用成熟度法進(jìn)行估算。按以下公式： bMf a e??? 式中： f —— 強度（ N/mm2）； a、 b —— 配比特征參數(shù)； M —— 成熟度（℃178。 h）； M=∑（ T+15） t T —— 在時間段內(nèi)混凝土平均溫度（℃）； t —— 溫度為 T的持續(xù)時間（ h）。 用表 1所列成熟度 強度數(shù)據(jù)，經(jīng)回歸分析計算得 a=， b=，擬合成如下曲線方程： 3 .9 3 9 Mfe??? 當(dāng)采用綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)時，其強度調(diào)整系數(shù)為 。由此函數(shù)關(guān)系可估算其在一定溫度下達(dá)到所需強度時所需的養(yǎng)護(hù)時間，以 T=5℃， F = 時為例計算： f = F/= 所以， 1 3 0 3 .8 9 45. 0 43 .9 39 Me???，得 M=，由 M=∑（ T+15） t，平均養(yǎng)護(hù)溫度為5℃時可計算出 t = 可得下表： T (℃ ) 10 8 5 3 0 － 3 － 5 － 8 － 10 t (h) 同理，其它標(biāo)號混凝土的計算依據(jù)及參數(shù)結(jié)果如下表所示： 混凝土標(biāo)號 標(biāo) 養(yǎng) 強 度 /MPa 參 數(shù) 結(jié) 果 1d 2d 3d 7d a b C15 C20 C25 C30 C35 在實際工程中，若需進(jìn)行預(yù)測早期強度計算時，在滿足《建筑工程冬期施工規(guī) 南通四建集團(tuán)有限公司 樹脂車間工程 【 砼冬期專項施工方案 】 第 10 頁 共 24 頁 程》的有關(guān)規(guī)定與要求（ 尤其是養(yǎng)護(hù)制度）外，同時應(yīng)以現(xiàn)場測溫記錄、環(huán)境溫度等有關(guān)數(shù)據(jù)為依據(jù)，以便較貼近實際的進(jìn)行施工，以上方法與數(shù)據(jù)供參考。 混凝土澆筑前，應(yīng)掌握近期天氣預(yù)報及溫度變化情況，合理組織，避開惡劣天氣及不適合混凝土施工時間，做好施工勞動力、機械、材料等調(diào)配和規(guī)劃。 三、 混凝土工程冬季施工控制重點 本工程混凝土采用普通硅酸鹽水泥（強度等級 ），其受凍臨界強度為設(shè)計混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的 30%。所以混凝土澆筑后要注意保溫，確?；炷翜囟冉抵亮泓c前達(dá)到或超過受凍臨界強度。 有抗?jié)B要求的混凝土的受凍臨界強度，不宜小于 設(shè)計混凝土強度等級值的 50%。有抗凍耐久性要求的混凝土其受凍臨界強度不宜低于設(shè)計混凝土強度等級值得 70%。浸水凍融條件下的砼開始受凍時，不得小于設(shè)計強度的 75%。 混凝土防風(fēng)：防止拆模后不久的混凝土直接風(fēng)吹，由于氣溫較低，冬期混凝土強度增長較慢，又不能澆水，風(fēng)吹極易造成混凝土失水而破壞。 混凝土防凍：環(huán)境溫度低于混凝土溶液的冰點，其中有冰晶析出受凍而破壞。依據(jù)試驗室提供配合比防凍劑的性能情況，混凝土一般能夠抵抗 10~15℃的低溫，因此防風(fēng)比抗凍更重要 。 混凝土運輸 混凝土運輸采用預(yù)拌混凝土， 施工過程中為了減少熱量損失，混凝土要連續(xù)澆筑，進(jìn)入泵車內(nèi)的混凝土要及時送出，避免在中途停留時間過長造成溫度損失。 混凝土入模溫度控制 砼拌合物的出機溫度不宜低于 10℃， 根據(jù)現(xiàn)場測溫情況，必須保證混凝土的入模溫度不低于 5℃。如熱工計算不能滿足要求，優(yōu)先采用加熱水的方法，當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進(jìn)行加熱。 混凝土澆筑施工 1）、本工程混凝土塌落度 140160mm，因此冬期施工時攪拌混凝土最短時間不得低于 90s（攪拌時間應(yīng)比常溫攪拌時間延長 30s60s)。準(zhǔn)備攪拌混凝土?xí)r，先用熱水沖洗攪拌筒 ，提高筒內(nèi)溫度。 2）、為防止混凝土在運輸過程中的熱量散失，混凝土輸送車應(yīng)及時到達(dá)現(xiàn)場且必須銜接緊密 。同時應(yīng)采用水泥漿或水泥砂漿對泵和泵管進(jìn)行潤滑、預(yù)熱，混 南通四建集團(tuán)有限公司 樹脂車間工程 【 砼冬期專項施工方案 】 第 11 頁 共 24 頁 凝土運輸、輸送與澆筑過程中應(yīng)進(jìn)行測溫，其溫度應(yīng)滿足熱工計算的要求。 3）、模板拆除時除按照常溫施工要求外，還應(yīng)滿足下列溫度條件：混凝土達(dá)到要求強度并冷卻至 5℃時；混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于 25℃時，拆模后的混凝土表面應(yīng)及時覆蓋，使其緩慢冷卻。 4）、冬期澆筑的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，樓板除可承受上層施工荷載外，不得堆放任何附加荷載，拆除的模板必須立即下運，不得堆放于 樓面上。 5）、控制混凝土的澆筑時間，盡量將混凝土的澆筑時間控制在白天 9： 0017：00之間，容易保證混凝土的入模溫度。 混凝土試塊留置及送檢 1）、留置要求 每一次取樣制作混凝土試塊，除按 GB50204 規(guī)定留置的不少于 1組標(biāo)養(yǎng)試塊外，還應(yīng)至少增加 3 組同條件養(yǎng)護(hù)試塊： A 組用于檢查砼受凍臨界強度、 B 組用于檢驗混凝土受凍后轉(zhuǎn)暖 28 天的強度、 C 組用于檢驗拆模或張拉等要求的強度。 2）、養(yǎng)護(hù)室配置 攪拌站的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的 溫濕度應(yīng)由專人負(fù)責(zé)每天記錄兩次（上、下午各一次）。 3）、溫度為 0℃，試塊送壓 當(dāng)現(xiàn)場測溫記 錄中混凝土內(nèi)部溫度達(dá)到 0℃時，需及時將制作的 A組同條件試塊送試驗室檢驗，確定試塊受壓強度。特別注意的是，送壓齡期是隨溫度變化的，即溫度達(dá)到 0℃時的齡期，而不是 7天齡期。該同條件試塊混凝土強度應(yīng)大于相應(yīng)的混凝土受凍臨界強度。若 A組同條件試塊混凝土強度大于表 2規(guī)定的受凍臨界強度，則說明混凝土不會受凍，混凝土強度滿足要求。若 A組同條件試塊混凝土強度小于表 2規(guī)定的受凍臨界強度，則說明混凝土已經(jīng)受凍，所澆筑的混凝土必須進(jìn)行處理。 摻防凍劑砼的受凍臨界強度 表 3 室外氣溫 抗壓強度 不低于 15℃時 不低于 30℃時 南通四建集團(tuán)有限公司 樹脂車間工程 【 砼冬期專項施工方案 】 第 12 頁 共 24 頁 4）、齡期 28天，試塊送壓 當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖，室外日平均氣溫連續(xù) 5d 高于 5℃時，再將 B 組試塊同條件養(yǎng)護(hù) 28 天后送試驗室檢驗，確定試塊受壓強度。混凝土試塊的實測強度應(yīng)大于等于設(shè)計強度。當(dāng) B組混凝土試塊的實測強度大于等于設(shè)計強度時，強度滿足要求；如果 B組混凝土試塊的實測強度小于設(shè)計強度，則強度不滿足要求，必須將結(jié)果送設(shè)計單位做出是否影響結(jié)構(gòu)安全的鑒定意見。 混凝土測溫點布置及測溫 1）、測溫孔布置 測溫孔設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大易冷卻的部位，全 部測溫孔均編號 。其布置原則如下： （ 1)現(xiàn)澆混凝土梁、板的測孔，應(yīng)垂直留置，孔深 1/3～ 1/2 梁高，間隔 3m，且每跨至少設(shè) 2個。圈梁測孔深 1/2 梁高，每流水段設(shè)2～ 3 個。現(xiàn)澆板每流水段不少于 6 個，其中板四角部位應(yīng)設(shè)置測孔，板中可適當(dāng)設(shè)置，測孔深 1/2 板厚。 （ 2)現(xiàn)澆混凝土柱，在每根柱子的柱頭和柱腳各設(shè) 1個測孔，且設(shè)在迎風(fēng)面。測孔與柱面成 30176。角，孔深 1/3 柱斷面邊長。 （ 3)現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)造柱，每根柱均上、下各設(shè)一個測孔。測孔深 10cm并與柱面成 90176。角。 （ 4)大模板墻、橫墻每道軸線測一塊模板；縱墻軸 線之間采取梅花形布置。每塊板單面設(shè)測孔 3個，按對角布置。上下測孔距模板上、下邊緣 300～ 500mm，孔深 l00mm。 （ 5)剪力墻測孔參照大模板墻體設(shè)置。 （ 6)現(xiàn)澆鋼筋混凝土外墻西、北兩側(cè)各測兩塊外墻板，東南兩側(cè)測一塊。 （ 8)樓梯間現(xiàn)澆混凝土休息平臺及踏步板，每層設(shè)測孔不少于 3 個。 （ 9)現(xiàn)澆陽臺、雨罩、室外樓梯休息平臺等零星構(gòu)件每個設(shè)測孔 2個。 （ 10)鋼筋混凝土獨立柱基，每個設(shè)測孔 2 個，孔深 15cm。條形基礎(chǔ)，每 5m長設(shè)測孔 1個，孔深 15cm。箱形基礎(chǔ)底板，每 20平方米設(shè)測孔 1 個，孔深 15cm。φ 20鋼 管測溫點做法軟木塞水溫度計 南通四建集團(tuán)有限公司 樹脂車間工程 【 砼冬期專項施工方案 】 第 13 頁 共 24 頁 厚大 的底板應(yīng)在上、中、下部設(shè) 2層或 3 層測量點，以掌握混凝土內(nèi)部的溫度。 2）、測溫點制作 測溫孔采用Φ 20 鍍鋅鋼管制作，注意留孔時要有專人看管，以防施工人員踩（壓）實測溫孔。為保證孔內(nèi)溫度與混凝土溫度一致，孔內(nèi)灌水，并用軟木塞塞住孔口，軟木塞中間鉆一個洞，用于測溫時放溫度計。測溫孔在混凝土澆筑完初凝前將測溫管插入混凝土內(nèi)。詳見《測溫點做法》圖。 3）、混凝土測溫 混凝土澆筑完初凝前將測溫管插入混凝土內(nèi)，溫度計測溫時留在測溫孔內(nèi)不少于 3min。測量溫時，將溫度計從軟木塞孔探入測溫孔內(nèi)，留置不少于 3min 后，方可讀 數(shù)。讀數(shù)時，視線和溫度計的水銀柱頂點保持在同一水平高度上，以避免誤差。讀數(shù)時，要迅速準(zhǔn)確，勿使頭、手或燈頭接近溫度計的下端。找到溫度計水銀柱頂點后，先讀小數(shù)，再讀大數(shù)，記錄后在復(fù)驗一次，以免誤讀。測溫人員同時檢查覆蓋保溫情況，并核查結(jié)構(gòu)物的澆筑日期、要求溫度、養(yǎng)護(hù)期限等，若發(fā)現(xiàn)砼溫度有過高或過低現(xiàn)象，應(yīng)及時通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，及時采取有效措施。對養(yǎng)護(hù)期間混凝土溫度的測量：在終凝前，低溫早強混凝土每 2h 應(yīng)進(jìn)行 1 次；負(fù)溫混凝土前二天每晝夜應(yīng)進(jìn)行 4 次，以后每晝夜至少應(yīng)進(jìn)行 2次（力求在接近混凝土出