公路工程冬季施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-05-30 22:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （五）橋梁工程冬季施工保證措施為確保工程質(zhì)量，本工程所有混凝土采用商品混凝土。對(duì)商品砼攪拌站提出以下要求：（1）冬季施工期間，用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%及5Mpa以前，不得受凍。（2）選擇商品混凝土廠家的混凝土配合比時(shí)，優(yōu)先選用普通硅酸鹽 水泥配制的混凝土。（3）澆注混凝土摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高混凝土的抗凍性。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。（4）要求商品混凝土廠家在拌制混凝土?xí)r，其各項(xiàng)原材料的溫度，滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足要求時(shí)，首先考慮對(duì)拌和用水加熱，仍不能滿足要求時(shí)，再考慮對(duì)集料加熱。水泥只能保溫，不得加熱。各項(xiàng)材料的加熱溫度應(yīng)符合下表的規(guī)定：拌和水及骨料最高溫度（℃）項(xiàng)目拌合水骨料、礦渣硅酸鹽水泥8060、礦渣硅酸鹽水泥6040注意：水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80℃以上，此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不高于60℃.混凝土運(yùn)輸?shù)囊?混凝土的運(yùn)輸時(shí)間及在施工現(xiàn)場(chǎng)等候時(shí)間盡可能的縮短，運(yùn)輸罐車的罐體采取包裹棉被的保溫措施?；炷猎跐仓耙惹宄０迳稀摻钌系谋┖臀酃?。混凝土澆筑的要求(1)在每一車混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，派專人對(duì)混凝土進(jìn)行測(cè)溫并記錄，控制好混凝土的入斗、入模溫度。并保證每罐車的混凝土要在運(yùn) 到現(xiàn)場(chǎng)1小時(shí)之內(nèi)澆筑入模，同時(shí)澆筑時(shí)間盡量選擇在中午氣溫較高時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。 (2)混凝土澆筑時(shí)的入模溫度不小于5℃，在天氣極其嚴(yán)寒時(shí)如果不能保證混凝土的入模溫度則禁止?jié)仓?。?級(jí)以上的風(fēng)的時(shí)候，禁止?jié)仓炷痢?3)混凝土冬季施工時(shí)除留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊外，增加7天標(biāo)養(yǎng)試件，還制取同條件養(yǎng)護(hù)試塊23組，做為模板拆除的依據(jù)。混凝土養(yǎng)護(hù)的要求 (1) 開挖好的基坑底部采取必要的保溫措施,如鋪設(shè)草簾和苫布覆蓋。 (2) 混凝土的養(yǎng)護(hù)采用的草簾、麻袋等保溫材料應(yīng)保持干燥；保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆蓋草簾、麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設(shè)厚度為一般情況下0℃以上鋪一層，0℃以下鋪二層或三層。拆模后的混凝土也應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫，必須防止混凝土在硬化初期遭受凍害。拆除模板的要求（1）根據(jù)同條件養(yǎng)生試塊的強(qiáng)度決定拆模時(shí)間，時(shí)間為中午溫度較高時(shí)。拆模后立即用塑料布包裹，并繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，保護(hù)混凝土表面不受風(fēng)的影響，同時(shí)保持混凝土水分。（2）摻用防凍劑的混凝土養(yǎng)護(hù)符合下列規(guī)定： ，外露混凝土表面必須覆蓋養(yǎng)護(hù)。 ，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定溫度。 ℃時(shí)，混凝土表面立即加以覆蓋，保溫養(yǎng)護(hù)。鋼筋加工冬季施工措施 （1
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1