【文章內(nèi)容簡介】 ① 采礦場 采礦場每 30m 一個臺段，臺段標高從 1840m2200m。 ② 廢石場 礦區(qū)共設置 2 個廢石場。Ⅰ號廢石場位于④號礦體西南側 300m，容積約 195 萬 m3；Ⅱ號廢石場位于③號礦體西南側 450m 的山溝中， 14 容積約 95 萬 m3。 ③ 工業(yè)場地 礦區(qū)工業(yè)場地設置在昌吉市廟兒溝鄉(xiāng)，礦山不設置生活區(qū)，僅設置一座簡易木質(zhì)空壓機房。工業(yè)場地租用昌吉市廟兒溝鄉(xiāng)出租房屋，設置有材料庫房、礦山辦公室、 集體宿舍、食堂、廁所等。 本礦區(qū)用油由 ****工貿(mào)有限公司和地方加油站簽訂協(xié)議解決。本礦區(qū)不設置油庫。 礦區(qū)爆破用雷管和炸藥從 **市金太陽民爆公司購進，炸藥庫由 **縣公安局指定為利用 **縣煤礦炸藥庫存放，具體保管費用，由 ****工貿(mào)有限公司和 **縣煤礦協(xié)商解決。本礦區(qū)不設置炸藥庫。 ④ 礦山道路 根據(jù) **有色地質(zhì)工程公司所做的礦區(qū)道路選線設計方案，礦區(qū)外部運輸路線共設計 3 個方案（由橋首到本線路起點 不在本次選線長度內(nèi)）： 方案一：道路設計長度為 ，坡度由 ％ 5％，林 業(yè)賠償長度為 左右，合理利用現(xiàn)有林區(qū)道路 ，新建道路 9km 左右，修整道路 。本方案優(yōu)點：道路坡度小，除道路最后段坡度較大、在山體上出現(xiàn)多盤道，其余路段均為單路線，安全系數(shù)高，并且合理利用廠林區(qū)道路。本方案缺點：道路部分地段山體傾角大土方量增加，建設難度增加。在過河路段處需作一定的處理。 方案二：本方案道路設計長度為 ，坡度由 ％ 6％， 林業(yè)賠償長度為 左右，合理利用現(xiàn)有林區(qū)道路 ，新建道路 左右，修整道路 。本方案優(yōu)點：林業(yè)賠償小， 大部分地段山體傾角小，施工難度小。本方案缺點：在最后路段坡度較大，盤道多大、石方量大，建設難度增加。 方案三：本方案道路設計長度為 ，坡度由 ％ 6％，林業(yè)賠償 ，全線均為新建道路，本方案在方案一、方案二的基礎上，主要優(yōu)點：減少了草場的破壞，且將破壞地段集中在局部地區(qū)。 15 缺點是：加大了林場的賠付，建設難度較方案 — 、方案二小。 3 個路線方案比較見表 1。 表 1 外部運輸?shù)缆愤x線方案對比 方案 設計長度 坡度 林業(yè)賠償長度 占地面積 占用草場面積 新建長度 方案 1 ％ 5％ 390 畝 9km 方案 2 ％ 6％ 372 畝 方案 3 ％ 6％ 339 畝 方案 2 占用林草地面積小，新增占地面積少，雖然部分路段施工難度較大，土石方量較方案 1 和方案 3 大，但是從環(huán)境保護角度和生態(tài)破壞方面考慮，方案 2 為環(huán)境損失最小方案。因此，本環(huán)評推薦使用方案 2。 礦區(qū)運輸?shù)缆贩制嚨缆泛脱b載機道路。裝載機道 路自海拔2150m 水平至 2200m 水平，平均縱坡 20％，全長 250m，路基寬 6m，路面寬 4m，級配碎石路面。裝載機道路主要用于 2170m 水平以上礦山生產(chǎn)， 2170m 水平以下隨著生產(chǎn)臺段下降修筑汽車道路。首先將溜槽降坡至 89％，形成雙壁公路路塹。礦區(qū)開采終了時公路最低起始標高 1840m，公路自 1840m 至 2170m，全長 5500m，路基寬 9m，路面寬 7m，平均縱坡 6％，最大縱坡 8％，最小轉(zhuǎn)彎半徑 15m，級配碎石路面。 ⑵ 礦山運輸 ① 運輸方案 礦區(qū)運輸設計采用公路→裝載機道→溜槽開拓，海拔 2170m 以上采 用裝載機運輸， 2170m 以下采用汽車運輸。 ② 運輸設備選擇 裝載機為 ZL50 型前端式裝載機，礦石運輸采用外協(xié)方式，即利用社會運輸力量運輸?shù)V石。 廢石運輸采用礦山自備自卸汽車 2 輛，輔助生產(chǎn)和生活用吉普車1 輛，均利用公司現(xiàn)有車輛。 ③ 溜槽 16 溜槽上口標高 2200m，下口標高 2150m，高差 50m。溜槽傾角40176。，底寬 3m。 3. 輔助生產(chǎn)設施及公用工程 ⑴ 供電 礦山采礦設備均為柴油動力型設備，采場均為白天工作，生產(chǎn)不需要照明設施。工業(yè)場地供電利用租用的設施內(nèi)的供電系統(tǒng)。 ⑵ 給水 本項目生活用水利用租用的設 施內(nèi)的供水系統(tǒng)，按照每人日用水80l 計，日消耗水量共計 ，年用水量 768 m3。 生產(chǎn)用水主要是降塵用水，包括鑿巖、爆破和礦區(qū)道路降塵，鑿巖和爆破降塵日最大用水量為 ，礦山道路降塵兩天灑水一次，日最大用水量 m3，合計日最大用水量為 9 m3，年用水量為 2700 m3。鑿巖和爆破用水在采礦場設置一個貯水池，利用地形形成“自來水”，由于用水量很少，全部從山下拉運。 ⑶ 原料消耗 本工程消耗原料見表 2。 表 2 原料消耗一覽表 名稱 消耗量 名稱 消耗量 水（ t/a） 3468 雷管（個 /a） 30000 柴油（ t/a） 117300 炸藥（ t/a） ⑷ 排水 按每人日排水 65l 計，日排水量共計 ，年排水量 624 m3。 本項目無生產(chǎn)排水，生活排水利用租用的設施內(nèi)的排水系統(tǒng)。 ⑸ 消防 礦山采場和工業(yè)場地采用簡易消防，配備消防桶、消防斧、消防架和泡沫滅火機。 ⑹ 壓氣 本項目設計使用 壓縮空氣的主要設備為手持式鑿巖機 。每臺耗氣量小于 55l/s，同時工作 6 臺，采場鑿巖機最大耗氣量 33m3/min。受 17 海拔高度、管網(wǎng)漏氣及鑿巖設備磨損 等因素的影響，選用 3 臺VF12/7C 型 9m3 半自動空壓機組成空壓機站，其中同時工作 2 臺， 1臺備用。 ⑺ 機修 本礦山設備的所有維修均利用 外協(xié)解決 ，礦山只進行日常維護和保養(yǎng)工作。 ⑻ 土建 本礦山僅在礦區(qū)設置一座簡易木質(zhì)棚房作為空壓機房，其他設施均利用外協(xié)解決。 主要污染程序 1. 污染源分析 根據(jù)本項目生產(chǎn)組成及工藝過程，本工程的污染源種類主要包括粉塵、廢石、噪聲。 ⑴ 粉塵 根據(jù)露 天礦開采的特點，本項目在 鑿 巖 、爆破 和運輸?shù)V石的過程中，均會產(chǎn)生大量粉塵，影響項目區(qū)周圍的大氣環(huán)境。 ⑵ 廢石 本工程產(chǎn)生的廢石主要是石灰石巖礦開采過程中產(chǎn)生的非礦石廢巖，年產(chǎn)生廢石約 萬 t。 ⑶ 噪聲污染 本項目產(chǎn)生的噪聲主要為鑿巖機、挖掘機、鏟車、推土機、空壓機等機械設備的撞擊、磨擦、轉(zhuǎn)動等運動而引起的機械性噪聲，以及巖體爆破產(chǎn)生的沖擊波引起空氣氣流的起伏運動或氣動力引起的空氣動力性噪聲。另外運輸車輛的交通噪聲也是影響項目區(qū)及交通主干道沿線聲環(huán)境質(zhì)量的重要因素。 2. 工程設計擬采用的環(huán)境保護措施 ⑴ 粉塵治理 18 采用 濕法鑿巖 方式進行淺孔鑿巖，減少爆破粉塵產(chǎn)生； 運輸時 采用篷布遮蓋密閉運輸。 ⑵ 廢石治理 在礦區(qū)周圍設置 2 個臨時性廢石場，貯存廢石。 ⑶ 噪聲防治 高噪聲設備采取有效隔音消聲措施 ；盡量減少物料落差，從而減少物料沖擊噪聲。 19 項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況 內(nèi) 容 類 型 排放源 污染物 名 稱 處理前產(chǎn)生 濃度及產(chǎn)生量 (t/a) 排放濃度及排放量 (t/a) 大 氣 污 染 物 鑿巖、爆破、交通 粉塵 廢 水 污 染 物 生活區(qū) SS CODcr BOD5 固 體 廢 物 采礦 廢石 萬 t/a 萬 t/a 噪 聲 鑿巖、爆破、運輸 噪聲 ＞ 90dB(A) ＞ 90dB(A) 其 它 主要生態(tài)影響 本項目是新建工程，建設地點位于環(huán)境敏感區(qū)，占地主要是優(yōu)良夏季牧場和天然林地。工程場外道路新增占地 ，其中草場面積 ，林地面積 。工程占地對礦區(qū)生態(tài)環(huán)境影響較大。 20 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析 本項目施工部分主要為場外礦山道路，沒有其他土建工程，且礦山道路沿線無居民點，因此施工期帶來的主要環(huán)境問 題是：施工機械噪聲、施工粉塵對道路沿線聲環(huán)境、大氣環(huán)境的影響。噪聲的主要影響對象為現(xiàn)場施工人員和沿線野生動物；粉塵的主要影響對象是道路沿線大氣環(huán)境。為此，應該做好以下措施，減輕對周圍環(huán)境的影響。 ⑴ 加強現(xiàn)場施工人員的勞動保護，以減輕高噪聲對施工人員聽力健康的危害。 ⑵ 施工機械通過林區(qū)時，應減速行駛，盡量減輕施工機械噪聲對沿線野生動物的影響