【文章內(nèi)容簡介】 等。 碾壓、整平 路床采用壓路機壓實，用環(huán)刀法檢測其密實度。挖方路基壓實度標準應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基其壓實度達不到規(guī)定要求時，可采用晾曬、換土或合同設(shè)計人員及監(jiān)理現(xiàn)場解決。路基面整修應(yīng)結(jié)合挖最后一層土?xí)r進行，其路基允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 ②雨季施工 雨季施工前，應(yīng)先完成人行地道等設(shè)施，并做好防水、防洪、排水工作。透水性不良或不透水的土及其它地質(zhì)不良的土路質(zhì)路基，在中雨或連續(xù)雨天應(yīng)停止施工。雨季施工的每一壓實層面均應(yīng)作成 4%的橫坡排水，收工前，必須將鋪填的松土壓實完畢。 ③施工控制與質(zhì)量檢驗 質(zhì)量管理貫穿于施工全過程，與全體施工人員有關(guān)，涉及所有與質(zhì)量有關(guān)的因素。壓實時的材料含水量與最佳含水量之差控制在不超過 2%。最佳含水量按 JTJ051－ 93 土 301 標準用重型擊實試驗測定。 路基填方施工 方法 路基填方施工在方案的制定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實，檢驗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。填土路基盡可能的避開雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，確保路堤的施工進度。組織各項作業(yè)均衡進行，做到路基施工的正規(guī)化、標推化。 借土施工前，首先對擬定的土場進行土質(zhì)試驗，并確定填土場的貯量，并考慮就近的原則。填方區(qū)開挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后統(tǒng)一運至借土場或棄土場。路基填土前要先取土樣作出試驗，確定壓實參數(shù)取 50 米作為試驗路段，通過試驗路段的 施工，修正優(yōu)化壓實參數(shù)。當(dāng)符合設(shè)計和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批，作為以后壓實的標準。然后采用“四區(qū)段八流程作業(yè)法”施工。填土?xí)r由路中間向兩邊 按 30cm 一層分層填方，并用攤鋪機攤鋪均勻。碾壓時先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個深度內(nèi)壓實度處處均勻，同時達到要求的密實度。 路堤的填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨作業(yè)，不許交叉施 工。 ①基底處理 基底為軟土?xí)r，應(yīng)翻挖，分層回填密實。 ②水平分層填筑 填筑材料：土方的含水量與最佳含水量之差不得超過 2%，土塊的最大粒徑不得大于攤鋪層的 1/4，否則要打碎使用。且其各項指標應(yīng)達到規(guī)范要求。 攤鋪時按設(shè)計橫斷面全寬縱向分層填料。當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄?，?yīng)由低到高、由中間兩邊分層填筑。為保證路堤全斷面壓實，邊坡兩側(cè)超填 至，竣工時刷坡整平。 ③灑水或晾曬：灑水或晾曬應(yīng)在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持 在最佳含水量的 +2%范圍內(nèi)。 ④攤鋪整平：每次攤鋪的厚度控制在 30～ 50cm（虛鋪）范圍內(nèi)，用推土機使每一層填土都能獲得均勻統(tǒng)一的厚度，以便保證均勻一致的平密度和壓實度。 ⑤碾壓夯實。采用壓路機，按試驗段確定的參數(shù)碾壓。碾壓作業(yè)時，其路基邊緣向中央進行，碾輪每次重疊 15～ 20cm，約碾壓 5～ 8 遍，至表面無顯著輪跡，且密實度用環(huán)刀法檢測均符合下表標準。 ⑥檢驗簽證：按照設(shè)計指標，以填層的干密度、相對密度或地基系數(shù)等指標判定是否合格。 ⑦路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表 層的最后一層進行。按設(shè)計斷面形式和計劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細致找平。 ⑧邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。 路基壓實 路基壓實全部采用重型振動壓路機進行分層碾壓，碾壓方法是：先邊后中，先輕后重，先靜壓后振壓，當(dāng)天回填當(dāng)天壓實，以防松土遇雨淋濕，碾壓速度擬控制在 3～ 6km/h，前后兩次碾壓輪跡須重迭 15～ 20cm，對于壓路機碾壓不到的部位，采用打夯機進行夯實，每層碾壓完成后，均有壓實度試驗報告，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進行上一層施工 。 四、施工過程須重點注意的問題 ，盡量爭取在該路段工程開工前拆遷完畢。對于須保留的地下管線，如需在其周邊開挖溝槽或取填土，應(yīng)考慮不因施工而影響其穩(wěn)固，必要時采取加固措施。 ，須選用易干、透水的土料，如采用透水性不良或不透水的土料，須在含水量接近最佳含水量時再進行壓實。 ，原則上應(yīng)選用同類土料，如采用不同種類的土料填筑時，應(yīng)按不同種類土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，另外，透水性較差的土料， 如被填筑于透水性較好的土料下層時，其表面須自路中向兩側(cè)做出 2～ 4%的橫坡。 、孔周邊的填土須特別留意，應(yīng)在控制好所填土料的最佳含水量的同時，嚴格掌握好填土的分層厚度，碾壓機械的重量和碾壓遍數(shù)，對于碾壓機碾壓不到的部位，采用打夯機進行補夯。 ，如遇雨天，必須堅持集中力量分段突擊的原則，完成一段再開一段，絕不允許在全線進行大挖大填。 第五節(jié) 道路基層施工方法 該路段工程的道路基層工程為 6%水泥穩(wěn)定碎石基層，全部采用現(xiàn)場拌和臺集 中拌和，拌和機械采用強制式拌和機。 一、基本施工順序 施工準備→底基層測量定位→底基層松鋪混合料→碾壓→底基層整形成活→底基層養(yǎng)護→基層測量定位→基層松鋪混合料→碾壓→基層整形成活→基層養(yǎng)護。 二、主要施工方法： ，在直線段由兩側(cè)向中心進行刮平，在曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。 ，立即進行鏟高填低找平，對于局部低洼處，用齒耙將其表層 5cm 以上的混合料耙松，并用新拌的混合料進行找平，整平時采用小于 10m 的控制樁拉線進行 高程控制。 ，混合料的合格率以不大于配合比最佳含水率 2%為宜，如表面水分不足，即適當(dāng)均勻灑水，并用 10～ 12t 的壓路機進行碾壓，以路緣開始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度 ～ ，先碾壓兩遍后，改換 12～ 15t 的重型壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)擬掌握在 6～ 8遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無浮料、脫皮、松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。 ，采用灑水養(yǎng)生，時間不少于 7 天，養(yǎng)生期間嚴禁一切機動車輛上板行駛。 三、施工過程須重點注意的問題 穩(wěn)定 石屑鋪設(shè)前，將挖方地段進行基面壓實。 須立即進行拌和，壓實施工，不得延誤。 混合料的拌和擬按 4 遍進行掌握，開始兩遍不應(yīng)翻拌到底，以防水泥落到底層，后面兩遍，須翻拌到底，檢查全部均勻為止。 水泥加水后，水化反應(yīng)立即開始，拌和及碾壓施工必須緊跟進行，水泥石屑基層的施工，以拌和到碾壓成活的時間宜控制在 3 小時之內(nèi)，最長時間不得超過水泥的終凝時間。 ： 基層表面如果不平整修整很困難，施工過程，必須嚴 格控制好板面高程和平整度。 基層與構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井口等，往往不能充分地壓實，施工過程中須特別注意檢查，必要時應(yīng)采用打夯機進行補夯。 ： 以每 100m 為一個作業(yè)段進行分段流水作業(yè)。在每段施工的接縫處，預(yù)留 1～ 2m 不壓，待下一段施工時，將此段未壓的部分翻松，并加適量的水泥拌勻后，與下一段一起碾壓，以保持各段施工的銜接。 第六節(jié)新建混凝土路面施工方法 一、基本施工順序 路面基礎(chǔ)驗收合格立模→校正 →混凝土攪拌→運輸→攤鋪→振搗→收面→拉紋→養(yǎng)護、拆模→切縫、嵌縫→養(yǎng)生。 二、主要施工方法： 砼路面施工采用定型槽鋼，模板牢固支立，在外側(cè)或頂面作好各類接縫位置的標識，使其平面位置、高程和接縫位置準確無誤；模板和基層接觸處采用砂漿封填，模板內(nèi)側(cè)均貼附塑料薄膜并在模板根部向內(nèi)折 5cm，以防止漏漿和便于脫模；同時對表面干燥的基層灑水濕潤。 路面砼的拌制在現(xiàn)場拌合場集中進行，使用 500L 強制式拌合機，保證每鼓拌合時間 90S，機動翻斗車現(xiàn)場轉(zhuǎn)運，拌合時嚴格計量和控制拌合時間，保證混凝土半成品的 和易性和流動性。 砼路面采用人工攤鋪，先用插入式振動器和平板振動器初步振實振平，再用前后自行驅(qū)動滾軸式水泥砼攤鋪整平機進行整平、找補、提漿。該設(shè)備能有效地壓下表層的石子，提起砂漿，且可以往復(fù)滾動，實現(xiàn)充分提漿整平，提高砼路面磨耗層的質(zhì)量。 砼澆筑完成后，人工及時分三次進行收漿抹面，第一次在整平完畢約15 分鐘后進行，主要是排除泌水及壓下石子；第二遍繼續(xù)排除泌水和進行整平抹光；第三遍是在砼處于初凝終止狀態(tài) ，表面呈潮濕時，將砼表面砂漿進一步壓抹緊密，在抹面過程中隨時用 3m 直尺對表面平整度進行檢 測并修正，使之符合要求。 砼路面終凝后及時覆蓋麻袋進行濕水養(yǎng)生，使其保持濕潤。養(yǎng)生期間，禁止車輛通行。 視施工氣溫，確定合適的切縫時間。當(dāng)砼達到設(shè)計強度 30%時，即可采用機械切縫。填縫料用人工嵌縫，灌縫以填縫料不溢出板面為準。切縫時注意不能中斷冷卻水的循環(huán)供應(yīng)，路面全寬范圍內(nèi)應(yīng)用尼龍線一次掛線定位，確保線形順直，切縫后可用水泥袋紙或者其他材料將縫暫時填充保護，防止雜質(zhì)進入縫內(nèi)，影響質(zhì)量。 三、 施工過程須重點注意的問題 ①路面裂縫 主要現(xiàn)象：砼路面表面產(chǎn)生龜裂、橫向、縱向和角隅斷裂。 預(yù)防措施：砼路面 澆筑后，及時覆蓋養(yǎng)護；嚴格控制砼水灰比和水泥用量；防止過度震蕩，砂漿層厚度應(yīng)控制在 25mm 范圍內(nèi)；路面切割時間一般在抗壓強度達到 10Mpa 左右即可切割；砼路面拆模與澆搗時要防止角隅損傷并注意充分搗實；脹縫處角隅應(yīng)采用角隅鋼筋補強； 治理方法：如砼初凝前出現(xiàn)龜裂，或采用鏝刀反復(fù)壓抹或重新振搗的方法來消除，對結(jié)構(gòu)強度無甚影響，可不予處理，必要時用注漿進行表面涂層處理，封閉裂縫；當(dāng)橫向裂縫較大，咬合能力嚴重削弱，則應(yīng)局部翻挖修補，鑿去不小于 1m 寬度的發(fā)生裂縫的砼，澆搗新砼，或按監(jiān)理工程師要求將整個板塊翻后重新鋪 筑新的砼板塊；角隅裂縫較小時，可采用灌漿法封閉裂縫，若板角松動，則可以沿裂縫鋸齊鑿去板塊后，采用具有良好粘結(jié)性能的砼進行修補；出現(xiàn)縱向裂縫后，必須查明原因，如屬于路基沉陷等原因引起的，宜先從穩(wěn)定土基著手或者等待自然穩(wěn)定后，再著手修復(fù)；縱縫一般采用擴縫嵌填或澆注專用修補劑，均有一定效果，采用擴縫加筋的辦法進行修補，具有較好的增強效果；翻挖重鋪是一個常用的有效措施，但基層必須穩(wěn)定可靠。 ②露石及蜂窩 主要現(xiàn)象：露石又稱露骨，是指砼路面在行車作用下水泥砂漿磨損或剝落后石子裸露的現(xiàn)象。蜂窩是砼板體側(cè)面存在明顯的孔穴 ，大小不一，狀如蜂窩。 防治措施：嚴格控制砼的水灰比和施工坍落度，并配以相應(yīng)的搗實設(shè)備，按規(guī)范要求，選擇好水泥、砂等原材料，根據(jù)使用要求及施工工藝確定合理配合比；沿模板邊的砼灌實，先用插入式振搗器仔細振搗，不得漏振，最后，再用平板式振搗器振實；模板有足夠的剛度和穩(wěn)定性，不得有空隙，如發(fā)現(xiàn)模板有空隙時，應(yīng)予睹塞，防止漏漿；用粘結(jié)性良好的結(jié)合料，對水泥砼路面露骨部分進行罩面修補；模板拆除后，及時修補，為使色澤統(tǒng)一，可用道路砼除去石子后的砂漿進行修補。 ③錯臺與拱脹 主要現(xiàn)象：在新建砼路面與其他路面接縫處，兩邊的 路面存在臺階，車輛通過時發(fā)生跳車，這種現(xiàn)象發(fā)生在通車一定時期以后。 預(yù)防措施：填縫材料質(zhì)量符合要求；基層表面平整，堅實；易產(chǎn)生不均勻沉降地段，應(yīng)進行加固；在路面起止點處正確設(shè)置脹縫，脹縫板設(shè)置要正確定位，防止施工過程中的移動。 治理方法：錯臺高差為 時采有切削法修補，使用帶扁頭的風(fēng)鎬，均勻地將高處鑿下去并與鄰板齊平；當(dāng)錯臺高低落差大于 1cm 時，采用鑿低補平罩面法修補，將低下去的一側(cè)水泥板鑿去 12cm，使用具有良好粘結(jié)力在砼材料罩平；如錯臺引起碎裂，則應(yīng)鋸切 1m 以上寬度，同時安設(shè)傳力桿或校正傳力 桿位置，重澆砼板塊；一旦出現(xiàn)拱脹，立即鋸切拱起部分，寬度約 1m，全深度切割、挖除，重新鋪設(shè)等厚度、同標號砼板；如基層不穩(wěn)定而產(chǎn)生拱脹，則根據(jù)情況，可以置換基層或消除不穩(wěn)定材料后，再用等強度等厚度砼搗實整平 第五節(jié) 第七節(jié) 道路附屬構(gòu)筑物工程施工方法 一、人行步道水泥穩(wěn)定石屑基層 因人行步道地下管線的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石屑混合料采用機械拌和有困難，故采用人工“條拌法”進行施工。 ：按人行道水泥石屑基層的攤鋪做法，將混合料按要求的松鋪厚度攤鋪后，然后人工均勻地攤平。 ：混合料攤鋪找平后，立即采用輕型壓路機進行碾壓，并隨機檢測其平整度，人工緊跟鏟高補低；對于道牙和井、孔周邊等壓路機械壓不到的部位，采用打夯機進行打夯，具體做法同車行道。 二、人行步道面層預(yù)制方磚的鋪砌 ，按預(yù)先測量好的樁點拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進行滿幅控制。 ，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設(shè)計厚度進行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。 ，隨時檢查方磚是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，縫寬是否均勻，發(fā)現(xiàn)問題及時修正。砌好后用 1: